时隔5年“快的”重出江湖:滴滴投入1亿补贴,石东海任总经理向程维汇报
吴晓宇2020-09-02
大公司共享出行
第一批专项补贴将于9月4日开始。

来源:滴滴出行

作者 | 吴晓宇

编辑 | 周游

时隔5年后,滴滴重新启动“快的”品牌。

9月1日,滴滴宣布,旗下出租车业务升级为“快的新出租”。与此同时,快的新出租将投入1亿元专项补贴,为乘客发放出租车打车券,帮助司机提升单量和收入。快的新出租业务将保持独立运营,通过滴滴App向用户提供服务,未来还将开放小程序等入口。

滴滴创始人兼CEO程维为此还发布了朋友圈:“看到‘快的’品牌重启很亲切,也有激动。初心不忘,期待快的新出租能够帮助行业转型升级融合发展。”

程维朋友圈截图

滴滴表示,目前全国出租车线上率占比不足10%,快的新出租将延续“快的”品牌“让用户打车更快”的理念,进一步通过信息化、市场化手段提升线上叫车率,帮助司机降低空驶率,提升接单效率,服务更多乘客。第一批专项补贴将于9月4日开始。

与此同时,滴滴升级了出租车事业部组织架构,任命石东海为总经理,向程维汇报。公开资料显示,石东海于2015年加入快的打车,任出租车技术负责人,滴滴与快的合并后,历任代驾、品质出行事业群及普惠出行事业群等产品技术负责人。

此外,快的新出租将陆续开展以下长期措施:持续在全国举办出租车行业恳谈会,倾听司机和企业的意见建议;为出租车企业提供信息化管理系统“桔行系统”,帮助提升运营效率;加快试点新服务,包括加强打击黑产、推出司机加油、吃饭优惠等;加强与出租车企业及地方政府合作,试点“优选出租车",让好司机有好收入。

快的与滴滴均于2012年创立,都是靠出租车网络打车业务起家,随后双方展开了旷日持久的打车打战,并相继进入快车、专车等领域,甚至有“北滴滴、南快的”的说法。2015年,滴滴快的合并,随后,快的暂别历史舞台。

在对出租车业务升级之前,滴滴已进行多次裂变升级,推出新品牌。截至目前,其在专车、单车、电单车、拼车、低价网约车领域,分别布局了礼橙专车、青桔单车、街兔电单车、青菜拼车和花小猪。

多品牌或助力滴滴实现“0188”计划。“0188”是今年4月程维在公司战略会上公布的未来3年的战略目标,即安全是滴滴发展的基石,没有安全一切归0;3年内实现全球每天服务1亿单;国内全出行渗透率8%;全球服务用户MAU超8亿。

程维表示,滴滴国内业务将双曲线推进:一是持续完善一站式出行平台,四轮(网约车、出租车、代驾和顺风车)、两轮(青桔单车和电单车)和地铁公交等公共出行将服务更多用户;二是小桔车服、自动驾驶、金融、智慧交通等业务持续发力,同时探索新赛道。

以下是此次公告全文:

公告原文

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