传理想汽车获美团领投D轮融资,回应称:不予置评
王妍2020-06-24
大公司新造车
消息若属实,这是王兴第二次加码理想汽车。

理想ONE

作者 | 王妍

编辑 | 周游

寒冬中的新造车又获得资本的加持。

6月24日,据《晚点LatePost》报道,理想汽车即将获得5.5亿美元D轮融资,美团领投5亿美元,理想汽车创始人李想跟投剩余5000万美元中的3000万,投后估值为40.5亿美元。目前交易在进行中。

对于该消息,理想汽车向未来汽车日报(ID:auto-time)回应称,不予置评。

这也是美团创始人、CEO王兴的第二次加码。2019年8月,理想汽车宣布完成5.3亿美元C轮融资,其中王兴个人出资3亿美元领投,美团点评旗下龙珠资本出资1500万美元,同时,理想的老投资人经纬、首刚基金、蓝驰创投也选择跟投。另外,头条也在该轮融资中放进约3000万美金。

C轮融资后,理想汽车投后估值约为29.3亿美元。至此,理想汽车累计融资额达到21.25亿美元。

除了一直积极在出行领域布局,他也曾多次在公开场合表示,看好智能新能源车,并作出判断,电动车的第一名大概率会出现在中国而不是美国。他曾分析,中国市场大,而且短期内这个市场不会一家独大,创业公司很有希望,同时更有挑战,所以这个时候需要大股东、CEO、产品经理三位一体,这也是新一代公司跟老一代公司的差别。

近期王兴更是频频为理想“站台”。5月29日,在拿到自己的理想ONE后,王兴在社交媒体上表示,可以代替自己原有的沃尔沃XC90和特斯拉Model S 了。

理想汽车CEO李想也曾透露,在2019年一二级资本市场都对新造车投资退潮的情况下,理想汽车之所以能拿到钱,也是因为和投资方长久建立的信任。“2015年成立的时候,王兴和张一鸣就偶尔会来逛逛。”

即便声称“不差钱”,且“只要10亿美元就能实现盈利”,但对于交付不过半年的理想汽车汽车来说,产销量尚不足以支撑盈亏,仍需要依靠融资找寻一线“生机”。理想汽车近期的许多动作也都指向上市。

2020年1月,路透社报道理想汽车正在申请赴美IPO,计划募集5亿美元以上,最早于2020年上半年上市。近半年的时间里,理想汽车也二次进行股权架构调整。

在交付半年多的时间里,根据乘联会公布的新一期新能源车销量排行榜,在2020年1月-5月的累计销量排名前10中,新造车产品中理想ONE也榜上有名。6月16日,理想ONE正式完成第1万辆车交付。

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