作者 | 张一
编辑 | 吴岩
5月10日,在“IMAGINE DAY 威马畅想日”的发布会上,威马汽车宣布品牌焕新计划,同时发布了威马EX5-Z车型,并亮相了首款纯电轿车Maven量产概念车。
此次上市的“零接触智能交互纯电SUV”威马EX5-Z,是现款EX5的升级改款版。新车共推出3种不同配置,NEDC综合续航里程最高520公里,补贴后售价14.98万—19.88万元,车主可享受“0首付”限时零售金融方案和3年免费充电权益。
威马EX5-Z搭载L2级Living Pilot智行驾驶辅助系统,配备“CleanPro健康头等舱”,全系标配Hands Free感应式电动尾门。在车家连接方面,现有30种智能家居产品支持威马EX5-Z接入。
来源:威马汽车官方
同一天正式亮相的威马首款纯电轿车的量产概念威马Maven,NEDC综合续航里程800公里。新车采用威马自主研发的Living Architecture智能电子电器架构,最快可实现5分钟全车软件更新。威马汽车首席增长官(CGO)王鑫表示,Maven预计2021年量产,量产车将最大程度保留概念车的设计语言和功能。
威马首款纯电轿车的量产概念威马Maven 来源:威马汽车官方
威马首款纯电轿车的量产概念威马Maven 来源:威马汽车官方
今年4月,威马汽车共交付1388辆,蔚来汽车交付3155辆。截至4月29日,理想ONE 4月交付量超2600辆。2019年,威马以16876辆销量排名新造车销量榜第二位,蔚来和小鹏的成绩分别为20749辆(上险量)和16608辆。
在产品规划上,2016年9月,威马提出“128战略”,即围绕1个核心架构,延伸出“STD”、“PL”2个整车平台,推出至少8款智能汽车产品。威马汽车CGO王鑫近日对未来汽车日报表示,该产品推出计划如期进行。
在威马EX5-Z上市前,威马汽车共有两款新车,分别为2018年9月启动交付的EX5和2019年11月上市的EX6 Plus。
去年7月,威马汽车面向全球投资者募集资金,募资额目标最多10亿美元,目前这笔融资尚无最新进展。据官方披露,该公司累计融资总额近230亿元。
“我们很有信心成为全世界第一家真正全年盈利的新造车企业。”威马汽车CEO沈晖今年2月表示,现金流管理、毛利率的管理、净利率的管理、销售增长的管理、产品的管理等是威马汽车的强项。
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4月19日,上海车展现场,斯柯达明锐PRO迎来公众首秀,同时斯柯达全新MQB EVO数字智能架构也随之发布。此外,柯迪亚家族、柯珞克、柯米克家族组成的SUV阵营携旗舰轿车速派、昕锐、昕动等车型也同步亮相。(未来汽车日报)
4月16日,广汽埃安全系车型正式切换了全新LOGO及车身标识,单款车型的标识更新超20处。焕新后的AION 车型标识,最大的变化在于品牌名称由“广汽传祺”变成了“广汽埃安”,以此宣示埃安的品牌独立。另外,从车身外观上还可以看到一些明显的变化。车头部分与原有的“G”标LOGO相比,全新的“G”字标识采用高明度、扁平化的轻盈设计。车尾部分,全面突出“广汽埃安”品牌与“AION”车型家族的专属标识。(未来汽车日报)
4月17日,丰田RAV4荣放双擎E+正式上市,新车共推出3款车型,补贴后售价区间24.88万-29.68万元。新车在外观方面增加了一些硬派车元素,动力方面搭载的是2.5L阿特金森循环发动机+电动机,官方数据显示,纯电模式下拥有95km的最大续航里程,百公里油耗1.1L。与此同时,新款RAV4荣放燃油版也迎来了上市,共推出7款车型,售价区间为17.58-22.68万元。(未来汽车日报)
4月16日,本田中国与AutoX合作启动基于本田车型的公开道路自动驾驶测试。此次测试将使用本田雅阁Accord、英诗派Inspire两款车型,并活用AutoX自动驾驶技术。今年1月,AutoX首次在深圳面向公众全面开放无人驾驶RoboTaxi试运营,Honda将通过此次行驶测试,探索适用于中国交通环境的自动驾驶解决方案。(未来汽车日报)
4月15日,Polestar极星宣布获得5.5亿美元融资,投资方全部为长线财务投资者。本轮投资者主要包括重庆承星股权投资基金合伙企业(有限合伙)、淄博市金融控股有限公司、淄博高新产业投资有限公司、韩国SK集团旗下的I Cube Capital基金以及其他国内外投资者。这是极星首次向外部投资者定向增发新股。此外,极星正与更多国际投资者进行后续融资方面的接触。(未来汽车日报)