卡门简报 | 戴姆勒拟裁员1.5万人;福特汽车宣布高层管理团队调整;特斯拉柏林工厂可享受国家补贴
零分2020-02-10
简报
捷豹路虎削减英国工厂产量

整理 | 李凌峰

头条

戴姆勒拟裁员1.5万人,减少非核心业务亏损项目投资

据德国《商报》(Handelsblatt)报道,奔驰母公司戴姆勒正加大现有的削减成本措施的规模,计划裁减至多1.5万个工作职位。该公司去年11月曾表示,计划裁员至少1万人,争取在2022年底前将人力成本削减约14亿欧元。但德国《商报》援引该公司内部消息来源称,最终裁员数字将远远超过1万。该报道称,戴姆勒计划在周二举行的年度新闻发布会上宣布扩大成本削减计划的规模,并将宣布减少对非核心业务的亏损项目的投资。(新浪财经

福特汽车宣布高层管理团队调整,推进业务重组

2月8日,福特汽车宣布多项高管变动措施,吉姆·法利(Jim Farley)被任命为福特汽车公司首席运营官。法利将带领福特汽车继续执行“共创明天”战略计划,向福特汽车公司总裁兼首席执行官韩恺特(Jim Hackett)汇报;现任汽车业务总裁韩瑞麒(Joe Hinrichs)在为福特汽车服务19年之后正式退休。此外,现任首席产品研发及采购官唐浩泰(Hau Thai-Tang),在继续领导产品研发及采购业务的同时,还将负责全球产品线管理与车联网业务,向吉姆∙法利汇报。(未来汽车日报)

精选

德国经济部长:特斯拉柏林工厂可享受国家补贴

2月9日消息,据外媒报道,德国经与能源部长彼得·阿尔特迈尔(Peter Altmaier)日前表示,特斯拉计划在柏林建设的超级工厂可能获得国家补贴。阿尔特迈尔在接受德国当地媒体采访时说:“在我与特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)的谈话中,我总是明确表示,没有特权,也没有歧视。”(腾讯科技

进一步降本增效,捷豹路虎削减英国工厂产量

据外媒报道,未来几周内,捷豹路虎在英国的2家工厂将减产或停产,以此来达到削减成本的目的。其中,位于英格兰中部的Castle Bromwich工厂,将从2月下旬开始,选择特定的几天停产;在Castle Bromwich工厂附近的Solihull工厂,也将停产半天或者整天,这种状况将一直持续到3月底。捷豹路虎的一位发言人强调,“这次停工的决定与新冠肺炎疫情无关”。捷豹路虎在一份声明中表示,“对于汽车行业而言,外部环境仍然充满挑战,公司正在采取果断措施以达到必要的运营效率,并确保长期成功”。(中国经济网

宝马欧洲最大工厂将提升电动车部件产能

据外媒报道,宝马将在其位于德国南部Dingolfing的工厂提升电动汽车传动系统部件的产能。这是宝马在欧洲规模最大的工厂,该工厂每年生产大约30万辆轿车,其中也包括插电式混合动力车型。该工厂拥有大约1.8万名员工。宝马集团发动机和E-Drives生产负责人Michael Nikolaides表示:“我们正在大规模扩建E-Drive的生产中心:面积将从当前的8000平方米增加到未来的8万平方米。这是我们为纯电动和其它电动车型生产动力总成部件的地方。”(盖世汽车

国务院办公厅印发通知:做好公路交通保通保畅工作,确保人员车辆正常通行

国务院办公厅印发《关于做好公路交通保通保畅工作 确保人员车辆正常通行的通知》,就进一步做好公路交通保通保畅工作,确保人员车辆正常通行,切实维护经济社会正常秩序作出专门部署。《通知》强调,各地区要严格落实属地责任,全面系统摸排辖区内公路交通基础设施、运输市场情况,采取有力有效措施,解决保通保畅工作中存在的问题,确保人员车辆正常通行和重点防疫物资运输畅通。(未来汽车日报)

上汽大通公布未来产品规划,2019年销量增长42.8%

日前,在上汽大通2020年线上商务营销年会上,上汽大通公布了其2019年销量(同比增长42.8%)、2020年产品规划(覆盖皮卡、新能源、轻客以及MPV等细分市场)等方面的最新消息。在2019年国内汽车市场下滑的大背景下,上汽大通完成了逆势增长,在其擅长的MPV和SUV领域推出了V90、G20、G50和D60等多款新产品,也助力其完成了120017辆的销量,同步增长42.8%。2020年上汽大通将在产品、未来全新架构开发、重点行业客户突破等方面加大力度,2020年预计将会推出多款新产品,达成16万辆的销量目标。(盖世汽车

比亚迪产口罩及消毒液,预计2月17日出货

2月8日,比亚迪官方正式宣布,为更好地应对疫情控制关键期,公司将调配资源,着手防护物资生产设备的设计和制造,援产口罩和消毒液,以满足当前对防护物资的需求。据比亚迪介绍,口罩和消毒液预计将在2月17日前后量产出货(口罩产能本月底可达500万只/天,消毒液产能5万瓶/天),直至疫情缓解和消除。其中口罩由比亚迪宝龙九部进行生产,消毒液由汕尾比亚迪实业有限公司生产。(汽车之家)

因供应中断,雷诺韩国釜山工厂暂停生产

据路透社报道,法国汽车制造商雷诺汽车于2月7日表示,由于中国供应链中断,其韩国子公司RSM位于釜山的工厂将从2月11日开始持续停产四天。该工厂生产日产SUV车型Rogue,雷诺和日产正就供应中断密切合作。由于新型肺炎疫情的影响,雷诺于2月3日表示,根据中国政府的指导意见,其武汉工厂的停产时间将延长至2月13日。(盖世汽车

北京现代、特斯拉、蔚来等车企将于2月10日复工

2月8日,有媒体报道称,受新冠肺炎疫情影响,北京现代工厂将于2月10日复工,但不会满负荷运营,而是采取以销定产的方式部分复工。除了北京现代,特斯拉上海超级工厂、戴姆勒北京工厂、蔚来汽车、广汽本田也将于2月10日开工。2月8日上午,上海市政府新闻办主任、市政府新闻发言人徐威在上海市政府专题新闻发布会上透露,位于上海自贸试验区临港新片区的特斯拉上海工厂,定于2月10日复工生产。(每日经济新闻

北京市交通委:2月10日起继续尾号不限行

2月8日,北京市交通委员会发布通告称,自2020年2月10日起,北京市继续延迟恢复机动车工作日高峰时段区域限行交通管理措施。限行措施恢复时间另行通告。此前,北京市公安交管部门已经对全市车管业务进行调整,改进服务方式,调整办理时间,建议在疫情防控期间减少到现场办理业务,大力推行网上办、自助办、延期办,为市民群众提供服务便利。(未来汽车日报)

特斯拉入门SUV将3月交付,续航里程增至500公里

近日,特斯拉已正式宣布开始生产旗下全新入门 SUV车型 ——Model Y,并将在今年3月份开始交付。同时根据美国环境保护署(EPA)官方公布的信息,Model Y性能版单次充电的续航里程增至315英里(约507公里)。日前特斯拉已公布Model Y在中国市场的官方售价,其共分为三个配置,并且未来还将推出国产版本。特斯拉上海超级工厂二期工程正在如期推进,将加快Model Y国产进度,预计国产版Model Y前期仅提供标准续航升级版车型。(网通社

大众集团CEO呼吁全球携手抗击病毒,不要制造恐慌

2月9日,大众汽车集团(中国)CEO 冯思翰博士就疫情在个人领英平台上发出的呼吁,建议全世界的人们都应该携起手来抗击病毒,并指出国际社会“一小部分人以病毒为借口离间、诋毁、制造恐慌,以这种行为博得关注是错误的。”(腾讯汽车

新技术

特斯拉被曝新专利:取消方向盘档杆,增加触屏

根据一项新的专利申请,特斯拉正在开发一种新的三幅方向盘。这种三幅方向盘将不再拥有换挡杆,而是在方向盘的底部显示档位。此外,在方向盘的左右两侧将增加触控屏以方便用户与车辆进行交互。据Electrek近日报道,根据特斯拉新专利的描述,用户可通过与方向盘上的触控屏进行界面交互包括多媒体操控、方向盘调节或是自动驾驶等功能。(观察者网

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长久物流:拟5亿元投建长久青白江汽车进出口产业中心项目
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长久物流9月25日晚发布公告称,公司拟在成都市青白江区投资建设“长久青白江汽车进出口产业中心”项目,建立汽车进出口西南总部基地及汽车进出口西南结算中心,项目投资总额为5亿元。公司同时披露,自7月15日至公告日,公司及控股子公司累计收到政府补助资金2816万元。(未来汽车日报)

英国汽车制造商和贸易商协会:英国8月汽车产量下滑44.6%至5.1万辆车
36分钟前

俄罗斯卫星通讯社9月25日消息,根据英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)发布的数据,8月英国汽车产量同比下滑44.6%,至5.1万辆汽车。今年8月,英国国内市场汽车产量减少58.3%,至7800辆,出口汽车产量减少41.1%,至4.32万辆。(界面)

江淮汽车:获得2.06亿元政府补助
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9月25日晚,江淮汽车公告发布公告称,截止到9月25日,公司及控股子公司累计收到与收益相关的政府2.06亿元(不含公司前期已披露政府补贴),上述补助资金在2020年度计入当期损益,将对公司2020年度的利润产生积极影响。(未来汽车日报)

华为轮值董事长徐直军:目前没有考虑投资或与车企成立合资公司
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9月25日,华为轮值董事长徐直军在接受媒体采访时表示,“目前没有考虑投资或者与汽车企业成立合资公司,未来说不清楚。”徐直军透露,目前华为在智能汽车解决方案BU已经投入了5亿美金,短期内没有考虑汽车业务的盈利问题。(新浪财经)

华为汽车BU李振亚:乘用车自动驾驶2030年有望达L5水平
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9月25日,华为在华为智能汽车解决方案生态论坛上发布了全新一代MDC智能驾驶计算平台系列产品:MDC 210与MDC 610。“(乘用车和商用车)有望在2030年达到L5级自动驾驶水平。”华为智能汽车解决方案BU MDC产品部总经理李振亚总结了一个自动驾驶技术的函数公式,为AD(自动驾驶)=F(场景、道路、线路、路况、速度、安全、属性),并将其称为“智能驾驶七维函数”。(未来汽车日报)

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在特斯拉公司巨大的成功示范效应下,全球纯电车市场大爆发,与此相关的厂商竞争、侵权诉讼也是层出不穷。
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董小姐现在还在造车,但逐渐疏远。
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华为汽车BU李振亚:乘用车自动驾驶将“渐进式”发展,2030年有望达L5水平
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