本文来自微信公众号“NBD汽车”（ID:NBD-AUTO），作者：李硕，未来汽车日报经授权发布。
久未发声的北汽银翔近期高调宣布回归。
日前，北汽瑞翔汽车有限公司（以下简称北汽瑞翔）在今年的重庆车展上发布全新汽车品牌“北汽瑞翔”，其高管团队和首款车型北汽瑞翔X5也首度公开亮相。
据《每日经济新闻》记者了解，北汽瑞翔正是北汽银翔经历破产重组后的全新企业，其股东及子公司并未发生改变。启信宝信息显示，北汽银翔于今年4月23日更名为北汽瑞翔。
图片来源：启信宝
北汽瑞翔首席执行官廖雄辉表示，按照规划，今年内该公司汽车产量将达到5万辆左右。同时，在推出北汽瑞翔X5后，北汽瑞翔还将陆续推出包括乘用车、商用车在内的多款新能源和燃油车型。
沉寂两年并进行更名，北汽瑞翔重回汽车市场。但如今汽车市场早已今非昔比，存量时代叠加消费升级背景下，北汽瑞翔还有机会吗？
01 破产重整计划落定
重整前，北汽银翔可谓命途多舛。
公开资料显示，北汽银翔是北汽集团与重庆银翔实业集团于2010年成立的整车企业，其中北汽集团持股约26%，银翔实业持股约61.4%，国开发展基金持股约12.6%。在2014年之前，北汽银翔主要生产北汽旗下的威旺等车型，从2014年起建立幻速品牌，年销量一度逼近30万辆高点，成为车市黑马。但从2017年开始，北汽幻速品牌销量急剧下滑。
2018年，北汽银翔生产经营陷入困境，停产危机爆发；2019年8月，重庆市政府和北汽集团签署北汽银翔战略重整协议；2020年9月，北汽银翔进入破产重整程序；2021年2月，北汽银翔破产重整计划通过；2021年5月，重庆市第五中级人民法院作出裁定：批准北汽银翔、重庆北汽幻速重整计划。
图片来源：北汽银翔官网
沃克森提供的《资产评估报告》和《偿债能力分析报告》显示，截至2020年9月10日，北汽银翔和重庆北汽幻速实质合并重整的资产市场评估价值为58.69亿元，资产清算评估价值为17.91亿元。而经测算，北汽银翔、重庆北汽幻速含预计债权的资产负债率高达220.84%，未含预计债权的资产负债率仍高达179.09%。
根据今年5月27日中国裁判文书网刊登的《北汽银翔汽车公司申请破产重整破产民事裁定书》【（2020）渝05破244、245号之七】，由于北汽银翔已经不能偿还到期债务，且资产不足以清偿所有债务，因此北汽银翔公司出资人权益调整为零，出资人（原股东）将股权全部让渡给新的投资人。新的投资人包括重庆北汽银翔战略重组股权投资基金合伙企业(有限合伙)、重庆合川交通设备制造产业发展公司、北京汽车集团及其指定的所属企业、银翔集团，新投资人之间的持股比例根据其投资情况确定。
据了解，本次重整计划的执行期限为6年。重整后的北汽银翔将优化组织架构，整合优势资源，积极开展传统能源及新能源车型的迭代发展和转型升级，从2021年起至2026年逐步清偿债券和利息。如果至2026年不能根据重整计划偿债，则宣告破产；若顺利执行完重整计划，在2026年底前成功完成重整后，将达到IPO条件并择机上市，为选择债转股的债权人提供股权退出渠道。
02 未来导入多款北汽车型
对于品牌的未来产品规划，廖雄辉在今年的重庆车展上表示，北汽瑞翔之后将从北汽集团导入生产EU5、EU7、DV611、EV12、欧辉客车5款新能源车型，以及3款燃油车型。
据了解，目前北汽瑞翔已经申报了3款厢式运输车和3款多用途乘用车。记者在国家工信部网站中查询发现，在1月11日公布的第340批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，北汽银翔申报的3款厢式运输车和3款多用途乘用车所申请的产品商标为“北京牌”，并且从申报图片上看，几款车型车尾的品牌名称均为“北汽博腾”。
图片来源：工信部官网
但在第341、344、345批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，记者分别查询到了车尾印有“北汽瑞翔”标志的新能源车型“阿波罗V2”和燃油车型“阿波罗02”、“X5”。其中，“阿波罗V2”车型外观与此前的“阿波罗02”几乎完全一致，尾标显示车辆已从此前的燃油车型转变为纯电动车型，同时车尾铭牌处的车型名称和品牌名称也发生了改变。
车尾印有不同标志的“阿波罗”车型（图片来源：工信部官网）
产品之外，营销渠道的重建也是北汽瑞翔的当务之急。据了解，目前北汽瑞翔正在重新招商，铺展经销网络。北汽瑞翔方面表示，北汽瑞翔将搭建包括线下体验中心、城市展厅、移动展台、线上营销平台、营销服务及客户运营系统、智慧型门店在内的（1+N+M）/E线上线下渠道营销体系。
有观点认为，尽管破产重组后品牌迎来新的起点，但北汽瑞翔所要面临的车市环境早已不同以往，技术创新能力不足的车企将遭受消费升级趋势下来自市场的更大压力。
在汽车分析师邢孟杰看来，根据目前汽车市场整体情况，北汽集团旗下的燃油汽车品牌和新能源汽车品牌在销量上并不占优。当下的消费者需求与5年前大不相同，北汽瑞翔还需要在产品质量及性价比上赢得消费者的信任，才能经得住时间的考验。
4月25日，全新smart精灵#5概念车于北京车展全球首秀。这标志着smart跨越都市边界，迈向更广阔的户外天地，正式进入豪华中型纯电SUV市场。全新smart精灵#5概念车搭载了行业首创车规级全彩激光投影仪，以及行业首创原车全场景便携HiFi音箱，共同组成沉浸感十足的“smart移动影院”。全新smart精灵#5概念车还配备有一系列量身定制的“旅行家套装”专属户外配件。此外，新车搭载行业首发的坐垫安全气囊的零重力座椅。内饰方面，搭载双13英寸OLED显示屏，系统内置AMD V2000芯片，采用NVIDIA DRIVE Orin作为最新集中式计算平台，并首次搭载激光雷达，可实现无图城区领航辅助驾驶功能。续航方面，新车搭载超过100kW/h的电池容量，续航里程可达700公里（CLTC）以上。同时，全新smart精灵#5概念车采用800V纯电高压平台的“方盒子”，搭配4C超快充技术，充电15分钟即可增加超500公里续航。 smart品牌全球公司CMO张明霞女士表示：“open your mind，把思路和格局一起打开。smart正跨越都市边界，迈向更广阔的户外天地。”（36氪AUTO）
4月25日创维EV6 II正式上市，该车定位为中型纯电 SUV，共推出3款配置，售价区间为13.98 万-16.98万元。创维EV6 II长宽高为 4720x1908x1696mm，轴距 2800mm，内饰设计较为简约，中控部分采用15.6 英寸中控液晶显示屏搭配2.3 英寸仪表。动力方面，创维EV6 II全系配备单电机，闪放、闪充版电机最大功率均为 250kW，最大扭矩 340N·m。续航方面，极充版车型搭载400V平台、闪放、闪充版车型搭载全域 800V 高压平台，电池容量分别54.75kWh和65.71kWh。创维官方表示，创维EV6 Ⅱ超充车型采用自研800V全域高压平台，最大充电功率可达490kW，匹配4C超级快充电池，充电8分钟能跑800里。值得一提的是，创维汽车发布全球首创的100kW直流放电功能，车对车充电10分钟即可补能超30%，可实现800V DC-300V DC的对外放电范围，最大放电电流大于500A，对外放电持续功率达100kW以上。创维汽车总裁、联合创始人吴龙八表示，创维将以2024年为新起点，依托双碳战略和全球化战略，成为未来的驱动力量。（36氪AUTO）
五菱星光共创版双车上市，提供纯电、插混两种动力形式可选。其中，纯电提供410标准型和510进阶型两款配置可选，售价分别为9.98万元和10.98万元；插混共提供70标准型、150标准型、150进阶型、150领航型4款配置版本，售价分别为7.98万元、8.98万元、9.98万元、10.28万元。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4835/1860/1515mm，轴距为2800mm。 动力方面，五菱星光纯电版车型将搭载136马力单电机，最高车速为150km/h，全系标配神炼电池2C快充，作为400V架构充电最快的电池之一，神炼电池拥有同级唯一2C快充电芯，充电15分钟续航增加200公里，提供最大续航410km和510km两种可选；插电混动版配备1.5L发动机+电动机组成的五菱灵犀插电混动系统，其中发动机最大功率为106马力，电机最大功率177马力。变速箱方面，该车搭载电磁式单挡DHT，配备电磁离合器，相比传统液压离合器减重5%，能量损失更小，电池方面同样搭载五菱神炼电池，容量有9.5kWh和20.5kWh两种，CTLC纯电续航里程分别为70和150km。（36氪AUTO）
4月22日，唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版重磅上市，“六边形冠军”汉唐实现全矩阵荣耀版焕新，吹响彻底颠覆合资燃油号角。其中，唐EV荣耀版共3款车型，售价21.98万-26.98万元；唐DM-p荣耀版共2款车型，售价22.98万-24.98万元；2024款唐DM-p战神版共1款车型，售价26.98万元。同时，比亚迪为用户准备了包括“2大焕新购车政策、2大无忧用车保障、5大专属贵宾服务、5大智联在线服务”的多重荣耀礼遇。唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版最核心价值进阶，源于云辇-C智能阻尼车身控制系统全系标配，实现搭载即豪华，越级新体验，为家庭用户带来更高端出行品质。云辇-C通过控制减振器电磁阀调节阻尼，可实现阻尼的无级自适应调节。当车辆经过颠簸路面时，采用高频小阻尼的舒适性控制策略，使底盘变“软”，提升驾乘的舒适性。当车辆处于快速过弯、加速、制动时，采用低频大阻尼的操控性控制策略，使底盘变“硬”，提供更大支撑力，抑制车身侧倾、俯仰，保证车辆操控稳定性。相比于传统的被动悬架，云辇-C让车辆在驾乘舒适性方面实现提升，并同时兼顾车辆的操控性。（36氪AUTO）
“人工智能+”时代来临，AIGC营销率先发力。4月18日，福石控股（300071）旗下核心子公司迪思传媒在北京举行“AIGC 领航未来”——全链智能营销生态发布会，迪思传媒创始人兼董事长黄小川在会上宣布联手百度智能云、科大讯飞等企业率先发布基于AI的全链路智能营销平台“FlinkAI”，辅助高效创作优质内容，降低传播营销成本，提升销售转化率，全面助力品牌快速迈向智能化营销阶段，打造用AIGC赋能新质生产力在营销行业落地的范本。迪思全链路智能营销平台FlinkAI依托AIGC技术、结合真实内容为企业打造一站式智能营销解决方案，面向终端用户市场开放，覆盖多模态内容创作、智能编辑、媒介管理、内容分发、聚合展示及数据分析反馈等多个环节，通过高效整合资源与真实内容，赋能中小企业、初创企业、核心意见领袖（KOL）、网红经纪运作（MCN）机构等降低营销及获客成本，打通智能营销全链路，提高品牌传播效率，降低营销与获客成本，以数字技术赋能营销产业升级，推动新质生产力“落地生根”。黄小川表示，AIGC正在重塑内容创作、分发的方式，为营销领域带来革命性的变化，正在成为必不可少的营销工具。（36氪auto）
