卡门简报
整理丨尤瑞林
头条
蔚来汽车拟发行6000万份ADR
近日，蔚来汽车发布公告称，拟发行6000万份ADR。每股ADS代表一股公司A类普通股。公司拟允许本次发行的承销商在30天内额外购买900万股ADS。（未来汽车日报）
中汽协：2025年中国汽车销量有望达到3000万辆
近日，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋在2021中国汽车市场发展预测峰会上表示，2025年，中国汽车市场有望达到3000万辆。（财联社）
精选
中国恒大连续三天增持恒大汽车，持股比例升至74.4%
12月9日，中国恒大集团以场内每股均价29.07港元再度增持恒大新能源汽车股份255万股，持有后者的股权比例进一步升至74.44%。这已经是本月中国恒大第五次增持恒大汽车。（未来车日报）
广州发展：与蔚来合建充电站预计2021年2月底前建成
广州发展日前在上交所E互动平台表示，公司已与小鹏汽车已在多个城市合作建成超级充电站。且公司与广州蔚来合作的超级充电站也正在建设中，预计2021年2月底前建成。（未来汽车日报）
来源：上证e互动平台
红旗E-HS9“出海”挪威，盲订阶段订单已超650辆
近日，一汽红旗与挪威汽车经销商Motor Gruppen进行线上云签约，正式宣布进驻挪威市场。根据官方数据，截止到9月26号，红旗E-HS9收到1437辆盲订订单，其中挪威订单超过650辆。（未来汽车日报）
法拉利CEO因个人原因卸任
12月10日，法拉利宣布公司首席执行官Louis Camilleri在任职近两年半后，出于个人原因退休，公司董事长John Elkann将临时领导公司。（盖世汽车）
宝马（中国）汽车贸易有限公司召回部分进口Z4汽车
日前，宝马（中国）汽车贸易有限公司根据相关政策的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2020年12月11日起，召回生产日期从2019年5月23日到2019年9月23日的进口Z4汽车，共计6台。（未来汽车日报）
日产（中国）投资有限公司召回部分进口英菲尼迪Q70L汽车
日前，日产（中国）投资有限公司根据相关政策的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2020年12月21日起，召回2012年5月15日至2018年3月20日生产的部分进口英菲尼迪Q70L混合动力汽车，共计236辆。（未来汽车日报）
上海哈弗汽车科技有限公司更名
天眼查App显示，近日，上海哈弗汽车科技有限公司发生工商变更。公司名称变更为上海沙龙智行实业有限公司。同时，法定代表人、董事胡树杰退出，变更为李鹏。公开资料显示，李鹏为仙豆智能创始人、长城汽车数字化执行官。另外，原投资人长城汽车股份有限公司退出，变更为其全资子公司上海玥泛信息科技有限公司。经营范围新增新能源汽车整车销售、汽车新车销售、充电桩销售、音响设备销售、新能源汽车废旧动力蓄电池回收（不含危险废物经营）等。（未来汽车日报）
腾讯申请“一种基于人工智能的车辆控制方法、相关装置及存储介质”专利
天眼查App显示，近日，腾讯科技（深圳）有限公司新增“一种基于人工智能的车辆控制方法、相关装置及存储介质”的专利。本申请公开了一种基于人工智能的车辆控制方法，应用于自动驾驶领域。（未来汽车日报）
北京“无车家庭”不能放弃已得新能源再摇普通号
下月起，北京“摇号新政”将正式实施，“无车家庭”可同时申请新能源和普通指标。同时对于无车家庭如果先排上新能源指标，能不能选择放弃再摇普通指标，市交通委也作了答复。（京报网）
日本政府或砸数千亿日元资助研发固态电池
12月10日，日本官民开始加快全固态电池的实用化脚步，丰田汽车计划2025年以前推出搭载全固态电池的电动汽车，日本政府也考虑提供数千亿日元的补助金。（EV视界）
特斯拉：通过“AT-THE-MARKET”计划完成50亿美元普通股配售
12月11日，特斯拉表示，公司在12月9日通过“AT-THE-MARKET”计划完成了50亿美元普通股配售，股份配售的最终结算预计在12月11日完成。（财联社）
新产品/新技术
大众将推ID.4 GTX版本，性能更强外观更亮眼
近日，大众汽车表示，计划推出ID.4纯电动汽车的衍生车型，新车将拥有更强大的动力和更运动的外观设计，且支持全轮驱动。预计将于明年春天亮相。（盖世汽车）
大众ID.4 图片来源：大众官方
现代集团推燃料电池品牌HTWO
12月10日，现代汽车集团表示，将成立一个专门的氢燃料电池系统品牌“HTWO”。旨在促进氢燃料电池业务的发展。（盖世汽车）
未来汽车日报
8月13日，2025款的极氪001和极氪007正式上市。这两款新车官方起售价分别为25.90万元和20.99万元。2025款极氪001与极氪007，搭载了极氪智能科技最新的技术成果。全栈自研的第二代金砖电池，最大充电倍率高达5.5C，从10%充至80%仅需10分半钟，超越了传统三元锂电池。同时，极氪OS智能座舱系统也迎来了全面升级，正式更名为极氪AI OS，Eva进化为AI Eva。在智能驾驶领域，极氪全栈自研的浩瀚智驾系统迈入2.0时代，启动了端到端大模型的应用，优先实现了泊车和路口场景的端到端进化。此外，极氪还率先推出了城市NZP通勤模式，未来将逐步开通城市NZP和城市NZP+，最终实现从车位到车位的全场景城市智能驾驶体验。在智能驾驶方面，2025款极氪001同样带来了升级，首发搭载的浩瀚智驾2.0系统，基于激光雷达和双OrinX智驾芯片的智能硬件方案，实现了系统底层能力和用户体验的全面升级。基于全场景的端到端泊车能力，浩瀚智驾2.0的泊车时间最快可缩短至23秒，且泊车手法更加类人化。同时，该系统还带来了记忆泊车功能，用户只需一次记忆即可实现不限楼层、不限车位的自动泊车服务。
8月1日，昊铂SSR海外版正式下线，标志着中国超跑可以实现批量出海，树立全球造车科技新高度。超跑，被誉为“汽车工业皇冠上的明珠”，昊铂SSR的量产，不仅实现了打破西方对超跑的技术垄断，同时实现了对外输出超跑的产品、技术、文化和高端品牌的出海，实现了中国汽车工业新的飞跃。昊铂SSR去年10月正式上市以来，以超跑为载体，从研发、设计、试制试验、智造、产业链等，全方位提升中国汽车工业能力，也为中国汽车运动文化注入新力量，促进中国体育文化发展，也推动汽车文化的普及，助力中国从汽车大国迈向汽车强国。昊铂秉持低调务实、保持热诚的作风，征服了全球最顶尖的同行。汽车设计领域的璀璨明星Pontus Fontaeus，因其与法拉利、布加迪和兰博基尼等豪华车品牌的卓越合作而赫赫有名。如今，这位设计巨匠选择与昊铂携手，亲手打造出昊铂SSR这件璀璨的艺术品。伴随着昊铂全球化战略，凝结了中国工业最高技术水准的昊铂SSR，来到了全球用户的面前。去年昊铂SSR海外首秀，在国际舞台上也得到了超跑爱好者的喜爱。在泰国车展，昊铂SSR创下中国汽车出口史上“最高单价”的记录。（未来汽车日报）
7月29日，吉利对一块历经921次充放电（约40万公里行驶里程）的神盾短刀电池包进行了容量检测，结果显示健康度仍然高达90.5%。而同级产品搭载的电池包，在完成500次充放电之后，健康度就衰减到了80%，寿命远低于神盾短刀电池包。 同时，吉利还对一辆行驶里程超30万公里的银河E5耐久测试车进行了电池包拆解。拆解结果显示电池包的结构依然完整、防护完好。 8月3日，搭载神盾短刀电池的银河E5即将全球上市，并实现上市即交付。（未来汽车日报）
7月25日，比亚迪王朝全新中级SUV宋L DM-i在开封上市，新车基于新技术、新平台、新标准打造，百公里亏电油耗低至3.9L，满油满电综合续航超1500km，以“大宋”之名开创SUV油耗3时代，颠覆用户对中级SUV的油耗续航认知。宋L DM-i此次推出纯电续航里程75KM、112KM和160KM三个版本，共5款车型，售价13.58万-17.58万元。极致低能耗带来超长续航，宋L DM-i满油满电综合续航达1500km，宋L DM-i基于新一代插混整车平台打造，引领中级SUV向更优越驾乘空间和更高级驾乘体验进化。新车长宽高分别为：4780*1898*1670毫米，轴距达2782毫米，比途观L Pro（4735*1842*1682毫米）更长更宽，带来更宽奢的空间体验。纯平后排地板、超宽横向空间，让后排中座成为“C位”，加上宽舒云感座椅，带来前排头等舱、后排大沙发的舒适出行体验。超大后备箱可轻松放下全家行李，更可纯平放倒变身双人床，不管全家购物还是惬意露营，都能轻松满足。（未来汽车日报）
7月26日消息，7月25日，深蓝汽车全球战略车型“深蓝S07”正式上市，共推出增程加纯电10款配置车型，售价区间14.99万元-21.29万元，同时全系车型限时优惠1万元，其中215Max增程版、215Max乾崑智驾ADS SE版、215Pro增程版为深蓝S7经典再升级版本。深蓝S07左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能，在20万级中型SUV市场，携20大同级首发、50大同级领先的科技配置，打造同级领先科技含金量。随着的深蓝S07上市，意味着智能驾驶技术步入普及化新阶段，不仅满足了用户的智驾需求，也重新定义了智驾体验的价值感。华为乾崑智驾采用主视觉方案，与特斯拉纯视觉逻辑相同，在决策和规划时更加类人化，行驶轨迹更接近人类驾驶，拥有更高通行效率。但在华为乾崑智驾背后，有华为大数据模型为支撑，这一点与特斯拉纯视觉方案截然不同，实现了对驾驶环境的全方位感知和精准决策。同时，大数据模型还具备强大的学习和迭代能力，能够不断优化算法模型，提升驾驶辅助的精度和安全性。特斯拉在复杂场景下的理解能力和决策精度上，往往难以与华为乾崑智驾相媲美，这也是深蓝S07比肩特斯拉的底气。（未来汽车日报）
