编者按:本文来自汽车预言家,作者: 王一萍,未来汽车日报经授权发布。
3月24日,通用汽车对外宣布,在新冠肺炎疫情的影响下,撤回2月份发布的2020年财务业绩目标,同时从现有信用额度中借款160亿美元,将通用汽车的现金储备增加至320亿美元,以此应对由疫情导致的负面影响。
据了解,早在2月初,通用汽车公布了2019年财报数据,虽然收入、利润等各指标出现了不同程度的下滑,但通用汽车方面认为,从去年第三季度开始,通用汽车发展开始出现回暖态势,预计在2020年维持稳定发展态势,最终或产生60亿至75亿美元的收入。
仅仅一个多月的时间,通用汽车就迅速撤回2020年业绩目标。据财务领域专家分析,美国的汽车产业是围绕投资效益为中心,当车企陷入困境时,需要及时调整盈利预期,以防在整个财年结束之时,投资人对未实现盈利的企业失去信心。
在此环境中,通用汽车撤回2020年业绩目标,意味着其在全球市场发展出现了怎样变化?通用又将如何应对新冠肺炎疫情带来的影响?在此之后,通用对2020年将如何规划?
随着疫情的不断蔓延,处在欧洲和北美等汽车产销核心地带的车企遭遇严重冲击。相关统计显示,截至目前,全球已有近百家汽车生产工厂停工或关闭。作为美国的主要汽车制造商之一,通用汽车工厂在该地区面临着全部关闭。
相关机构预计,今年美国新车销量或仅有1550万辆,较2019年下降9%。从这一层面上看,美国汽车市场存在很大威胁,未来或将面临严重危机。从3月18日开始,在美国汽车工人联合会的压力下,通用汽车、福特已开始关闭在美国、加拿大和墨西哥的工厂生产,计划3月30日恢复生产。
由此可见,通用汽车此次因疫情或将在美国停产近半个月之久。数据显示,在2019年中,通用汽车全球销量达到774.5万辆,其中美国销量为290万辆,占全球的37.4%。按照该数据计算,通用汽车在美国单月销量约为24万辆,此次停工至少将减少10万辆销量。
除了工厂生产等方面的因素外,此前通用汽车和福特汽车已被选中作为众多要求开始制造呼吸机等医疗装备的企业之一。在此基础上,通用汽车首席执行官玛丽•博拉(Mary Barra)表示,针对疫情的发展,通用汽车还需要采取紧缩措施,以保存现金,并在不断变化和不确定的环境中采取必要措施,以保证充足的流动性。
为了应对疫情造成的汽车生产、销售等方面的损失,包括宝马、大众、通用在内的主流汽车制造商采取了一系列措施,确保企业现金流在未来一段时间中保持稳定。相关分析指出,通用汽车今年或将消耗约35亿美元。
资料显示,在汽车行业中,现金流的多少能够表明车企在未来的经营周转中是否顺畅,同时,资金的紧缺与否、偿债能力大小等都直接体现这个企业的发展情况。从另一层面上看,现金流将可以直观反应企业应对危机的能力。因此,在此次疫情中,很多企业最大力度选择增加现金流。
对于通用汽车而言,在资金方面,企业第一步撤回此前发布的2020年财务业绩目标,同时决定暂停派发股息,最大程度上保障总体现金额。据了解,在经济相对稳定的情况下,通用未来几年的自由现金流可能在100亿美元左右。此次,按照通用汽车方面表示,其3月底储备现金约达到160亿美元。
另外,通用汽车方面还将启用两笔未使用的154亿美元信用额度,在此之后,通用汽车将至少拥有320亿美元的现金流。对此,相关专家认为,对于市值在500亿美元左右的通用汽车而言,其准备了一半以上的现金流应对疫情风险,这在汽车行业中极为少见。
通用汽车财报数据显示,在2019年中,通用汽车全年净收入为1372.37亿美元,同比下滑6.7%;净利润为67亿美元,较2018年的81亿美元同比下滑17.4%。对此,通用汽车方面表示,长达40天之久的工人罢工,掣肘了美国汽车工业发展同时牵绊通用汽车营业收入的增长。
通用汽车2019年财报
在此影响下,通用汽车2019年调整后息税前利润损失36亿美元,汽车业务现金流下降54亿美元至11亿美元。在计入罢工造成的36亿美元损失之后,调整后息税前利润为84亿美元。
除去工人大罢工带来的负面影响,得益于通用汽车自2018年来的疯狂瘦身,其整个2019年的表现基本平稳。在此条件下,通用汽车预计2020年收益还将与上一年保持平衡,在汽车业务上产生60亿至75亿美元的收入。
按照相关规划,通用汽车今年将陆续发布一系列重磅车型,包括雪佛兰Tahoe、Suburban、GMC Yukon与Yukon XL、凯迪拉克凯雷德等车型。同时,通用汽车近日宣布向底特律-汉姆川克工厂投资22亿美元,生产多个品牌纯电动卡车及SUV车型。
除此之外,虽然通用汽车目前在市场发展中陷入困境,但还将持续开展成本控制等各项措施,有效管理资金投入,确保强劲的现金流。尤其针对美国市场的投资情况,通用汽车此次迅速撤销2020年业绩目标,一方面在于企业在很大程度上将无法完成此前设定的目标计划,另一方面,对于无法完成的年度结果,通用或将失去投资人的信心,这将在更大层面上影响企业的整体发展。
8月13日,2025款的极氪001和极氪007正式上市。这两款新车官方起售价分别为25.90万元和20.99万元。2025款极氪001与极氪007,搭载了极氪智能科技最新的技术成果。全栈自研的第二代金砖电池,最大充电倍率高达5.5C,从10%充至80%仅需10分半钟,超越了传统三元锂电池。同时,极氪OS智能座舱系统也迎来了全面升级,正式更名为极氪AI OS,Eva进化为AI Eva。在智能驾驶领域,极氪全栈自研的浩瀚智驾系统迈入2.0时代,启动了端到端大模型的应用,优先实现了泊车和路口场景的端到端进化。此外,极氪还率先推出了城市NZP通勤模式,未来将逐步开通城市NZP和城市NZP+,最终实现从车位到车位的全场景城市智能驾驶体验。在智能驾驶方面,2025款极氪001同样带来了升级,首发搭载的浩瀚智驾2.0系统,基于激光雷达和双OrinX智驾芯片的智能硬件方案,实现了系统底层能力和用户体验的全面升级。基于全场景的端到端泊车能力,浩瀚智驾2.0的泊车时间最快可缩短至23秒,且泊车手法更加类人化。同时,该系统还带来了记忆泊车功能,用户只需一次记忆即可实现不限楼层、不限车位的自动泊车服务。
8月1日,昊铂SSR海外版正式下线,标志着中国超跑可以实现批量出海,树立全球造车科技新高度。超跑,被誉为“汽车工业皇冠上的明珠”,昊铂SSR的量产,不仅实现了打破西方对超跑的技术垄断,同时实现了对外输出超跑的产品、技术、文化和高端品牌的出海,实现了中国汽车工业新的飞跃。昊铂SSR去年10月正式上市以来,以超跑为载体,从研发、设计、试制试验、智造、产业链等,全方位提升中国汽车工业能力,也为中国汽车运动文化注入新力量,促进中国体育文化发展,也推动汽车文化的普及,助力中国从汽车大国迈向汽车强国。昊铂秉持低调务实、保持热诚的作风,征服了全球最顶尖的同行。汽车设计领域的璀璨明星Pontus Fontaeus,因其与法拉利、布加迪和兰博基尼等豪华车品牌的卓越合作而赫赫有名。如今,这位设计巨匠选择与昊铂携手,亲手打造出昊铂SSR这件璀璨的艺术品。伴随着昊铂全球化战略,凝结了中国工业最高技术水准的昊铂SSR,来到了全球用户的面前。去年昊铂SSR海外首秀,在国际舞台上也得到了超跑爱好者的喜爱。在泰国车展,昊铂SSR创下中国汽车出口史上“最高单价”的记录。(未来汽车日报)
7月29日,吉利对一块历经921次充放电(约40万公里行驶里程)的神盾短刀电池包进行了容量检测,结果显示健康度仍然高达90.5%。而同级产品搭载的电池包,在完成500次充放电之后,健康度就衰减到了80%,寿命远低于神盾短刀电池包。 同时,吉利还对一辆行驶里程超30万公里的银河E5耐久测试车进行了电池包拆解。拆解结果显示电池包的结构依然完整、防护完好。 8月3日,搭载神盾短刀电池的银河E5即将全球上市,并实现上市即交付。(未来汽车日报)
7月25日,比亚迪王朝全新中级SUV宋L DM-i在开封上市,新车基于新技术、新平台、新标准打造,百公里亏电油耗低至3.9L,满油满电综合续航超1500km,以“大宋”之名开创SUV油耗3时代,颠覆用户对中级SUV的油耗续航认知。宋L DM-i此次推出纯电续航里程75KM、112KM和160KM三个版本,共5款车型,售价13.58万-17.58万元。极致低能耗带来超长续航,宋L DM-i满油满电综合续航达1500km,宋L DM-i基于新一代插混整车平台打造,引领中级SUV向更优越驾乘空间和更高级驾乘体验进化。新车长宽高分别为:4780*1898*1670毫米,轴距达2782毫米,比途观L Pro(4735*1842*1682毫米)更长更宽,带来更宽奢的空间体验。纯平后排地板、超宽横向空间,让后排中座成为“C位”,加上宽舒云感座椅,带来前排头等舱、后排大沙发的舒适出行体验。超大后备箱可轻松放下全家行李,更可纯平放倒变身双人床,不管全家购物还是惬意露营,都能轻松满足。(未来汽车日报)
7月26日消息,7月25日,深蓝汽车全球战略车型“深蓝S07”正式上市,共推出增程加纯电10款配置车型,售价区间14.99万元-21.29万元,同时全系车型限时优惠1万元,其中215Max增程版、215Max乾崑智驾ADS SE版、215Pro增程版为深蓝S7经典再升级版本。深蓝S07左手深蓝超级增程,右手华为乾崑智能,在20万级中型SUV市场,携20大同级首发、50大同级领先的科技配置,打造同级领先科技含金量。随着的深蓝S07上市,意味着智能驾驶技术步入普及化新阶段,不仅满足了用户的智驾需求,也重新定义了智驾体验的价值感。华为乾崑智驾采用主视觉方案,与特斯拉纯视觉逻辑相同,在决策和规划时更加类人化,行驶轨迹更接近人类驾驶,拥有更高通行效率。但在华为乾崑智驾背后,有华为大数据模型为支撑,这一点与特斯拉纯视觉方案截然不同,实现了对驾驶环境的全方位感知和精准决策。同时,大数据模型还具备强大的学习和迭代能力,能够不断优化算法模型,提升驾驶辅助的精度和安全性。特斯拉在复杂场景下的理解能力和决策精度上,往往难以与华为乾崑智驾相媲美,这也是深蓝S07比肩特斯拉的底气。(未来汽车日报)