文远知行被股东要求清盘,与“自动驾驶第一人”王劲的斗争仍未结束
贾无敌2020-02-11
自动驾驶
从百度“无人车第一人”,到创立景驰被老东家追杀、出局后与文远知行官司不断。

文 | 牛耕

近日,无人驾驶公司文远知行的股东于开曼法庭起诉,要求清盘文远知行,理由是侵害股东权益等。如果诉讼请求得到法庭支持,文远知行将进入公司清盘程序,资金和资产由法院或法院委任的法定清算人接管。

据媒体《芯智讯》报道,起诉文件被披露在知名离岸金融数据库OffshoreAlert上。文件显示,诉讼由景驰科技(文远知行前身)创始人王劲提出,“王劲和其家人在2018年2月被强迫离开公司时共持有39%的股权。王劲离开公司后仍是公司的最大的个人股东,但文远知行以各种方式损害了王劲及其家人的权益。”

王劲提出,文远知行以不当方式发行了新股,将王劲股份稀释到公司全部股份的3%。这严重侵害了公司股东权益,违背了王劲作为公司股东的合法预期。因此根据开曼公司法第92(e)条,王劲要求清盘公司。

图片来源:文远知行官网

一路走来,王劲的创业旅程惊心动魄:从百度“无人车第一人”,到创立景驰被老东家追杀、出局后与文远知行官司不断,这可能是自动驾驶领域最惊心动魄的商业大片了。

2010年4月,王劲从谷歌中国工程院副院长职位跳槽百度,并于2013年升任百度高级副总裁。2015年12月,王劲创立百度自动驾驶事业部,任总经理,并喊出“三年商用,五年量产,十年改变出行方式”的口号。在他任内,百度的无人车曾全自动驾驶开上五环,一时风光无两。

在王劲麾下,百度还招募了“四大金刚”的其余三位:倪凯、余凯、吴恩达,以及百度无人车首席科学家韩旭、前滴滴无人驾驶高级总监杨庆雄等。王劲在国内也以“自动驾驶第一人”的教父身份为大众熟知。

2017年4月,王劲从百度离职,联合韩旭、杨庆雄、陈世熹在美国创办景驰科技。同年12月,百度以“侵犯商业秘密”为由将王劲告上法庭,指控他违反竞业条约招募百度员工、在职期间创办竞争公司、未返还有商业机密的电脑等。

面对百度的诉讼,景驰在2018年12月与王劲切割,并加入了百度Apollo平台。景驰随即陷入CEO之争,原法人代表潘思宁出局,并在2018年4月向景驰提起诉讼,指控其侵犯企业名称。当年10月,景驰改名“文远知行”。

此后,王劲与文远知行始终官司不断:2018年11月,文远知行在美国向王劲、中智行和硬件副总裁黄坤提起诉讼,认为黄坤窃取了文远知行商业机密,用于创办中智行。文远知行还指控说,王劲向投资者污蔑公司,导致公司损失了超过7500万美元A轮预期融资。

目前,法庭已对此颁布临时禁令:中智行不得继续使用文远知行的商业秘密(如有),并要交出涉及的资料和软件代码。王劲也向媒体否认自己参与创办了中智行,法庭未能证实王劲与中智行的关系,因此王劲未被列为禁令执行人。在中国,中智行则对文远知行提起了关于虚假宣传、误导公众的商业诋毁诉讼,并向法庭提交代码申请鉴定,双方互有胜负结局仍未可知。

在中国,文远知行则于2019年9月对王劲发起诉讼,要求他和中智行赔偿1亿元,并停止侵害名誉行为。据《新京报》报道,当时法院传票未能送达王劲手中。

目前,文远知行已是国内头部自动驾驶公司,据《量子位》报道估值6亿美元。其最近两轮融资中,A轮由雷诺日产三菱联盟Alliance RNM领投,A+轮还有商汤和农银国际跟投。据《芯智讯》报道,王劲的股权在几次融资后被大幅稀释,可能是如今发起诉讼的动机。

题图来源:文远知行

本文经授权发布,不代表未来汽车日报立场。如若转载请联系原作者。
最新快讯
长久物流:拟5亿元投建长久青白江汽车进出口产业中心项目
20分钟前

长久物流9月25日晚发布公告称,公司拟在成都市青白江区投资建设“长久青白江汽车进出口产业中心”项目,建立汽车进出口西南总部基地及汽车进出口西南结算中心,项目投资总额为5亿元。公司同时披露,自7月15日至公告日,公司及控股子公司累计收到政府补助资金2816万元。(未来汽车日报)

英国汽车制造商和贸易商协会:英国8月汽车产量下滑44.6%至5.1万辆车
22分钟前

俄罗斯卫星通讯社9月25日消息,根据英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)发布的数据,8月英国汽车产量同比下滑44.6%,至5.1万辆汽车。今年8月,英国国内市场汽车产量减少58.3%,至7800辆,出口汽车产量减少41.1%,至4.32万辆。(界面)

江淮汽车:获得2.06亿元政府补助
24分钟前

9月25日晚,江淮汽车公告发布公告称,截止到9月25日,公司及控股子公司累计收到与收益相关的政府2.06亿元(不含公司前期已披露政府补贴),上述补助资金在2020年度计入当期损益,将对公司2020年度的利润产生积极影响。(未来汽车日报)

华为轮值董事长徐直军:目前没有考虑投资或与车企成立合资公司
1小时前

9月25日,华为轮值董事长徐直军在接受媒体采访时表示,“目前没有考虑投资或者与汽车企业成立合资公司,未来说不清楚。”徐直军透露,目前华为在智能汽车解决方案BU已经投入了5亿美金,短期内没有考虑汽车业务的盈利问题。(新浪财经)

华为汽车BU李振亚:乘用车自动驾驶2030年有望达L5水平
2小时前

9月25日,华为在华为智能汽车解决方案生态论坛上发布了全新一代MDC智能驾驶计算平台系列产品:MDC 210与MDC 610。“(乘用车和商用车)有望在2030年达到L5级自动驾驶水平。”华为智能汽车解决方案BU MDC产品部总经理李振亚总结了一个自动驾驶技术的函数公式,为AD(自动驾驶)=F(场景、道路、线路、路况、速度、安全、属性),并将其称为“智能驾驶七维函数”。(未来汽车日报)

查看更多快讯
最新要闻
蔚来EC6正式开启交付,总裁秦力洪向车主交钥匙
蔚来在8月份交付各型车辆共3965台。
18分钟前
特斯拉反驳尼古拉“盗窃卡车设计”诉讼:你们的设计是偷来的
在特斯拉公司巨大的成功示范效应下,全球纯电车市场大爆发,与此相关的厂商竞争、侵权诉讼也是层出不穷。
20分钟前
董小姐还造车吗?
董小姐现在还在造车,但逐渐疏远。
1小时前
氢燃料电池零排放梦想,离成功还差几个特斯拉?
氢能源的画饼哪些车主愿意接?
1小时前
华为汽车BU李振亚:乘用车自动驾驶将“渐进式”发展,2030年有望达L5水平
智能驾驶七维函数:AD(自动驾驶)=F(场景、道路、线路、路况、速度、安全、属性)。
4小时前
2021年东京车展或线上举行,丰田e-Palette和MIRAI Concept将亮相北京车展
丰田的计划之外,车展的多事之秋。
5小时前