2019年中国网约车琅琊榜

编者按：本文来自第一电动汽车网，作者：明艳，未来汽车日报经授权发布。

“同款车多，哪天出了交通事故，配件都好找”、“买走量车是对的”、“反正自己开的私家车和大街上跑的网约车撞脸就感觉不爽”。

上周，第一电动的车友群里，大家对私家车买热门网约车车型发表了自己的看法，而且很快分成了正反两方阵营。支持私家车买热门网约车车型的正方显然更“务实”，他们认为“满街跑说明可靠”，反方则更看重“个性”，不能接受被误认为是拉活儿的网约车。

在大家的讨论中，很容易发现热门网约车车型存在一定的地域差异，有人提到“ei5，这个在北京做网约车的很少，但是在上海就是出租车呀”。

全国范围内，哪些省份的新能源车用于网约车/出租车占比最高？这些省份又钟爱哪些车型？接下来，我们借助今年1-10月新能源乘用车交强险上险数据一探究竟。

根据交强险上险数据，截至10月，我国新能源乘用车累计上牌71万辆。具体省市来看，广东省上牌超15万辆，领先于排名第二的北京近10万辆。Top 20上牌省市中，海南省累计上牌7千余辆，其它省市累计上牌均过万辆。

使用性质来看，今年上牌新能源乘用车71%用于“非营业”，即私人使用；29%用于“出租租赁”，即投放在出租车、网约车市场的车辆。（对于挂靠在个人名下但用于运营的车辆不在本文讨论范围）

具体到出租租赁市场，截至10月，累计上牌近21万辆。具体车型来看，比亚迪e5、北汽EU系列和吉利帝豪位列前三甲，市场份额分别为27%、17%和11%。合资品牌车型别克Velite 6、起亚K5和日产轩逸进入Top 20，新势力品牌威马EX5排名第19位。

截至10月，用于出租租赁的新能源乘用车分布在广东、浙江、福建、陕西等31个省市自治区，广东省依然遥遥领先。

省市分布来看，广东省依然占据主要市场，市场份额高达36%；其次为浙江省，市场份额达到13%；福建以9%的市场份额抢占第三大市场。

从省市分布来看，除由南至北的广东、福建、浙江三大省外，我们可以看到东部沿海的上海、江苏、山东以及由重庆辐射的周边三省是国内最欢迎新能源出租车/网约车的主要省市。

具体每个省市来看，出租租赁用车占比差异很大，比如福建省今年上险的新能源乘用车中，67%用于出租租赁；而内蒙古、吉林、北京、河北等12个省市用于出租租赁的新能源乘用车占比不足该省市累计上险量的10%。

按照出租租赁占比来看，福建、重庆、陕西、海南四省市超过或达到50%的高比重。广东、浙江、青海、山西、湖南和湖北6省同样以超过30%的比重进入Top 10。

通过梳理以上Top 10省市用于出租租赁的Top 5新能源车型，我们发现：

1、比亚迪e5和北汽EU系列是当之无愧的网约车爆款车型

a) 比亚迪e5在除海南省外9省市上榜，且在陕西、青海、湖南和广东4省为市场占有率最高的出租车/网约车车型，占比分别达到73%、66%、47%和43%；

b) 北汽EU系列在除重庆市外9省份上榜，且在福建、浙江为市场占有率最高的出租车/网约车车型，占比分别达到27%和16%；在青海、湖南、广东、陕西4省市场占比第二，占有率分别为29%、21%、20%和19%。

2、吉利帝豪EV同样为热门网约车车型，在除青海省外9省市上榜，且在山西省以18%的市场占有率领衔榜单

3、长安逸动受到重庆、山西、湖南、福建4省青睐，其中在重庆市场份额高达77%

4、广汽新能源热门车型Aion S在海南、湖南和湖北的出租租赁市场受到关注

5、起亚K5和丰田卡罗拉是上榜车型中仅有的两款合资品牌，分别在海南和青海的出租租赁市场占比22%和2%

6、新势力车型威马EX5占据海南出租租赁市场份额的26%，借助与海南交控的出行品牌在当地运营市场称雄

7、大多市场份额最高的车型均为当地投产车型，比较典型的是重庆长安逸动、湖北东风风神E70和山西帝豪

十多年前，作为汽车圈外人士，现代索纳塔和伊兰特是为数不多我能轻松辨认出的两款车型，原因无外乎这两款车是满大街跑的出租车。

那个时候，身边也有好几位家人朋友买了这两款车作为私家车。对于这些“务实”的推荐，我无疑是抗拒的。但毕竟“萝卜青菜、各有所爱”，选择一款经过市场检验的网约车车型作为私家车可能的确最简单最可靠最实惠。但毕竟还有人不太喜欢“撞衫”，选择热门网约车型做私家车，总觉得少了些灵动。