作者：36氪 李勤
坐稳高端市场的蔚来，开始向中低端市场发起冲锋。
36氪从多位消息人士处获悉，前WeWork大中华区总经理艾铁成已经加盟蔚来，出任战略新业务副总裁，直接向蔚来CEO李斌汇报。
“艾铁成在蔚来负责的新业务就是副品牌”，消息人士向36氪透露。所谓副品牌，是蔚来公司推出的独立于蔚来的一个中低端品牌，预计售价在15万元-25万元市场。不过，另有知情人士告诉36氪，“李斌也将五菱宏光MINI EV（售价3万元左右）的定位考虑在内。”
据36氪了解，艾铁成是蔚来总裁秦力洪好友，也是蔚来ES8创始版车主，在WeWork之前，艾铁成曾担任上海迪士尼度假区市场部副总裁一职。
副品牌会沿用蔚来的换电技术，但将通过另一套独立体系运作，包括渠道独立、社区独立以及APP独立等。目前，副品牌的车辆开发已经在合肥展开，蔚来产品规划总监俞斌已经参与副品牌业务，多家猎头也接到蔚来副品牌业务，开始在行业中招募人员。
“如果进展顺利，副品牌车型明年上半年可以发布。”消息人士向36氪透露。
36氪获悉，2020年末，蔚来开始考虑推出副品牌，项目名称最早叫“TV”，是Toyota（丰田汽车）和Volkswagen（大众汽车）的缩写，后考虑到行业影响，现已更换为“ALPS（阿尔卑斯山）”。丰田和大众分别是全球利润最高和销量最高的车企，市场份额长年位居全球车市前列，而阿尔卑斯山是欧洲最高及横跨范围最广的山脉。
不管采用哪个代号，都对应着蔚来公司下一个宏大的战略图景。
针对上述信息，蔚来向36氪表示：不予评论。
坚持高端品牌定位的蔚来，已经暂时站稳脚跟。今年5月的全国青年企业家峰会上，蔚来CEO李斌分享道，截止今年4月底，蔚来已经交付102803台车，平均售价是43.47万人民币，“比宝马、奥迪的平均售价都高，比特斯拉中国的平均售价贵十几万，已经初步建立起了一个高端品牌。”
但囿于补能效率，电动汽车公司投入和销量之间的杠杆仍然不够大。6月的新造车公司销量上险数排名中，常年霸榜的蔚来汽车，已经让出头名位置，取而代之的是理想汽车的理想ONE。两者虽然仅相差50台，但理想ONE只有一辆车型在售，且改款车交付不久，销量势头正盛。行业人士向36氪评论，销冠易主，不仅是市场方面，供应链和资本端都可能会有连锁反应。
蔚来也果断加大了换电站建设力度，来刺激销售增长。7月9号的能源日上，蔚来宣布，将今年换电站目标数提升至700座以上，今年初，这个目标是500座。有蔚来员工透露，目前在一些一线城市，“蔚来能源的员工已经占到60%以上。”
而长远来看，做市场下探，攫取更大版图，已经是全行业共识。理想汽车在今年初的内部信中，明确制定了2025年卖车160万台的目标，策略之一就是将售价下探至15万元。
小鹏汽车虽未公布长远计划，但同样野心勃勃。有员工向36氪透露，小鹏汽车CEO何小鹏不喜欢行业中“蔚小理”并称的叫法，“他觉得小鹏汽车做的事情是独特的”，而在何小鹏的OKR中，也包含了今年10万台的销量目标。显然未来也不甘落后。
小米汽车这样的巨头玩家已经进场。集团军作战的小米汽车，一上场就要发动猛攻。接近雷军的人士向36氪透露，雷军的计划是“三年出车，第一年卖10万台”，这个目标对应的显然也是大众市场。
除了竞争因素，中低端市场的产业链也趋于成熟，成本更低的磷酸铁锂电池通过结构优化，已经逐渐弥补续航短板，而宁德时代又在近期发布了钠离子电池，单体能量密度160Wh/kg，成本和冬季性能都较磷酸铁锂电池更有优势。这显然会让中低端电动车市场的商业模式能够快速建立。
汽车品牌从高到低的路径，已经被特斯拉实践过。不同的是，特斯拉是技术驱动型公司，品牌内涵统一，可以进入不同市场区间，而蔚来的优势是通过服务建立了高端品牌定位和用户社区粘性，这可能也是李斌用独立品牌进入平价市场的原因之一。
“花40万元买车的人和花20万买车的人，大概率玩不到一块去。”有汽车行业人士向36氪评论。也有蔚来人士认为，蔚来团队的理念和认知都集中在高端市场，如何理解中低端市场，不能还靠原来的人马，因此，独立去做这件事是合理的。
智能电动车行业的竞争日趋白热化，伴随蔚来副品牌推出，各家的势力范围正加速重叠。
当简约、科技、温馨感的座舱风格受到家庭用户的追捧，新一代哈弗H6大量应用了“属于”新能源车的座舱设计，简约更显纯粹，更易上手操作，更符合大众的实际需求。新一代哈弗H6采用了同级领先的软包材料比例，以及波浪条纹皮革装饰、熏香头枕等，为乘车人造就像在躺在云朵上的舒适。 同时遵照极简美学而打造的座舱让整车通透感极佳，简化的内饰布局与装饰元素更显简约和大气。高性能车规芯片与大尺寸液晶仪表，以及品牌音箱、座椅通风加热等功能，科技为实用而生。智能化方面，新一代哈弗H6采用10.25寸数字仪表、14.6寸中控仪表屏（ 10.25英寸液晶仪表屏：分辨率1920*720；14.6英寸高清中控大屏：分辨率1920*1080）可实现信息交互，两个系统之间共享软硬件信息，降低通讯成本及延时；HUD全彩抬头显示投射尺寸9英寸，可显示导航、ADAS智能驾驶等丰富信息 14.6英寸中控仪表屏显示清晰细腻、最高可达1500:1对比度设计画面亮暗分明有层次感、85%NTSC色域设计显示色彩丰富绚丽、1000nit高亮设计提升强光下可读性、应用白平衡技术使荧屏里的颜色更趋近现实生活的多彩斑斓。（36氪AUTO）
近日，长城汽车发布了全新一代哈弗H6车型。作为一款定位国民级的家庭SUV，新一代哈弗H6针对年轻家庭用户未来审美倾向做出了全新设计，同时还部分沿用了第三代哈弗H6的设计中的黄金元素，既是对老款经典外观的致敬与传承，又是哈弗H6年轻化和科技感的自信展现。新车长宽高分别为4703/1886/1730mm，轴距为2738mm，相比现款车型有了一定的优化。历代哈弗H6都保持近似的车身比例，恰如宝马车系历代车身比例保持不变，被用户视为经典。车身线条简洁流畅，兼顾了宽适的车身体量和紧凑的视觉风格，呈现出最经典的SUV风格。 新一代哈弗H6的侧面设计充满动感，配备了19英寸熏黑轮毂，车窗线条和车顶行李架也采用了熏黑处理，彰显出其出色的运动性能。车尾部分，除了醒目的贯穿式高位刹车灯外，精致的LED尾灯也展现了卓越的质感。 新一代哈弗H6设计满足大部分用户全家审美，这种普适美学往往被丰田、大众等全球畅销品牌采用。新一代哈弗H6在外观进行了全面升级，采用“星河美学”设计语言。（36氪AUTO）
4月17日，长安汽车对外发布2023年年度报告。报告显示，2023年长安汽车全年营业收入1512.98亿元，归母净利润113.27亿元。2023年，面对复杂严峻的外部环境，以及日益激烈的市场竞争，长安汽车坚定推进“第三次创业——创新创业计划”，克服了市场突变、行业调整、竞争加剧等各种风险挑战，保证了长安汽车市占率总体稳定，较好地完成了全年生产经营目标任务。全年实现销量255.3万辆，同比增长8.8%，公司新能源及出口销量表现优异，其中自主品牌新能源全年销售47.4万辆，同比增长74.8%；出口35.8万辆，同比增长43.9%。2023年，长安汽车累计投放产品29款，其中全新产品7款。2023年，长安汽车全年推出全新新能源产品7款。其中，阿维塔坚定高端站位，旗下首款轿车—阿维塔12，在慕尼黑车展惊艳亮相，订单突破4万辆。深蓝全年销量突破13.6万辆，深蓝品牌发布14个月即实现交付突破10万辆，成功进入东南亚市场。2023年8月发布的长安启源品牌，定位“数智进化新汽车”，截至2024年3月，长安启源已累计交付7万辆新车，其中2024年3月交付新车超1.5万辆。（36氪AUTO）
4月12日，2024汽车科技创新与成果转化大会在常州经开区成功召开。大会由中国汽车工程学会主办，设有1场全体大会和资本助力汽车科技创新、需求驱动与产业链协同、智能底盘科技创新、汽车电子科技创新4个分会场。来自企业、投资机构、高校及行业的近500名代表齐聚常州，共同探讨在产业大变革背景下汽车科技创新与成果转化面临的机遇与挑战。会上，中国汽车工程学会与江苏常州经济开发区管委会签署战略合作协议，双方将在新能源汽车、智能网联汽车等方面开展合作，进一步打造科技创新与成果转化的交流合作平台，推进常州市汽车产业集聚和快速发展，实现资源合作、优势互补、共同发展。同时举行了江苏常州经济开发区新能源汽车科创项目落地签约仪式，力学损伤仿生测试假人、国产车载以太网芯片、自动驾驶精准在环仿真开发测试系统、车载燃料电池动力系统、超级快充三电总成、“人工智能+工业装备” 智能设计系统、最强大脑-通用型移动机器人控制器、商用车线控制动系统EMB的开发及产业化、用于汽车轻量化设计的3D打印柔性信号线束、新一代智能底盘核心技术等10个创新项目签约落地，增添常州智能新能源汽车产业发展新动能。（36氪AUTO）
月8日，吉利汽车在珠海新地标——金湾艺术中心正式向首批用户交付吉利银河E8星舰性能版。这款车型于1月5日上市，共推出5款车型，官方指导价17.58-22.88万元。性能版车型搭载了800V超高压平台，全新一代高性能SiC碳化硅电机，实现了3.49S“零百加速”和360kW同级最高充电功率，实力非凡。在外观设计上，吉利银河E8性能版集东方审美、主流纯电高级感设计于一身。新车采用了中国气韵的美学设计，全球量产最低0.199风阻系数，以及熏黑镀铬饰条、黑化字标、黑色外后视镜等运动套件，进一步提升了整车的运动感和颜值。此外，新款车型还升级了20寸星翼流光运动轮毂，运动性能十足。在性能方面，吉利银河E8性能版堪称5米级最快纯电旗舰轿车。该车采用了全栈800V超高压平台，电池、电机、电控、热管理系统全域800V，搭载全新一代高性能SiC碳化硅电驱，最高效率97.86%，最大电机功率475kw，最大扭矩710N·m，均为同级最优。这使得吉利银河E8性能版能够实现3.49s零百加速、210km/h极速，成为5米级性能王者。（36氪AUTO）
