卡门简报

整理 | 苏鹏

头条

蔚来汽车第三季度营收45亿元，净亏损同比收窄58.5%

11月18日，蔚来汽车发布第三季度财报。报告显示，三季度总营收为人民币45.260亿元，同比增长146.4%；净亏损为人民币10.470亿元，与去年同期相比收窄58.5%。 （未来汽车日报）

特斯拉、Uber等游说政府，要求2030年美国新车全部销售电动车

当地时间11月17日，为了游说国家发布政策促进电动汽车的销售，包括特斯拉、Uber在内的公司发布联合声明，表示已经新成立了零排放交通协会（Zero Emission Transportation Association）。这个名为ZETA的新组织，希望国家能够增加让消费者购买电动汽车的激励措施，并鼓励淘汰汽油车。它还提倡更为严格的排放和性能标准，目标是到2030年推动电动汽车新车的销量达到100％，全面实现电气化。（未来汽车日报）

热点

戴姆勒与吉利联合开发内燃机，计划于2024年开始实施

据德国商报报道，德国汽车制造商戴姆勒将与吉利合作，制造用于混合动力汽车的下一代内燃机。戴姆勒相关发言人表示，研发的内燃机将用于混合动力传动系统。按照计划，该发动机将由戴姆勒负责技术研发，并在欧洲保持该发动机生产能力，中国地区将由吉利生产。重要的是，德国商报指出，戴姆勒与吉利的合作有望每年为戴姆勒节省数亿欧元的生产研发费用。（未来汽车日报）

蜂巢能源欧洲电池工厂选址德国，2023年底建成投产

北京时间11月17日，德国萨尔州州长Tobias Hans和蜂巢能源（SVOLT）欧洲区总裁Kai-Uwe Wollenhaupt在州府新闻发布会上联合宣布，蜂巢能源（SVOLT）正式选定萨尔州建设电池工厂，包括电芯模组工厂和模组PACK工厂共两个工厂，总投资20亿欧元，电芯模组工厂将于2023年底建成投产，模组PACK工厂最早可在2022年中投产。（未来汽车日报）

PSA不再投资内燃机

据外媒报道，在近日路透社汽车峰会（Reuters Automotive Summit）的电话会议中，标致雪铁龙集团（PSA）首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）明确表态：随着欧洲市场和中国市场推动清洁汽车计划，PSA将不会再投资内燃机。（未来汽车日报）

特斯拉华北最大V3超充站在望京浦项正式开业

11月17日，特斯拉北京望京浦项中心V3超级充电站正式开业，该超级充电站是华北最大V3超级充电站，共设置21个V3超级充电桩。特斯拉方面表示，未来一段时间，望京特斯拉中心也将开业，届时望京区域将形成集咨询、试乘、试驾、交付、售后等体系化服务。（搜狐汽车）

汽车流通协会会长：预计未来一段时期汽车市场将保持低速运行

在2020中国汽车流通行业年会暨博览会上，中国汽车流通协会会长沈进军在年会上发表主旨演讲时预计，未来一段时期汽车市场仍将保持低速运行。沈进军表示，汽车市场存量特征明显，尽管中长期看市场的空间和潜力很大，但现阶段市场结构调整和动能转换的问题仍很突出。（未来汽车日报）

滴滴总裁柳青：会考虑推出无人飞机送菜

在第三届创新经济论坛上，在被问及滴滴是否会用无人飞机送菜上门时，滴滴总裁柳青给出了肯定的答案。柳青表示，目前滴滴推出的无人驾驶出租车用户反响不错，无人飞机送菜将会是疫情期间很好的解决方案。不过要在商业方面变得可行，真正让更多人使用还需要一定时间。（全天候科技）

白闻展任保时捷中国战略和业务发展副总裁

近日，保时捷宣布2020年11月17日起，白闻展(Lars Buchwald)将接替海凯山(Carsten Hess)正式担任保时捷中国战略和业务发展副总裁一职。未来，白闻展将全面负责制定中国市场的业务发展战略，实现创新管理，并发掘在智能出行和数字化转型方面的新兴商业契机。（盖世汽车）

比亚迪在日本开设首家电动叉车直营店

据外媒报道，11月18日，中国纯电动汽车比亚迪在日本群马县馆林市开设了首家电动叉车直营店。报道称，比亚迪自2015年起在日本销售电动叉车，截至目前销售了约300辆，本次将以开设直营店为契机加强营业，力争到2021年销售500辆，到2022年销售1000辆。（界面）

滴滴关联公司申请“石榴出行”商标

天眼查App显示，近日，滴滴关联公司北京嘀嘀无限科技发展有限公司新增申请“石榴出行”商标，申请日期为11月6日，国际分类涉及广告销售和科学仪器，商标状态为“商标申请中”。（未来汽车日报）

德国拨款30亿欧元支持汽车业

德国政府11月17日表示，将提供30亿欧元（约35.6亿美元）为环保汽车的研发和生产提供支持，当前汽车行业正在努力应对COVID-19疫情和全球气候危机带来的挑战。（盖世汽车）

日本10月出口降速为近两年最慢

日本财务省18日公布数据显示，10月出口同比下降0.2%，分析师预估中值为减少4.5%。尽管日本连续23个月出现出口萎缩，但这是最低降幅，前月为下降4.9%。日本10月对关键市场美国的出口较上年同期增长2.5%，为连续第二个月增长且2019年7月以来最大增幅，受汽车和汽车零部件需求提振。日本10月对最大贸易伙伴中国的出口同比增加10.2%，受芯片生产设备、汽车和塑料出口提振。日本10月对亚洲出口增加4.4%，为八个月来首次增加。（观察者网）

Mini发布概念车Mini Urbanaut

11月17日，Mini发布了一款名为Urbanaut的概念车，在此前的一周中，宝马集团也曾透露过一些有关这款未来感十足的车辆的信息。与其他Mini车型不同的是，Urbanaut将是一款自动驾驶汽车。（搜狐汽车）

自动驾驶仿真创企MORAI完成A轮融资

韩国Born2Global中心与世宗科技园（Sejong Technopark）MORAI公司宣布其已经完成了A轮融资，并成功筹集了180万美元。该轮融资的投资额来自于KakaoVentures、Korea Credit Guarantee Fund（KODIT）以及现有投资者Naver D2SF（Naver D2 Startup Factory）。（盖世汽车）

现代因电动汽车起火面临诉讼

据外媒报道，现代汽车正因为电动汽车电池连续起火而遭到起诉。一位姓金的现代Kona电动汽车车主发起一场请愿活动，寻求起诉总部位于首尔的现代汽车，因为他所居住的社区中，曾有一辆现代电动汽车起火，迫使大约20名居民从家中撤离。（盖世汽车）

Motional获准在内华达测试全无人驾驶汽车

安波福与现代出资40亿美元成立的合资企业Motional获得了来自美国内华达州的许可，该公司将在拉斯维加斯公共道路上部署全无人驾驶汽车，对车辆进行公共道路测试。该公司总裁兼CEO卡尔·伊格尼玛（Karl Iagnemma）在一篇博文中宣布，该州已经允许其在不配备人类安全员的情况，对自动驾驶汽车进行公共道路测试。（搜狐汽车）

新技术

FCA子公司CpK研发抗病毒塑料，可在1小时内消灭COVID-19病毒

据外媒报道，CpK Interiors Products Inc.（CpK内饰产品公司）研发了一系列抗病毒的塑料，可以在1小时内消除材料表面的COVID-19病毒。目前，该公司正为该塑料申请专利。CpK研发负责人Gregory Farrar博士表示：“这不是一项简单的任务，但是过去，我们的团队就已经在研发新颖材料方面拥有丰富的经验。CpK不仅需要发现哪种材料可以主动攻击新型冠状病毒的DNA，我们还必须为新型汽车内饰材料遵守严格且及时的测试要求。”（盖世汽车）

帝斯曼推出新款生物基颗粒，可用于3D打印汽车轻型零部件

据外媒报道，全球科学公司皇家帝斯曼集团（Royal DSM）宣布推出EcoPaXX®AM4001 GF(G)，这种3D打印优化版EcoPaXX®材料可用于熔融造粒(FGF)制造3D打印过程，帮助用户制造更轻的汽车部件，并减少碳足迹。（盖世汽车）

未来汽车日报