来源：蜂巢能源官方
作者 | 张一
编辑 | 王妍
11月18日，长城控股集团旗下的电池制造商蜂巢能源宣布，正式选定在德国萨尔州建设电池工厂。这是蜂巢能源在欧洲的首个工厂。
该公司在声明中表示，将建立电芯模组工厂和模组PACK工厂两个工厂，总投资20亿欧元。其中，电芯模组工厂将于2023年底建成投产，模组PACK工厂最早可在2022年中投产。
蜂巢能源方面称，该工厂的电池年产能将达到24GWh。截至今年6月，蜂巢能源欧洲客户采购定点已经达到7GWH。蜂巢能源总裁杨红新此前接受未来汽车日报采访时表示，蜂巢能源的目标是到2025年国内产能达到76GWH，全球产能达到100GWH。
蜂巢能源总裁杨红新；来源：蜂巢能源官方
脱胎于长城汽车动力电池事业部、2018年开始独立发展的蜂巢能源，总部位于江苏常州的蜂巢能源。公司致力于下一代电池材料、电芯、模组、PACK、BMS、储能和太阳能技术的研发、制造和创新，电芯技术为其核心业务。
2019年，蜂巢能源推出方形叠片三元电池，相比卷绕工艺电池，采用叠片工艺的这款电池能量密度可以提升5%，循环寿命提升10%，成本降低15%。今年5月，蜂巢能源又推出两款无钴电芯，蜂巢能源成为全球首家研发出无钴电池的电池厂。
据杨红新介绍，蜂巢能源未来的重点技术方向是研究能量密度高、且能有效解决热失控问题的技术、探索低成本技术路线，以及高效生产的AI智能技术。
他分析称，欧洲本土对电池的需求量很大，预计到2030年需要400GWH的电池供应，目前只有LG、三星等少数电池厂在当地建厂，产能远不能满足需求。
今年上半年，欧洲以41.4万辆的新能源汽车汽车销量成绩，超越中国（38.5万辆）成为世界销量冠军。此外，欧洲也成为全球唯一一个新能源汽车销量正增长的经济体，新能源汽车销量逆势增长57%，中国、日本、美国的同比涨幅分别为-42%、-38%和-25%。据欧洲汽车制造业联盟预测，2020年全年欧洲新能源车销量有望突破110万辆。
资料来源：EAFO
欧洲严苛的碳排放标准成为新能源汽车发展的重要推力。
今年开始，欧洲迎来了史上最严格的碳排放考核标准，要求欧盟境内95%的新登记乘用车平均二氧化碳排放量需降低到95g/km。今年10月，欧洲议会将2030年温室气体排放量减排目标提高至60%。为实现这一目标，德国、法国、希腊、西班牙等欧洲各国政府，相继加大新能源汽车支持力度。
其中，德国是欧洲新能源汽车产业投资力度最大的国家。2019年，德国电动汽车相关投资额达到400亿欧元，占当年欧洲电动汽车相关投资总额（600亿欧元）的三分之二。根据去年10月德国通过的“2030气候行动计划”2030，该国计划到2030年，全国电动汽车总量达到1000万辆。
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4月17日，长安汽车对外发布2023年年度报告。报告显示，2023年长安汽车全年营业收入1512.98亿元，归母净利润113.27亿元。2023年，面对复杂严峻的外部环境，以及日益激烈的市场竞争，长安汽车坚定推进“第三次创业——创新创业计划”，克服了市场突变、行业调整、竞争加剧等各种风险挑战，保证了长安汽车市占率总体稳定，较好地完成了全年生产经营目标任务。全年实现销量255.3万辆，同比增长8.8%，公司新能源及出口销量表现优异，其中自主品牌新能源全年销售47.4万辆，同比增长74.8%；出口35.8万辆，同比增长43.9%。2023年，长安汽车累计投放产品29款，其中全新产品7款。2023年，长安汽车全年推出全新新能源产品7款。其中，阿维塔坚定高端站位，旗下首款轿车—阿维塔12，在慕尼黑车展惊艳亮相，订单突破4万辆。深蓝全年销量突破13.6万辆，深蓝品牌发布14个月即实现交付突破10万辆，成功进入东南亚市场。2023年8月发布的长安启源品牌，定位“数智进化新汽车”，截至2024年3月，长安启源已累计交付7万辆新车，其中2024年3月交付新车超1.5万辆。（36氪AUTO）
4月12日，2024汽车科技创新与成果转化大会在常州经开区成功召开。大会由中国汽车工程学会主办，设有1场全体大会和资本助力汽车科技创新、需求驱动与产业链协同、智能底盘科技创新、汽车电子科技创新4个分会场。来自企业、投资机构、高校及行业的近500名代表齐聚常州，共同探讨在产业大变革背景下汽车科技创新与成果转化面临的机遇与挑战。会上，中国汽车工程学会与江苏常州经济开发区管委会签署战略合作协议，双方将在新能源汽车、智能网联汽车等方面开展合作，进一步打造科技创新与成果转化的交流合作平台，推进常州市汽车产业集聚和快速发展，实现资源合作、优势互补、共同发展。同时举行了江苏常州经济开发区新能源汽车科创项目落地签约仪式，力学损伤仿生测试假人、国产车载以太网芯片、自动驾驶精准在环仿真开发测试系统、车载燃料电池动力系统、超级快充三电总成、“人工智能+工业装备” 智能设计系统、最强大脑-通用型移动机器人控制器、商用车线控制动系统EMB的开发及产业化、用于汽车轻量化设计的3D打印柔性信号线束、新一代智能底盘核心技术等10个创新项目签约落地，增添常州智能新能源汽车产业发展新动能。（36氪AUTO）
月8日，吉利汽车在珠海新地标——金湾艺术中心正式向首批用户交付吉利银河E8星舰性能版。这款车型于1月5日上市，共推出5款车型，官方指导价17.58-22.88万元。性能版车型搭载了800V超高压平台，全新一代高性能SiC碳化硅电机，实现了3.49S“零百加速”和360kW同级最高充电功率，实力非凡。在外观设计上，吉利银河E8性能版集东方审美、主流纯电高级感设计于一身。新车采用了中国气韵的美学设计，全球量产最低0.199风阻系数，以及熏黑镀铬饰条、黑化字标、黑色外后视镜等运动套件，进一步提升了整车的运动感和颜值。此外，新款车型还升级了20寸星翼流光运动轮毂，运动性能十足。在性能方面，吉利银河E8性能版堪称5米级最快纯电旗舰轿车。该车采用了全栈800V超高压平台，电池、电机、电控、热管理系统全域800V，搭载全新一代高性能SiC碳化硅电驱，最高效率97.86%，最大电机功率475kw，最大扭矩710N·m，均为同级最优。这使得吉利银河E8性能版能够实现3.49s零百加速、210km/h极速，成为5米级性能王者。（36氪AUTO）
2024年4月3日，全球首款正向研发电动大VAN远程超级VAN以新求变，颠覆而来，以12.88万元的起售价，打破轻客价值天花板！本次发布会上，远程超级VAN共推出四款车型，分别从不同用户使用场景出发，满足VAN品类全场景使用需求。专攻物流市场的“创富版”，售价12.88万起；满足多功能需求的“智富版”，售价15.68万起；专为商旅出行打造的“悦程版”，售价25.48万起；另外远程超级VAN还颠覆性推出定制版车型X-VAN，千变VAN化，满足用户的无限想象，售价38.88万起。智能化是定义电动大VAN的核心标准，远程超级VAN充分共享吉利在电子电气架构方面的优势积累，在智能座舱、智能驾驶、智能货舱三方面都有着出色的表现。12.3英寸中控大屏，拥有首个实现连续对话、分区识别和“可见即可说”的商用车AI语音。30项智能安全配置，行业首搭ADDW高级分心预警功能，打造高性价比、高可靠性的自动驾驶系统。除此之外，远程超级VAN还创新性的为使用者打造了智能货舱——货物卫兵系统，它可以对货舱重量及货物状态进行监测，提升运输效率，保障货物安全。（36氪AUTO）
4月1日，腾势汽车旗下智能豪华超舒适SUV全新腾势N7正式上市，新增了550km续航版本共推四个版本，官方指导价23.98万元-32.98万元。按照腾势汽车的说法，全新腾势N7在三大方面有所进化，包括外观造型、舒适配置、安全性能。我们先来看这款车的造型设计，前脸的灯组设计有所调整，同时前包围两侧还有黑水晶激光雷达面板，整个前脸给人的感觉更加凶猛。车身侧面和尾部的车身设计元素基本没动，但是车侧有一个比较有意思的设计是采用了轮毂悬浮车标，是的，就是跟劳斯莱斯车型的悬浮车标一样，轮毂中间的LOGO可以在车型行驶过程中保持不动。造型还有一点很大的变化是增加了西子蓝车身颜色，这种色彩比较有年轻气息，估计能吸引不少年轻消费者喜欢。全新腾势N7的智能座舱也有不少亮点。首先是车机系统方面，全新腾势N7配备DiLink系统，还有6nm制程芯片、5G智能网联系统、智慧六联屏等设计。同时新车的全场景智能语音系统也新增语音快捷指令、多车畅联、腾势宝盒、腾势声活等多个功能，所以用户向车辆发送命令，并执行相应的功能可以更加便捷高效。（36氪AUTO）
