图片来源：Nikola官方
作者丨丁唯一
编辑丨周游
美国氢燃料卡车制造商尼古拉（Nikola）上市后的第二份财报，成绩依然不理想。
11月10日，尼古拉公布的2020年第三季度财报显示，该公司本季度营收为0，去年同期营收为29.6万美元。此外，三季度尼古拉净亏损为1.17亿美元，而去年同期净亏损为1551万美元；摊薄后每股亏损0.31美元，而去年同期每股亏损0.06美元；运营亏损达1.17亿美元，而去年同期运营亏损为1302万美元。截至三季度末，该公司持有的现金和现金等价物为9.08亿美元。
尼古拉透露，目前公司位于美国亚利桑那州柯立芝的工厂已经破土动工，基于目前的建设速度，该公司计划在2021年第二季度末或第三季度初开始试生产。
9月8日，尼古拉宣布与通用汽车达成战略合作协议。根据协议，两家公司将联手生产电动皮卡和燃料电池商用卡车，以挑战特斯拉。此外，通用汽车还将收购尼古拉11%的股份，这些股份价值20亿美元。目前，这笔交易尚未完成，尼古拉仍在继续与通用汽车谈判。
与此同时，尼古拉深陷造假危机。
6月18日，彭博社发文称尼古拉公司首款原型车Nikola One的信息不实，文中表示后者没有搭载氢能源电池，甚至只是一个无法正常驾驶的汽车模型。尼古拉将彭博社拉入媒体黑名单作为回应，但并未正面回击质疑细节。
直至9月，一份做空报告给了尼古拉致命一击。9月10日，做空机构Hindenburg Research发表了一份报告，称这家电动卡车制造商存在“欺诈”行为，并指责尼古拉的创始人特雷弗·米尔顿（Trevor Milton）多年来一直在说谎。
做空报告发出后，尼古拉迟迟没有给出有力回应。CEO特雷弗·米尔顿的突然辞职，甚至开始反向做实这份做空报告。随后，尼古拉股价一度大跌11%。
今年6月3日，尼古拉成功在纳斯达克上市，成为美国氢能源第一股。上市五天后，Nikola股价暴涨103%，最高超过95美元（约合人民币672元），当时的市值（320亿美元）一度超过了福特（288亿美元）。
彼时斩获1.4万辆卡车订单的尼古拉，拥有超过100亿美元的潜在销售额。由于尼古拉公司的名称也来自著名的电气发明家尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla），所以投资者们一直将这家公司视为“下一个特斯拉”。
尼古拉拿出了足足八款产品来构筑起宏伟的企业前景，但至今也没有拿出一款真正量产落地的产品，因此被打上“PPT造车”的标签。
按照尼古拉此前的规划，电动重卡Nikola Tre将在2021年推出，而氢燃料电池重卡Nikola Two将在2023年正式推出。
对于尼古拉的氢燃料电池技术路线本身，市场并没有太多的看空情绪，更多的还是对其能否实现宏伟蓝图的质疑。想要回击流言，最有力的证据还是一辆真实的量产车。
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8月13日，2025款的极氪001和极氪007正式上市。这两款新车官方起售价分别为25.90万元和20.99万元。2025款极氪001与极氪007，搭载了极氪智能科技最新的技术成果。全栈自研的第二代金砖电池，最大充电倍率高达5.5C，从10%充至80%仅需10分半钟，超越了传统三元锂电池。同时，极氪OS智能座舱系统也迎来了全面升级，正式更名为极氪AI OS，Eva进化为AI Eva。在智能驾驶领域，极氪全栈自研的浩瀚智驾系统迈入2.0时代，启动了端到端大模型的应用，优先实现了泊车和路口场景的端到端进化。此外，极氪还率先推出了城市NZP通勤模式，未来将逐步开通城市NZP和城市NZP+，最终实现从车位到车位的全场景城市智能驾驶体验。在智能驾驶方面，2025款极氪001同样带来了升级，首发搭载的浩瀚智驾2.0系统，基于激光雷达和双OrinX智驾芯片的智能硬件方案，实现了系统底层能力和用户体验的全面升级。基于全场景的端到端泊车能力，浩瀚智驾2.0的泊车时间最快可缩短至23秒，且泊车手法更加类人化。同时，该系统还带来了记忆泊车功能，用户只需一次记忆即可实现不限楼层、不限车位的自动泊车服务。
8月1日，昊铂SSR海外版正式下线，标志着中国超跑可以实现批量出海，树立全球造车科技新高度。超跑，被誉为“汽车工业皇冠上的明珠”，昊铂SSR的量产，不仅实现了打破西方对超跑的技术垄断，同时实现了对外输出超跑的产品、技术、文化和高端品牌的出海，实现了中国汽车工业新的飞跃。昊铂SSR去年10月正式上市以来，以超跑为载体，从研发、设计、试制试验、智造、产业链等，全方位提升中国汽车工业能力，也为中国汽车运动文化注入新力量，促进中国体育文化发展，也推动汽车文化的普及，助力中国从汽车大国迈向汽车强国。昊铂秉持低调务实、保持热诚的作风，征服了全球最顶尖的同行。汽车设计领域的璀璨明星Pontus Fontaeus，因其与法拉利、布加迪和兰博基尼等豪华车品牌的卓越合作而赫赫有名。如今，这位设计巨匠选择与昊铂携手，亲手打造出昊铂SSR这件璀璨的艺术品。伴随着昊铂全球化战略，凝结了中国工业最高技术水准的昊铂SSR，来到了全球用户的面前。去年昊铂SSR海外首秀，在国际舞台上也得到了超跑爱好者的喜爱。在泰国车展，昊铂SSR创下中国汽车出口史上“最高单价”的记录。（未来汽车日报）
7月29日，吉利对一块历经921次充放电（约40万公里行驶里程）的神盾短刀电池包进行了容量检测，结果显示健康度仍然高达90.5%。而同级产品搭载的电池包，在完成500次充放电之后，健康度就衰减到了80%，寿命远低于神盾短刀电池包。 同时，吉利还对一辆行驶里程超30万公里的银河E5耐久测试车进行了电池包拆解。拆解结果显示电池包的结构依然完整、防护完好。 8月3日，搭载神盾短刀电池的银河E5即将全球上市，并实现上市即交付。（未来汽车日报）
7月25日，比亚迪王朝全新中级SUV宋L DM-i在开封上市，新车基于新技术、新平台、新标准打造，百公里亏电油耗低至3.9L，满油满电综合续航超1500km，以“大宋”之名开创SUV油耗3时代，颠覆用户对中级SUV的油耗续航认知。宋L DM-i此次推出纯电续航里程75KM、112KM和160KM三个版本，共5款车型，售价13.58万-17.58万元。极致低能耗带来超长续航，宋L DM-i满油满电综合续航达1500km，宋L DM-i基于新一代插混整车平台打造，引领中级SUV向更优越驾乘空间和更高级驾乘体验进化。新车长宽高分别为：4780*1898*1670毫米，轴距达2782毫米，比途观L Pro（4735*1842*1682毫米）更长更宽，带来更宽奢的空间体验。纯平后排地板、超宽横向空间，让后排中座成为“C位”，加上宽舒云感座椅，带来前排头等舱、后排大沙发的舒适出行体验。超大后备箱可轻松放下全家行李，更可纯平放倒变身双人床，不管全家购物还是惬意露营，都能轻松满足。（未来汽车日报）
7月26日消息，7月25日，深蓝汽车全球战略车型“深蓝S07”正式上市，共推出增程加纯电10款配置车型，售价区间14.99万元-21.29万元，同时全系车型限时优惠1万元，其中215Max增程版、215Max乾崑智驾ADS SE版、215Pro增程版为深蓝S7经典再升级版本。深蓝S07左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能，在20万级中型SUV市场，携20大同级首发、50大同级领先的科技配置，打造同级领先科技含金量。随着的深蓝S07上市，意味着智能驾驶技术步入普及化新阶段，不仅满足了用户的智驾需求，也重新定义了智驾体验的价值感。华为乾崑智驾采用主视觉方案，与特斯拉纯视觉逻辑相同，在决策和规划时更加类人化，行驶轨迹更接近人类驾驶，拥有更高通行效率。但在华为乾崑智驾背后，有华为大数据模型为支撑，这一点与特斯拉纯视觉方案截然不同，实现了对驾驶环境的全方位感知和精准决策。同时，大数据模型还具备强大的学习和迭代能力，能够不断优化算法模型，提升驾驶辅助的精度和安全性。特斯拉在复杂场景下的理解能力和决策精度上，往往难以与华为乾崑智驾相媲美，这也是深蓝S07比肩特斯拉的底气。（未来汽车日报）
