卡门简报|蔚来回应2021年进军欧洲市场;特斯拉柏林工厂或年底前获最终建设许可;辽宁省政府或推动华晨司法重整
吴晓宇2020-11-03
简报
蔚来10月交付量首破5000辆。

卡门简报

整理|吴晓宇

头条

蔚来10月交付量首破5000辆,收盘股价33.32美元创新高

11月2日,蔚来汽车披露的销量数据显示,10月,蔚来共交付新车5055辆,同比增长100.1%。这是蔚来月交付量首次突破5000辆,创单月交付数新高。截至11月2日美股收盘,蔚来汽车股价收涨8.96%,报33.32美元,市值达452.97亿美元(约合人民币3030.32亿元),再创历史新高。(未来汽车日报)

江淮大众增资事宜获批,将引入大众4-5款纯电动车型

11月2日,江淮汽车集团发布公告称,江淮大众增资相关事宜已获得安徽省发展改革委备案通过。根据公告披露的信息,大众集团承诺授予江淮大众4-5款纯电动汽车产品。此外,在中国法律允许且取得许可前提下,大众将优先考虑在江淮大众生产大众B级车、C级车。(未来汽车日报)

精选

蔚来汽车:计划2021年进入欧洲市场

11月3日,未来汽车日报从蔚来官方获悉,蔚来计划2021年进入欧洲市场,具体要根据公司发展和战略布局来安排。此前,有消息人士透露,蔚来正在筹建出海事业部,将旗下产品销往欧洲,内部代号暂定为“马可波罗计划”,海外第一家NIO House或将落地丹麦的哥本哈根。(未来汽车日报)

马斯克:特斯拉或一个月后公布更新设计版电动皮卡

11月3日,据外媒报道,马斯克在社交媒体上透露,可能在一个月后公布更新设计后的电动皮卡Cybertruck。马斯克表示,细节很重要,新设计有很多小的调整。由于涉及到众多细节,特斯拉可能还会介绍细节方面的调整,而不只是公布图片。(TechWeb)

特斯拉柏林工厂或在年底前获最终建设许可

特斯拉柏林工厂将在2020年底获得最终的建筑许可。目前,特斯拉工厂正在建设中,已经获得了几个特定建设阶段的初步批准。(财联社

LG公司拟在越南设立第二个研发中心

据越通社报道,11月2日,韩国LG公司代表确认了该集团在越设立第二个研发中心的计划。此前,LG与岘港市投资促进局签署了一份关于成立上述中心的谅解备忘录,拟成立一个专门研究汽车零部件的研发中心。(未来汽车日报)

中金:新规划对整车及产业链形成长期利好

中金公司发文称,近日国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》。产业发展规划明确了发展新能源汽车是中国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措,对新能源汽车整车和产业链标的形成了长期利好。(证券时报)

雪铁龙起诉极星汽车“LOGO侵权”

据外媒报道,雪铁龙已起诉总部位于瑞典的电动汽车品牌极星,原因是后者涉嫌使用和自己相似的回旋镖商标。从极星品牌的车标LOGO来看,是由两个回旋镖组合而成。雪铁龙反对极星品牌使用类似人字形的图形设计,认为对方侵害了自己在法国拥有的商标权益。(新浪汽车)

比亚迪D1最快12月中上市,配侧滑门

比亚迪D1最快将于12月中旬上市,将主要面向B端市场。新车外观采用最新设计语言,一边车侧采用侧滑门设计,一侧为传统开启车门方式。新车搭载磷酸铁锂刀片电池,NEDC工况下续航里程为418km。(网上车市)

特斯拉、威马、零跑、极星旗下3.13万辆汽车被召回

10月,国内乘用车市场共发布19起公告,涉及19个品牌92326辆汽车被召回,同比增长21.64%;涉及品牌数量创21个月新高,召回总量却是近12个月以来的最低水平,呈现出多品牌参与的“高频低量”特点。其中,来自特斯拉、威马、零跑、极星4家“新势力”品牌的3.13万辆汽车被召回,占当月乘用车召回总量的33.98%。(中国经济网)

戴姆勒卡车牵手沃尔沃,成立燃料电池合资公司

11月2日,据戴姆勒官网信息,沃尔沃集团与戴姆勒卡车公司已签署一项具有约束力的协议,双方拟成立一家合资企业,以开发、生产和商业化燃料电池系统,主要用于重型卡车以及其他应用。双方均计划到2023年开始上路测试燃料电池卡车,2025年后开始实现量产。(未来汽车日报)

上海证券交易所对华晨汽车发出监管警示函

11月2日,上交所发布公告称,华晨汽车未能及时披露公司于2020年8月21日受到本所通报批评的自律管理措施事项;未能就公司存在流动性风险、无法按时足额偿付17华汽05本息资金及时履行信息披露义务并进行风险提示。上述行为违反了相关规定,上交所对华晨汽车予以书面警示。(未来汽车日报)

辽宁省政府或推动华晨汽车集团司法重整

据媒体报道,知情人士称辽宁省政府考虑推动华晨汽车集团控股有限公司进行司法重整,以解决债务问题。辽宁省政府近期已与金融监管部门就此进行沟通,目前尚无明确的重整方案,相关事宜仍在讨论中,因此仍有变数。(新浪)

特斯拉将向加拿大和挪威推出全自动驾驶测试版

特斯拉CEO马斯克在相关社交网站表示,特斯拉将向加拿大和挪威推出全自动驾驶(FSD)测试版。在两周前,该公司已向美国少数用户推出了FSD测试版,以测试并改进该版本。此外,为在其他国家推出FSD,特斯拉仍在等待相关监管部门的批准。(智通财经)

丰田加速普及氢燃料电池,与雪人股份达成合作提供FC电堆

11月2日,丰田汽车宣布,与FC系统集成商福建雪人股份有限公司(以下简称“雪人股份”)达成一致,将为雪人股份的FC系统提供丰田的FC电堆等零部件。雪人股份的FC系统将搭载于中通客车控股股份有限公司生产及销售的FC冷藏物流车。(界面)

特斯拉在德面临1400万美元罚款处罚

据外媒报道,德国近日对特斯拉处以1400万美元的罚款,此前该国称特斯拉未能遵守电池回收相关规定。特斯拉在10月底向美国证券交易委员会(SEC)提交的一份文件中否认了这些指控。(cnBeta)

滴滴国内月活用户突破4亿

11月3日,滴滴出行宣布10月国内月活用户突破4亿。滴滴出行董事长兼CEO程维在内部全员会上表示,网约车、花小猪、出租车实现了高质量快速增长,滴滴以多品牌发展的战略,为细分人群提供更便宜的服务,积极推进出租车改革。(未来汽车日报)

新产品

广汽新能源新款埃安LX正式上市,22.96万元起售

11月3日,广汽新能源宣布,旗下纯电动中型SUV——埃安LX正式上市,新车共推出5个车型,补贴后售价22.96万-34.96万元。作为广汽埃安的旗舰车型,埃安LX的NEDC续航里程为650km,百公里加速最快3.9秒。(未来汽车日报)

哪吒V将上市发售,两种续航版本可选

作为哪吒汽车推出的第三款车型,哪吒V将于11月3日上市发售。新车定位为纯电动小型SUV,NEDC续航里程分为301km及401km。(爱卡汽车)

未来汽车日报


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最新快讯
全新smart精灵#5概念车于北京车展全球首秀
33分钟前

4月25日,全新smart精灵#5概念车于北京车展全球首秀。这标志着smart跨越都市边界,迈向更广阔的户外天地,正式进入豪华中型纯电SUV市场。全新smart精灵#5概念车搭载了行业首创车规级全彩激光投影仪,以及行业首创原车全场景便携HiFi音箱,共同组成沉浸感十足的“smart移动影院”。全新smart精灵#5概念车还配备有一系列量身定制的“旅行家套装”专属户外配件。此外,新车搭载行业首发的坐垫安全气囊的零重力座椅。内饰方面,搭载双13英寸OLED显示屏,系统内置AMD V2000芯片,采用NVIDIA DRIVE Orin作为最新集中式计算平台,并首次搭载激光雷达,可实现无图城区领航辅助驾驶功能。续航方面,新车搭载超过100kW/h的电池容量,续航里程可达700公里(CLTC)以上。同时,全新smart精灵#5概念车采用800V纯电高压平台的“方盒子”,搭配4C超快充技术,充电15分钟即可增加超500公里续航。 smart品牌全球公司CMO张明霞女士表示:“open your mind,把思路和格局一起打开。smart正跨越都市边界,迈向更广阔的户外天地。”(36氪AUTO)

创维汽车超充车型亮相2024北京车展,创维EV6 II正式上市售13.98 万起
35分钟前

4月25日创维EV6 II正式上市,该车定位为中型纯电 SUV,共推出3款配置,售价区间为13.98 万-16.98万元。创维EV6 II长宽高为 4720x1908x1696mm,轴距 2800mm,内饰设计较为简约,中控部分采用15.6 英寸中控液晶显示屏搭配2.3 英寸仪表。动力方面,创维EV6 II全系配备单电机,闪放、闪充版电机最大功率均为 250kW,最大扭矩 340N·m。续航方面,极充版车型搭载400V平台、闪放、闪充版车型搭载全域 800V 高压平台,电池容量分别54.75kWh和65.71kWh。创维官方表示,创维EV6 Ⅱ超充车型采用自研800V全域高压平台,最大充电功率可达490kW,匹配4C超级快充电池,充电8分钟能跑800里。值得一提的是,创维汽车发布全球首创的100kW直流放电功能,车对车充电10分钟即可补能超30%,可实现800V DC-300V DC的对外放电范围,最大放电电流大于500A,对外放电持续功率达100kW以上。创维汽车总裁、联合创始人吴龙八表示,创维将以2024年为新起点,依托双碳战略和全球化战略,成为未来的驱动力量。(36氪AUTO)

售价7.98-10.98万元,五菱星光共创版双车上市
39分钟前

五菱星光共创版双车上市,提供纯电、插混两种动力形式可选。其中,纯电提供410标准型和510进阶型两款配置可选,售价分别为9.98万元和10.98万元;插混共提供70标准型、150标准型、150进阶型、150领航型4款配置版本,售价分别为7.98万元、8.98万元、9.98万元、10.28万元。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4835/1860/1515mm,轴距为2800mm。 动力方面,五菱星光纯电版车型将搭载136马力单电机,最高车速为150km/h,全系标配神炼电池2C快充,作为400V架构充电最快的电池之一,神炼电池拥有同级唯一2C快充电芯,充电15分钟续航增加200公里,提供最大续航410km和510km两种可选;插电混动版配备1.5L发动机+电动机组成的五菱灵犀插电混动系统,其中发动机最大功率为106马力,电机最大功率177马力。变速箱方面,该车搭载电磁式单挡DHT,配备电磁离合器,相比传统液压离合器减重5%,能量损失更小,电池方面同样搭载五菱神炼电池,容量有9.5kWh和20.5kWh两种,CTLC纯电续航里程分别为70和150km。(36氪AUTO)

全系标配云辇-C,唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/战神版上市,售价21.98万-26.98万元
2024-04-24

4月22日,唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版重磅上市,“六边形冠军”汉唐实现全矩阵荣耀版焕新,吹响彻底颠覆合资燃油号角。其中,唐EV荣耀版共3款车型,售价21.98万-26.98万元;唐DM-p荣耀版共2款车型,售价22.98万-24.98万元;2024款唐DM-p战神版共1款车型,售价26.98万元。同时,比亚迪为用户准备了包括“2大焕新购车政策、2大无忧用车保障、5大专属贵宾服务、5大智联在线服务”的多重荣耀礼遇。唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版最核心价值进阶,源于云辇-C智能阻尼车身控制系统全系标配,实现搭载即豪华,越级新体验,为家庭用户带来更高端出行品质。云辇-C通过控制减振器电磁阀调节阻尼,可实现阻尼的无级自适应调节。当车辆经过颠簸路面时,采用高频小阻尼的舒适性控制策略,使底盘变“软”,提升驾乘的舒适性。当车辆处于快速过弯、加速、制动时,采用低频大阻尼的操控性控制策略,使底盘变“硬”,提供更大支撑力,抑制车身侧倾、俯仰,保证车辆操控稳定性。相比于传统的被动悬架,云辇-C让车辆在驾乘舒适性方面实现提升,并同时兼顾车辆的操控性。(36氪AUTO)

迪思携手百度智能云、科大讯飞率先推出基于AI的全链路智能营销平台
2024-04-24

“人工智能+”时代来临,AIGC营销率先发力。4月18日,福石控股(300071)旗下核心子公司迪思传媒在北京举行“AIGC 领航未来”——全链智能营销生态发布会,迪思传媒创始人兼董事长黄小川在会上宣布联手百度智能云、科大讯飞等企业率先发布基于AI的全链路智能营销平台“FlinkAI”,辅助高效创作优质内容,降低传播营销成本,提升销售转化率,全面助力品牌快速迈向智能化营销阶段,打造用AIGC赋能新质生产力在营销行业落地的范本。迪思全链路智能营销平台FlinkAI依托AIGC技术、结合真实内容为企业打造一站式智能营销解决方案,面向终端用户市场开放,覆盖多模态内容创作、智能编辑、媒介管理、内容分发、聚合展示及数据分析反馈等多个环节,通过高效整合资源与真实内容,赋能中小企业、初创企业、核心意见领袖(KOL)、网红经纪运作(MCN)机构等降低营销及获客成本,打通智能营销全链路,提高品牌传播效率,降低营销与获客成本,以数字技术赋能营销产业升级,推动新质生产力“落地生根”。黄小川表示,AIGC正在重塑内容创作、分发的方式,为营销领域带来革命性的变化,正在成为必不可少的营销工具。(36氪auto)

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方程豹连发3款车型,首款概念跑车SUPER 9迎来亮相
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