宁德时代三季度实现今年首次净利正增长，四季度配备特斯拉部分车型

来源：宁德时代官方

作者｜吴晓宇

编辑｜王妍

“中国动力电池一哥”宁德时代终于在第三季度恢复元气。

10月27日晚，宁德时代披露2020年第三季度报告。报告显示，今年第三季度，宁德时代实现营业收入126.93亿元，同比增长0.80%；实现净利润14.20亿元，同比增长4.24%。这是宁德时代今年来首次实现单一季度净利正增长。

而在今年上半年，宁德时代实现净利润为19.37亿元，同比下降7.86%。今年前三季度，宁德时代实现营业收入315.22亿元，同比下降4.06%；实现净利润33.57亿元，同比下降3.10%。

在三季报发布的同时，宁德时代发布公告称，对合并报表范围内截至2020年9月30日的应收账款、其他应收款、存货、其他权益工具、长期股权投资、固定资产、在建工程、无形资产、商誉等资产进行了全面清查，对各类资产进行了充分的评估和分析，对可能发生减值损失的资产计提减值准备。

公告显示，2020年前三季度对相关资产计提资产和信用减值准备总额为10.14亿元。其中，应收款项坏账准备合计计提1.96亿元；存货跌价准备计提6.75亿元；固定资产减值准备计提1.43亿元。

不过，虽然计提减值让宁德时代花掉了一笔钱，但其他非经常性损益项目让宁德时代收获良多。

财报显示，2020年年初至三季度末，宁德时代获得政府补助9.19亿元、委托他人投资或管理资产获得5375.17万元、持有交易性金融资产和其他债券投资969.83万元。

而在装机量方面，今年9月，宁德时代继续反超LG化学拿下第一宝座。

真锂研究发布的统计数据显示，今年9月，宁德时代稳居市场第一，以2.89GWh的装机，占国内市场份额的44.7%。比亚迪9月的动力电池装机达1.07GWh，同比增加110.75%，市场份额为16.54%，回到了久违的第二名。LG化学以692.39MWh的装机，从此前的排名第二退到了第三，市场份额为10.7%。

值得一提的是，宁德时代曾在今年7月30日发布公告称，非公开发行不超过2.21亿股新股，募集资金总额达到196.99亿元。财报显示，截止三季度末，宁德时代负债达711.87亿元，同比增长20.32%。

不过，由于宁德时代将正式供货特斯拉，多家券商对宁德时代表示看好。广发证券认为，宁德时代四季度将配套特斯拉部分车型，相应销售额将增长。

中信证券指出，10月1日起，国产特斯拉Model3标准续航版入门价格降至25万元以内是其年内第三次降价。预计本次降价根源于供应链本地化以及新装载宁德时代磷酸铁锂（LFP）电池。

中信证券认为，宁德时代作为全球动力电池龙头，通过深度绑定国内主流电动车企，并加速全球配套供应，成长确定性高，维持“买入”评级，继续推荐。

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