东风公司发布三大产品技术,启动自动驾驶领航项目
吴晓宇2020-10-20
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东风自动驾驶领航项目总投资达6亿元,从2020年至2022年,逐步投放自动驾驶汽车不少于200台。

来源:东风官方

作者 | 吴晓宇

编辑 | 周游

在创业板IPO获受理后,东风公司在科技方面又有新动作。

10月19日,东风汽车集团有限公司(以下简称“东风公司”)发布了东风新一代高性能增压直喷发动机——C15TDR、Sharing-VAN 2.0技术平台、My@ADAS/AD智能驾驶技术产品等3项产品和技术。同时,东风自动驾驶领航项目也同步启动。

其中C15TDR发动机,分为动力版和高效版,可满足传统车和混动车需求。其采用模块化设计理念,动力版和高效版通用化率90%。其中,动力版最大功率为150kW,最大扭矩为320N·m;主要适配混动车的高效版最大热效率比上一代机型提升了4.6%,达到41.07%,摩擦功降低42%,暖机时间大幅缩短。

来源:东风官方

Sharing-VAN2.0技术平台,旨在打造移动服务新生态。其以车为载体,实现各社区的联通融合。Sharing-VAN2.0可实现车辆与路的实时交互,实现V2X共享互联。此外,通过上装分离技术,车辆既可以作为载人的工具,也可以作为医疗、移动图书馆等载体,通过平台的小型化,还可实现清扫、载物、巡逻等功能。

Sharing-VAN2.0 来源:东风官方

My@ADAS/AD 智能驾驶技术产品则以10余万驾驶员的习惯和风格数据为支撑,推出6大产品:包括高速环境自动行车的自动驾驶系列旗下的自动驾驶L2(DMS驾驶员状态监测)、自动驾驶L3-(AR-HUD增强现实抬头显示)和自动驾驶L3+(Robotaxi,点对点高速公路自动驾驶);低速环境自动泊车的自动泊车系列旗下的15m以内的融合全自动泊车FAPA、100~200m以内的场地内全自动泊车LAPA和1~2km内的代客泊车AVP。

来源:东风官方

来源:东风官方

而在东风自动驾驶领航项目方面,东风表示,其总投资达6亿元,从2020年至2022年,逐步投放自动驾驶汽车不少于200台,把国家智能网联汽车(武汉)测试示范区域从武汉开发区(汉南区)扩展到武汉市核心城区。

东风技术中心主任谈民强表示:“东风技术中心从‘绿能·智能’战略演变为‘五化+N’战略。”具体而言,“五化”包括轻量化、电动化、智能化、网联化、共享出行。

轻量化,指广泛采用轻量化材料、先进成形工艺以及产品结构优化设计。据谈民强介绍,东风公司掌握了1800MPa高强钢热成型、高性能铝合金挤压铸造技术等轻量化技术,完成35种零部件轻量化研究工作,实现减重93.85Kg。

电动化,即同步发展EV、(P)HEV及FCV整车技术,掌握高集成、高效化、高密度的“三电”核心技术。目前,东风HP3.2a系列纯电模块已成功应用于E70车型,HP2h系列混动模块已在最新一代车型上搭载匹配。燃料电池电堆实现零下20℃无辅助热源成功启动。

智能化,即渐进式和跨越式自动驾驶共同发展。目前,东风公司实现L2自主开发及L3联合开发量产落地,实现10余项智能化功能配置。在L4关键技术领域,东风目前已完成Sharing-Van、Robotaxi的研发。

网联化,意味着着力打造行业领先的智能车机系统,实现Windlink5.0规划目标。

共享化,则是完善互联互通数据平台,加快发展移动出行平台。目前,东风出行和T3出行两大平台,注册用户数超千万。

此外,东风公司整车开发方面形成了2个新能源+2个传统动力的模块化平台布局,开发了EEA3.0电子电器架构。

未来汽车日报

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