来源：东风官方
作者 | 吴晓宇
编辑 | 周游
在创业板IPO获受理后，东风公司在科技方面又有新动作。
10月19日，东风汽车集团有限公司（以下简称“东风公司”）发布了东风新一代高性能增压直喷发动机——C15TDR、Sharing-VAN 2.0技术平台、My@ADAS/AD智能驾驶技术产品等3项产品和技术。同时，东风自动驾驶领航项目也同步启动。
其中C15TDR发动机，分为动力版和高效版，可满足传统车和混动车需求。其采用模块化设计理念，动力版和高效版通用化率90%。其中，动力版最大功率为150kW，最大扭矩为320N·m；主要适配混动车的高效版最大热效率比上一代机型提升了4.6%，达到41.07%，摩擦功降低42%，暖机时间大幅缩短。
来源：东风官方
Sharing-VAN2.0技术平台，旨在打造移动服务新生态。其以车为载体，实现各社区的联通融合。Sharing-VAN2.0可实现车辆与路的实时交互，实现V2X共享互联。此外，通过上装分离技术，车辆既可以作为载人的工具，也可以作为医疗、移动图书馆等载体，通过平台的小型化，还可实现清扫、载物、巡逻等功能。
Sharing-VAN2.0 来源：东风官方
My@ADAS/AD 智能驾驶技术产品则以10余万驾驶员的习惯和风格数据为支撑，推出6大产品：包括高速环境自动行车的自动驾驶系列旗下的自动驾驶L2（DMS驾驶员状态监测）、自动驾驶L3-（AR-HUD增强现实抬头显示）和自动驾驶L3+（Robotaxi，点对点高速公路自动驾驶）；低速环境自动泊车的自动泊车系列旗下的15m以内的融合全自动泊车FAPA、100~200m以内的场地内全自动泊车LAPA和1~2km内的代客泊车AVP。
来源：东风官方
来源：东风官方
而在东风自动驾驶领航项目方面，东风表示，其总投资达6亿元，从2020年至2022年，逐步投放自动驾驶汽车不少于200台，把国家智能网联汽车（武汉）测试示范区域从武汉开发区（汉南区）扩展到武汉市核心城区。
东风技术中心主任谈民强表示：“东风技术中心从‘绿能·智能’战略演变为‘五化+N’战略。”具体而言，“五化”包括轻量化、电动化、智能化、网联化、共享出行。
轻量化，指广泛采用轻量化材料、先进成形工艺以及产品结构优化设计。据谈民强介绍，东风公司掌握了1800MPa高强钢热成型、高性能铝合金挤压铸造技术等轻量化技术，完成35种零部件轻量化研究工作，实现减重93.85Kg。
电动化，即同步发展EV、（P）HEV及FCV整车技术，掌握高集成、高效化、高密度的“三电”核心技术。目前，东风HP3.2a系列纯电模块已成功应用于E70车型，HP2h系列混动模块已在最新一代车型上搭载匹配。燃料电池电堆实现零下20℃无辅助热源成功启动。
智能化，即渐进式和跨越式自动驾驶共同发展。目前，东风公司实现L2自主开发及L3联合开发量产落地，实现10余项智能化功能配置。在L4关键技术领域，东风目前已完成Sharing-Van、Robotaxi的研发。
网联化，意味着着力打造行业领先的智能车机系统，实现Windlink5.0规划目标。
共享化，则是完善互联互通数据平台，加快发展移动出行平台。目前，东风出行和T3出行两大平台，注册用户数超千万。
此外，东风公司整车开发方面形成了2个新能源+2个传统动力的模块化平台布局，开发了EEA3.0电子电器架构。
未来汽车日报
4月22日，唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版重磅上市，“六边形冠军”汉唐实现全矩阵荣耀版焕新，吹响彻底颠覆合资燃油号角。其中，唐EV荣耀版共3款车型，售价21.98万-26.98万元；唐DM-p荣耀版共2款车型，售价22.98万-24.98万元；2024款唐DM-p战神版共1款车型，售价26.98万元。同时，比亚迪为用户准备了包括“2大焕新购车政策、2大无忧用车保障、5大专属贵宾服务、5大智联在线服务”的多重荣耀礼遇。唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版最核心价值进阶，源于云辇-C智能阻尼车身控制系统全系标配，实现搭载即豪华，越级新体验，为家庭用户带来更高端出行品质。云辇-C通过控制减振器电磁阀调节阻尼，可实现阻尼的无级自适应调节。当车辆经过颠簸路面时，采用高频小阻尼的舒适性控制策略，使底盘变“软”，提升驾乘的舒适性。当车辆处于快速过弯、加速、制动时，采用低频大阻尼的操控性控制策略，使底盘变“硬”，提供更大支撑力，抑制车身侧倾、俯仰，保证车辆操控稳定性。相比于传统的被动悬架，云辇-C让车辆在驾乘舒适性方面实现提升，并同时兼顾车辆的操控性。（36氪AUTO）
“人工智能+”时代来临，AIGC营销率先发力。4月18日，福石控股（300071）旗下核心子公司迪思传媒在北京举行“AIGC 领航未来”——全链智能营销生态发布会，迪思传媒创始人兼董事长黄小川在会上宣布联手百度智能云、科大讯飞等企业率先发布基于AI的全链路智能营销平台“FlinkAI”，辅助高效创作优质内容，降低传播营销成本，提升销售转化率，全面助力品牌快速迈向智能化营销阶段，打造用AIGC赋能新质生产力在营销行业落地的范本。迪思全链路智能营销平台FlinkAI依托AIGC技术、结合真实内容为企业打造一站式智能营销解决方案，面向终端用户市场开放，覆盖多模态内容创作、智能编辑、媒介管理、内容分发、聚合展示及数据分析反馈等多个环节，通过高效整合资源与真实内容，赋能中小企业、初创企业、核心意见领袖（KOL）、网红经纪运作（MCN）机构等降低营销及获客成本，打通智能营销全链路，提高品牌传播效率，降低营销与获客成本，以数字技术赋能营销产业升级，推动新质生产力“落地生根”。黄小川表示，AIGC正在重塑内容创作、分发的方式，为营销领域带来革命性的变化，正在成为必不可少的营销工具。（36氪auto）
埃安全新第二代车型的造型“点映图”正式发布。官方称其造型设计灵感源自经典的生命力量图腾——霸王龙。新车还搭载了激光雷达，预示着这将是一辆拥有城市NDA的车型。广汽埃安致力于L3智驾突破，并通过业界合作率先实现L4智驾商业应用。本月中，广汽集团ADiGO SENSE AI大模型正式发布，AI上车也将是埃安全新第二代车型的一大科技亮点。埃安拥有全球最快的百万产销基础，庞大用户人群为AI模型的训练提供了高起点和快速的自进化能力。 面对白热化的市场竞争，埃安全新第二代车型还将带来续航、补能、安全等全面进化的惊喜，新车将于4月25日开幕的北京车展全球首发。（36氪AUTO）
当简约、科技、温馨感的座舱风格受到家庭用户的追捧，新一代哈弗H6大量应用了“属于”新能源车的座舱设计，简约更显纯粹，更易上手操作，更符合大众的实际需求。新一代哈弗H6采用了同级领先的软包材料比例，以及波浪条纹皮革装饰、熏香头枕等，为乘车人造就像在躺在云朵上的舒适。 同时遵照极简美学而打造的座舱让整车通透感极佳，简化的内饰布局与装饰元素更显简约和大气。高性能车规芯片与大尺寸液晶仪表，以及品牌音箱、座椅通风加热等功能，科技为实用而生。智能化方面，新一代哈弗H6采用10.25寸数字仪表、14.6寸中控仪表屏（ 10.25英寸液晶仪表屏：分辨率1920*720；14.6英寸高清中控大屏：分辨率1920*1080）可实现信息交互，两个系统之间共享软硬件信息，降低通讯成本及延时；HUD全彩抬头显示投射尺寸9英寸，可显示导航、ADAS智能驾驶等丰富信息 14.6英寸中控仪表屏显示清晰细腻、最高可达1500:1对比度设计画面亮暗分明有层次感、85%NTSC色域设计显示色彩丰富绚丽、1000nit高亮设计提升强光下可读性、应用白平衡技术使荧屏里的颜色更趋近现实生活的多彩斑斓。（36氪AUTO）
近日，长城汽车发布了全新一代哈弗H6车型。作为一款定位国民级的家庭SUV，新一代哈弗H6针对年轻家庭用户未来审美倾向做出了全新设计，同时还部分沿用了第三代哈弗H6的设计中的黄金元素，既是对老款经典外观的致敬与传承，又是哈弗H6年轻化和科技感的自信展现。新车长宽高分别为4703/1886/1730mm，轴距为2738mm，相比现款车型有了一定的优化。历代哈弗H6都保持近似的车身比例，恰如宝马车系历代车身比例保持不变，被用户视为经典。车身线条简洁流畅，兼顾了宽适的车身体量和紧凑的视觉风格，呈现出最经典的SUV风格。 新一代哈弗H6的侧面设计充满动感，配备了19英寸熏黑轮毂，车窗线条和车顶行李架也采用了熏黑处理，彰显出其出色的运动性能。车尾部分，除了醒目的贯穿式高位刹车灯外，精致的LED尾灯也展现了卓越的质感。 新一代哈弗H6设计满足大部分用户全家审美，这种普适美学往往被丰田、大众等全球畅销品牌采用。新一代哈弗H6在外观进行了全面升级，采用“星河美学”设计语言。（36氪AUTO）
