来源：特斯拉官网
作者｜秦章勇
编辑｜周游
中国制造的特斯拉，即将登上欧洲大陆。
10月19日， 特斯拉宣布，上海超级工厂生产的中国制造Model 3，即将出口德国、法国、意大利、瑞士等十余个欧洲国家。出口车辆为Model 3标准续航升级版，与供应中国市场的车型保持一致。
欧洲汽车市场十分成熟，对汽车产品一直以极度严苛著称。此次中国制造Model 3走出国门，出口到欧洲各国，代表着中国制造Model 3的产品品质得到欧洲市场的认可。同时也意味着，特斯拉上海超级工厂不仅能满足中国国内的市场需求，还能反哺全球新能源市场。
美国汽车媒体Electrek报道称，目前已有法国消费者收到单据，显示其购买的Model 3将来自中国。
2019年1月，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）曾表示，特斯拉在中国建立超级工厂是为了满足中国本地需求，而不是向其他市场出口。如今不到两年，马斯克就食言了。
早在9月份，彭博社就报道称，特斯拉计划开始将中国制造的汽车运往欧洲和亚洲。彼时，特斯拉在欧洲的销量局面并不乐观。
今年7月，特斯拉在欧洲的销量正逐渐失去领先优势，处于“崩溃”状态。今年上半年，雷诺佐伊（Zoe）更是超过特斯拉的Model 3，成为欧洲最畅销的电动汽车。欧洲汽车新闻分析称，造成这样的情况主要是因为特斯拉仍将美国市场的销售放在首位。即根据季度时间安排，将有限的生产能力优先转移到美国市场，而欧洲地区仍在努力实现供需平衡。
另一方面，特斯拉在韩国也呈现出爆发式增长，韩国发布的行业数据显示，特斯拉9月在韩国销售2056辆电动汽车，占韩国电动汽车总销量的91％以上。1-9月，特斯拉在韩国累计售出10518辆新能源汽车，占韩国电动汽车销量的79.6％。
特斯拉上海超级工厂制造及运营总监宋钢表示，Model 3在北美交付后受产能限制，一度使企业陷入危机，自从在上海开始建设超级工厂后产能不再被担心。目前特斯拉上海超级工厂已基本完成Model 3的产能爬坡。“我们希望以全球工厂服务全球消费者，中国制造特斯拉的出口，是特斯拉全球布局的重要一步。”
在德国柏林工厂投产之前，将中国上海工厂生产的汽车销往亚洲其他国家和欧洲是个不错的“救急”办法。根据中国乘用车市场信息联席会数据，特斯拉9月份在中国的终端销量达到11329辆，销量再次破万。9月23日，马斯克在股东大会上称，上海超级工厂将扩充设计产能，每年生产100万辆汽车。
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2024年4月25日，第十八届北京国际汽车展览会正式拉开帷幕。本届车展上，现代汽车不仅公布了电动化蓝图，进一步推动在华电动化事业转型，还公布了N品牌首款量产高性能电动车IONIQ（艾尼氪） 5 N 中国版，开启了高性能电动化发展的新篇章。与此同时，北京现代还发布了第五代胜达，带来进一步升级的多场景出行体验。本届车展，现代汽车携高性能氢燃料电池混合动力概念车N Vision 74、首款引入中国市场的N品牌量产车型全新Elantra N及其高性能套件改装版本、全新Elantra N1统规赛赛车以及IONIQ（艾尼氪） 5 N漂移版等产品亮相，展现了其在电动化、氢能源、高性能、未来出行等领域的全球领先实力。车展期间，位于北京798艺术区的现代汽车文化中心还与北京车展进行联动，进行了DICE（数字化定制体验移动出行平台）的展示，让更多人领略现代汽车未来出行的领先实力。为了紧随中国新能源车市的发展步伐，现代汽车将以深厚的造车积淀与创新的技术变革，加快在华电动化事业转型。（36氪AUTO）
在2024北京车展现场，小鹏汽车携旗下小鹏X9、G6、G9、P7i车型亮相展台，并在发布会上宣布AI天玑系统全球首发，将于5月20日全量推送。小鹏汽车800kW液冷S5超快充计划于2024年第三季度全面升级，届时补能速度将达到行业领先的“1秒超过1公里”。此外，小鹏汇天“陆地航母”分体式飞行汽车将于2024年四第季度开启预售，全新品牌MONA将于6月正式推出。当前，AI大模型快速发展和普及，智能汽车成为AI技术应用的先锋阵地，汽车行业正迎来从“软件定义汽车”到“AI定义汽车”的新拐点。发布会上，小鹏汽车宣布AI天玑系统将全球首发，标志着小鹏汽车全面进入AI时代。AI天玑系统是行业首个将AI技术全面应用于智能座舱与智能驾驶的操作系统。基于AI大模型的深度应用，小鹏汽车的生活助理——AI小P，将具备更高级别的理解能力，并能通过个性化组合100多项座舱功能，为用户提供贴心管家式服务，实现精准预测、顺畅沟通及准确执行用户需求。（36氪AUTO）
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