卡门简报
整理 | 秦章勇
上汽集团王晓秋:计划2025年前投放近百款新能源车
近日,在2020世界新能源汽车大会上,上汽集团总裁王晓秋表示,上汽将坚持在纯电动、插电混动、燃料电池三条技术路线上持续投入,计划在2025年前投放近百款新能源产品。在上述关于未来5年的新能源产品计划中,包括近60款自主新能源车型,插电混动产品将不少于20款,氢燃料电池产品有10款。(未来汽车日报)
专家预计2035年中国新能源车销量占比50%到60%
9月29日,中国汽车技术研究中心有限公司副总经理吴志新表示,未来15年汽车电动化将加速发展,市场占有量快速提升。预计2025年,新能源汽车保有量超过2500万辆,销量占比在15%到25%之间,2030年保有量超8000万台,销量占30%到40%,2035年保有量超1.6亿辆,销量占比50%到60%,纯电动占比在90%以上。(未来汽车日报)
大众或放弃兰博基尼和布加迪品牌
9月30日消息,国外媒体报道称,大众正努力将其市值增加一倍以上,达到2000亿欧元(约合2350亿美元),此次评估可能会导致旗下高性能品牌兰博基尼(Lamborghini)、布加迪(Bugatti)和杜卡迪(Ducati)等品牌,面临技术合作、重组,甚至包括上市或出售等其他选择。(新浪汽车)
工信部:新能源车补贴退坡对市场影响是暂时的
9月29日,工业和信息化部副部长辛国斌表示,新能源汽车补贴退坡对市场的影响是暂时的。今年7月以来,新能源汽车月销量实现了同比正增长,已经恢复到每月10万辆的消费水平,消费者对新能源汽车总体还是持欢迎态度的。(未来汽车日报)
中信建投:汽车行业下半年继续回升趋势明确
中信建投表示,汽车板块经历2018-2019连续下跌后,2020Q1受到疫情冲击,已探明行业底部,Q2消费反弹行业复苏明显。随着国内疫情缓和,客运需求和物流需求恢复,各地针对性刺激政策效应逐步释放,预计下半年继续回升趋势明确。乘用车板块竞争加剧,疫情成为遴选优质企业的筛网,龙头企业在竞争中有望进一步凸显优势,推荐乘用车板块龙头上汽集团、长安汽车、广汽集团。(第一财经)
长城汽车正式签署泰国罗勇府工厂股权收购协议
9月29日,长城汽车与通用汽车在泰国曼谷正式签署股权收购协议。根据协议,通用汽车泰国公司的罗勇府汽车制造工厂和动力总成工厂将于11月全部移交给长城汽车。(未来汽车日报)
吉林省委书记巴音朝鲁:举全省之力支持一汽集团创新发展
9月29日,吉林省委书记巴音朝鲁表示,吉林“十四五”实现新突破,关键要做大做强做优制造业,夯实强化产业支撑,其中重中之重是推动一汽集团创新发展,带动全省打造完备的汽车产业集群。要举全省之力、集全省之智,坚定不移支持一汽集团创新转型。(中国日报)
中汽协副总工程师:新能源汽车下乡核心在于打开农村市场
9月29日,中国汽车工业协会副总工程师许海东表示,新能源汽车下乡核心在于打开农村市场。对此,他提出了几点建议:一是引导农村居民的出行方式升级;二是助力美丽乡村建设和乡村振兴的战略;三是企业要更加注重农村消费者的需求;四要加强对低速电动车的管理;五是对加强汽车下乡充电基础设施的支持力度。(界面)
波音计划把787梦幻客机迁至南卡罗来纳州生产
9月30日消息,波音将结束其在华盛顿州787梦幻飞机的生产,并计划全部迁至南卡罗来纳州。这一举措主要是由于公共卫生事件导致飞机需求下降的情况下而做出的选择。有关生产的决定最快将于本周正式宣布。(智通财经)
海南省出台措施鼓励汽车消费
近日,海南省出台的《海南省促消费七条措施》指出,要进一步优化小客车指标配置,适量增加普通小客车摇号指标,适当放宽企业购车限制。同时开展新能源汽车下乡活动,鼓励新能源汽车销售,对在2020年5月1日至2020年12月31日购买新能源汽车者均奖励1万元/辆。(未来汽车日报)
丰田汽车产量8个月连降
9月29日,丰田公布8月全球产量为634217辆,比上年同期减少6.7%。受新冠疫情蔓延影响,产量连续8个月下降,但降幅比7月的10.2%有所改善。北美和日本销量低于上年同期,但欧洲和中国势头良好,与7月的下降12.0%相比略有回升。丰田表示,8月的销售“以超出预想的步伐恢复”。公司预计7至9月全球销量平均比上年同期实际水平下降约15%,明年年初将同比走高。(证劵时报)
FCA和PSA宣布合并公司董事会成员名单
9月30日消息,标致雪铁龙集团(PSA)和菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)宣布了合并后的新公司董事会组成人员。这家新公司的董事会由11名成员组成,FCA董事长约翰·埃尔康将担任新公司董事长,PSA总裁卡洛斯·塔瓦雷斯将担任新公司首席执行官。此外,两家公司还将各有4人进入董事会。法国安盛集团前董事长兼首席执行官亨利·德·卡斯特将担任高级独立董事。(新华网)
北京 “一次性增发家庭新能源小客车指标”陆续发放
9月30日,北京市小客车指标调控管理办公室官网发布最新消息,根据一次性增发指标配置流程 ,市公安人口部门和民政部门于近期对积分排序入围前2万的家庭进行了家庭成员亲属关系核查。截至9月30日,已经有11641个家庭通过了核查。(未来汽车日报)
全新英菲尼迪QX55将于11月11日全球首发
9月30日消息,11月11日英菲尼迪将迎来换代FX(即全新QX55)的全球首发,重新进入豪华轿跑SUV市场,拉开了英菲尼迪3年5款全新车型的序幕。(新浪汽车)
蒂森克虏伯汽车业务部门将裁员800人
9月29日,蒂森克虏伯(Thyssenkrupp)宣布,计划在汽车系统工程部门裁员800人。宣布此举之际,蒂森克虏伯还警告称汽车市场仍然具有高度的挑战性。蒂森克虏伯系统工程部门负责人Ingo Steinkrueger在声明中表示:“我们预计,至少在两年或三年内,汽车行业的产量不会恢复至疫情前水平。”(盖世汽车)
“京东服务+”与小鹏汽车达成合作
近日,“京东服务+”与小鹏汽车达成合作,“京东服务+”将为小鹏汽车客户提供家用充电桩的测量、安装、维修、售后等一体化全托管服务。(36氪)
发改委批复同意新建川藏铁路雅安至林芝段,总投资约3198亿元
近日,发改委批复同意新建川藏铁路雅安至林芝段,项目估算总投资约3198亿元,其中征地拆迁费用67亿元。新建正线1011公里,全线共设26座车站。配套建设临时施工道路885公里、电力线路2000公里,以及成都、林芝运营保障基地等。(证券时报)
WTO准许欧盟就波音补贴案向40亿美元的美国商品加征关税
9月30日消息,世界贸易组织(WTO)已准许欧盟对价值40亿美元的美国商品加征关税,作为对波音公司获得补贴的反制措施。 (路透)
零跑T03 400轻享版上市,补贴后售5.98万
9月30日,零跑汽车宣布旗下微型电动车零跑T03 400轻享版正式上市,新车将于10月1日正式开售,补贴后售价为5.98万元。新车搭载容量为36.5kWh的电池组,NEDC续航里程为403km。(未来汽车日报)
奇瑞eQ1新车型上市,补贴后6.68万起
9月30日,奇瑞新能源奇瑞eQ115万蚁粉款正式上市,共推出4款配置车型,补贴后售价区间为6.68-7.88万元。新车在外观和内饰上采用了全新配色,同时还在舒适配置和健康环保方面做了升级。(未来汽车日报)
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8月13日,2025款的极氪001和极氪007正式上市。这两款新车官方起售价分别为25.90万元和20.99万元。2025款极氪001与极氪007,搭载了极氪智能科技最新的技术成果。全栈自研的第二代金砖电池,最大充电倍率高达5.5C,从10%充至80%仅需10分半钟,超越了传统三元锂电池。同时,极氪OS智能座舱系统也迎来了全面升级,正式更名为极氪AI OS,Eva进化为AI Eva。在智能驾驶领域,极氪全栈自研的浩瀚智驾系统迈入2.0时代,启动了端到端大模型的应用,优先实现了泊车和路口场景的端到端进化。此外,极氪还率先推出了城市NZP通勤模式,未来将逐步开通城市NZP和城市NZP+,最终实现从车位到车位的全场景城市智能驾驶体验。在智能驾驶方面,2025款极氪001同样带来了升级,首发搭载的浩瀚智驾2.0系统,基于激光雷达和双OrinX智驾芯片的智能硬件方案,实现了系统底层能力和用户体验的全面升级。基于全场景的端到端泊车能力,浩瀚智驾2.0的泊车时间最快可缩短至23秒,且泊车手法更加类人化。同时,该系统还带来了记忆泊车功能,用户只需一次记忆即可实现不限楼层、不限车位的自动泊车服务。
8月1日,昊铂SSR海外版正式下线,标志着中国超跑可以实现批量出海,树立全球造车科技新高度。超跑,被誉为“汽车工业皇冠上的明珠”,昊铂SSR的量产,不仅实现了打破西方对超跑的技术垄断,同时实现了对外输出超跑的产品、技术、文化和高端品牌的出海,实现了中国汽车工业新的飞跃。昊铂SSR去年10月正式上市以来,以超跑为载体,从研发、设计、试制试验、智造、产业链等,全方位提升中国汽车工业能力,也为中国汽车运动文化注入新力量,促进中国体育文化发展,也推动汽车文化的普及,助力中国从汽车大国迈向汽车强国。昊铂秉持低调务实、保持热诚的作风,征服了全球最顶尖的同行。汽车设计领域的璀璨明星Pontus Fontaeus,因其与法拉利、布加迪和兰博基尼等豪华车品牌的卓越合作而赫赫有名。如今,这位设计巨匠选择与昊铂携手,亲手打造出昊铂SSR这件璀璨的艺术品。伴随着昊铂全球化战略,凝结了中国工业最高技术水准的昊铂SSR,来到了全球用户的面前。去年昊铂SSR海外首秀,在国际舞台上也得到了超跑爱好者的喜爱。在泰国车展,昊铂SSR创下中国汽车出口史上“最高单价”的记录。(未来汽车日报)
7月29日,吉利对一块历经921次充放电(约40万公里行驶里程)的神盾短刀电池包进行了容量检测,结果显示健康度仍然高达90.5%。而同级产品搭载的电池包,在完成500次充放电之后,健康度就衰减到了80%,寿命远低于神盾短刀电池包。 同时,吉利还对一辆行驶里程超30万公里的银河E5耐久测试车进行了电池包拆解。拆解结果显示电池包的结构依然完整、防护完好。 8月3日,搭载神盾短刀电池的银河E5即将全球上市,并实现上市即交付。(未来汽车日报)
7月25日,比亚迪王朝全新中级SUV宋L DM-i在开封上市,新车基于新技术、新平台、新标准打造,百公里亏电油耗低至3.9L,满油满电综合续航超1500km,以“大宋”之名开创SUV油耗3时代,颠覆用户对中级SUV的油耗续航认知。宋L DM-i此次推出纯电续航里程75KM、112KM和160KM三个版本,共5款车型,售价13.58万-17.58万元。极致低能耗带来超长续航,宋L DM-i满油满电综合续航达1500km,宋L DM-i基于新一代插混整车平台打造,引领中级SUV向更优越驾乘空间和更高级驾乘体验进化。新车长宽高分别为:4780*1898*1670毫米,轴距达2782毫米,比途观L Pro(4735*1842*1682毫米)更长更宽,带来更宽奢的空间体验。纯平后排地板、超宽横向空间,让后排中座成为“C位”,加上宽舒云感座椅,带来前排头等舱、后排大沙发的舒适出行体验。超大后备箱可轻松放下全家行李,更可纯平放倒变身双人床,不管全家购物还是惬意露营,都能轻松满足。(未来汽车日报)
7月26日消息,7月25日,深蓝汽车全球战略车型“深蓝S07”正式上市,共推出增程加纯电10款配置车型,售价区间14.99万元-21.29万元,同时全系车型限时优惠1万元,其中215Max增程版、215Max乾崑智驾ADS SE版、215Pro增程版为深蓝S7经典再升级版本。深蓝S07左手深蓝超级增程,右手华为乾崑智能,在20万级中型SUV市场,携20大同级首发、50大同级领先的科技配置,打造同级领先科技含金量。随着的深蓝S07上市,意味着智能驾驶技术步入普及化新阶段,不仅满足了用户的智驾需求,也重新定义了智驾体验的价值感。华为乾崑智驾采用主视觉方案,与特斯拉纯视觉逻辑相同,在决策和规划时更加类人化,行驶轨迹更接近人类驾驶,拥有更高通行效率。但在华为乾崑智驾背后,有华为大数据模型为支撑,这一点与特斯拉纯视觉方案截然不同,实现了对驾驶环境的全方位感知和精准决策。同时,大数据模型还具备强大的学习和迭代能力,能够不断优化算法模型,提升驾驶辅助的精度和安全性。特斯拉在复杂场景下的理解能力和决策精度上,往往难以与华为乾崑智驾相媲美,这也是深蓝S07比肩特斯拉的底气。(未来汽车日报)