卡门内参

整理 | 张一

“卡门内参”是未来汽车日报的周更栏目，为您梳理出行领域本周值得关注的商业新闻。以下是近两周（9月21日-9月30日）值得关注的公司和商业新闻：

2020年华为汽车BU投入将超5亿美元

9月25日，在其智能汽车解决方案生态论坛上，华为正式发布了一系列产品：全新一代华为MDC智能驾驶计算平台系列产品、智能座舱解决方案、华为智能车云服务2.0。按照徐直军的说法，华为汽车BU背后4000人的团队正试图覆盖汽车智能网联的所有角落。  

今年，华为汽车BU的投入将超过5亿美元，并且短期内不考虑盈利问题。相比一年前，华为汽车BU似乎也有更明确的发展方向：聚焦在车载网络、计算平台与基础软件层，并提供开放能力和工具链，以降低应用迁移和开发难度，使能车企高效开发智能车。

延伸阅读：华为徐直军：2020年华为汽车投入超5亿美元，短期不考虑盈利问题

小鹏汽车也造起了飞机，一场立体交通竞赛将要展开

9月26日，由小鹏汽车CEO何小鹏和小鹏汽车共同投资、控股的航空高科技创新型企业小鹏汇天，正式在北京国际车展上亮相，并发布了首款超低空飞行汽车旅航者T1。这家公司还在研发第二代超低空飞行汽车，预计2021年完成。“在不远的未来，我们将发售正在思考设计的第三代产品”。何小鹏称，其价格或与一辆豪华车相仿。 

随着小鹏汽车的入局，一场关于立体交通的竞赛似乎将要展开。据中信证券数据，截至2020年2月，全球飞行汽车数量超过160家，主要集中在美国及欧洲地区，目前产品大部分处于飞行测试阶段，少量实现预定及交付。预计到2040年，全球城市空中交通产业将达到1.5万亿美元的规模。

延伸阅读：小鹏汽车即将上天？何小鹏：飞行汽车价格或与豪华车相仿

北汽新能源高层：ARCFOX αT会完爆40万元以内汽油车

9月26日，在北京车展现场，ARCFOX品牌正式发布中文名——极狐，同时旗下首款量产车型ARCFOX αT开启预售，预售价格为25万-33万元。“ARCFOX αT将会完爆40万（元）以内的汽油车。”北汽新能源总经理刘宇表示。

他表示，ARCFOX今后还要在车内开发洗脚系统、睡眠系统以及看大片的系统。“如果在车里单纯就是开车，可能你不是我的用户，可以去买别的品牌。”北汽新能源ARCFOX BU营销中心总经理俞晨则指出，作为一个全新的品牌，ARCFOX营销模式研发的过程是全开创型的，营销模式上最大的差异是跟用户交朋友。 

延伸阅读：专访北汽新能源高层：ARCFOX请用户尽情吐槽，αT会完爆40万元以内汽油车

试水直营，通用如何从中国豪华电动车市场掘金？

2020北京车展，通用汽车在华合资企业上汽通用，盘下了本届车展E馆的最大展位，旗下凯迪拉克（W馆 W301）、别克、雪佛兰3大品牌悉数到场，参展阵容多达40款展车。其中有4款新能源车，分别为别克微蓝6纯电动车、微蓝6插电式混动车、微蓝7纯电动SUV和雪佛兰畅巡。 

在销售渠道方面，通用旗下的别克电动车已经开始尝试直营模式。 通用汽车中国总裁柏历认为，由经销商来负责售后服务，是一个三方（经销商、消费者和通用汽车）共赢的方式。但他也表示，未来汽车销售模式会往直销方向发展，进度取决于电动车的发展速度有多快，市场渗透度有多高，预计在电动车市场培育过程中，直营和传统经销两种方式将并行存在。 

延伸阅读：2022年才入场，通用如何从中国豪华电动车市场掘金？

天际汽车张海亮：新一轮融资正在进行，计划明年上市

车展前夕，历经3年的调试打磨，新造车公司天际汽车的第一款量产车ME7终于上市。在9月26日的车展上，天际汽车CEO张海亮对未来汽车日报强调，“我们是按正常的秩序走，不会跳过那些该走的流程，也不会因为赶时间而将一些流程省略掉。”

在他看来，当下的汽车行业，正处在筑底反弹的窗口期，而“造车不分早晚，势力无谓新旧”。对于关乎新造车生命线的销量与资金，张海亮称，计划明年在做到2、3万辆的同时，挑战4万辆。此外，天际汽车也计划明年上市，“现在的资金（几十亿元），支撑到上市没问题。” 

延伸阅读：专访天际汽车张海亮：新一轮融资正在进行，计划明年上市

电池日全解析：马斯克激情「画饼」，特斯拉股价暴跌

马斯克的电池故事，资本市场用脚投票。特斯拉电池日收盘时，特斯拉股价跌5.6%至424.23美元，市值跌至3953.01亿美元。来看看特斯拉在“电池日”交出的成绩单：“续航增加16%，能量是过去的5倍，功率是6倍。成本最高可降低56%，投资生产成本可减少69%。”

具体来看，“无极耳”电池外形设计的改变，可以将电池每千瓦时的成本降低14％；“电池和整车一体化设计”可以将电池每千瓦时的成本降低7％。按照马斯克的规划，未来特斯拉电池每千瓦时的成本会远低于100美元，汽车售价也将低至2.5万美元，和现款特斯拉车型相比有34%的降价空间。

延伸阅读：电池日全解析：马斯克激情「画饼」，特斯拉股价暴跌 

100亿元D轮融资到手，威马汽车下一步怎么走？ 

9月22日，威马汽车完成总额100亿元人民币D轮融资，为新造车最大单笔融资额 ，由上海国资投资平台及上汽集团联合领投。此轮融资也是威马汽车的Pre-IPO融资。有消息人士向36氪透露，威马汽车已经启动公司股份制变更，为登陆科创板上市做准备。

持续走高的交付量是新造车公司赢得这一波资本热潮的基础，今年二季度以来，不光蔚来实现了单月稳定交付超过3500台，理想汽车、小鹏汽车和威马汽车也都已做到每月交付超过2000台的成绩。当前，手握百亿重金的新造车行业“完成了从0到1”，而从1到10甚至10到100的长跑刚刚开始。 

延伸阅读：36氪独家 | 国资机构密集入场，威马汽车完成100亿元D轮融资

新造车创业者持续涌入：小牛电动创始人李一男再创业

从多位行业人士处获悉，小牛电动创始人、前小牛电动CEO李一男已投身新能源汽车创业阵营，与理想汽车一样，李一男的新能源汽车项目也采用增程式技术方案，首款车为SUV，计划打入20万元左右市场。消息人士透露，李一男的新能源汽车项目已经启动一年多，在上海等地设立了研发中心，团队规模一百多人，项目已经进入样车阶段。 

就品牌号召力和资金储备而言，蔚来、理想汽车、小鹏汽车和威马汽车等已构成中国新造车头部阵营，甚至蔚来、理想和小鹏汽车还有“新造车三强”之称。如今，身披传奇色彩和技术光环的李一男杀入战场，是否会改写这一局面？

延伸阅读：36氪独家 | 原华为副总裁、小牛电动创始人李一男再创业，造增程电动汽车 

宝能汽车计划成立约3000人规模的零部件集团

日前，未来汽车日报独家获悉，宝能汽车计划成立约3000人规模的汽车零部件集团，总部位于深圳。宝能内部人士介绍称，规划中的零部件集团初期主要为观致汽车和宝能自研汽车品牌进行配套。目前，宝能自主研发的新车和观致汽车，共用部分供应链体系。  

此外，宝能旗下的观致汽车计划2021年至少3款新车投入量产，一款A级/A+级轿车（燃油车）；另外两款为增程式电动车。宝能汽车集团常务副总裁大谷俊明此前曾透露，宝能已持续为观致汽车投入超200亿元，2021年起，观致将每年推出1-2款新车；到2025年实现从轿车到SUV、MPV，从燃油车到新能源车的覆盖。 

延伸阅读：独家｜宝能汽车计划成立约3000人规模的零部件集团，观致2021年将推2款增程式电动车

理想汽车2022年将推全尺寸SUV，首家搭载英伟达最新自动驾驶芯片Orin

在完成0到1的阶段性跨越之后，理想汽车也开始寻找新的想象空间，智能化首当其冲成为其迈向下一个阶段的关键。 9月22日，理想汽车与英伟达（NVIDIA）及德赛西威正式签订三方战略合作协议。 

与英伟达的合作，代表着理想汽车发力辅助驾驶的决心。理想汽车将在2022年推出的下一款车型——全尺寸增程式智能SUV上率先使用NVIDIA Orin系统级芯片。基于该硬件系统，理想汽车将实现最高可达到Level 4级的自动驾驶功能，并为终端用户提供软件、硬件的可升级方案，整车运算能力最高可扩展至2000TOPS。

延伸阅读：理想汽车2022年将推全尺寸SUV，首家搭载英伟达最新自动驾驶芯片Orin

天际明年将推增程版5座SUV，切入理想汽车盲区

继理想汽车之后，又一家新造车势力试水增程式电动车。9月24日，未来汽车日报（ID：auto-time）独家获悉，天际汽车在第二款新车ME5中，规划了增程式动力系统，采用串联式插电混动模型，与理想汽车一致。新车采用东安发动机，最快明年6月SOP。 

天际这款紧凑级5座SUV将切入理想汽车产品空白区，抢占紧凑型增程式SUV市场。知情人士透露，天际汽车计划自己开发针对增程器的专用发动机。不仅是天际汽车，宝能汽车旗下观致汽车明年也将推出两款增程式电动车，其中一款为紧凑型5座SUV。 

延伸阅读：独家 | 又一新势力「站队」增程式，天际明年推第二款量产车ME5

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