编者按:本文来自微信公众号“汽车预言家”(ID:qcyyj123),作者:王一萍,未来汽车日报经授权发布。
据海外消息显示,当地时间8月31日,特斯拉股票在拆股后的首个交易日上涨12.57%,报498.32美元,公司市值达到4640亿美元。在此基础上,特斯拉CEO埃隆·马斯克净资产现身价为1154亿美元,跻身富豪榜第三。
马斯克身价单日暴涨117亿美元,这在全球富豪榜中并不多见。众所周知,马斯克的此次能够超越Facebook的CEO扎克伯格,紧随贝索斯、比尔盖茨身价之后,主要原因在于特斯拉近日股价大涨,市值一举突破4600亿美元。换句话说,正式由于特斯拉近日股价的连续上涨,才推升了马斯克的整体身家。
据汽车预言家了解,在2020年中,特斯拉股价仍呈现上升态势,截至目前,特斯拉股价已经上涨了近500%,尤其特斯拉近日实行“1拆5”的拆股计划后,其股价更是暴涨超12%。在此过程中,马斯克净资产也实现翻倍增长,从3月的250亿美元涨至超千亿美元,5个月增长幅度约为900亿美元,平均每月增长180亿美元。
相关人士分析,本次特斯拉股价暴涨很大程度上得益于“特斯拉的拆股”。一般而言,上市企业为控制股价过高,会选择进行拆股计划,将一只股票分拆成多只,以此方式降低单支股票的价格,增强投资者的购买欲。虽然拆分后的特斯拉股价会率先出现下降趋势,但在持续的资金吸引中,或将再一次将特斯拉股价推高,进而提升整体市值。
有资料文件显示,截至2020年6月30日时,马斯克所持有的特斯拉股票数量为4036.0377万股,持股比例为21%。在8月28日特斯拉实施1:5的拆股计划后,其所持有的特斯拉股票超过2亿股。
虽然马斯克持有的股票数量有所增加,但从实质上看,其股份并没有增加太多。另一方面,由于特斯拉整体市值的增加,马斯克在特斯拉中所得的价值也存在大幅度提升。
资料显示,虽然马斯克拥有特斯拉近21%的股份,但其所持股份的一半以上抵押,用于获得个人贷款。因此,在相关机构计算马斯克身家时,通常将对其抵押股份进行折价,将贷款一事计算其中。从这个角度看,马斯克当下在特斯拉所拥有的价值一定超过实际数额,这也意味着马斯克目前的身价绝不止于1154亿美元,而是更高。
马斯克作为特斯拉的CEO,其身价似乎很大程度上取决于特斯拉市值的多与少。与多数汽车企业的管理者不同,马斯克的CEO一职没有任何工资或者奖金,这是特斯拉在2018年为马斯克制定的薪酬计划。
具体看来,在马斯克的工作中,特斯拉市值只有达到某一阶梯数值时,他才能够获得期权上的奖励。第一级是1000亿美元,之后每一级增加500亿美元,最高是方案发布十年内市值达到6500亿美元。在酬薪奖励方面,特斯拉为马斯克准备了2030万份期权,分12个相等的档次,每个档次为169万股。当特斯拉市值每提升一个层级后,马斯克可以选择以每股350.02美元的价格购买169万股特斯拉股票。
从马斯克在特斯拉的薪酬结构看出,他在特斯拉几乎无法获得其他酬薪,只能通过股权增加“营收”。另外,如果马斯克能够将特斯拉所有市值目标得以实现,他可能会因此得到超过500亿美元的收益。
目前,特斯拉的市值刚刚超过4600亿美元,相比“终极目标”还有近2000亿美元的差距。在此基础上,马斯克的任务还很长远,其必须将特斯拉的发展放在重要位置上。只有这样,其整体身价才会得到进一步提升。
8月13日,2025款的极氪001和极氪007正式上市。这两款新车官方起售价分别为25.90万元和20.99万元。2025款极氪001与极氪007,搭载了极氪智能科技最新的技术成果。全栈自研的第二代金砖电池,最大充电倍率高达5.5C,从10%充至80%仅需10分半钟,超越了传统三元锂电池。同时,极氪OS智能座舱系统也迎来了全面升级,正式更名为极氪AI OS,Eva进化为AI Eva。在智能驾驶领域,极氪全栈自研的浩瀚智驾系统迈入2.0时代,启动了端到端大模型的应用,优先实现了泊车和路口场景的端到端进化。此外,极氪还率先推出了城市NZP通勤模式,未来将逐步开通城市NZP和城市NZP+,最终实现从车位到车位的全场景城市智能驾驶体验。在智能驾驶方面,2025款极氪001同样带来了升级,首发搭载的浩瀚智驾2.0系统,基于激光雷达和双OrinX智驾芯片的智能硬件方案,实现了系统底层能力和用户体验的全面升级。基于全场景的端到端泊车能力,浩瀚智驾2.0的泊车时间最快可缩短至23秒,且泊车手法更加类人化。同时,该系统还带来了记忆泊车功能,用户只需一次记忆即可实现不限楼层、不限车位的自动泊车服务。
8月1日,昊铂SSR海外版正式下线,标志着中国超跑可以实现批量出海,树立全球造车科技新高度。超跑,被誉为“汽车工业皇冠上的明珠”,昊铂SSR的量产,不仅实现了打破西方对超跑的技术垄断,同时实现了对外输出超跑的产品、技术、文化和高端品牌的出海,实现了中国汽车工业新的飞跃。昊铂SSR去年10月正式上市以来,以超跑为载体,从研发、设计、试制试验、智造、产业链等,全方位提升中国汽车工业能力,也为中国汽车运动文化注入新力量,促进中国体育文化发展,也推动汽车文化的普及,助力中国从汽车大国迈向汽车强国。昊铂秉持低调务实、保持热诚的作风,征服了全球最顶尖的同行。汽车设计领域的璀璨明星Pontus Fontaeus,因其与法拉利、布加迪和兰博基尼等豪华车品牌的卓越合作而赫赫有名。如今,这位设计巨匠选择与昊铂携手,亲手打造出昊铂SSR这件璀璨的艺术品。伴随着昊铂全球化战略,凝结了中国工业最高技术水准的昊铂SSR,来到了全球用户的面前。去年昊铂SSR海外首秀,在国际舞台上也得到了超跑爱好者的喜爱。在泰国车展,昊铂SSR创下中国汽车出口史上“最高单价”的记录。(未来汽车日报)
7月29日,吉利对一块历经921次充放电(约40万公里行驶里程)的神盾短刀电池包进行了容量检测,结果显示健康度仍然高达90.5%。而同级产品搭载的电池包,在完成500次充放电之后,健康度就衰减到了80%,寿命远低于神盾短刀电池包。 同时,吉利还对一辆行驶里程超30万公里的银河E5耐久测试车进行了电池包拆解。拆解结果显示电池包的结构依然完整、防护完好。 8月3日,搭载神盾短刀电池的银河E5即将全球上市,并实现上市即交付。(未来汽车日报)
7月25日,比亚迪王朝全新中级SUV宋L DM-i在开封上市,新车基于新技术、新平台、新标准打造,百公里亏电油耗低至3.9L,满油满电综合续航超1500km,以“大宋”之名开创SUV油耗3时代,颠覆用户对中级SUV的油耗续航认知。宋L DM-i此次推出纯电续航里程75KM、112KM和160KM三个版本,共5款车型,售价13.58万-17.58万元。极致低能耗带来超长续航,宋L DM-i满油满电综合续航达1500km,宋L DM-i基于新一代插混整车平台打造,引领中级SUV向更优越驾乘空间和更高级驾乘体验进化。新车长宽高分别为:4780*1898*1670毫米,轴距达2782毫米,比途观L Pro(4735*1842*1682毫米)更长更宽,带来更宽奢的空间体验。纯平后排地板、超宽横向空间,让后排中座成为“C位”,加上宽舒云感座椅,带来前排头等舱、后排大沙发的舒适出行体验。超大后备箱可轻松放下全家行李,更可纯平放倒变身双人床,不管全家购物还是惬意露营,都能轻松满足。(未来汽车日报)
7月26日消息,7月25日,深蓝汽车全球战略车型“深蓝S07”正式上市,共推出增程加纯电10款配置车型,售价区间14.99万元-21.29万元,同时全系车型限时优惠1万元,其中215Max增程版、215Max乾崑智驾ADS SE版、215Pro增程版为深蓝S7经典再升级版本。深蓝S07左手深蓝超级增程,右手华为乾崑智能,在20万级中型SUV市场,携20大同级首发、50大同级领先的科技配置,打造同级领先科技含金量。随着的深蓝S07上市,意味着智能驾驶技术步入普及化新阶段,不仅满足了用户的智驾需求,也重新定义了智驾体验的价值感。华为乾崑智驾采用主视觉方案,与特斯拉纯视觉逻辑相同,在决策和规划时更加类人化,行驶轨迹更接近人类驾驶,拥有更高通行效率。但在华为乾崑智驾背后,有华为大数据模型为支撑,这一点与特斯拉纯视觉方案截然不同,实现了对驾驶环境的全方位感知和精准决策。同时,大数据模型还具备强大的学习和迭代能力,能够不断优化算法模型,提升驾驶辅助的精度和安全性。特斯拉在复杂场景下的理解能力和决策精度上,往往难以与华为乾崑智驾相媲美,这也是深蓝S07比肩特斯拉的底气。(未来汽车日报)