卡门内参 | 理想汽车赴美上市;特斯拉二季度在华吸金98亿;江苏折戟新造车
苏鹏2020-08-02
行业
“生存还是死亡的问题,从来没有像今天这样,如此尖锐地摆在所有人面前。”

卡门内参

“卡门内参”是未来汽车日报的周更栏目,为您梳理出行领域本周值得关注的商业新闻。以下是本周(7月27日-8月2日)值得关注的公司和商业新闻: 

整理 | 苏鹏

理想汽车赴美上市

7月30日晚,理想汽车正式以“LI”为证券代码登陆纳斯达克,成为继蔚来汽车后第二家成功在美上市的国内“造车新势力”。开盘2个多小时,理想汽车股价从发行价11.5美元涨至17.5美元,涨幅近50%,市值超过146亿美元,盘中市值一度超过蔚来。

与7年前将亲手创办的汽车之家送进资本市场大门时相比,李想表现出前所未有的慎重、低调和克制。5年磨一剑的背后,是很长一段时间以来挥之不去的质疑声和新造车战争残酷的一面。对于李想而言,这是某种意义上的终点,也是新的起点。完成“从0到1”的蜕变,理想能否迈过下一条“生死线”?

延伸阅读:上市暴涨50%,一夜狂赚200亿,王兴:你们还是低估了李想的理想

特斯拉二季度在华吸金98亿

近日,特斯拉向美国证券交易委员会(SEC)递交的文件显示,特斯拉今年第二季度在中国市场的销售收入为14亿美元(约合人民币98亿元),同比暴增102.9%,占总营收的23.19%。今年上半年,特斯拉在华营收为23亿美元,占120.21亿美元总营收的比例为19.13%,这意味着特斯拉在中国市场的营收正在逐渐提升。

国外市场一片“狼藉”,中国市场扛起特斯拉发展的大旗。乘联会数据显示,特斯拉第二季度在中国市场交付了3.1万辆,占据其全球销量的三成,中国仅次于美国,成为特斯拉的第二大市场。目前特斯拉市值已经达到2738亿美元,稳坐全球车企市值第一的宝座,凭借中国市场助攻,特斯拉真的已经无人可挡?

延伸阅读:二季度在华吸金98亿,谁能终结特斯拉神话?

东风岚图的高端化之路何去何从?

7月29日,在武汉汉秀剧场,岚图汽车旗下首款高端智能电动概念车VOYAH i-Land正式亮相。目前,岚图品牌已经规划了9款车型,覆盖轿车、SUV、MPV甚至跨界车、高性能车等多个细分市场。从2021年起,岚图将每年向市场投放至少一款新车型。

岚图的诞生开启了东风汽车品牌向上的征程。只是如今,高端智能电动车领域的竞争已十分激烈。蔚来汽车、理想汽车渐入佳境;特斯拉不断深化国产化已占领高地;大众、日产等传统车企纷纷酝酿向高端新能源市场推出新产品。岚图如何力斩劲敌、为东风汽车的品牌高端化之路描绘一幅清晰的蓝图?

延伸阅读:手握四张底牌,东风能否大展「岚图」?

江苏折戟新造车

6月29日,拜腾汽车宣布自7月1日起暂停公司在中国内地的业务运营。6月23日,赛麟汽车被江苏省南通市中级人民法院查封资产,董事长兼CEO王晓麟等人因利用职务之便挪用巨额资金被通报。6月5日,博郡汽车宣布造车失败,将出售车型平台等各种核心技术。巧合的是,上述3家造车新势力均落户在江苏省。

据天眼查数据新闻实验室统计,截至2020年3月24日,有11796家新能源汽车企业在江苏省注册,是安徽省(5862家)的两倍以上。“广撒网”的方式加上投资力度高、产业基础好,诸多新能源汽车企业被吸引至江苏扎根。但据未来汽车日报(ID:auto-time)不完全统计,江苏有超过15家新造车企业,但除了工厂设在常州的理想汽车,奇点、前途、敏安等多家车企面临销量惨淡甚至濒临破产的命运,几近“团灭”。

延伸阅读:百亿投资打水漂,折戟新造车的江苏是「傻白甜」吗?

成都车展大幅缩水

7月24日的成都车展媒体日上,16万平方米的展厅里,50余场汽车品牌发布会揭幕69款首发车(官方数据),试图“全面吹响下半年汽车行业复苏号角”。过去被北上广车展抢尽风头的成都车展,迎来了成立23年来最受瞩目的高光时刻,也承担了前所未有的重担。展位图显示,本届成都车展展馆数量由去年的16个缩减至10个,有77个汽车品牌参展,与去年相比减少了50余家。

受疫情影响,日内瓦车展、底特律车展等国际车展相继取消,国内规模最大的北京车展也宣布延期至9月。偏居西南一隅的成都车展意外地打了头阵,成为2020年首个A级车展,被众多参展商寄望于为低迷已久的车市打一针强心剂。但与高期望相反,成都车展“缩水”已是不争的事实。爱驰汽车创始人付强感叹,“生存还是死亡的问题,从来没有像今天这样,如此尖锐地摆在所有人面前”。

延伸阅读:展馆缩水四成,参展品牌「腰斩」,成都车展凭什么吹响复苏号角?

上汽重金揽人才,力争向数字化转型

为了推进数字化转型,上汽集团今年年初成立了软件中心,近日正式定名为“零束”。未来,上汽集团零束软件公司将聚焦智能驾驶系统工程、软件架构、基础软件平台和数据工厂等项目,着力搭建智能汽车的“四个大脑”。作为上汽集团数字化转型的重要抓手,这家刚成立不久的软件公司正在快速扩张。预计今年年底,它将形成一个500人规模的团队,到明年年底将扩充至1000人,到2023年零束团队规模将攀升至2200人。

在成都车展期间,上汽乘用车公司及上汽零束软件公司相关负责人,邀请未来汽车日报(ID:auto-time)等多家媒体进行交流,阐述了上汽集团关于“软件定义汽车”的思考和行动,以及存量市场竞争加剧的大环境下,品牌焕新的荣威在新零售方面如何布局。“我们必须面向全球招聘最顶尖的人才,在这个行业有成功经验、打过胜仗,带领我们少走弯路。”“我的目标是,招聘的员工中超半数人的工资都比我高。如果不是这样,软件中心没有成功的理由.”上汽集团软件中心主任、上汽技术中心副主任李君表示。

延伸阅读:超半数员工工资比老板高,上汽重金揽人才「死磕」软件

上半年10家交白卷的车企或面临淘汰

乘联会数据显示,受新冠疫情影响,2020年上半年,乘用车市场零售销量为770.9万辆,同比下滑22.5%。其中,只有长安汽车、广汽丰田等少数车企实现销量增长,87%的车企出现销量下滑,更有10家车企销量为0,恐难以为继。此外,东风雷诺宣布退出中国市场、东风裕隆纳智捷拟关停退市,力帆、众泰等车企深陷债务危机。

今年上半年,累计销量排名前十五的车企所占的市场份额已高达78.7%,与去年同期相比增加4.8个百分点。从行业格局来看,市场集中度越来越高。弱者愈弱,强者更强。乘用车市场优胜劣汰愈发明显,市场向头部企业倾斜,弱势品牌难逃停产、被整合甚至淘汰的命运。在“消费升级”的浪潮下,豪华品牌“这边风景独好”。

延伸阅读:上半年销量大考:10家车企交白卷恐挺不过今年?

观致7能否带宝能打赢翻身仗?

7月27日晚8时7分,宝能汽车旗下观致品牌全新SUV观致7将在直播平台首发亮相。这款车打破了观致汽车4年的“产品荒”,同时也是2017年宝能入主观致以来推出的首款车型。2017年接盘观致汽车时,宝能集团董事长姚振华曾宣布,将连续5年每年向观致汽车投资100亿元,用于新产品研发。

观致7是宝能拿出的第一个实质性回应。按照宝能汽车的规划,未来宝汽品牌将主要生产高端新能源汽车,观致汽车会加快产品节奏,每年推出1-2款全新车型,到2025年实现从燃油车到新能源车、从SUV到MPV、从A0级车到B级车的覆盖。宝能造车的步伐在加快,但观致面对的已经不是3年前的汽车市场了。

延伸阅读:3年烧200亿磨出一个观致7,宝能还能打赢造车翻身仗吗?

宝马展开激进的数字化、智能化攻势

据乘联会数据,2020年6月,豪华汽车品牌整体销量同比猛增27%,2019年的辉煌战绩延续至今。今年1-6月,豪华品牌仍在上半年录得0.6%的增长,相比之下,合资品牌和自主品牌上半年销量分别下跌20%和30%。

7月,宝马陆续落地了与苹果、阿里、腾讯的智能合作,高乐亦高调表态将在中国加大数字化业务的投入。7月27日的科技日发布会上,宝马宣布了与腾讯数字化战略合作,未来宝马车型都将搭载微信车载版和腾讯小场景。相比在电动化路线上的瞻前顾后,宝马对于数字化、智能化的投入显然要大胆和激进得多。

延伸阅读:BMW:微信上车,先行一步

复制特斯拉:氢燃料电池的能源革命

2020年最火的公司莫过于特斯拉,疫情之下,也仅用半年多时间,股价就上涨了2倍多,市值直逼三千亿美元,坐稳了全球最大车企的位置。然而,刚坐上“前浪”宝座,“后浪”就杀了过来。今年6月,氢电车企尼古拉(Nikola)登陆纳斯达克,上市5天市值涨到340亿美元,超越福特,仅排在特斯拉和通用之后,荣升美国车企“探花”。

市场给予高市值,是因为尼古拉宣称已拿下超过14000辆氢燃料重卡的订单,总价达102亿美元。氢燃料电池一直被认为是“终极能源”,每一轮能源革命都是投资人的最爱。氢燃料电池的国产大幕在“政策引导,技术突破,外企加成”的促进下,徐徐拉开。大浪淘沙之后,很有希望诞生几家氢电时代的宁德时代和比亚迪,而下游应用端又将怎样发展?

延伸阅读:复制特斯拉:氢燃料电池的能源革命

未来汽车日报

原创文章,作者:苏鹏。转载或内容合作请点击 转载说明 ,违规转载法律必究。
本文图片来自:记者拍摄  正版图库
最新快讯
华为轮值董事长徐直军:目前没有考虑投资或与车企成立合资公司
17分钟前

9月25日,华为轮值董事长徐直军在接受媒体采访时表示,“目前没有考虑投资或者与汽车企业成立合资公司,未来说不清楚。”徐直军透露,目前华为在智能汽车解决方案BU已经投入了5亿美金,短期内没有考虑汽车业务的盈利问题。(新浪财经)

华为汽车BU李振亚:乘用车自动驾驶2030年有望达L5水平
55分钟前

9月25日,华为在华为智能汽车解决方案生态论坛上发布了全新一代MDC智能驾驶计算平台系列产品:MDC 210与MDC 610。“(乘用车和商用车)有望在2030年达到L5级自动驾驶水平。”华为智能汽车解决方案BU MDC产品部总经理李振亚总结了一个自动驾驶技术的函数公式,为AD(自动驾驶)=F(场景、道路、线路、路况、速度、安全、属性),并将其称为“智能驾驶七维函数”。(未来汽车日报)

小鹏欧洲市场首批订单发运出口
57分钟前

9月24日,小鹏汽车在欧洲市场获得的第一批订单正式发运出口,100台小鹏G3i在广州新沙港集结,预计在今年11月,小鹏汽车可以完成首批挪威车主的交付。(未来汽车日报)

滴滴警企合作新进展:在227城上线110短信报警
1小时前

2020年9月25日,滴滴再次公开与全国警方的合作进展,以“滴滴安全发布”的形式向公众展示2020年1-8月滴滴与警方在司机准入、安全培训、110报警、安全语音播报、协助警方调证等方面的合作。(未来汽车日报)

戴姆勒计划对发动机和变速器工厂进行改造
1小时前

北京时间9月25日消息,据国外媒体报道,梅赛德斯-奔驰的母公司戴姆勒集团周四表示,该公司将对位于德国柏林和斯图加特恩特图尔克海姆(Untertuerkheim)的发动机和变速器工厂进行改造,以满足向EV转型的需求。(新浪汽车)

查看更多快讯
最新要闻
董小姐还造车吗?
董小姐现在还在造车,但逐渐疏远。
20分钟前
氢燃料电池零排放梦想,离成功还差几个特斯拉?
氢能源的画饼哪些车主愿意接?
25分钟前
华为汽车BU李振亚:乘用车自动驾驶将“渐进式”发展,2030年有望达L5水平
智能驾驶七维函数:AD(自动驾驶)=F(场景、道路、线路、路况、速度、安全、属性)。
2小时前
2021年东京车展或线上举行,丰田e-Palette和MIRAI Concept将亮相北京车展
丰田的计划之外,车展的多事之秋。
3小时前
车市无力,渠道颓废,谁来充当拯救者
北京车展以往作为重磅车型发布与企业战略发布的平台,这次恐怕也会沦为一届卖车大会场。
3小时前
与尼古拉坚定在一起,通用为什么稳赚不赔?
除了尼古拉的股票价值外,通用还将从中获得约20亿美元的收入。
3小时前