来源：一汽红旗官网
作者丨苏鹏
编辑丨周游
千呼万唤始出来。作为一汽红旗2020年的重磅明星产品，红旗H9从渲染图曝光、谍照曝光、实路测试、开启“盲定”再到量产车下线，一层层地剥丝抽茧吊足了消费者的胃口，话题热度持续升高。
7月15日，一汽红旗H9正式开启预售，将推出5款车型，提供2.0T＋48V轻混系统/3.0T V6发动机两个版本，预售价格区间为33万-60万元，将于8月15日上市。
对于一汽红旗而言，红旗H9不仅是今年重点培养的“爆款”选手，更是助力公司达成20万年销量目标的一张关键牌。
对标BBA的中式豪华车
2020年1月8日，在人民大会堂举办的“新红旗品牌盛典”上，红旗H9完成了全球首秀。
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作为一款豪华C+级车，红旗H9的外观设计出自劳斯莱斯前设计总监贾尔斯·泰勒之手，设计语言诠释着中国式新高尚精致主义。进气格栅采用了“高山飞瀑”的设计理念，侧面贯穿的腰线、隐藏式车门将等细节体现着“中式豪华”，其整体车身长宽高分别为5137/1904/1493mm，轴距为3060mm。
此外，红旗H9的设计大量采用了1.414：1的“白银比例”，体现东方审美的同时使设计大气端正、更有平衡感。据介绍，国内福州的华林寺大殿、山西的佛光寺文殊殿，国外日本的奈良寺和卡通人物哆啦A梦，都采用白银比例进行设计。
在智能化的浪潮之下，红旗H9搭载了红旗Smile 1.0智能车载系统，支持远程互联等互联网功能，为车主提供高效便利的交互体验。此外，H9还搭载了L2.5级自动驾驶，可实现全场景自动泊车、高级巡航等近19项驾驶辅助功能。
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动力部分，红旗H9将有两种动力组合方式，一种是2.0升涡轮增压发动机配备48V轻混系统，最大输出功率为252马力，峰值扭矩为380N·m；另一种是3.0升机械增压发动机，最大输出功率为282马力，峰值扭矩为400N·m。传动系统匹配7速双离合变速箱。
红旗H9还搭载了红旗品牌独创“平天下”全球先进稳定系统，空气悬架、CDC阻尼等技术打造的纵置后驱豪华底盘，使新红旗H9拥丰富的舒适配置。其上市后的竞争对手，直接指向奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级。
20万辆销量可期？
今年以来，车市下行遇到疫情黑天鹅，各大车企的处境可谓雪上加霜。但在这样的大环境下，一汽红旗却表现出逆风上扬的势头。
根据一汽红旗发布的销量数据显示，其6月销量成绩为1.54万辆，同比去年同期增长92%，1-6月份的累计销量突破7万辆，同比增长111%。但今年年初，一汽集团董事长徐留平公布的一汽红旗2020年的销量目标为20万辆，如今半年过去了，KPI只完成了35%。并且该公司还在3月的2020年绩效目标发布会和4月29日举行的二季度工作部署上，强调年度目标保持不变。
剩下的6个月如何完成13万辆的销售，是摆在一汽红旗面前的一道坎，如今不得不通过产品、产能、销售渠道等多方面向年销量目标发起冲击。
一汽红旗在售车型如今有5款，分别为红旗H5、红旗H7、红旗HS5、红旗HS7和红旗E-HS3。其中红旗H5和红旗HS5最为畅销，平均月销量5000辆左右。
最新消息显示，红旗H9将于8月15日上市。根据一汽红旗官网显示，自1月8日开启“盲定”至今，其订单量已经超过4300辆。但新车上市还需一段的产能爬坡和销售渠道铺货阶段，保守预计红旗H9今年仅有3个月的售卖期。对于一汽红旗年销量贡献而言，红旗H9或是“心有余而力不足”。
这也使销量担当红旗H5“被迫”担负更多的销售任务。一汽红旗官方对红旗H5持乐观态度，相关负责人表示，“随着红旗H5销量的提升，红旗H5的市场口碑也逐渐向好，预计还会为一汽红旗的销量提供促进作用。”
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为了让红旗H5更有产品竞争力，一汽红旗趁热打铁，在6月份推出了年度改款车型，售价区间为14.58万-19.08万元。新车与老款车型相比，不仅增加了1.5T发动机版本，还为1.8T发动机版本加入了48V轻混系统，满足了用户不同需求。
迫于产能掣肘，红旗旗下车型提车周期较长。1月4日，长春市生态环境局官网公示信息显示，一汽集团计划投资约4.7亿元进行生产线改造，拟将红旗品牌的年产能提升至18.4万辆，计划于2020年4月完成改造，进行投产。
来源：一汽红旗官网
一汽红旗的渠道销售网络也在以肉眼可见的速度扩张。根据一汽红旗官网显示，其服务网点已经达到了105家（包括落成和在建中），覆盖了30个省级区域，相比于2017年，其销售网络已经扩大了5倍。
谋事在人，成事在天。可以看出为了达成20万年销量目标，一汽红旗已经做出了不少努力，剩下的只能交给时间和市场。
伴随各地促进汽车消费政策的持续带动，市场表现总体好于预期。汽车产销延续了回暖势头，保持了较好的发展态势。中汽协会秘书长助理许海东预测，“疫情给消费者带来实在的影响，所以未来汽车市场还是会有10%的降低，但今年3、4季度会有小幅的增长。”
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8月13日，2025款的极氪001和极氪007正式上市。这两款新车官方起售价分别为25.90万元和20.99万元。2025款极氪001与极氪007，搭载了极氪智能科技最新的技术成果。全栈自研的第二代金砖电池，最大充电倍率高达5.5C，从10%充至80%仅需10分半钟，超越了传统三元锂电池。同时，极氪OS智能座舱系统也迎来了全面升级，正式更名为极氪AI OS，Eva进化为AI Eva。在智能驾驶领域，极氪全栈自研的浩瀚智驾系统迈入2.0时代，启动了端到端大模型的应用，优先实现了泊车和路口场景的端到端进化。此外，极氪还率先推出了城市NZP通勤模式，未来将逐步开通城市NZP和城市NZP+，最终实现从车位到车位的全场景城市智能驾驶体验。在智能驾驶方面，2025款极氪001同样带来了升级，首发搭载的浩瀚智驾2.0系统，基于激光雷达和双OrinX智驾芯片的智能硬件方案，实现了系统底层能力和用户体验的全面升级。基于全场景的端到端泊车能力，浩瀚智驾2.0的泊车时间最快可缩短至23秒，且泊车手法更加类人化。同时，该系统还带来了记忆泊车功能，用户只需一次记忆即可实现不限楼层、不限车位的自动泊车服务。
8月1日，昊铂SSR海外版正式下线，标志着中国超跑可以实现批量出海，树立全球造车科技新高度。超跑，被誉为“汽车工业皇冠上的明珠”，昊铂SSR的量产，不仅实现了打破西方对超跑的技术垄断，同时实现了对外输出超跑的产品、技术、文化和高端品牌的出海，实现了中国汽车工业新的飞跃。昊铂SSR去年10月正式上市以来，以超跑为载体，从研发、设计、试制试验、智造、产业链等，全方位提升中国汽车工业能力，也为中国汽车运动文化注入新力量，促进中国体育文化发展，也推动汽车文化的普及，助力中国从汽车大国迈向汽车强国。昊铂秉持低调务实、保持热诚的作风，征服了全球最顶尖的同行。汽车设计领域的璀璨明星Pontus Fontaeus，因其与法拉利、布加迪和兰博基尼等豪华车品牌的卓越合作而赫赫有名。如今，这位设计巨匠选择与昊铂携手，亲手打造出昊铂SSR这件璀璨的艺术品。伴随着昊铂全球化战略，凝结了中国工业最高技术水准的昊铂SSR，来到了全球用户的面前。去年昊铂SSR海外首秀，在国际舞台上也得到了超跑爱好者的喜爱。在泰国车展，昊铂SSR创下中国汽车出口史上“最高单价”的记录。（未来汽车日报）
7月29日，吉利对一块历经921次充放电（约40万公里行驶里程）的神盾短刀电池包进行了容量检测，结果显示健康度仍然高达90.5%。而同级产品搭载的电池包，在完成500次充放电之后，健康度就衰减到了80%，寿命远低于神盾短刀电池包。 同时，吉利还对一辆行驶里程超30万公里的银河E5耐久测试车进行了电池包拆解。拆解结果显示电池包的结构依然完整、防护完好。 8月3日，搭载神盾短刀电池的银河E5即将全球上市，并实现上市即交付。（未来汽车日报）
7月25日，比亚迪王朝全新中级SUV宋L DM-i在开封上市，新车基于新技术、新平台、新标准打造，百公里亏电油耗低至3.9L，满油满电综合续航超1500km，以“大宋”之名开创SUV油耗3时代，颠覆用户对中级SUV的油耗续航认知。宋L DM-i此次推出纯电续航里程75KM、112KM和160KM三个版本，共5款车型，售价13.58万-17.58万元。极致低能耗带来超长续航，宋L DM-i满油满电综合续航达1500km，宋L DM-i基于新一代插混整车平台打造，引领中级SUV向更优越驾乘空间和更高级驾乘体验进化。新车长宽高分别为：4780*1898*1670毫米，轴距达2782毫米，比途观L Pro（4735*1842*1682毫米）更长更宽，带来更宽奢的空间体验。纯平后排地板、超宽横向空间，让后排中座成为“C位”，加上宽舒云感座椅，带来前排头等舱、后排大沙发的舒适出行体验。超大后备箱可轻松放下全家行李，更可纯平放倒变身双人床，不管全家购物还是惬意露营，都能轻松满足。（未来汽车日报）
7月26日消息，7月25日，深蓝汽车全球战略车型“深蓝S07”正式上市，共推出增程加纯电10款配置车型，售价区间14.99万元-21.29万元，同时全系车型限时优惠1万元，其中215Max增程版、215Max乾崑智驾ADS SE版、215Pro增程版为深蓝S7经典再升级版本。深蓝S07左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能，在20万级中型SUV市场，携20大同级首发、50大同级领先的科技配置，打造同级领先科技含金量。随着的深蓝S07上市，意味着智能驾驶技术步入普及化新阶段，不仅满足了用户的智驾需求，也重新定义了智驾体验的价值感。华为乾崑智驾采用主视觉方案，与特斯拉纯视觉逻辑相同，在决策和规划时更加类人化，行驶轨迹更接近人类驾驶，拥有更高通行效率。但在华为乾崑智驾背后，有华为大数据模型为支撑，这一点与特斯拉纯视觉方案截然不同，实现了对驾驶环境的全方位感知和精准决策。同时，大数据模型还具备强大的学习和迭代能力，能够不断优化算法模型，提升驾驶辅助的精度和安全性。特斯拉在复杂场景下的理解能力和决策精度上，往往难以与华为乾崑智驾相媲美，这也是深蓝S07比肩特斯拉的底气。（未来汽车日报）
