来源:大众官方
作者 | 张一
编辑 | 周游
多年“暗度陈仓”的上汽奥迪项目,正在加快推进。
7月14日,据路透社援引一份文件报道称,大众汽车及上汽集团计划投资41.3亿元人民币改造其在上海的汽车工厂,以生产奥迪轿车。上汽集团股价随后直线拉升,盘中涨幅一度高达8.63%。
对此,奥迪中国和上汽大众方面对未来汽车日报回应称,“上汽奥迪项目正按计划推进,我们将适时公布更多信息”。
早在2018年10月上汽大众MEB工厂开工仪式上,上汽集团董事长陈虹表示,该工厂未来将生产包括奥迪、大众等品牌的多款新能源汽车产品。
路透社报道还提到,这次改造预计将在2020年底完成。改造后,上汽大众的目标是达成年产6万辆奥迪A7L轿车,以及6万辆大众新款SUV。
去年12月,大众和上汽集团在中国招标采购网上,邀请零部件生产商竞标奥迪A7L供应商。今年4月,据财联社报道,奥迪A7L国产环节中点焊机器人工作站项目,已确定交由凌云股份子公司配套。
此前,上汽奥迪C级SUV国产项目的产线设计和定点产线供应商选择工作,已经同步展开。
据浙江省政务服务平台2019年12月公告的文件,上汽大众奥迪C级SUV将落户宁波工厂二期工厂,年产能7.5万辆,新车型将与原有车型混线生产。该项目固定投资15.97亿元,拟定2021年2月至2022年6月进行工艺设备改造。
上汽集团与奥迪最早签订合作框架协议发生在2016年11月,彼时,双方就成立新销售公司及授权生产奥迪车型等事项商谈。但项目公布后,一汽-大众奥迪经销商成立联会,以停止提车等方式发起“抗议”。
2017年5月19日,奥迪与一汽集团、奥迪经销商联会达成协议,上汽奥迪项目按下暂停键,并约定上汽奥迪产品在2022年1月前不会进入市场销售。随后2018年6月,奥迪入股上汽大众,持有后者1%的股份。
去年8月,据腾讯新闻《一线》报道,上汽奥迪正在筹划销售渠道的组建工作,预计2020年下半年开始网络招募,2021年正式建成销售网络,2022年开始销售上汽奥迪合资车。
为推进上汽奥迪项目,奥迪方面也在管理架构上进行调整。曾负责奥迪品牌C级、D级SUV和跨界车型产品的Fred Schulze已于2018年入驻上汽大众,负责上汽大众的制造、物流和产品管理业务。
此外,今年4月,原大众品牌北美销售及市场营销负责人安世豪,正式全面负责奥迪在华相关业务,统筹奥迪品牌在中国的发展。安世豪此前担任斯柯达品牌市场与销售董事一职时,与上汽集团来往较多,业内对其推进上汽奥迪项目寄予较大期望。
6月中旬,奥迪监事会宣布新一轮公司结构调整的同时,加强了中国市场在集团的战略地位。奥迪方面宣布,奥迪汽车股份公司管理董事会主席马库斯·杜思曼,未来将直接负责中国业务。杜思曼表示,希望携手奥迪中国及中国合作伙伴,进一步提升在中国市场的影响力。
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8月1日,昊铂SSR海外版正式下线,标志着中国超跑可以实现批量出海,树立全球造车科技新高度。超跑,被誉为“汽车工业皇冠上的明珠”,昊铂SSR的量产,不仅实现了打破西方对超跑的技术垄断,同时实现了对外输出超跑的产品、技术、文化和高端品牌的出海,实现了中国汽车工业新的飞跃。昊铂SSR去年10月正式上市以来,以超跑为载体,从研发、设计、试制试验、智造、产业链等,全方位提升中国汽车工业能力,也为中国汽车运动文化注入新力量,促进中国体育文化发展,也推动汽车文化的普及,助力中国从汽车大国迈向汽车强国。昊铂秉持低调务实、保持热诚的作风,征服了全球最顶尖的同行。汽车设计领域的璀璨明星Pontus Fontaeus,因其与法拉利、布加迪和兰博基尼等豪华车品牌的卓越合作而赫赫有名。如今,这位设计巨匠选择与昊铂携手,亲手打造出昊铂SSR这件璀璨的艺术品。伴随着昊铂全球化战略,凝结了中国工业最高技术水准的昊铂SSR,来到了全球用户的面前。去年昊铂SSR海外首秀,在国际舞台上也得到了超跑爱好者的喜爱。在泰国车展,昊铂SSR创下中国汽车出口史上“最高单价”的记录。(未来汽车日报)
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