来源：特斯拉微博
作者 | 秦章勇
编辑 | 吴岩
6月10日晚，全球汽车业迎来历史性拐点——成立17年、上市10年的特斯拉超越丰田，成为全球市值最高车企。
截至发稿，特斯拉股价大涨8.97%至1025.05美元，市值1901.22亿美元，超过丰田的1811.97亿美元。目前，特斯拉的市值相当于7个福特，4.6个通用，超过所有A股上市车企的市值总和。
全球汽车业格局正在改写，特斯拉正在引领这场智能化和电气化的变革浪潮。
“特斯拉的发展机会是无限的，它有可能成为全球最大的公司之一。”持有近163万股特斯拉股票的巴伦资本创始人罗恩·巴伦（Ron Baron）感叹，特斯拉股价可能在5年内达到3000美元，未来“还有10倍的路要走”，并在10年内成为市值万亿美元的公司。
翻越丰田这座高峰后，它的下一个目标或将是市值1.53万亿美元的苹果。
特斯拉股价坐上“火箭”
“兄弟公司”SpaceX载人火箭成功发射，让特斯拉股价如同坐上火箭般一路“高升”。
5月30日，NASA宇航员鲍勃·本肯和道格·赫尔利乘坐SpaceX载人龙飞船，在佛罗里达州肯尼迪航天中心由猎鹰9号火箭搭载发射升空。19个小时之后，龙飞船成功对接国际空间站。6月1日，特斯拉收涨7.56%达到898.1美元，远超市场预期。
在中国市场的出色表现，也推动特斯拉股价在近期一路飙升。
乘联会6月8日公布的最新数据显示，特斯拉5月在华销量环比增长205%至11095辆，轻松夺冠。当天美股开盘后，特斯拉股价猛涨7.26%，从开盘价919美元一路攀升至949.92美元，逼近史上最高值968.99美元，总市值达到1761.87亿美元，只比丰田低66亿美元。
让特斯拉超越丰田的最后一个“神助攻”，是特斯拉CEO埃隆·马斯克的一封内部邮件。
电动卡车Semi 来源：特斯拉官网
路透社日前报道称，马斯克在一封内部电子邮件中透露特斯拉半挂式电动卡车Semi即将量产。马斯克表示，在疫情导致的工厂短暂停产后，特斯拉正在加大汽车产量，如今“是时候开始量产Semi半挂式电动卡车了”，但他并未透露具体量产日期。
受此消息提振，特斯拉股价一举突破千元，彻底改变了全球汽车产业的格局。
不久后将举行的“电池日”，也是分析师继续看涨特斯拉股价的因素之一。
6月10日，韦德布什证券分析师丹·艾夫斯（Dan Ives）将特斯拉股票的目标价格从800美元上调至1000美元，并维持中性评级。他认为，中国市场需求有增加迹象、美国和欧洲经济体重新开放，以及特斯拉潜在的电池创新，都可能会“改变游戏规则”。“我们相信该公司已经创造出接近百万英里的电池。”
艾夫斯认为，在牛市的情况下，特斯拉股价可以达到1350美元，这意味着其仍有300美元上升空间。
传统车企的时代结束了？
特斯拉登顶市值最高的车企，终结了丰田一家独大的传统汽车时代，也彻底重塑了全球汽车产业的估值体系。
与丰田、大众这种年销千万辆级别的传统车企相比，目前特斯拉的年销量不及50万辆。让它成为全球市值最高车企的原因，在于其潜在的盈利能力和成长空间。
特斯拉的自动驾驶辅助系统（Autopilot）被视为其护城河。
即便在疫情期间，特斯拉在软件方面仍在不断攻关。美国媒体cleantechnica分析师亚历克斯·沃伊特表示，疫情期间特斯拉仍能持续改进自动驾驶系统，并持续改善解决方案和服务。“无论疫情持续多久，特斯拉的自动驾驶系统都将变得越来越完善。”
来源：特斯拉微博
“属于传统汽车制造商的时代已经结束了。”大众集团CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）在一次内部会议上不无酸意地感慨，汽车将成为最重要的移动智能终端，“如果看到这一点，我们也将从分析师的角度理解特斯拉为何如此有价值。”
让他警醒的是，诺基亚有43种不同的手机，充一次电能坚持一周，还连续多年创造过世界纪录，但还是在与苹果的斗争中落败。
迪斯坦言，特斯拉在软件和自动驾驶方面具有领先地位，“将强大的软件集成到大众汽车的新模型中，比给汽车通电要困难得多”。为此，他在内部交流会中透露，大众正在组建一个新的软件部门，以实施“追赶特斯拉计划”。
毕竟，任何一家跨国车企都不想成为下一个“诺基亚”。
安信证劵分析称，当年苹果的发展历史正在特斯拉身上重演，而特斯拉只是汽车智能化、网联化浪潮的开端。摩根士丹利分析师则认为，特斯拉将与亚马逊、苹果和谷歌并驾齐驱。
风投机构Loup Ventures的执行合伙人吉恩·蒙斯特（Gene Munster）认为，特斯拉的商业奇迹源于该公司在实际上没有竞争的情况下运作了好几年，拥有近10年的领先优势，且将在很长一段时间持续领先。如果汽车界能够诞生下一个苹果，特斯拉无疑将是最佳“人选”。
就像苹果掀起智能手机的革命，在传统车企夹缝中出生的“新物种”特斯拉，已经开启了新能源汽车发展的下一个十年。
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8月13日，2025款的极氪001和极氪007正式上市。这两款新车官方起售价分别为25.90万元和20.99万元。2025款极氪001与极氪007，搭载了极氪智能科技最新的技术成果。全栈自研的第二代金砖电池，最大充电倍率高达5.5C，从10%充至80%仅需10分半钟，超越了传统三元锂电池。同时，极氪OS智能座舱系统也迎来了全面升级，正式更名为极氪AI OS，Eva进化为AI Eva。在智能驾驶领域，极氪全栈自研的浩瀚智驾系统迈入2.0时代，启动了端到端大模型的应用，优先实现了泊车和路口场景的端到端进化。此外，极氪还率先推出了城市NZP通勤模式，未来将逐步开通城市NZP和城市NZP+，最终实现从车位到车位的全场景城市智能驾驶体验。在智能驾驶方面，2025款极氪001同样带来了升级，首发搭载的浩瀚智驾2.0系统，基于激光雷达和双OrinX智驾芯片的智能硬件方案，实现了系统底层能力和用户体验的全面升级。基于全场景的端到端泊车能力，浩瀚智驾2.0的泊车时间最快可缩短至23秒，且泊车手法更加类人化。同时，该系统还带来了记忆泊车功能，用户只需一次记忆即可实现不限楼层、不限车位的自动泊车服务。
8月1日，昊铂SSR海外版正式下线，标志着中国超跑可以实现批量出海，树立全球造车科技新高度。超跑，被誉为“汽车工业皇冠上的明珠”，昊铂SSR的量产，不仅实现了打破西方对超跑的技术垄断，同时实现了对外输出超跑的产品、技术、文化和高端品牌的出海，实现了中国汽车工业新的飞跃。昊铂SSR去年10月正式上市以来，以超跑为载体，从研发、设计、试制试验、智造、产业链等，全方位提升中国汽车工业能力，也为中国汽车运动文化注入新力量，促进中国体育文化发展，也推动汽车文化的普及，助力中国从汽车大国迈向汽车强国。昊铂秉持低调务实、保持热诚的作风，征服了全球最顶尖的同行。汽车设计领域的璀璨明星Pontus Fontaeus，因其与法拉利、布加迪和兰博基尼等豪华车品牌的卓越合作而赫赫有名。如今，这位设计巨匠选择与昊铂携手，亲手打造出昊铂SSR这件璀璨的艺术品。伴随着昊铂全球化战略，凝结了中国工业最高技术水准的昊铂SSR，来到了全球用户的面前。去年昊铂SSR海外首秀，在国际舞台上也得到了超跑爱好者的喜爱。在泰国车展，昊铂SSR创下中国汽车出口史上“最高单价”的记录。（未来汽车日报）
7月29日，吉利对一块历经921次充放电（约40万公里行驶里程）的神盾短刀电池包进行了容量检测，结果显示健康度仍然高达90.5%。而同级产品搭载的电池包，在完成500次充放电之后，健康度就衰减到了80%，寿命远低于神盾短刀电池包。 同时，吉利还对一辆行驶里程超30万公里的银河E5耐久测试车进行了电池包拆解。拆解结果显示电池包的结构依然完整、防护完好。 8月3日，搭载神盾短刀电池的银河E5即将全球上市，并实现上市即交付。（未来汽车日报）
7月25日，比亚迪王朝全新中级SUV宋L DM-i在开封上市，新车基于新技术、新平台、新标准打造，百公里亏电油耗低至3.9L，满油满电综合续航超1500km，以“大宋”之名开创SUV油耗3时代，颠覆用户对中级SUV的油耗续航认知。宋L DM-i此次推出纯电续航里程75KM、112KM和160KM三个版本，共5款车型，售价13.58万-17.58万元。极致低能耗带来超长续航，宋L DM-i满油满电综合续航达1500km，宋L DM-i基于新一代插混整车平台打造，引领中级SUV向更优越驾乘空间和更高级驾乘体验进化。新车长宽高分别为：4780*1898*1670毫米，轴距达2782毫米，比途观L Pro（4735*1842*1682毫米）更长更宽，带来更宽奢的空间体验。纯平后排地板、超宽横向空间，让后排中座成为“C位”，加上宽舒云感座椅，带来前排头等舱、后排大沙发的舒适出行体验。超大后备箱可轻松放下全家行李，更可纯平放倒变身双人床，不管全家购物还是惬意露营，都能轻松满足。（未来汽车日报）
7月26日消息，7月25日，深蓝汽车全球战略车型“深蓝S07”正式上市，共推出增程加纯电10款配置车型，售价区间14.99万元-21.29万元，同时全系车型限时优惠1万元，其中215Max增程版、215Max乾崑智驾ADS SE版、215Pro增程版为深蓝S7经典再升级版本。深蓝S07左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能，在20万级中型SUV市场，携20大同级首发、50大同级领先的科技配置，打造同级领先科技含金量。随着的深蓝S07上市，意味着智能驾驶技术步入普及化新阶段，不仅满足了用户的智驾需求，也重新定义了智驾体验的价值感。华为乾崑智驾采用主视觉方案，与特斯拉纯视觉逻辑相同，在决策和规划时更加类人化，行驶轨迹更接近人类驾驶，拥有更高通行效率。但在华为乾崑智驾背后，有华为大数据模型为支撑，这一点与特斯拉纯视觉方案截然不同，实现了对驾驶环境的全方位感知和精准决策。同时，大数据模型还具备强大的学习和迭代能力，能够不断优化算法模型，提升驾驶辅助的精度和安全性。特斯拉在复杂场景下的理解能力和决策精度上，往往难以与华为乾崑智驾相媲美，这也是深蓝S07比肩特斯拉的底气。（未来汽车日报）
