疫情倒逼大众福特加速联盟,“巨无霸”也要抱团取暖
张一2020-06-11
大公司行业
中国将是两大巨头的下一个主场。

大众汽车与福特汽车牵手

作者 | 张一

编辑 | 吴岩

随着电动车初创公司特斯拉市值反超德国大众、谷歌无人驾驶出租车启动商用、苹果等科技公司跨界入侵……上百年来稳步演进的汽车行业,进入了真正的变革阶段。

时隔一周,站在命运的十字路口,从德国起家的大众汽车,与美国百年车企福特汽车正式抱团。

6月10日晚,福特汽车在中国社交平台微博上正式官宣与大众汽车集团的合作。声明称,这两家汽车制造商将从2022年起推出共同面向全球市场的商用车和中型皮卡,预计最多生产800万辆。此外,福特汽车将基于大众MEB平台生产的纯电动车,预计2023年开始数年内交付60万辆。

大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯(Dr. Herbert Diess)称:“新冠肺炎疫情的爆发及其对全球经济带来的影响,使大型企业之间组建战略联盟比以往任何时候都更加重要。这一合作将有效降低产品研发成本,加快电动车及商用车型在全球更大范围内的推广,帮助双方进一步提升和巩固行业地位。”

福特汽车公司CEO韩恺特(Jim Hackett)则表示:福特和大众的全球战略联盟在智能化浪潮中应运而生,给两家公司带来了巨大的机会,“尤其是在各大公司在现金投资上更加谨慎的今天,这一联盟显得更加重要”。

百年老店牵手打造“巨无霸”

今年6月初,两家百年汽车老店大众汽车与福特汽车的合作进展曝光。

位于狼堡的汽车巨头大众集团发布公告称,公司监事会已批准与福特汽车的进一步合作,将对福特旗下自动驾驶技术部门Argo.AI进行投资。双方的合作覆盖汽车制造、MEB平台共享及l驾驶三个部分。

双方的合作在本月初公布的拟定协议基础上做了细化,最终敲定的战略联盟合作事项包括:

2022年起,大众汽车将推出一款由福特汽车研发和生产的Amarok系列中型皮卡车;2021年起,双方将进一步加强商用车业务,大众汽车商用车将负责开发和生产一款基于大众最新Caddy车型研发的城市厢式货运车,福特汽车则负责开发一款载重为一吨的轻型厢式货车。此外,福特汽车计划2023年在欧洲市场推出一款基于大众汽车MEB平台开发的纯电动车型。

福特汽车和大众汽车集团签署战略合作 来源:福特汽车官方

MEB平台是大众汽车集团专门为制造纯电动汽车开发的模块化平台。福布斯去年7月报道称,福特将利用该平台开发一款灵感源自野马的电动跨界车。福特方面表示,这款车型由福特汽车在科隆-梅尔肯尼希的团队负责设计和生产,将成为继2021年在欧洲上市纯电动车型Mustang Mach-E之后的新产品。

双方在自动驾驶领域的合作主要围绕估值70亿美元的Argo.AI展开。福特汽车方面表示,大众汽车上周完成了对Argo AI的投资交易。6月10日,福特和大众双方的官宣文件显示,随着大众完成对Argo.AI的注资,两家公司将分别与Argo.AI合作,规模化开发自动驾驶车型。 

Argo.AI创办于2016年,主要做自动驾驶虚拟驾驶系统大脑。2017年2月,福特汽车以10亿美元收购这家自动驾驶初创公司。这一大手笔收购事件与2016年通用汽车斥资10亿美元收购Cruise并列,是当时自动驾驶圈内两笔最大的收购案。

Argo.AI成为福特与大众合作的最佳载体。

去年7月,大众宣布将向Argo.AI投资26亿美元,其中10亿美元以现金方式结算,原奥迪自动驾驶子公司AID并入Argo.AI则折算为剩余16亿美元。福特与大众正式扩大其全球合作,将自动驾驶和电动汽车加入合作的项目清单。

大众汽车和福特汽车在电动车研发和自动驾驶领域的深入合作,意味着双方正在集中资源打造自动驾驶领域的“巨无霸”,与特斯拉、谷歌旗下Waymo及通用Cruise一较高下。 

两大巨头的下一个主场 

“汽车行业正在经历根本性的、翻天覆地的变化,未来10年的变化将比过去100年还要大。”福特汽车敏锐地嗅出了这一历史机遇,并提出向“会造车的软件公司”转型的目标,称“仅仅关注硬件必然灭绝”。

大众汽车电动化转型的序幕也已拉开。

2018年,大众集团CEO赫伯特·迪斯上任之初,便在德国总部“狼堡”重申战略目标——“使大众成为电动交通的No.1”。去年年底,大众集团提出了更为激进的车型规划,计划到2029年推出至多75款电动汽车和60款混合动力汽车,预计电动车销量将增至2600万辆。

预计未来12个月内上市的大众ID.4 来源:大众集团官网

目前,大众已将自动驾驶提升至全新的战略高度。除了投资Argo.AI,大众还在去年10月专门成立了自动驾驶子公司(VWAT)。6月初,大众旗下豪华品牌奥迪再度成立新业务单元Artemis,聚焦电动化和高度自动驾驶。同日,大众内部成立了“T小组”(Mission T),以实施追赶特斯拉计划。

新冠疫情令全球汽车业陷入冰点,市场率先回暖的全球第一大新能源汽车市场中国,成为两大巨头圈定的下一个主场。

今年5月,信用评级机构穆迪预计,中国将是唯一一个改变2020年销售预测的主要汽车市场,预计继2020年下半年销售增长改善之后,中国汽车销量将在2021年同比增长2.5%。同一时期,福特和大众正在中国市场增加筹码。

去年4月,福特品牌提出“更福特,更中国”的口号,宣布未来3年内在中国推出超30款新车。到2025年底,福特将向中国引进超过50款福特和林肯品牌新车型。福特全球首发的重磅车型Mach-E将于2021年进入中国,并根据中国消费者需求量身定制产品和服务。

福特野马Mach-E 来源:福特汽车官网

大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯则表示,未来大众将把更多研发业务分配给中国,其新能源系列车型也将于2021年在中国首发。在贡献了近半数销量的中国市场,大众汽车日前豪掷166亿元先后控股国轩高科,入股江淮并增持江淮大众股份至75%。 

不仅如此,大众汽车(中国)CEO冯思翰称,除近21亿欧元对江淮大众和国轩高科的投资外,大众另外还有40亿欧元的投资计划,其中40%将用于电动化出行。

抱团取暖成必然选择?

汽车业面临的变革和电动化转型,是一场耗费资金和时间的持久战。 

为集中资金输血面向未来的新型业务,福特汽车自2017年起启动多轮瘦身计划,先后通过裁员、关停工厂、缩减全球业务等方式节流。但在2019年5月福特年度股东大会上,这家美国车企巨头的投资者仍对福特市场份额下降、公司削减成本速度表示不满。

自动驾驶等新兴业务的持续投入,继续拖累福特汽车的财务表现。去年三季度,福特汽车净利润同比下滑57%至4.25亿美元,主要原因是斥巨资投入新能源车型、自动驾驶和移动出行等领域。

据AutoNews最新报道,大众汽车发言人称正在考虑进一步削减成本,以应对新冠疫情带来的经济影响。大众集团CEO赫伯特·迪斯此前表示,因市场需求疲软,大众集团的净流动性资金在7月之前会持续下降,大众旗下部分品牌2020年成绩可能并不乐观。

车市整体下行,对于燃油车业务承压的传统车企而言,转型的步子迈得越大便越危险。

2019年,福特汽车在华销量已连续第三年下滑。去年全年,福特品牌汽车在华销量下滑34.4%至32.8万辆。今年一季度,福特在华销售8.88万辆,同比下降34.9%。

高科技咨询公司Navigant Research的首席研究员萨姆·阿伯萨米德(Sam Abuelsamid)表示,大众与福特之间的“大交易”涉及开发自动驾驶汽车。事实证明,将这项技术推向市场的难度比专家几年前预计的要大,成本也比预期要高。

去年6月,美国管理咨询公司AlixPartners发布研报称,到2025年,整个行业在自动驾驶汽车上的支出预计将攀升至每年850亿美元。“没有人能独自行动,”市场研究公司AutoTrader的高级分析师米歇尔·克雷布斯(Michelle Krebs)称,“自动驾驶或电动车是非常昂贵的投资项目,具有巨大的技术挑战,商业上的挑战也同样困难。” 

近几个月,车企和自动驾驶公司面临的资金困境愈加凸显。

今年5月,通用旗下Cruise砍掉约8%的全职员工以节约成本,该公司自2016年到2018年持续亏损累计15.12亿美元。多家自动驾驶公司最近数月启动裁员,包括累计融资超70亿元的自动驾驶“融资王”Zoox。 

新冠疫情的持续直接收紧了市场需求。汽车数据分析公司JATO Dynamics数据显示,2020年3月,全球汽车销量同比下降39%至555万辆,出现自1980年以来同比最大降幅。穆迪此前预测,2020年全球汽车销量将同比下滑20%。

这意味着,在抱团取暖成为必然选择的传统车企大象转身之际,大众和福特之间的合作关系或将继续深入。

—————————— 

如果您也关注汽车业转型,欢迎加作者微信(15201066825)交流,添加请备注公司、职务。

请关注未来汽车日报(ID:auto-time)

原创文章,作者:张一。转载或内容合作请点击 转载说明 ,违规转载法律必究。
本文图片来自:企业官方 Open Photo  正版图库
最新快讯
小米SU7五十万以内品质最高?这款车第一个不服气
10小时前

3月28日举办的小米汽车上市发布会上,雷军表示,小米SU7目标是造一台50万元以内最好看、好开、智能的轿车,更是一台高品质的车。看得出来,在500万以内最好的家用SUV的标签出世以后,价格标定+最XX的关键词,已经成为了汽车圈最好的营销方向,而小米SU7究竟能否成为雷总心中“50万之最”,当然最核心的仍旧是产品。近日,一款零百加速仅需要4.5秒的皮卡,成为当下皮卡市场大家最关注的焦点。吉利雷达强悍的加速能力只是亮点当中的一环,这款新车在创新与突破不止于此。雷达地平线产品硬指标方面超越了当下很多传统皮卡,甚至可以与特斯拉Cybertruck掰手腕。根据得到的参数来看,雷达地平线在拖拽、承载、爬坡、涉水等硬性指标方面非常强大,有些数值远超燃油皮卡。同时依靠纯电属性,在户外拓展力上也发挥了更多想象空间。雷达地平线动力上采用前后双电机组成纯电四驱系统,前电机功率达到115kW,扭矩达到210N·m;后电机功率达到200kW,扭矩达到384N·m,系统综合功率达到315kW,综合扭矩594N·m,百公里加速仅需4.5秒,成为当下国内最速皮卡。(36氪AUTO)

阿维塔12再迎OTA升级,更智能、更安全
昨天

2024年3月28日,阿维塔科技宣布,即日起对阿维塔12用户开启OTA升级推送。本次升级的软件版本号为AVATR.OS 3.2.0,围绕智驾能力再进化,通过7大能力升级,20+项体验优化,解锁很多智慧新体验,为用户提供更智能、更安全、更懂你的用车体验。此次,HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统,针对智能驾驶、主动安全能力,以及智能泊车等用户用车痛点,新增侧向主动安全功能LOCP、新增首次使用指引的NCA Mute功能、NCA自动上升至道路限速、NCA驶入收费站降速、脱手提醒选项功能等,让智驾体验更加完善、人性化,同时AVP再升级,停得好更省心。此次OTA升级,新增NCA自动上升至道路限速,轻松实现在限速范围内尽可能地快速通过。同时新增NCA驶入收费站主动降速,让高速智驾更省心。APP新增首次使用指引——NCA Mute功能,自由切换NCA和LCC模式,智驾路径自在掌控。此外,ADS 新增脱手提醒选项功能,增加标准、舒适两个档位;同时,还新增常去地点快捷导航推荐功能,在导航首页会智能推荐常用目的地,实现一键即可智驾到达,更懂你、更贴心。(36氪AUTO)

成功挑战五连撞和魔鬼秋千试炼, 吉利中国星双车加新上市
昨天

3月26日,星瑞2.0TD青云版、霄汉版,星越L长风版以及星越L智擎星云版正式加新上市,官方指导价分别为12.97万元、13.87万元、14.77万元、15.97万元,并推出“10000元置换礼”等多重购车权益,2024年6月30日前购买星瑞全系还可限时免费享受价值2000元逍遥紫车色,进一步满足用户更新更多元的高价值选择。同时,“中国星百炼成角安全试炼营”也在本次活动中正式开营,成功完成超高还原、超纲标准、超高难度的“星瑞极限五连撞试炼”和“星越L魔鬼秋千试炼”,实力印证中国星刻进骨子里的高安全基因和硬核品质实力。作为吉利品牌CMA高端旗舰系列,中国星一直坚持“为汽车高价值而战”,紧跟市场趋势,积极响应用户需求,保持着每年1-2次高频率推新节奏,让产品不断进阶、精进,让用户的高价值体验持续升级。星瑞2.0TD青云版、霄汉版采用全新的“逍遥紫”专属车色,并融入熏黑运动套装、墨染星辰麂皮内饰、云境舒享座椅以及凌云浮踏3D镭雕、紫韵星河缝线等元素,以更动感更个性的设计风格满足用户的多元造型风格选择需求,再次刷新星瑞2.0TD产品高价值,让用户体验再次跃升。(36氪AUTO)

吉利银河E8挑战20吨失控重卡夹击魔鬼碰
昨天

近日,吉利银河E8成功挑战的20吨失控重卡夹击魔鬼碰,纯电+侧碰+2辆重卡双侧夹击叠加,试验条件十分严苛。车辆凭借全新一代神盾电池安全系统、星甲笼式车身、“十宫格”电池防撞隔舱、四纵四横框架梁、“蜻蜓”传力结构等专利设计,银河E8高标准通过此次挑战。可以说吉利是行业首家开展新能源汽车安全管理体系认证的企业,带动汽车行业新能源安全管理体系认证实现从0到1的突破。实验过程中,银河E8试验车在静止状态下,受到左侧10吨大货车垂直角度以30km/h的速度撞击质心。银河E8试验车遭到撞击后发生位移,侧面撞向右侧同向静止状态下的10吨大货车,能量冲击是国标的3.3倍。车辆在碰撞后高压迅速下电,电解液无泄露,且电池包未起火、未爆炸、未冒烟。车内假人综合得分率优秀,并且银河E8碰撞后双闪及时开启,门把手自动弹出,E-Call紧急救援功能启动,自动拨打,有人工客服接入。在吉利看来,“安全”没有豪华和主流之分。基于SEA架构打造的吉利银河E8,更是最具安全感的中国新一代纯电旗舰。全新一代神盾电池安全系统,为银河E8创造了从电池到架构、整车、智控、云端的四层“无盲区”安全防护系统。(36氪AUTO)

北汽集团90天发布8款新车
昨天

2024年的进度条悄然流过四分之一,一季度即将迎来尾声。北汽集团在开年的90天时间里,集中发布了极狐阿尔法T5、阿尔法S5、BJ30、BJ40刀锋英雄版、第十一代索纳塔等8款新车,从新能源到越野,从自主品牌到合资,密集的新品呈现出北汽集团以匠心科技赋能品质的最新成果,展现了企业向新向上的奋进经营状态。近段时间,在同级价格区间的纯电SUV里,北汽极狐阿尔法T5备受关注,销量持续攀升。阿尔法T5拥有同级罕见的800V高压超充、同级最长的660公里续航、同级最优的车内健康环境,主打名副其实的“全能型”家庭SUV。3月,北汽极狐“新生”极狐阿尔法S5报到亮相。该款产品拥有0.1925超低风阻系数,实现既能跑得快、又能跑得远,零百加速度3.7秒,百公里制动距离33.5米,搭载第四代极锋动力,推动纯电产品迈入3秒动力“平权时代”。首款搭载魔核电驱超级驱动方案的BJ30首发亮相,搭载同级独有的前后双驱动电机,带来比肩3.0T燃油发动机的加速体验;拥有电控四驱系统,实现两驱四驱无感切换,综合续航达到1000公里以上。此外,还有全新BJ40刀锋英雄版、第十一代索纳塔等车型。(36氪AUTO)

查看更多快讯
最新要闻
日产汽车发布快速转型计划,将在2030年之前推34款新能源车
新产品、新技术和降本策略。
昨天
首次实现全年毛利率转正,零跑2024年冲击25万销量目标
总营收 167.467 亿元。
2024-03-26
奥迪步入转型「深水区」
像初创公司一样增强创新精神。
2024-03-24
2023年营收超1554.98亿欧元,宝马集团将推“新时代车型”
研发投入连续3年保持在60亿欧元以上。
2024-03-22
最大续航超800km,红旗EH7售22.98万起
红旗计划在今年推出约16款新车。
2024-03-21
2024第五届软件定义汽车论坛暨AUTOSAR中国日
2024年3月14日,由盖世汽车与AUTOSAR组织共同主办、上海智能汽车软件园支持的“2024第五届软件定义汽车论坛暨AUTOSAR中国日”圆满闭幕。
2024-03-20