赛麟运动型超跑S1 来源：赛麟汽车官方

作者 | 张一

编辑 | 吴岩

6月9日，一份赛麟汽车董事长王晓麟致全体员工的内部信在网络流传。接近赛麟汽车的知情人士告诉未来汽车日报（ID：auto-time），这份文件是当天上午赛麟汽车群发全体员工的电邮附件。

信中称，“受乔宇东诬告事件在网络传媒发酵的影响，部分供应商通过法院全面冻结了我司账号。如皋市政府已组织工作组就乔宇东诬告的事项进行调查。”王晓麟表示，他一直和所有管理层全面配合和支持工作组的调查工作。

此外，赛麟汽车“已和投资人达成共识、原定今年5月分步到位”的30亿元融资也被搁置，投资人将在政府调查结论出来后再作决定。 

6月9日，赛麟汽车前法务人员乔宇东对未来汽车日报（ID：auto-time）表示，他目前正在与赛麟进行劳动争议诉讼。

赛麟汽车或将“无以为继”

4月27日，乔宇东在网络发布实名举报信，称王晓麟通过实际控制的4个外资“空壳公司”，涉嫌以“虚假技术出资”作价接近66.58亿元增资入股，取得公司控股权。江苏赛麟唯一国有股东南通嘉禾实际已提供资金，负担了江苏赛麟日常运营、工厂基建费用等数十亿元费用。

赛麟汽车在第一时间声明上述言论不实，但这一事件仍然让其成为舆论关注的焦点。

对此，王晓麟在在此次流出的内部信中称，根据江苏赛麟的合资协议，由外方股东提供车型、技术和品牌，由国资股东提供基本运营资金保障，并由双方共同融资支持公司的发展。“乔宇东诬告的事项中，从出资、到关联交易、到个人费用报销，没有一件是真实的。”

王晓麟称，乔宇东“诬告”事件发生后，他多次请求召开紧急股东会应对这一情况，4家外资股东同意召开股东会，但一直未得到国有股东回复。因国有股东拥有对公司重大决策的一票否决权，没有国有股东参加的股东会不能作出任何重大决策。

王晓麟在内部信中透露，他今年3月与赛麟创始人史蒂夫·赛麟等人，在美国安排赛麟旗下电动车迈迈的认证和市场布局工作。近几个月来，他买了十几张机票试图回国，均被航空公司取消，最近一张6月3日到上海的机票也被取消。

今年4月，赛麟汽车公布“特殊时期薪资发放方案”，旗下6家企业员工实际工资基于工作所在地最低工资标准的特定比例发放，部分员工工资降至此前的10%-20%。当时有媒体按照各地最低工资标准计算，赛麟汽车北京、上海和江苏如皋的员工，到手工资分别为1540元、2480元和1464元。

6月9月，未来汽车日报（ID：auto-time）从知情人士处获悉，上述薪资调整方案实际上并未全面执行。 

“我们过去三年多的努力，和即将获得的成功，这一切都因乔宇东的诬告而不得不暂时告一段落。如果股东之间不能达成一致，解决公司的运营资金，公司将无以为继。”王晓麟在信中写道，赛麟汽车已无法正常发放劳动报酬，将“竭尽全力确保员工的社保和税金支付”。

深陷“虚假技术出资”风暴眼

据天眼查数据，江苏赛麟汽车科技有限公司成立于2009年7月，注册地点位于江苏如皋市，注册资本100亿元，大股东南通嘉禾以货币认缴方式出资33.4187亿元，持有33.42%的股份；王晓麟旗下4家外商投资企业以知识产权作价出资，合计持有约66.58%股份，为公司实际控制人。南通嘉禾为江苏皋开投资发展集团有限公司的全资子公司，后者为国有独资企业。

江苏赛麟汽车科技有限公司股权架构；来源：天眼查

赛麟品牌（SALEEN）诞生于1983年，由美国职业赛车手史蒂夫·赛麟创立，2000年推出首款自主设计的超跑赛麟S7。乔宇东实名举报王晓麟“涉嫌贪污巨额国资”后，赛麟汽车深陷“虚假技术出资”风暴眼。

2017年2月，赛麟汽车计划投资50亿元的15万套汽车核心零部件项目正式开工。王晓麟承诺建设运营国内最先进的核心零部件工厂和主机工厂，达产后年产值250亿元。

去年7月20日，赛麟汽车在北京鸟巢举办了一场声势空前浩大的“赛麟之夜”新车发布会，并邀请好莱坞明星杰森·斯坦森和中国流量明星吴亦凡登台助阵。当晚亮相的主角是一款名为“赛麟迈迈”的A0级的纯电动微型车，续航里程305公里，补贴后售价15.88万-16.88万元。

赛麟当时对外介绍称，这款车经过史蒂夫·赛麟的调校，是一台拥有“跑车级操控”的城市微型电动车。

同一时期，王晓麟对媒体表示，赛麟汽车已经在江苏建设了一大一小两个生产基地，大厂具备一般整车厂所需的全部生产线，年产能15万辆；小厂主要生产超跑和电动车，年产能7万辆。大厂当时处在设备调试阶段，小厂已投产。

他当时对未来汽车日报（ID：auto-time）表示，赛麟汽车未来的几款车型，包括城市电动车、超跑赛麟S1和超跑型SUV都会在此后12个月内投放市场。

赛麟汽车旗下共规划有4款产品，包括燃油版超跑赛麟S7、轿跑赛麟S1、SUV赛麟迈客以及纯电动微型车迈迈，目前仅迈迈上市销售。《中国经营报》援引赛麟汽车内部人士说法称，售价15.88万元的迈迈电动车目前在北京市场上以3万元的价格甩卖。据新浪财经报道，赛麟迈迈截至目前全国销量“不超过两位数”，迈迈天猫旗舰店在去年双十一上线后不到两个月“关门”。

赛麟汽车超跑 来源：赛麟汽车官方 

王晓麟在6月9日发布的内部信中称，迈迈在美国的认证工作已安排，赛麟S1跑车在美国产生了数百辆的销售意向。赛麟S1定位为运动型超跑，原计划将在北美、欧洲和中国市场销售。

据中国经营报近日报道，赛麟工厂内陈列着数百辆蓝色和黄色的迈迈电动车，但生产车间并没有机器运作的声响。多位赛麟汽车员工称，自4月底复工以来，赛麟汽车位于如皋市的两个工厂尚未启动生产，员工也未全部返岗，返岗的员工只是做一些机器设备调试等工作，“还有部分人是上四休三”。 

附：赛麟汽车董事长王晓麟内部信

赛麟汽车董事长王晓麟内部信

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