作者 | 吴晓宇
编辑 | 吴岩
距离拿下华菱星马的控制权，吉利再进一步。
6月7日晚，华菱星马发布公告称，6月6日得到控股股东星马集团的函告，在公开征集期内，共有一家意向受让方浙江吉利新能源商用车集团有限公司（以下简称“吉利商用车”），向星马集团递交了受让意向书及相关申请材料，并支付了认购意向金3000万元。星马集团将组织专业评审人员对意向受让方吉利商用车进行综合评审，以确定意向受让方是否符合受让条件。
吉利商用车方面向未来汽车日报（ID：auto-time）证实：“确实递交了意向书，但最后认购结果还需等待出让方的消息。”
自5月22日发布征集接盘人公告前一日至6月5日收盘，华菱星马股价从6.91元涨至9.02元，半个月内大涨30.53%。6月8日开盘后，华菱星马开盘即跌5.42%，截至发稿下跌8.41%至8.28元，总市值46.02亿元。
5月23日，华菱星马在发布关于控股股东拟转让公司股份公开征集受让方的公告时，曾对买家的“家底”作出精准要求。
公告显示，华菱星马要求受让方或其控股集团2019年总资产不低于2000亿元，净资产不低于500亿元，具备乘用车和商用车生产资质，而且最近连续3年盈利，每年利润总额不少于50亿元，2019年度经审计的合并报表营业总收入不少于2000亿元等。
吉利控股早在2018年总资产便超过2000亿元，2017-2019年净利润分别为106.34亿元、126.7亿元和81.90亿元，基本满足华菱星马要求。
不过，华菱星马在6月7日的公告中也提示了相关风险：意向受让方吉利商用车集团能否通过星马集团的评审尚存在不确定性；若意向受让方通过评审，能否签订股份转让协议尚存在不确定性；若本次公开征集转让完成后，公司控股股东及实际控制人将发生变更。
华菱星马是重型卡车、重型专用车及零部件生产研发企业，其前身是成立于1970年的马鞍山市建筑材料厂，2003年4月在上交所上市，成为安徽三大上市车企之一。2019年，华菱星马与一汽解放、东风商用车等一同跻身“中国汽车（卡车）企业创新排行榜TOP5”。中国汽车流通协会商用车商会秘书长钟渭平曾公开表示，全国商用车排名前十的华菱星马是一份“优质资产”。
由于一度因深耕零部件领域而陷入资金危机，华菱星马近年的经营状况并不稳定。
财报显示，2016年至2019年，华菱星马分别实现归母净利润约为0.76亿元、0.56亿元、0.59亿元和0.43亿元，分别同比增长108%、下滑26.1%、增长6.5%和下滑27.3%。2020年一季度，华菱星马由盈转亏，营业收入同比下降44.1%至10.7亿，归母净利润由上年同期的595.5万元降至-1.1亿元。
对于吉利而言，收购华菱星马并成为其控股股东，有利于补足其商用车短板。
在乘用车领域，吉利控股拥有吉利、沃尔沃、领克、极星、宝腾、几何、路特斯等品牌，但在商用车领域，该公司目前仅有远程汽车和伦敦电动汽车两大品牌。2017年，吉利汽车曾定下目标，要经过全面布局，在2020年实现商用车25万辆销量。如果将华菱星马纳入版图，吉利有望更快实现这一目标。
未来汽车日报
8月13日，2025款的极氪001和极氪007正式上市。这两款新车官方起售价分别为25.90万元和20.99万元。2025款极氪001与极氪007，搭载了极氪智能科技最新的技术成果。全栈自研的第二代金砖电池，最大充电倍率高达5.5C，从10%充至80%仅需10分半钟，超越了传统三元锂电池。同时，极氪OS智能座舱系统也迎来了全面升级，正式更名为极氪AI OS，Eva进化为AI Eva。在智能驾驶领域，极氪全栈自研的浩瀚智驾系统迈入2.0时代，启动了端到端大模型的应用，优先实现了泊车和路口场景的端到端进化。此外，极氪还率先推出了城市NZP通勤模式，未来将逐步开通城市NZP和城市NZP+，最终实现从车位到车位的全场景城市智能驾驶体验。在智能驾驶方面，2025款极氪001同样带来了升级，首发搭载的浩瀚智驾2.0系统，基于激光雷达和双OrinX智驾芯片的智能硬件方案，实现了系统底层能力和用户体验的全面升级。基于全场景的端到端泊车能力，浩瀚智驾2.0的泊车时间最快可缩短至23秒，且泊车手法更加类人化。同时，该系统还带来了记忆泊车功能，用户只需一次记忆即可实现不限楼层、不限车位的自动泊车服务。
8月1日，昊铂SSR海外版正式下线，标志着中国超跑可以实现批量出海，树立全球造车科技新高度。超跑，被誉为“汽车工业皇冠上的明珠”，昊铂SSR的量产，不仅实现了打破西方对超跑的技术垄断，同时实现了对外输出超跑的产品、技术、文化和高端品牌的出海，实现了中国汽车工业新的飞跃。昊铂SSR去年10月正式上市以来，以超跑为载体，从研发、设计、试制试验、智造、产业链等，全方位提升中国汽车工业能力，也为中国汽车运动文化注入新力量，促进中国体育文化发展，也推动汽车文化的普及，助力中国从汽车大国迈向汽车强国。昊铂秉持低调务实、保持热诚的作风，征服了全球最顶尖的同行。汽车设计领域的璀璨明星Pontus Fontaeus，因其与法拉利、布加迪和兰博基尼等豪华车品牌的卓越合作而赫赫有名。如今，这位设计巨匠选择与昊铂携手，亲手打造出昊铂SSR这件璀璨的艺术品。伴随着昊铂全球化战略，凝结了中国工业最高技术水准的昊铂SSR，来到了全球用户的面前。去年昊铂SSR海外首秀，在国际舞台上也得到了超跑爱好者的喜爱。在泰国车展，昊铂SSR创下中国汽车出口史上“最高单价”的记录。（未来汽车日报）
7月29日，吉利对一块历经921次充放电（约40万公里行驶里程）的神盾短刀电池包进行了容量检测，结果显示健康度仍然高达90.5%。而同级产品搭载的电池包，在完成500次充放电之后，健康度就衰减到了80%，寿命远低于神盾短刀电池包。 同时，吉利还对一辆行驶里程超30万公里的银河E5耐久测试车进行了电池包拆解。拆解结果显示电池包的结构依然完整、防护完好。 8月3日，搭载神盾短刀电池的银河E5即将全球上市，并实现上市即交付。（未来汽车日报）
7月25日，比亚迪王朝全新中级SUV宋L DM-i在开封上市，新车基于新技术、新平台、新标准打造，百公里亏电油耗低至3.9L，满油满电综合续航超1500km，以“大宋”之名开创SUV油耗3时代，颠覆用户对中级SUV的油耗续航认知。宋L DM-i此次推出纯电续航里程75KM、112KM和160KM三个版本，共5款车型，售价13.58万-17.58万元。极致低能耗带来超长续航，宋L DM-i满油满电综合续航达1500km，宋L DM-i基于新一代插混整车平台打造，引领中级SUV向更优越驾乘空间和更高级驾乘体验进化。新车长宽高分别为：4780*1898*1670毫米，轴距达2782毫米，比途观L Pro（4735*1842*1682毫米）更长更宽，带来更宽奢的空间体验。纯平后排地板、超宽横向空间，让后排中座成为“C位”，加上宽舒云感座椅，带来前排头等舱、后排大沙发的舒适出行体验。超大后备箱可轻松放下全家行李，更可纯平放倒变身双人床，不管全家购物还是惬意露营，都能轻松满足。（未来汽车日报）
7月26日消息，7月25日，深蓝汽车全球战略车型“深蓝S07”正式上市，共推出增程加纯电10款配置车型，售价区间14.99万元-21.29万元，同时全系车型限时优惠1万元，其中215Max增程版、215Max乾崑智驾ADS SE版、215Pro增程版为深蓝S7经典再升级版本。深蓝S07左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能，在20万级中型SUV市场，携20大同级首发、50大同级领先的科技配置，打造同级领先科技含金量。随着的深蓝S07上市，意味着智能驾驶技术步入普及化新阶段，不仅满足了用户的智驾需求，也重新定义了智驾体验的价值感。华为乾崑智驾采用主视觉方案，与特斯拉纯视觉逻辑相同，在决策和规划时更加类人化，行驶轨迹更接近人类驾驶，拥有更高通行效率。但在华为乾崑智驾背后，有华为大数据模型为支撑，这一点与特斯拉纯视觉方案截然不同，实现了对驾驶环境的全方位感知和精准决策。同时，大数据模型还具备强大的学习和迭代能力，能够不断优化算法模型，提升驾驶辅助的精度和安全性。特斯拉在复杂场景下的理解能力和决策精度上，往往难以与华为乾崑智驾相媲美，这也是深蓝S07比肩特斯拉的底气。（未来汽车日报）
