文 | 李勤
车联网领域又将杀进一个重磅玩家。
36氪从多位知情人士处获悉，字节跳动正悄然组建车联网团队，计划推出自己的车辆信息娱乐系统方案，实现旗下抖音、今日头条等移动互联网产品在汽车终端落地。
对于上述信息，36氪向字节跳动求证，截至发稿，未获回复。
字节跳动官网也已经挂出车联网相关的招聘信息，目前有高级产品经理和高级商务经理两个岗位。
截图自官网
其中，车联网高级产品经理主要负责设计、规划车辆信息娱乐系统（IVI)的整体方案等。
商务经理主要负责：字节跳动旗下多款移动互联网产品、海量优质内容及领先技术解决方案在车联网及智能硬件领域的商务拓展；探索并实现上述领域的互联网toB商业化收入；负责车联网及智能硬件领域合作项目的落地管理等。
截图自官网
一位接近字节跳动高层的知情人士告诉36氪，“该车联网团队的研发人员主要从锤子团队划拨过来，有20人左右，产品和商务从外部招募。”目前，这一车联网产品项目还处于早期，对外开放的岗位有限，“每个岗位招聘不超过5个人”。
2019年1月，字节跳动收购锤子科技部分专利使用权，探索教育领域相关业务，大量锤子科技员工的合同也随之转到字节跳动公司名下。“从锤子到字节跳动的人超过一百人。”一位从字节跳动离职的锤子员工告诉36氪。
在字节跳动之前，腾讯、阿里和百度均已面向车联网行业深度布局。阿里旗下有高德地图、斑马网络和天猫精灵等车联网业务线，而腾讯也推出了车载微信，并结合小程序、腾讯语音、腾讯地图和腾讯音乐等服务，向车企提供生态车联网解决方案，百度也基于DuerOS推出了小度车载OS。
相比之下，字节跳动对车联网业务的探索较晚。多位行业人士告诉36氪，字节团队在去年曾经拜访长城汽车和吉利旗下车联网公司亿咖通等，探索上车路径，还约见了小米投资的博泰车联董事长应宜伦。
2019年8月，理想汽车宣布完成5.3亿美元C轮融资，字节跳动以3000万美元参投。理想汽车员工告诉36氪，字节跳动人员曾到理想汽车调研，双方平时也就车联网业务有多次交流。
一位行业人士透露，字节跳动内部研究过各种车联网路线，目前策略是想先试水抖音、字节跳动和视频等内容上车，“这一块车企的需求一直是存在，要解决的是场景受限的问题。”
互联网巨头进军车联网，都需要高粘性产品来撬动行业，阿里的高德地图，腾讯的车载微信都是这一角色。而抖音作为一款全民性的短视频产品，似乎也成为字节跳动进入车联网行业的抓手。
一位短视频行业人士向36氪透露，因为疫情期间，用户使用频次增加，目前抖音App的DAU（日活跃用户数）已经达到9亿左右，接近微信，“国内有4.5亿左右的DAU，海外版Tiktok也超过4亿。”
目前行业的担忧主要有，微信上车是因为其有一套成熟的账户体系，是一个平台性产品，这套账户体系可以串联起腾讯的内容、服务以及用户数据，实现后续的运营，而抖音更偏向一个内容产品，并不具体平台产品的特性。其次，汽车行业对安全要求苛刻，抖音这样的短视频产品在车载场景的使用可能受限。
当然，抖音不是字节跳动唯一的牌。“字节有云、数据、AI，还有今日头条、飞书、西瓜视频等内容和应用，进入的车联网行业的基础并不弱。”与字节跳动洽谈过合作的车联网人士表示。
一位车联网公司负责人表达了对字节跳动等互联网公司进入汽车行业的看法，“大家看向的是未来巨大的C端和运营潜力，但是一旦深入产业链，就会看到前期巨大的投入、缓慢的增长节奏以及2B业务的低毛利，2C越娴熟的公司、这个转身越不舒适。”
进入2B行业完成端到端的交付业务，对所有互联网巨头，都是一个“挣扎”的大命题。
4月17日，长安汽车对外发布2023年年度报告。报告显示，2023年长安汽车全年营业收入1512.98亿元，归母净利润113.27亿元。2023年，面对复杂严峻的外部环境，以及日益激烈的市场竞争，长安汽车坚定推进“第三次创业——创新创业计划”，克服了市场突变、行业调整、竞争加剧等各种风险挑战，保证了长安汽车市占率总体稳定，较好地完成了全年生产经营目标任务。全年实现销量255.3万辆，同比增长8.8%，公司新能源及出口销量表现优异，其中自主品牌新能源全年销售47.4万辆，同比增长74.8%；出口35.8万辆，同比增长43.9%。2023年，长安汽车累计投放产品29款，其中全新产品7款。2023年，长安汽车全年推出全新新能源产品7款。其中，阿维塔坚定高端站位，旗下首款轿车—阿维塔12，在慕尼黑车展惊艳亮相，订单突破4万辆。深蓝全年销量突破13.6万辆，深蓝品牌发布14个月即实现交付突破10万辆，成功进入东南亚市场。2023年8月发布的长安启源品牌，定位“数智进化新汽车”，截至2024年3月，长安启源已累计交付7万辆新车，其中2024年3月交付新车超1.5万辆。（36氪AUTO）
4月12日，2024汽车科技创新与成果转化大会在常州经开区成功召开。大会由中国汽车工程学会主办，设有1场全体大会和资本助力汽车科技创新、需求驱动与产业链协同、智能底盘科技创新、汽车电子科技创新4个分会场。来自企业、投资机构、高校及行业的近500名代表齐聚常州，共同探讨在产业大变革背景下汽车科技创新与成果转化面临的机遇与挑战。会上，中国汽车工程学会与江苏常州经济开发区管委会签署战略合作协议，双方将在新能源汽车、智能网联汽车等方面开展合作，进一步打造科技创新与成果转化的交流合作平台，推进常州市汽车产业集聚和快速发展，实现资源合作、优势互补、共同发展。同时举行了江苏常州经济开发区新能源汽车科创项目落地签约仪式，力学损伤仿生测试假人、国产车载以太网芯片、自动驾驶精准在环仿真开发测试系统、车载燃料电池动力系统、超级快充三电总成、“人工智能+工业装备” 智能设计系统、最强大脑-通用型移动机器人控制器、商用车线控制动系统EMB的开发及产业化、用于汽车轻量化设计的3D打印柔性信号线束、新一代智能底盘核心技术等10个创新项目签约落地，增添常州智能新能源汽车产业发展新动能。（36氪AUTO）
月8日，吉利汽车在珠海新地标——金湾艺术中心正式向首批用户交付吉利银河E8星舰性能版。这款车型于1月5日上市，共推出5款车型，官方指导价17.58-22.88万元。性能版车型搭载了800V超高压平台，全新一代高性能SiC碳化硅电机，实现了3.49S“零百加速”和360kW同级最高充电功率，实力非凡。在外观设计上，吉利银河E8性能版集东方审美、主流纯电高级感设计于一身。新车采用了中国气韵的美学设计，全球量产最低0.199风阻系数，以及熏黑镀铬饰条、黑化字标、黑色外后视镜等运动套件，进一步提升了整车的运动感和颜值。此外，新款车型还升级了20寸星翼流光运动轮毂，运动性能十足。在性能方面，吉利银河E8性能版堪称5米级最快纯电旗舰轿车。该车采用了全栈800V超高压平台，电池、电机、电控、热管理系统全域800V，搭载全新一代高性能SiC碳化硅电驱，最高效率97.86%，最大电机功率475kw，最大扭矩710N·m，均为同级最优。这使得吉利银河E8性能版能够实现3.49s零百加速、210km/h极速，成为5米级性能王者。（36氪AUTO）
2024年4月3日，全球首款正向研发电动大VAN远程超级VAN以新求变，颠覆而来，以12.88万元的起售价，打破轻客价值天花板！本次发布会上，远程超级VAN共推出四款车型，分别从不同用户使用场景出发，满足VAN品类全场景使用需求。专攻物流市场的“创富版”，售价12.88万起；满足多功能需求的“智富版”，售价15.68万起；专为商旅出行打造的“悦程版”，售价25.48万起；另外远程超级VAN还颠覆性推出定制版车型X-VAN，千变VAN化，满足用户的无限想象，售价38.88万起。智能化是定义电动大VAN的核心标准，远程超级VAN充分共享吉利在电子电气架构方面的优势积累，在智能座舱、智能驾驶、智能货舱三方面都有着出色的表现。12.3英寸中控大屏，拥有首个实现连续对话、分区识别和“可见即可说”的商用车AI语音。30项智能安全配置，行业首搭ADDW高级分心预警功能，打造高性价比、高可靠性的自动驾驶系统。除此之外，远程超级VAN还创新性的为使用者打造了智能货舱——货物卫兵系统，它可以对货舱重量及货物状态进行监测，提升运输效率，保障货物安全。（36氪AUTO）
4月1日，腾势汽车旗下智能豪华超舒适SUV全新腾势N7正式上市，新增了550km续航版本共推四个版本，官方指导价23.98万元-32.98万元。按照腾势汽车的说法，全新腾势N7在三大方面有所进化，包括外观造型、舒适配置、安全性能。我们先来看这款车的造型设计，前脸的灯组设计有所调整，同时前包围两侧还有黑水晶激光雷达面板，整个前脸给人的感觉更加凶猛。车身侧面和尾部的车身设计元素基本没动，但是车侧有一个比较有意思的设计是采用了轮毂悬浮车标，是的，就是跟劳斯莱斯车型的悬浮车标一样，轮毂中间的LOGO可以在车型行驶过程中保持不动。造型还有一点很大的变化是增加了西子蓝车身颜色，这种色彩比较有年轻气息，估计能吸引不少年轻消费者喜欢。全新腾势N7的智能座舱也有不少亮点。首先是车机系统方面，全新腾势N7配备DiLink系统，还有6nm制程芯片、5G智能网联系统、智慧六联屏等设计。同时新车的全场景智能语音系统也新增语音快捷指令、多车畅联、腾势宝盒、腾势声活等多个功能，所以用户向车辆发送命令，并执行相应的功能可以更加便捷高效。（36氪AUTO）
