作者 | 张一
编辑 | 吴岩
5月10日，在“IMAGINE DAY 威马畅想日”的发布会上，威马汽车宣布品牌焕新计划，同时发布了威马EX5-Z车型，并亮相了首款纯电轿车Maven量产概念车。
此次上市的“零接触智能交互纯电SUV”威马EX5-Z，是现款EX5的升级改款版。新车共推出3种不同配置，NEDC综合续航里程最高520公里，补贴后售价14.98万—19.88万元，车主可享受“0首付”限时零售金融方案和3年免费充电权益。
威马EX5-Z搭载L2级Living Pilot智行驾驶辅助系统，配备“CleanPro健康头等舱”，全系标配Hands Free感应式电动尾门。在车家连接方面，现有30种智能家居产品支持威马EX5-Z接入。
来源：威马汽车官方
同一天正式亮相的威马首款纯电轿车的量产概念威马Maven，NEDC综合续航里程800公里。新车采用威马自主研发的Living Architecture智能电子电器架构，最快可实现5分钟全车软件更新。威马汽车首席增长官（CGO）王鑫表示，Maven预计2021年量产，量产车将最大程度保留概念车的设计语言和功能。
威马首款纯电轿车的量产概念威马Maven 来源：威马汽车官方
威马首款纯电轿车的量产概念威马Maven 来源：威马汽车官方
今年4月，威马汽车共交付1388辆，蔚来汽车交付3155辆。截至4月29日，理想ONE 4月交付量超2600辆。2019年，威马以16876辆销量排名新造车销量榜第二位，蔚来和小鹏的成绩分别为20749辆（上险量）和16608辆。
在产品规划上，2016年9月，威马提出“128战略”，即围绕1个核心架构，延伸出“STD”、“PL”2个整车平台，推出至少8款智能汽车产品。威马汽车CGO王鑫近日对未来汽车日报表示，该产品推出计划如期进行。
在威马EX5-Z上市前，威马汽车共有两款新车，分别为2018年9月启动交付的EX5和2019年11月上市的EX6 Plus。
去年7月，威马汽车面向全球投资者募集资金，募资额目标最多10亿美元，目前这笔融资尚无最新进展。据官方披露，该公司累计融资总额近230亿元。
“我们很有信心成为全世界第一家真正全年盈利的新造车企业。”威马汽车CEO沈晖今年2月表示，现金流管理、毛利率的管理、净利率的管理、销售增长的管理、产品的管理等是威马汽车的强项。
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2023年3月9日，日产汽车公布了名为“多合一（X-in-1）”的电驱化动力总成新技术。根据这一新技术，日产旗下纯电动和e-POWER车型系统核心组件将实现共享和模块化应用。 到2026年，研发和制造成本将较2019年降低30%。通过“多合一（X-in-1）”技术，日产汽车将进一步提高旗下纯电动车型和e-POWER车型的市场竞争力。日产汽车已经成功开发出“三合一（3-in-1）”动力总成原型，对电机、逆变器和减速器进行了模块化设计，将应用于纯电动车型。此外，“五合一（5-in-1）”原型进一步实现了电机、逆变器、减速器、发电机和增速器的模块化设计，将应用于日产e-POWER车型。“多合一（X-in-1）”技术可实现“三合一（3-in-1）”、“五合一（5-in-1）”以及其他更多的集成方式，让纯电动车型和e-POWER技术的核心组件可以共享同一条生产线。根据“日产汽车2030愿景”（Nissan Ambition 2030）长期愿景，日产汽车计划到2030财年推出27款全新电驱化车型，其中包括19款纯电动车型。（未来汽车日报）
日前，魏牌新能源汽车全新的大六座 SUV魏牌蓝山 DHT- PHEV将于4月份上市，竞品包括理想 L8 等，预计在 30-35 万元之间。蓝山 DHT- PHEV主打超大空间，动力方面搭载 DHT 新能源技术，四驱双电机，覆盖 3 种动力模式与 7 种驾驶模式，WLTC 纯电续航 180km、综合续航 1200km 以上，馈电油耗百公里 6.7L，最大扭矩 933N・m，零百加速 4.9 秒。蓝山 DHT- PHEV长宽高分别为 5156/1980/1805mm，轴距为 3050mm，是一款 2＋2＋2 的 6 座的家用 SUV 车型。新车采用一体式的面板封装屏幕，包括一块一个是 12.3 英寸 1920*720 分辨率的全液晶仪表，以及一块 27 英寸 4K 分辨率中控屏与副驾娱乐屏，内置 Coffee OS 2 新一代咖啡智能座舱系统。新车主打大空间，后排座椅未放倒可以放 1 个 28 寸行李箱和一个 20 寸行李箱，将第三排座椅放倒后还可形成无台阶的平地板，后备厢容积可扩展至 1040L。据介绍，只要将一排头枕取下与二排联动，即可秒变 1.8 米大床。（未来汽车日报）
2023年3月16日，“巅峰之上 再造巅峰”汉唐双旗舰冠军版超级发布会隆重举行，汉EV冠军版、唐DM-i冠军版揭开产品真容。其中，汉EV冠军版建议零售价为20.98~29.98万元，唐DM-i冠军版建议零售价为20.98~23.38万元。汉EV冠军版中5G速联、全车四音区智能语音交互、手机NFC车钥匙、宽温域高效热泵空调、电动尾门、主驾座椅通风/加热、前排隔热隔音玻璃+后排黑色隐私玻璃均为全系标配。唐DM-i冠军版亏电状态下油耗仅需5.5L/100km，可油可电，综合续航可达1050km。（未来汽车日报）
3月9日，UNI-V智电iDD、UNI-K智电iDD、第三代CS75 PLUS 智电iDD以及欧尚Z6 智电iDD等搭载了长安全新智电iDD的产品亮相长安汽车智电之夜。其中，UNI-V 智电iDD主打高速性能，零百加速仅需6.5s，极限车速突破230km/h；大五座电混SUV UNI-K 智电iDD则在空间和高性价比上下了功夫，新车NEDC纯电续航135km，综合续航里程可超1000km，兼顾日常通勤与长途出行。此外，第三代CS75PLUS 智电iDD迎来首次亮相，新车全系标配28.39kWh大容量电池、交直流高功率双快充、AI智慧算法，纯电续航里程最高达到150公里，快充标准环境下最快30分钟即可充电至80%。
3月12日，吉利中国星双旗舰在海南三亚上演了一场精彩刺激的极限挑战。在功夫明星赵文卓的共同见证下，中国星双旗舰将挑战弯道狂飙、高空跷板和钢铁威亚，只为突出星越L的“快、韧、稳”三个产品卖点。在活动现场，吉利汽车正式官宣赵文卓成为“中国星大使”，并正式公布了星越L 8AT两驱旗舰型的市场指导价为16.82万元。星越L 8AT两驱旗舰型的“快”，主要得益于2.0TD高功发动机+爱信8AT动力总成，最大功率为175kW，峰值扭矩350N·m，最大扭矩达到了350N·m，弹射起步更快，百公里加速7.9s，直线加速7.5s。星越L采用CMA世界级架构，搭载了博格华纳第六代四驱系统，最大承受扭矩提升19%、响应速度提升16.7%、扭矩精度提升33.3%、重量减轻15.8%，实现更强动力，更快响应。并且星越L四驱版实现了50:50的前后轴扭矩分配，再加上最大爬坡角度达到37°，带来更强的越野性能与通过性能。另外，星瑞也凭借着超高强度的车身完成了钢铁威亚的挑战。（未来汽车日报）
