戴姆勒预计一季度业绩下降70%,豪华巨头该如何逾越寒冬?
秦章勇2020-04-23
大公司
裁员、降薪、砍业务,不断“瘦身”做减法。

作者丨秦章勇

编辑丨周游

疫情之下,百年汽车巨头也在艰难过冬。

据路透社报道,4月23日戴姆勒表示,受疫情影响,预计公司第一季度关键业绩数字将下降近70%。公布的初步调整后第一季度息税前利润(EBIT)为7.19亿欧元,比去年同期下降68.9%。同时,该公司还预计2020年的总销量和收入将低于去年。

这让戴姆勒成为德国三大车企中现金流最紧张的一家。早在2月份,戴姆勒集团发布的2019年财报显示,公司净利润就从去年76亿欧元跌至27亿欧元,跌幅为64.5%,为近十年来最大跌幅。净利润下滑,主要原因是柴油门导致的罚款和赔偿占用了40亿欧元的资金。

此前德国政府计划拿出1500亿欧元预算防止德国车企被外国资本收购,但戴姆勒CEO康林松(Ola Kallenius)则表示,尽管其在欧洲的主要工厂暂停生产,但戴姆勒目前的现金流充裕,无需申请德国政府的援助。

路透社曾报道称,戴姆勒已签署一项120亿欧元的信贷额度协议,以增强其在当前新型冠状病毒危机中的财务灵活性。两年前,该公司已经与一些国际银行签署了110亿欧元的信贷额度,提供的资助期限为2025年,这次新的信贷将建立在现有信贷的基础上。

危机之下,裁员和降薪成为戴姆勒开源节流的举措之一。2月10日,据德国商报援引消息人士报道,戴姆勒正在加强现有的成本削减措施,并计划裁员1.5万人。4月2日,戴姆勒表示未来三个月高管将降薪10%,其中康林松降薪20%,且高管降薪4月1日已经开始执行,戴姆勒监事会的20名成员也将降薪20%,包括工人代表。

康林松还表示将减少对非核心业务的亏损项目的投资。据Electrek近日报道,戴姆勒宣布正式终止开发氢燃料电池乘用车计划,表示制造氢燃料汽车的成本太高,大约是同等电池电动汽车费用的两倍。但戴姆勒并没有完全放弃氢燃料汽车,只是把重心转移到重型车辆的燃料电池系统。

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长安汽车2023财报出炉,稳健转型树立中国车企高质量发展标杆
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4月17日,长安汽车对外发布2023年年度报告。报告显示,2023年长安汽车全年营业收入1512.98亿元,归母净利润113.27亿元。2023年,面对复杂严峻的外部环境,以及日益激烈的市场竞争,长安汽车坚定推进“第三次创业——创新创业计划”,克服了市场突变、行业调整、竞争加剧等各种风险挑战,保证了长安汽车市占率总体稳定,较好地完成了全年生产经营目标任务。全年实现销量255.3万辆,同比增长8.8%,公司新能源及出口销量表现优异,其中自主品牌新能源全年销售47.4万辆,同比增长74.8%;出口35.8万辆,同比增长43.9%。2023年,长安汽车累计投放产品29款,其中全新产品7款。2023年,长安汽车全年推出全新新能源产品7款。其中,阿维塔坚定高端站位,旗下首款轿车—阿维塔12,在慕尼黑车展惊艳亮相,订单突破4万辆。深蓝全年销量突破13.6万辆,深蓝品牌发布14个月即实现交付突破10万辆,成功进入东南亚市场。2023年8月发布的长安启源品牌,定位“数智进化新汽车”,截至2024年3月,长安启源已累计交付7万辆新车,其中2024年3月交付新车超1.5万辆。(36氪AUTO)

2024汽车科技创新与成果转化大会在常州成功召开
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吉利银河E8 飞鸟赛道挑战成功, 首批性能版正式开启交付
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月8日,吉利汽车在珠海新地标——金湾艺术中心正式向首批用户交付吉利银河E8星舰性能版。这款车型于1月5日上市,共推出5款车型,官方指导价17.58-22.88万元。性能版车型搭载了800V超高压平台,全新一代高性能SiC碳化硅电机,实现了3.49S“零百加速”和360kW同级最高充电功率,实力非凡。在外观设计上,吉利银河E8性能版集东方审美、主流纯电高级感设计于一身。新车采用了中国气韵的美学设计,全球量产最低0.199风阻系数,以及熏黑镀铬饰条、黑化字标、黑色外后视镜等运动套件,进一步提升了整车的运动感和颜值。此外,新款车型还升级了20寸星翼流光运动轮毂,运动性能十足。在性能方面,吉利银河E8性能版堪称5米级最快纯电旗舰轿车。该车采用了全栈800V超高压平台,电池、电机、电控、热管理系统全域800V,搭载全新一代高性能SiC碳化硅电驱,最高效率97.86%,最大电机功率475kw,最大扭矩710N·m,均为同级最优。这使得吉利银河E8性能版能够实现3.49s零百加速、210km/h极速,成为5米级性能王者。(36氪AUTO)

12.88万元起,远程VAN上市
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2024年4月3日,全球首款正向研发电动大VAN远程超级VAN以新求变,颠覆而来,以12.88万元的起售价,打破轻客价值天花板!本次发布会上,远程超级VAN共推出四款车型,分别从不同用户使用场景出发,满足VAN品类全场景使用需求。专攻物流市场的“创富版”,售价12.88万起;满足多功能需求的“智富版”,售价15.68万起;专为商旅出行打造的“悦程版”,售价25.48万起;另外远程超级VAN还颠覆性推出定制版车型X-VAN,千变VAN化,满足用户的无限想象,售价38.88万起。智能化是定义电动大VAN的核心标准,远程超级VAN充分共享吉利在电子电气架构方面的优势积累,在智能座舱、智能驾驶、智能货舱三方面都有着出色的表现。12.3英寸中控大屏,拥有首个实现连续对话、分区识别和“可见即可说”的商用车AI语音。30项智能安全配置,行业首搭ADDW高级分心预警功能,打造高性价比、高可靠性的自动驾驶系统。除此之外,远程超级VAN还创新性的为使用者打造了智能货舱——货物卫兵系统,它可以对货舱重量及货物状态进行监测,提升运输效率,保障货物安全。(36氪AUTO)

全新腾势N7售23.98万起,配备双空气悬架
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4月1日,腾势汽车旗下智能豪华超舒适SUV全新腾势N7正式上市,新增了550km续航版本共推四个版本,官方指导价23.98万元-32.98万元。按照腾势汽车的说法,全新腾势N7在三大方面有所进化,包括外观造型、舒适配置、安全性能。我们先来看这款车的造型设计,前脸的灯组设计有所调整,同时前包围两侧还有黑水晶激光雷达面板,整个前脸给人的感觉更加凶猛。车身侧面和尾部的车身设计元素基本没动,但是车侧有一个比较有意思的设计是采用了轮毂悬浮车标,是的,就是跟劳斯莱斯车型的悬浮车标一样,轮毂中间的LOGO可以在车型行驶过程中保持不动。造型还有一点很大的变化是增加了西子蓝车身颜色,这种色彩比较有年轻气息,估计能吸引不少年轻消费者喜欢。全新腾势N7的智能座舱也有不少亮点。首先是车机系统方面,全新腾势N7配备DiLink系统,还有6nm制程芯片、5G智能网联系统、智慧六联屏等设计。同时新车的全场景智能语音系统也新增语音快捷指令、多车畅联、腾势宝盒、腾势声活等多个功能,所以用户向车辆发送命令,并执行相应的功能可以更加便捷高效。(36氪AUTO)

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