整理 | 李凌峰
头条
大众每周损失20亿欧元不排除裁员，中国产量已恢复五成
3月27日，大众汽车集团管理董事会主席迪斯（Herbert Diess）在接受德国电视台采访时表示，如果新冠肺炎疫情不能尽快得到控制，该集团或不得不进行裁员。在大众集团全球最大的市场中国，汽车需求正在回升。大众在华工厂产量仅恢复至疫情前的50%左右。（未来汽车日报）
底特律车展取消纽约车展延期，举办地改建“方舱医院”
继日内瓦车展被取消，纽约车展延期至8月举行后，2020年北美国际车展（NAIAS）也被确认取消。据底特律新闻网报道，受新冠病毒疫情的影响，原定于6月在底特律举办的北美车展（又称底特律车展）被正式取消。活动举办地TCF中心被美国联邦紧急事务管理局（FEMA）征用改建，会在接下来6个月里作为集中收治病患的“方舱医院”。（未来汽车日报）
精选
比亚迪刀片电池6月将上市
3月29日，业内热议许久的比亚迪“刀片电池”终于露出真容。“刀片电池”是比亚迪最新开发的新一代磷酸铁锂电池。目前，比亚迪刀片电池已经进入量产阶段，今年6月左右将搭载在比亚迪汉投产上市。（未来汽车日报）
长春出台促汽车消费新政，购车最高补贴4000元
3月29日，长春市政府官网发布消息称，长春市已推出购新车最高补贴4000元等一系列促进汽车消费政策措施。据悉，政策措施主要包括鼓励购买新车，购买长春市生产并在省内销售落籍的汽车，每辆给予购车价格3%的一次性补助，最高不超过4000元。（北京商报）
工信部：将调整新能源汽车相关政策，进一步推动汽车产业发展
3月30日，工信部副部长辛国斌在国务院联防联控机制新闻发布会上表示，相信后续会有更多的刺激消费的政策出台。另外工信部还会协调相关部门，对新能源汽车以及相关政策做出调整，进一步推动汽车产业发展。（证券时报）
穆迪第三次下调汽车销量预期：全球下滑14%，中国市场下跌10%
疫情让本就低迷的全球汽车业遭遇前所未有的冲击，信用评级机构穆迪（Moody's Investor Service）再次下调2020年销量预期。据路透社报道，穆迪近日大幅下调其2020年全球汽车销量预期，预计2020年全球汽车销量将下降14%。中国作为全球最大的汽车市场，2020年汽车销量预计将下降10%（未来汽车日报）
广汽本田完成对本田汽车（中国）吸收合并工作
3月29日，广汽本田汽车有限公司宣布，将从下月起正式完成对本田汽车（中国）有限公司的吸收合并工作。本田汽车（中国）有限公司更名为广汽本田广州开发区工厂。至此，广汽本田在拥有黄埔和增城两个厂区，三条整车生产线和一个发动机工厂外，又新增了广州开发区工厂，正式进入“四线生产”时代。（界面）
西宁锂电池产能达全国总产能三分之一
目前，西宁市的锂电池产能已达到全国总产能的三分之一。2020年，西宁市在锂电产业上将瞄准储能电池市场，建成时代新能源二期和比亚迪PACK（一般指新能源汽车的电池包）生产线，推进宽温锂电池、诺德铜箔扩产等项目建成。（上海证券报）
吉利汽车2019年营收974亿元，同比下降9%
吉利汽车公布2019年度业绩报告：吉利汽车2019年营收974.01亿元，同比下降9%，与市场预期的974.79亿元基本持平；净利润（公司股权持有人应占溢利）81.9亿元，同比下降35%，市场预期为87.2亿元。2019年全年，吉利汽车销量为136.16万辆，2018年销量为150.08万辆，同比下降9%。（未来汽车日报）
恒大健康2019新能源汽车业务净亏损33.1亿元
3月30日消息，恒大健康披露2019年全年业绩，2019年营收56.36亿元，去年同期31.3亿元；净亏损49.47亿元，去年同期亏损14.28亿元。其中新能源汽车业务净亏损33.1亿元。（未来汽车日报）
特朗普喊话通用：别再浪费时间，立刻生产呼吸机
据外媒报道，特朗普动用了紧急权力，要求通用汽车为新冠病毒患者生产急需的呼吸机，此前他曾指责通用汽车在谈判中“浪费时间”。近日特朗普首次援引国防生产法案，且称通用汽车的行动速度不够快，尽管3月27日，通用汽车宣布将在未来几周内开始生产呼吸机。3月27日早间，特朗普在Twitter上对通用汽车以及该公司CEO玛丽·博拉（Mary Barra）进行了批评。（盖世汽车）
长城哈弗H6全球销量累计突破300万辆
长城汽车宣布，截至2019年12月底，哈弗H6实现全球累计销量300万辆，哈弗SUV创下了“十年十冠”的佳绩。（中新网）
F1奔驰车队推出呼吸辅助设备
据英国广播公司（BBC）报道，在不到一周时间里，由伦敦大学学院（UCL）与梅赛德斯-奔驰一级方程式赛车（F1）车队联合研制的呼吸辅助设备问世。该项设备能将氧气输送到患者肺部，可以一定程度上替代呼吸机的作用。（财联社）
各国包机运抗疫物资，包机费飞涨逾一倍
据外媒报道，随着各国政府纷纷包机运送应对新冠病毒疫情所急需的医疗设备，包机费用正在飞速上涨，并使通常单调乏味的包机过程变成了竞争激烈的拍卖。（新浪财经)
新技术
特斯拉计划在夏威夷部署世界最大Megapack电池系统
3月30日，据外媒报道，特斯拉准备在夏威夷某岛上部署世界上最大的电池系统，该电池系统包括244个Megapack巨型电池，这是特斯拉最新的巨型电池系统。特斯拉表示，一个Megapack电池拥有高达3兆瓦小时的存储容量和1.5兆瓦小时的换流器。（新浪科技）
4月12日，2024汽车科技创新与成果转化大会在常州经开区成功召开。大会由中国汽车工程学会主办，设有1场全体大会和资本助力汽车科技创新、需求驱动与产业链协同、智能底盘科技创新、汽车电子科技创新4个分会场。来自企业、投资机构、高校及行业的近500名代表齐聚常州，共同探讨在产业大变革背景下汽车科技创新与成果转化面临的机遇与挑战。会上，中国汽车工程学会与江苏常州经济开发区管委会签署战略合作协议，双方将在新能源汽车、智能网联汽车等方面开展合作，进一步打造科技创新与成果转化的交流合作平台，推进常州市汽车产业集聚和快速发展，实现资源合作、优势互补、共同发展。同时举行了江苏常州经济开发区新能源汽车科创项目落地签约仪式，力学损伤仿生测试假人、国产车载以太网芯片、自动驾驶精准在环仿真开发测试系统、车载燃料电池动力系统、超级快充三电总成、“人工智能+工业装备” 智能设计系统、最强大脑-通用型移动机器人控制器、商用车线控制动系统EMB的开发及产业化、用于汽车轻量化设计的3D打印柔性信号线束、新一代智能底盘核心技术等10个创新项目签约落地，增添常州智能新能源汽车产业发展新动能。（36氪AUTO）
月8日，吉利汽车在珠海新地标——金湾艺术中心正式向首批用户交付吉利银河E8星舰性能版。这款车型于1月5日上市，共推出5款车型，官方指导价17.58-22.88万元。性能版车型搭载了800V超高压平台，全新一代高性能SiC碳化硅电机，实现了3.49S“零百加速”和360kW同级最高充电功率，实力非凡。在外观设计上，吉利银河E8性能版集东方审美、主流纯电高级感设计于一身。新车采用了中国气韵的美学设计，全球量产最低0.199风阻系数，以及熏黑镀铬饰条、黑化字标、黑色外后视镜等运动套件，进一步提升了整车的运动感和颜值。此外，新款车型还升级了20寸星翼流光运动轮毂，运动性能十足。在性能方面，吉利银河E8性能版堪称5米级最快纯电旗舰轿车。该车采用了全栈800V超高压平台，电池、电机、电控、热管理系统全域800V，搭载全新一代高性能SiC碳化硅电驱，最高效率97.86%，最大电机功率475kw，最大扭矩710N·m，均为同级最优。这使得吉利银河E8性能版能够实现3.49s零百加速、210km/h极速，成为5米级性能王者。（36氪AUTO）
2024年4月3日，全球首款正向研发电动大VAN远程超级VAN以新求变，颠覆而来，以12.88万元的起售价，打破轻客价值天花板！本次发布会上，远程超级VAN共推出四款车型，分别从不同用户使用场景出发，满足VAN品类全场景使用需求。专攻物流市场的“创富版”，售价12.88万起；满足多功能需求的“智富版”，售价15.68万起；专为商旅出行打造的“悦程版”，售价25.48万起；另外远程超级VAN还颠覆性推出定制版车型X-VAN，千变VAN化，满足用户的无限想象，售价38.88万起。智能化是定义电动大VAN的核心标准，远程超级VAN充分共享吉利在电子电气架构方面的优势积累，在智能座舱、智能驾驶、智能货舱三方面都有着出色的表现。12.3英寸中控大屏，拥有首个实现连续对话、分区识别和“可见即可说”的商用车AI语音。30项智能安全配置，行业首搭ADDW高级分心预警功能，打造高性价比、高可靠性的自动驾驶系统。除此之外，远程超级VAN还创新性的为使用者打造了智能货舱——货物卫兵系统，它可以对货舱重量及货物状态进行监测，提升运输效率，保障货物安全。（36氪AUTO）
4月1日，腾势汽车旗下智能豪华超舒适SUV全新腾势N7正式上市，新增了550km续航版本共推四个版本，官方指导价23.98万元-32.98万元。按照腾势汽车的说法，全新腾势N7在三大方面有所进化，包括外观造型、舒适配置、安全性能。我们先来看这款车的造型设计，前脸的灯组设计有所调整，同时前包围两侧还有黑水晶激光雷达面板，整个前脸给人的感觉更加凶猛。车身侧面和尾部的车身设计元素基本没动，但是车侧有一个比较有意思的设计是采用了轮毂悬浮车标，是的，就是跟劳斯莱斯车型的悬浮车标一样，轮毂中间的LOGO可以在车型行驶过程中保持不动。造型还有一点很大的变化是增加了西子蓝车身颜色，这种色彩比较有年轻气息，估计能吸引不少年轻消费者喜欢。全新腾势N7的智能座舱也有不少亮点。首先是车机系统方面，全新腾势N7配备DiLink系统，还有6nm制程芯片、5G智能网联系统、智慧六联屏等设计。同时新车的全场景智能语音系统也新增语音快捷指令、多车畅联、腾势宝盒、腾势声活等多个功能，所以用户向车辆发送命令，并执行相应的功能可以更加便捷高效。（36氪AUTO）
2024年3月30日，作为中国四大汽车集团之一的东风汽车集团，就在北京国家网球中心正式发布了集团最新的研发成果——东风马赫电混PHREV，与之同期发布的还有东风风神新能源转型战略下的全新车型——东风风神L7。马赫电混PHREV在许多技术上做了研发革新，其中最关键的有两点，其一就是用简单的结构将功率分流和串并联的优势合二为一，其二就是将专用发动机的热效率做到了45.18%。具体来看，马赫电混PHREV通过一个行星排、两对定轴齿轮、两套同步器实现了多挡串并联和双模功率分流，这样的结构使得这套动力系统能够同时支持驻车发电、纯电驱动、能量回收、串联驱动、多挡直驱、多挡并联，以及独有的双模功率分流，共计7种能量管理模式，同时其衍生出来的工作模式则达到了26种。至于具体的能耗，则可以参考首搭东风马赫电混PHREV的车型东风风神L7，这台车能够输出265kW的最大功率以及615N·m的峰值扭矩，零百加速能够进入6秒级。（36氪AUTO）
