整理 | 程潇熠
头条
软银即将完成对滴滴自动驾驶部门3亿美元的投资
据知情人士透露，软银集团即将完成一项最新的投资交易，他们将牵头对滴滴出行旗下的自动驾驶部门投资3亿美元。（The Information）
精选
商务部等三部委联合发文：要求优化汽车限购措施
3月23日，商务部办公厅、国家发展改革委办公厅、国家卫生健康委办公厅联合发布的《关于支持商贸流通企业复工营业的通知》指出，稳住汽车消费，各地商务主管部门要积极推动出台新车购置补贴、汽车“以旧换新”补贴、取消皮卡进城限制、促进二手车便利交易等措施，组织开展汽车促销活动，实施汽车限购措施地区的商务主管部门要积极推动优化汽车限购措施，稳定和扩大汽车消费。（未来汽车日报）
中金：预计2020年中国乘用车销量降幅在12.5%左右
3月24日，中金公司发布新冠疫情对中国车市的影响报告，报告称全年需求下滑可能与历次金融危机时期的日本相仿，预计2020年中国乘用车销量降幅在12.5%左右。海外疫情仍在快速升温，汽车产业链由于链条长、范围广、透明度低，预计海外企业停工减产将给复工情况较好的国内汽车生产带来供给端限制，也给国内的零部件带来出口压力。（中金点睛）
汽车流通协会：全国经销商综合复工效率为66.2%
中国汽车流通协会对全国141家汽车经销商集团中的8556家4S店进行调研，截至3月23日16时，门店复工率93.8%，客流恢复率60.8%，销售效率56.7%，售后效率59.6%，综合复工效率66.2%。（未来汽车日报）
丰田将关闭5座日本工厂
近日，丰田汽车表示将调整其产量，计划从4月3日开始，暂停5座日本工厂的生产工作，此次调整计划将使其产量下降大约3.6万辆。该公司还计划限制丰田普锐斯、4Runner SUV以及多款雷克萨斯车型的出口。（盖世汽车）
ofo再成被执行人，已为2020年第24次
天眼查数据显示，3月23日，ofo的运营主体——东峡大通（北京）管理咨询有限公司新增被执行人信息5条，执行标的累计约111万，执行法院为温州市龙湾区人民法院、天津市滨海新区人民法院。值得注意的是，天眼查数据显示，该公司于2020年新增被执行人信息24条，于2020年新增失信被执行人信息2条，即“老赖”。（未来汽车日报）
福特评级被惠誉下调至最低投资级，关闭工厂预计损失80亿美元
3月23日，福特汽车宣布，为了应对新冠病毒导致的日益严重的影响，该公司将暂停印度、南非、泰国和越南工厂的车辆和发动机生产工作，本次停产将会持续数周的时间。同时，惠誉将福特的信用评级下调至BBB-，并且给出了负面展望。3月11日，摩根士丹利分析师Adam Jonas也曾下调福特的目标股价。（新浪编译）
奥迪2019年共交付约185万辆，销售收入556.8亿欧元
3月24日，奥迪在其官微发布2019年业绩，2019年奥迪在全球范围内共交付1845573辆汽车，销售收入556.8亿欧元，经营利润45.09亿欧元。奥迪表示将在2020年底推出17款电动车型，到2025年共推出约30款电动化车型。（未来汽车日报）
戴姆勒阿拉巴马州和南卡罗来纳州工厂将停产两周
梅赛德斯-奔驰母公司戴姆勒表示，从周二开始，其位于美国阿拉巴马州塔斯卡卢萨和南卡罗来纳州查尔斯顿的工厂将停产两周。该公司周二在一份声明中表示，“管理部门正在不断监测情况，必要时将采取进一步措施。一旦情况好转，业务就会恢复。”戴姆勒阿拉巴马州装配厂拥有约3800名员工，主要生产奔驰GLE和GLS SUV车型，但从欧洲进口发动机和变速箱。（新浪汽车）
波音公司将暂停向股东派发股息，正寻求600亿美元政府救助
3月20日，波音公司20日发表声明称，将暂停向股东派发股息，直到另行通知。该公司的首席执行官卡尔霍恩和董事长凯尔纳将在今年剩余时间放弃任何薪酬。该公司还进一步延长了去年4月宣布的股票回购暂停期。目前波音正在寻求600亿美元的美国政府救助。（央视新闻）
通用电气客机引擎部门计划裁员2500人
3月24日消息，美国工业巨头通用电气（General Electric Co.）计划对喷气式客机的引擎部门进行裁员，裁员比例达到美国员工的10%，约2500人。这是在新冠肺炎疫情蔓延冲击经济的形势下，美国大型制造业公司首次对公司进行裁员。（澎湃新闻）
新技术
麦当劳进军清洁能源市场，将废弃食用油转为生物柴油
近日，麦当劳表示将与迪拜Neutral Fuels公司合作，将废弃的食用油经过净化转变成更为清洁的生物柴油。阿联酋麦当劳的董事总经理Walid Fakih表示：“我们所有物流车队都采用食用油作为燃料，采用此种生物柴油的车辆已经行驶了1400多万公里，让我们减少了1.2万吨以上的二氧化碳排放。”（网通社）
特斯拉申请专利，利用车队获取数据训练自动驾驶神经网络
近日，特斯拉申请了一项专利，内容是如何从其庞大的客户车队中获取训练数据，以训练其自动驾驶神经网络。这项专利是为特斯拉申请的，但特斯拉人工智能和自动驾驶软件主管安德烈·卡帕西被指定为该申请的唯一发明人。（品玩）
4月12日，2024汽车科技创新与成果转化大会在常州经开区成功召开。大会由中国汽车工程学会主办，设有1场全体大会和资本助力汽车科技创新、需求驱动与产业链协同、智能底盘科技创新、汽车电子科技创新4个分会场。来自企业、投资机构、高校及行业的近500名代表齐聚常州，共同探讨在产业大变革背景下汽车科技创新与成果转化面临的机遇与挑战。会上，中国汽车工程学会与江苏常州经济开发区管委会签署战略合作协议，双方将在新能源汽车、智能网联汽车等方面开展合作，进一步打造科技创新与成果转化的交流合作平台，推进常州市汽车产业集聚和快速发展，实现资源合作、优势互补、共同发展。同时举行了江苏常州经济开发区新能源汽车科创项目落地签约仪式，力学损伤仿生测试假人、国产车载以太网芯片、自动驾驶精准在环仿真开发测试系统、车载燃料电池动力系统、超级快充三电总成、“人工智能+工业装备” 智能设计系统、最强大脑-通用型移动机器人控制器、商用车线控制动系统EMB的开发及产业化、用于汽车轻量化设计的3D打印柔性信号线束、新一代智能底盘核心技术等10个创新项目签约落地，增添常州智能新能源汽车产业发展新动能。（36氪AUTO）
月8日，吉利汽车在珠海新地标——金湾艺术中心正式向首批用户交付吉利银河E8星舰性能版。这款车型于1月5日上市，共推出5款车型，官方指导价17.58-22.88万元。性能版车型搭载了800V超高压平台，全新一代高性能SiC碳化硅电机，实现了3.49S“零百加速”和360kW同级最高充电功率，实力非凡。在外观设计上，吉利银河E8性能版集东方审美、主流纯电高级感设计于一身。新车采用了中国气韵的美学设计，全球量产最低0.199风阻系数，以及熏黑镀铬饰条、黑化字标、黑色外后视镜等运动套件，进一步提升了整车的运动感和颜值。此外，新款车型还升级了20寸星翼流光运动轮毂，运动性能十足。在性能方面，吉利银河E8性能版堪称5米级最快纯电旗舰轿车。该车采用了全栈800V超高压平台，电池、电机、电控、热管理系统全域800V，搭载全新一代高性能SiC碳化硅电驱，最高效率97.86%，最大电机功率475kw，最大扭矩710N·m，均为同级最优。这使得吉利银河E8性能版能够实现3.49s零百加速、210km/h极速，成为5米级性能王者。（36氪AUTO）
2024年4月3日，全球首款正向研发电动大VAN远程超级VAN以新求变，颠覆而来，以12.88万元的起售价，打破轻客价值天花板！本次发布会上，远程超级VAN共推出四款车型，分别从不同用户使用场景出发，满足VAN品类全场景使用需求。专攻物流市场的“创富版”，售价12.88万起；满足多功能需求的“智富版”，售价15.68万起；专为商旅出行打造的“悦程版”，售价25.48万起；另外远程超级VAN还颠覆性推出定制版车型X-VAN，千变VAN化，满足用户的无限想象，售价38.88万起。智能化是定义电动大VAN的核心标准，远程超级VAN充分共享吉利在电子电气架构方面的优势积累，在智能座舱、智能驾驶、智能货舱三方面都有着出色的表现。12.3英寸中控大屏，拥有首个实现连续对话、分区识别和“可见即可说”的商用车AI语音。30项智能安全配置，行业首搭ADDW高级分心预警功能，打造高性价比、高可靠性的自动驾驶系统。除此之外，远程超级VAN还创新性的为使用者打造了智能货舱——货物卫兵系统，它可以对货舱重量及货物状态进行监测，提升运输效率，保障货物安全。（36氪AUTO）
4月1日，腾势汽车旗下智能豪华超舒适SUV全新腾势N7正式上市，新增了550km续航版本共推四个版本，官方指导价23.98万元-32.98万元。按照腾势汽车的说法，全新腾势N7在三大方面有所进化，包括外观造型、舒适配置、安全性能。我们先来看这款车的造型设计，前脸的灯组设计有所调整，同时前包围两侧还有黑水晶激光雷达面板，整个前脸给人的感觉更加凶猛。车身侧面和尾部的车身设计元素基本没动，但是车侧有一个比较有意思的设计是采用了轮毂悬浮车标，是的，就是跟劳斯莱斯车型的悬浮车标一样，轮毂中间的LOGO可以在车型行驶过程中保持不动。造型还有一点很大的变化是增加了西子蓝车身颜色，这种色彩比较有年轻气息，估计能吸引不少年轻消费者喜欢。全新腾势N7的智能座舱也有不少亮点。首先是车机系统方面，全新腾势N7配备DiLink系统，还有6nm制程芯片、5G智能网联系统、智慧六联屏等设计。同时新车的全场景智能语音系统也新增语音快捷指令、多车畅联、腾势宝盒、腾势声活等多个功能，所以用户向车辆发送命令，并执行相应的功能可以更加便捷高效。（36氪AUTO）
2024年3月30日，作为中国四大汽车集团之一的东风汽车集团，就在北京国家网球中心正式发布了集团最新的研发成果——东风马赫电混PHREV，与之同期发布的还有东风风神新能源转型战略下的全新车型——东风风神L7。马赫电混PHREV在许多技术上做了研发革新，其中最关键的有两点，其一就是用简单的结构将功率分流和串并联的优势合二为一，其二就是将专用发动机的热效率做到了45.18%。具体来看，马赫电混PHREV通过一个行星排、两对定轴齿轮、两套同步器实现了多挡串并联和双模功率分流，这样的结构使得这套动力系统能够同时支持驻车发电、纯电驱动、能量回收、串联驱动、多挡直驱、多挡并联，以及独有的双模功率分流，共计7种能量管理模式，同时其衍生出来的工作模式则达到了26种。至于具体的能耗，则可以参考首搭东风马赫电混PHREV的车型东风风神L7，这台车能够输出265kW的最大功率以及615N·m的峰值扭矩，零百加速能够进入6秒级。（36氪AUTO）
