整理 | 秦章勇
头条
特斯拉股价下跌逾12%，跌破700美元关口
周四美股早盘，特斯拉股价暴跌，失守700美元关口，一度下跌12.81%，报679.00美元。消息称，特斯拉1月在中国的新车注册量环比大幅减少46%。（未来汽车日报）
威马汽车沈晖：新造车企业只有三家能生存，威马、蔚来和小鹏
2月26日，威马汽车创始人、董事长、CEO沈晖在燃财经举办的线上沙龙表示，威马有信心成为全世界第一家真正全年盈利的新造车企业，并希望跑在特斯拉前面实现盈利。如果，新造车企业只有三家能生存，那他认为将是威马、蔚来和小鹏。（燃财经）
精选
宁德时代2019年净利润43.56亿元，同比增长28.61%
2月27日，宁德时代发布2019年业绩财报。财报显示，宁德时代2019年营业总收入455.46亿元，同比增长53.81%；净利润43.56亿元，同比增长28.61%。（未来汽车日报）
中消协：汽车及零部件类投诉量激增25%
日前，中消协发布的《2019年全国消协组织受理投诉情况分析》显示，汽车及零部件、服装、食品、通信类产品、鞋等居商品投诉前五位，其中投诉排名第一的汽车及零部件类投诉案例达到34335件，同比去年激增25.1%。（腾讯汽车）
日产汽车将暂停枥木工厂运行
2月27日消息，据日本放送协会NHK，受供应影响，日产汽车将于3月3日暂停枥木工厂运行。（财联社）
巴西总统拟3月亲访特斯拉，希望其能在巴西建厂
2月27日消息，巴西政府官员正在计划争取特斯拉在巴西建超级工厂（Gigafactory）。据了解，巴西总统雅伊尔·博索纳罗（Jair Bolsonaro）将于下月对美国进行国事访问，博索纳罗此次访问带有支持商业的议程，向特斯拉提出在巴西建厂的商业计划是他此次大量议程的其中一项。（快科技）
天际汽车董事、CMO向东平离职
2月27日消息，国内新造车势力之一的天际汽车正进行重大人事调整，现任天际汽车董事、首席营销官（CMO）向东平已从天际汽车离职。据接近天际汽车人士透露，接替向东平的人选也已确认，新任天际汽车CMO为陈敏，两人已完成工作交接。天际汽车相关人员表示天际汽车是有大的人事调整，具体3月份确定后将对外公布。向东平本人目前并未就此事正面回应。（中国汽车新闻网）
意大利“封城”3天后，宝马、PSA、捷豹路虎遭遇零部件断供危机
近日，为抑制疫情扩散，意大利政府已下令封锁伦巴第、威尼托等11个城镇。意大利北部零部件供应商MTA Advanced Automotive Solutions首席执行官安东尼奥·法尔切蒂（Antonio Falchetti）说，由于该工厂的停产将有可能对FCA集团的生产造成停产。该供应商表示，雷诺，宝马，PSA集团和捷豹路虎也可能受到打击。（每日汽车）
斯巴鲁将向印第安纳工厂投资1.58亿美元
斯巴鲁将向位于美国印第安纳州的工厂投资1.58亿美元，在此建造一个变速器组装车间，以及一个售后服务配件工厂。美国是斯巴鲁最大的市场，该品牌目前在美国正在持续获得增长。该工厂的发言人表示，在变速器组装车间建成之后，这座工厂将首次生产变速器。（盖世汽车）
PSA集团2019年净利同比增长13.2%
2月26日，PSA集团公布2019年业绩报告。数据显示，2019年，PSA实现整体营业收入747.31亿欧元，同比增长1%；营业利润为46.68亿欧元，同比增长6.1%；调整后经营利润为63.24亿欧元，同比增长11.2%。2019年，PSA归属于母公司的净利润为32.01亿欧元，与2018年相比增长13.2%。（未来汽车日报）
大众ID.3软件存在问题，或将推迟上市时间
据德国《经理人》杂志，大众的ID.3紧凑型电动汽车仍在与“大量”软件问题作斗争，这可能会迫使大众放弃夏季上市ID.3的计划。该杂志称，数百名试驾员每天报告的错误多达300个。目前有超过1万名技术人员正在努力解决这些问题，这可能会使ID.3推迟上市一年。（新浪汽车）
一汽丰田投85亿元筹建新能源工厂，或基于比亚迪e平台生产车型
2月27日消息，有文件显示，一汽丰田正在天津筹建一座年产能20万辆的新能源汽车工厂，预计总投资近85亿元。按照天津市的规划，这一项目将在2020年年底前取得明显进展。一汽丰田相关人士透露，“新建工厂未来投产的新车型，将不限于丰田TNGA架构的概念，而是会投产基于电动化平台的产品。”上述“电动化平台”产品，除基于丰田自有的e-TNGA平台打造车型之外，或包括丰田与比亚迪联合开发、基于比亚迪e平台打造的纯电动车型。对此比亚迪方面回复称，“一切以官方公布信息为准”。（财联社）
新技术
特斯拉秘密推进Roadrunner项目：电池成本或低至100美元/kWh
据国外媒体报道，特斯拉正在推进一个名为“Roadrunner”的秘密项目，这个项目旨在大规模生产成本更低的电动汽车电池。特斯拉为这个项目制定了一个目标，每千瓦时的成本要下降到100美元。这个价格被视为电池的终极目标价格，可以使电动汽车与燃油车达到同等价格。（未来汽车日报）
8月13日，2025款的极氪001和极氪007正式上市。这两款新车官方起售价分别为25.90万元和20.99万元。2025款极氪001与极氪007，搭载了极氪智能科技最新的技术成果。全栈自研的第二代金砖电池，最大充电倍率高达5.5C，从10%充至80%仅需10分半钟，超越了传统三元锂电池。同时，极氪OS智能座舱系统也迎来了全面升级，正式更名为极氪AI OS，Eva进化为AI Eva。在智能驾驶领域，极氪全栈自研的浩瀚智驾系统迈入2.0时代，启动了端到端大模型的应用，优先实现了泊车和路口场景的端到端进化。此外，极氪还率先推出了城市NZP通勤模式，未来将逐步开通城市NZP和城市NZP+，最终实现从车位到车位的全场景城市智能驾驶体验。在智能驾驶方面，2025款极氪001同样带来了升级，首发搭载的浩瀚智驾2.0系统，基于激光雷达和双OrinX智驾芯片的智能硬件方案，实现了系统底层能力和用户体验的全面升级。基于全场景的端到端泊车能力，浩瀚智驾2.0的泊车时间最快可缩短至23秒，且泊车手法更加类人化。同时，该系统还带来了记忆泊车功能，用户只需一次记忆即可实现不限楼层、不限车位的自动泊车服务。
8月1日，昊铂SSR海外版正式下线，标志着中国超跑可以实现批量出海，树立全球造车科技新高度。超跑，被誉为“汽车工业皇冠上的明珠”，昊铂SSR的量产，不仅实现了打破西方对超跑的技术垄断，同时实现了对外输出超跑的产品、技术、文化和高端品牌的出海，实现了中国汽车工业新的飞跃。昊铂SSR去年10月正式上市以来，以超跑为载体，从研发、设计、试制试验、智造、产业链等，全方位提升中国汽车工业能力，也为中国汽车运动文化注入新力量，促进中国体育文化发展，也推动汽车文化的普及，助力中国从汽车大国迈向汽车强国。昊铂秉持低调务实、保持热诚的作风，征服了全球最顶尖的同行。汽车设计领域的璀璨明星Pontus Fontaeus，因其与法拉利、布加迪和兰博基尼等豪华车品牌的卓越合作而赫赫有名。如今，这位设计巨匠选择与昊铂携手，亲手打造出昊铂SSR这件璀璨的艺术品。伴随着昊铂全球化战略，凝结了中国工业最高技术水准的昊铂SSR，来到了全球用户的面前。去年昊铂SSR海外首秀，在国际舞台上也得到了超跑爱好者的喜爱。在泰国车展，昊铂SSR创下中国汽车出口史上“最高单价”的记录。（未来汽车日报）
7月29日，吉利对一块历经921次充放电（约40万公里行驶里程）的神盾短刀电池包进行了容量检测，结果显示健康度仍然高达90.5%。而同级产品搭载的电池包，在完成500次充放电之后，健康度就衰减到了80%，寿命远低于神盾短刀电池包。 同时，吉利还对一辆行驶里程超30万公里的银河E5耐久测试车进行了电池包拆解。拆解结果显示电池包的结构依然完整、防护完好。 8月3日，搭载神盾短刀电池的银河E5即将全球上市，并实现上市即交付。（未来汽车日报）
7月25日，比亚迪王朝全新中级SUV宋L DM-i在开封上市，新车基于新技术、新平台、新标准打造，百公里亏电油耗低至3.9L，满油满电综合续航超1500km，以“大宋”之名开创SUV油耗3时代，颠覆用户对中级SUV的油耗续航认知。宋L DM-i此次推出纯电续航里程75KM、112KM和160KM三个版本，共5款车型，售价13.58万-17.58万元。极致低能耗带来超长续航，宋L DM-i满油满电综合续航达1500km，宋L DM-i基于新一代插混整车平台打造，引领中级SUV向更优越驾乘空间和更高级驾乘体验进化。新车长宽高分别为：4780*1898*1670毫米，轴距达2782毫米，比途观L Pro（4735*1842*1682毫米）更长更宽，带来更宽奢的空间体验。纯平后排地板、超宽横向空间，让后排中座成为“C位”，加上宽舒云感座椅，带来前排头等舱、后排大沙发的舒适出行体验。超大后备箱可轻松放下全家行李，更可纯平放倒变身双人床，不管全家购物还是惬意露营，都能轻松满足。（未来汽车日报）
7月26日消息，7月25日，深蓝汽车全球战略车型“深蓝S07”正式上市，共推出增程加纯电10款配置车型，售价区间14.99万元-21.29万元，同时全系车型限时优惠1万元，其中215Max增程版、215Max乾崑智驾ADS SE版、215Pro增程版为深蓝S7经典再升级版本。深蓝S07左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能，在20万级中型SUV市场，携20大同级首发、50大同级领先的科技配置，打造同级领先科技含金量。随着的深蓝S07上市，意味着智能驾驶技术步入普及化新阶段，不仅满足了用户的智驾需求，也重新定义了智驾体验的价值感。华为乾崑智驾采用主视觉方案，与特斯拉纯视觉逻辑相同，在决策和规划时更加类人化，行驶轨迹更接近人类驾驶，拥有更高通行效率。但在华为乾崑智驾背后，有华为大数据模型为支撑，这一点与特斯拉纯视觉方案截然不同，实现了对驾驶环境的全方位感知和精准决策。同时，大数据模型还具备强大的学习和迭代能力，能够不断优化算法模型，提升驾驶辅助的精度和安全性。特斯拉在复杂场景下的理解能力和决策精度上，往往难以与华为乾崑智驾相媲美，这也是深蓝S07比肩特斯拉的底气。（未来汽车日报）
