海马汽车1月产量为零，已卖出94.25%的闲置房产

作者 | 焦曼婷

编辑 | 吴岩

“被造车耽误的房产巨头”海马，2020年首月表现仍然惨淡。

2月17日晚，海马汽车发布的产销数据显示，今年1月，海马共生产汽车630辆，同比下跌13.82%，且均为SUV车型；共销售汽车1147辆，同比下跌13.56%，且均为SUV车型。且海马汽车向界面新闻证实，1月所产的630辆汽车均为生产小鹏G3的数据。这意味着，海马自身车型的产量为零，拥有32年发展史的车企沦为了一家代工厂。

受春节假期和疫情影响，海马并非首个旗下品牌产量为零的车企。东风汽车集团数据显示，东风雷诺1月生产量为令，销量仅586辆，同比下滑81%。但相比在2019年跑赢大势的东风，海马汽车已走到了至暗时刻。

2019年，海马汽车全年产量为2.89万辆，同比下跌52.06%；销量仅为2.945万辆，同比下降56.41%。其中，基本型乘用车和MPV车型车型销量分别为2046辆和791辆，同比暴跌90.91%和78.26%。由于销售终端表现不佳，去年12月，海马汽车暂停了自家基本乘用车和MPV车型的生产计划。而在SUV车型方面，海马除了代工小鹏汽车，此前还生产海马S8等。

事实上，海马汽车已经连续亏损两年。2017年和2018年，海马汽车分别亏损9.9亿元和16.4亿元。在利润持续下滑的情况下，海马汽车股票于2019年4月变更为“*ST海马”。若2019年不能扭亏为盈，海马汽车将面临退市风险。

令人意外的是，海马汽车却成为逆市盈利的车企。2020年1月16日晚，海马汽车发布业绩预告，“预计2019年扭亏为盈”，全年预计盈利9000万元至1.3亿元。

据业绩预告，海马汽车2019年主要的非经营性损益影响归母净利润约7亿元，包括转让子公司上海海马汽车研发有限公司和河南海马物业服务有限公司的股权、出售闲置房产、单独进行减值测试的应收款项减值准备收回以及政府补助等。由此，海马成功实现业绩扭亏为盈，并有望撤销深交所对其股票的退市风险警示。

在业绩预告披露当晚，海马还披露了《关于出售部分闲置房产的进展公告》，再次公告卖房事宜。据公告，海马汽车目前已出售旗下房产344套，收款1.62亿元。至此，海马汽车出售旗下闲置房产套数已占94.25%，公司在公告中表示，“今后将不再披露闲置房产出售进展情况”。