整理 | 焦曼婷
奔驰母公司戴姆勒2019年净利润跌64%
2月11日,奔驰母公司戴姆勒发布的2019财年报告显示,集团总销量达到334万辆,营业额增长3%,达1727亿欧元,净利润却暴跌64%至27亿欧元,每股收益降至2.22欧元(2018年为6.78欧元)。戴姆勒股份公司及梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松认为,集团架构重组、并购交易等方面的调整是影响2019年业绩的主要因素。(未来汽车日报)
宝马为经销商减负:2月不设销售目标,提前发放部分一季度奖金
2月11日,宝马集团在官方微信公众号上发表文章《心相连,齐战“疫”》。文中介绍,宝马将以一揽子商务政策,全力支持特殊时期的经销商工作。具体政策包括:2月不设销售目标;提前发放部分一季度奖金;加强宝马金融政策方面的支持,如延长到期车辆的还款时间,延长新批售车辆的金融免息期等;进一步研究制定对湖北省经销商的定向支持政策等。(未来汽车日报)
戈恩指控日产不当解雇,要公开内部文件
据中央社11日报道,日产汽车公司前董事长戈恩的律师团10日要求公布日产-三菱的内部文件,以查明戈恩被控财务不当行为而遭逮捕之前,被开除的原因。据悉,戈恩在荷兰对日产和三菱提告,指控他们不当解雇,戈恩的律师团在聆讯第一天向荷兰法院提出公布内部文件的要求。此前,戈恩在日本被逮捕后羁押于东京拘留所,之后遭居家软禁,但今年1月他弃保潜逃到黎巴嫩。(中新经纬)
中国汽车流通协会:汽车经销商1月库存预警超62%
汽车行业在疫情之下持续承压。2月7日,中国汽车流通协会发布最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示,今年1月,我国汽车经销商库存预警指数达到62.7%,同环比分别上升6.5和6.3个百分点,库存预警指数依然位于警戒线之上。这也是该指数自2018年1月份以来,连续第25个月在警戒线之上。(证券日报)
2019全球销售163万辆纯电动汽车,特斯拉占比逾20%
据外媒报道,2019年,全球共销售了221万辆纯电动汽车和插电式混合动力汽车,同比增长10%,其中纯电动汽车占74%,即去年全球销售的电动汽车约有163.54万辆。在2019年的四个季度,特斯拉向消费者交付的电动汽车分别为6.3万辆、9.52万辆、9.7万辆和11.2万辆,全年共交付36.72万辆。也就意味着特斯拉去年所销售的电动汽车,占到了全球的22.45%。(TechWeb)
奔驰在华工厂已复工,将在生产和销售方面加大力度
2月11日,梅赛德斯-奔驰母公司戴姆勒首席执行官康林松表示,该公司已于本周在北京工厂恢复生产。在斯图加特举行的2019年度业绩新闻发布会上,康林松向分析师表示:“我们已经在昨日(2月10日)启动北京工厂的生产,并将加大在生产和零售方面的力度。”(路透社)
合众汽车工厂设备被抵押,获1.2亿元授信
浙江合众新能源汽车有限公司发布声明称,公司于2020年1月将涂装车间价值4266万元的设备抵押给上海国金租赁有限公司,并因此获得国金租赁1.2亿元的授信。在抵押担保期间,合众桐乡生产基地的40余台设备所有权属于国金租赁,使用权属于合众汽车。(中国网汽车)
滴滴:将在网约车内加装前后排防护隔离膜
2月11日,滴滴宣布,本周起,滴滴陆续在武汉、大连、洛阳、郑州、哈尔滨、长治、宝鸡、江门等城市的网约车内加装前后排防护隔离膜。滴滴称,滴滴已在部分城市先行试点,加装前后排防护隔离膜,形成一个简易的车内安全舱,后续将对更多车辆进行加装。(新浪汽车)
特斯拉中国大陆线下门店将于2月17日起陆续复工营业
受新冠肺炎疫情影响,于2月2日暂时关闭的特斯拉中国大陆的所有线下门店将于2月17日起陆续复工营业。根据特斯拉网站消息显示,特斯拉目前在中国大陆共有24家门店。(财联社)
雷诺新CEO年薪约为580万欧元,较前任增长57%
2月11日,法国汽车制造商雷诺集团表示将向其新任首席执行官卢卡·德·梅奥(Luca de Meo)支付约580万欧元的薪酬,比上任首席执行官去年的薪酬高出57%。今年1月底,雷诺集团宣布任命卢卡·德·梅奥为首席执行官和雷诺集团董事长,该任命将于2020年7月1日起生效。(路透社)
马斯克否认Model 3搭载空气悬架
2月12日,特斯拉CEO埃隆·马斯克对外更正,称“Model 3和Model Y都不会搭载空气悬架”。而在此前,有消息称,Model 3的零部件目录在更新时泄露了关于新型空气悬架的计划,结合此前外媒拍摄到一辆配有空气悬架的Model 3在封闭赛道上进行测试的信息来看,新的空气悬架不久后将会搭载于Model 3上。(快科技)
下一代丰田Aygo将推出电力驱动车型
丰田欧洲副总裁Matt Harrison在接受采访时透露,丰田汽车旗下微型代步车Aygo换代工作将在2021年底或2022年完成,全新一代Aygo将推出油电混合系统或插电式混合动力系统车型,同时燃油版车型也会予以保留。(新浪汽车)
上汽荣威实现国内首次主流车型“N99级”防护全覆盖
上汽荣威集团表示荣威健康车实现了国内首次主流车型“N99级”防护全覆盖,成为出行必选。此外,上汽荣威还推出了延保服务,打消用户在疫情期间的续保焦虑。在此前,上汽荣威已经采取了6小时紧急征调防疫车交付郑州疾控中心、支持滴滴组建医护保障车队、为经销商减压赋能等一系列行动,积极响应全民抗疫号召,尽己所能保障用户出行健康。(未来汽车日报)
广汽集团:第一台口罩生产设备已开始进行安装和调试
广汽集团介绍,为支援防控疫情,在集团董事长曾庆洪的重视和督导下,广汽集团加紧研究打造生产口罩的设备和生产线,经多方努力,2月11日,广汽第一台口罩生产设备已开始进行安装和调试。(证券时报·e公司)
7月1日起购买新车可原厂选配ETC装置
2月11日,工业和信息化部装备工业发展中心发布关于调整《道路机动车辆产品准入审查要求》相关内容的通知。通知介绍,针对车辆生产企业及检测机构,要求选装ETC装置的车辆,应按照相关标准进行检测。自2020 年 7 月 1 日起,新申请产品准入的车型应在选装配置中增加ETC车载装置。(未来汽车日报)
一月国内动力电池装机量腰斩,集中度向头部企业靠拢
近日,专注于新能源汽车领域研究的高工产业研究院发布的《动力电池月度数据库》显示,2020年1月我国新能源汽车生产约4.85万辆,同比下降52%;动力电池装机量约2.32GWh,同比下降53%。装机量位列前十名的企业分别为宁德时代、比亚迪、国轩高科、松下、亿纬锂能、力神、塔菲尔、中航锂电、孚能科技和桑顿新能源。(财联社)
续航里程966km,Nikola将推Badger概念车
Nikola宣布将推出一款新能源皮卡概念车——Badger。官方称该车将推出两种动力版本,分别为氢燃料电池版和纯电动版,前者在燃料和电量全满的状态下,可行驶600英里(约966公里),而仅以纯电模式可行驶300英里(约483公里)。据官方透露,该车将于2020年9月正式亮相。(汽车之家)
8月13日,2025款的极氪001和极氪007正式上市。这两款新车官方起售价分别为25.90万元和20.99万元。2025款极氪001与极氪007,搭载了极氪智能科技最新的技术成果。全栈自研的第二代金砖电池,最大充电倍率高达5.5C,从10%充至80%仅需10分半钟,超越了传统三元锂电池。同时,极氪OS智能座舱系统也迎来了全面升级,正式更名为极氪AI OS,Eva进化为AI Eva。在智能驾驶领域,极氪全栈自研的浩瀚智驾系统迈入2.0时代,启动了端到端大模型的应用,优先实现了泊车和路口场景的端到端进化。此外,极氪还率先推出了城市NZP通勤模式,未来将逐步开通城市NZP和城市NZP+,最终实现从车位到车位的全场景城市智能驾驶体验。在智能驾驶方面,2025款极氪001同样带来了升级,首发搭载的浩瀚智驾2.0系统,基于激光雷达和双OrinX智驾芯片的智能硬件方案,实现了系统底层能力和用户体验的全面升级。基于全场景的端到端泊车能力,浩瀚智驾2.0的泊车时间最快可缩短至23秒,且泊车手法更加类人化。同时,该系统还带来了记忆泊车功能,用户只需一次记忆即可实现不限楼层、不限车位的自动泊车服务。
8月1日,昊铂SSR海外版正式下线,标志着中国超跑可以实现批量出海,树立全球造车科技新高度。超跑,被誉为“汽车工业皇冠上的明珠”,昊铂SSR的量产,不仅实现了打破西方对超跑的技术垄断,同时实现了对外输出超跑的产品、技术、文化和高端品牌的出海,实现了中国汽车工业新的飞跃。昊铂SSR去年10月正式上市以来,以超跑为载体,从研发、设计、试制试验、智造、产业链等,全方位提升中国汽车工业能力,也为中国汽车运动文化注入新力量,促进中国体育文化发展,也推动汽车文化的普及,助力中国从汽车大国迈向汽车强国。昊铂秉持低调务实、保持热诚的作风,征服了全球最顶尖的同行。汽车设计领域的璀璨明星Pontus Fontaeus,因其与法拉利、布加迪和兰博基尼等豪华车品牌的卓越合作而赫赫有名。如今,这位设计巨匠选择与昊铂携手,亲手打造出昊铂SSR这件璀璨的艺术品。伴随着昊铂全球化战略,凝结了中国工业最高技术水准的昊铂SSR,来到了全球用户的面前。去年昊铂SSR海外首秀,在国际舞台上也得到了超跑爱好者的喜爱。在泰国车展,昊铂SSR创下中国汽车出口史上“最高单价”的记录。(未来汽车日报)
7月29日,吉利对一块历经921次充放电(约40万公里行驶里程)的神盾短刀电池包进行了容量检测,结果显示健康度仍然高达90.5%。而同级产品搭载的电池包,在完成500次充放电之后,健康度就衰减到了80%,寿命远低于神盾短刀电池包。 同时,吉利还对一辆行驶里程超30万公里的银河E5耐久测试车进行了电池包拆解。拆解结果显示电池包的结构依然完整、防护完好。 8月3日,搭载神盾短刀电池的银河E5即将全球上市,并实现上市即交付。(未来汽车日报)
7月25日,比亚迪王朝全新中级SUV宋L DM-i在开封上市,新车基于新技术、新平台、新标准打造,百公里亏电油耗低至3.9L,满油满电综合续航超1500km,以“大宋”之名开创SUV油耗3时代,颠覆用户对中级SUV的油耗续航认知。宋L DM-i此次推出纯电续航里程75KM、112KM和160KM三个版本,共5款车型,售价13.58万-17.58万元。极致低能耗带来超长续航,宋L DM-i满油满电综合续航达1500km,宋L DM-i基于新一代插混整车平台打造,引领中级SUV向更优越驾乘空间和更高级驾乘体验进化。新车长宽高分别为:4780*1898*1670毫米,轴距达2782毫米,比途观L Pro(4735*1842*1682毫米)更长更宽,带来更宽奢的空间体验。纯平后排地板、超宽横向空间,让后排中座成为“C位”,加上宽舒云感座椅,带来前排头等舱、后排大沙发的舒适出行体验。超大后备箱可轻松放下全家行李,更可纯平放倒变身双人床,不管全家购物还是惬意露营,都能轻松满足。(未来汽车日报)
7月26日消息,7月25日,深蓝汽车全球战略车型“深蓝S07”正式上市,共推出增程加纯电10款配置车型,售价区间14.99万元-21.29万元,同时全系车型限时优惠1万元,其中215Max增程版、215Max乾崑智驾ADS SE版、215Pro增程版为深蓝S7经典再升级版本。深蓝S07左手深蓝超级增程,右手华为乾崑智能,在20万级中型SUV市场,携20大同级首发、50大同级领先的科技配置,打造同级领先科技含金量。随着的深蓝S07上市,意味着智能驾驶技术步入普及化新阶段,不仅满足了用户的智驾需求,也重新定义了智驾体验的价值感。华为乾崑智驾采用主视觉方案,与特斯拉纯视觉逻辑相同,在决策和规划时更加类人化,行驶轨迹更接近人类驾驶,拥有更高通行效率。但在华为乾崑智驾背后,有华为大数据模型为支撑,这一点与特斯拉纯视觉方案截然不同,实现了对驾驶环境的全方位感知和精准决策。同时,大数据模型还具备强大的学习和迭代能力,能够不断优化算法模型,提升驾驶辅助的精度和安全性。特斯拉在复杂场景下的理解能力和决策精度上,往往难以与华为乾崑智驾相媲美,这也是深蓝S07比肩特斯拉的底气。(未来汽车日报)