编者按：本文来自 NBD汽车，作者：段思瑶，未来汽车日报经授权发布。

一场突如其来的肺炎疫情打乱了王雪（化名）的春节返程计划。

“旅客朋友们请注意，接上级部门紧急通知，西安城西客运站所有线路暂停发车，具体通知时间另行通知。”1月26日中午，微信上忽然蹦出的这样一条消息让王雪始料不及。远在安徽工作的王雪，为了能按时返程工作，年前就购买了1月30日的高铁票。然而，西安城西客运站所有线路暂停发车，让王雪不得不考虑接下来如何返程。

图片来源：摄图网

和王雪一样，老家在南昌的赵炜（化名）也得到消息，从1月27日起，徐坊客运站、南昌长途汽车站、南昌长途汽车西站、青山客运站客运班车一律停班。

为了遏制新冠肺炎疫情蔓延，从1月26日开始，包括黑龙江、辽宁、安徽、无锡、东莞、南昌、宿迁等多个省市地区陆续发布了汽车客运站停运的通知。公安部交通管理局2月2日通报，1月23日至2月2日春节期间全国高速公路交通流量与去年春运同期相比下降53%。

客运被停之后受到影响的不止像王雪、赵炜这样的旅客，还有客运公司。“往年春节期间是我们最忙的时候，今年从1月26日就停止高速客运了，现在也不知道什么时候能恢复正常，估计这个月公司收入不是很理想。”陕西某客运公司相关负责人说。

与客运行业息息相关的还有客车企业。宇通客车相关负责人告诉《每日经济新闻》记者：“新冠肺炎疫情发生后，大家减少出行，对车辆的需求也会减少，但从目前来看，对企业的影响并不是很大。”

80公里返程难

王雪的老家，距离西安高铁站80公里，平时基本都是靠客运站的大巴往返西安。客运站的忽然停运，让这部分人犯了难。

自从高速客运站停运后，王雪所在小区的微信群里，就不停地有人问：“有人去西安高铁站吗？高速车站什么时候可以开始运营？”因为只有拼车，才有可能赶上返程的高铁。

图片来源：摄图网

就在返程的前一天晚上，王雪所在的市高速交警大队接到通知，将临时关闭部分境内高速公路收费站出入口，解除关闭时间另行通知。这让王雪感到束手无策，最终，她还是和亲戚拼车绕行走普通道路去了西安坐高铁返程。

和王雪比起来，赵炜要幸运得多。在得知客运站停班后，赵炜第一时间和单位领导沟通，决定2月5日返程，并改签了火车票。2月3日，南昌各客运站班线停复安排发布，距离赵炜家最近的徐坊客运站，从2月4日起，部分短途班线发班但班次减少，直到2月8日起，省际班线陆续恢复发班。

武汉封城后的第四天，国务院办公厅发布了关于延长2020年春节假期的通知。随后，多家企业将“开工”时间延长至2月10日。这个消息，对像王雪和赵炜这样返程上班的人来说，是一个好消息。然而，停运对客运站和客车司机来说，并不是个好消息。班次的较少，意味着收入减少。

“往年初一到初三都会停班，从初四开始就有人陆续返程，班次也会恢复正常。但今年受新冠肺炎疫情的影响，已经过了初十还没开始上班。”一位西安地区的客车司机告诉《每日经济新闻》记者，自己这个月的工资也有可能受到影响。

公开资料显示，西安城西客运站平时的客流量在2万~3万人，今年春节前日客流量曾增加到4~5万人。此前，据估计，西安城西客运站在今年的春运中将运送旅客30万人次以上。

上述西安地区的客车司机说：“在客运站工作多年，从来没有像今年这样紧张，希望疫情早点结束恢复运营，让大家顺利返程。”

客车企业提前恢复生产

与停运的客运站相比，客车企业这个春节异常忙碌。

“1月25日，我们接到了国家工业和信息化部下达的任务，要求紧急生产一批负压型救护车，增援抗疫第一线。接到任务后，公司下发复工通知，从大年初一就开始组织加班加点生产。”上述宇通客车相关负责人告诉《每日经济新闻》记者，目前宇通已经向武汉疫区紧急捐赠10台负压型救护车。

图片来源：视觉中国

在抗疫前线，负压型救护车能够最大限度减少医务人员交叉感染。记者了解到，包括宇通、北汽福田等多家客车企业纷纷在春节期间提前恢复生产赶制专用的负压式救护车，目前的捐赠量已经超过百辆。

提前恢复生产，如何防控新冠肺炎疫情成了摆在客车企业面前的一道难题。据上述宇通客车相关负责人透露，针对目前疫情，集团统一下发要求，每天收集并上报所有员工的流动信息和接触者信息，各部门部门长为主要负责人，要求所有员工尽量减少与外界的接触，最大限度地防止疫情传播。

比亚迪客车业务相关负责人也表示：“公司已经成立了集团疫情防控应急小组，组建各地区疫情管控群，确保公司的各项防疫要求落实到位，并开展当地防疫工作。”

新型冠状病毒感染的肺炎疫情突然而至，全国大部分地区客运站停运，让车企措手不及，这是否将会影响接下来客车企业的生产经营？

“疫情正好在过年期间，我们公司历年假期都很长，大多在农历正月十七开工。所以，即使没有疫情，我们春节这段时间也不在生产，等我们正式开工后，大多企业也都已开工，零部件供应也已恢复正常。”上述宇通客车相关负责人认为。

曾经，每年春运前很多客运公司都会集中在年底或年初大量购进新车。然而，由于受公铁竞争影响，客运公司大量采购的座位客车市场销量从2011年起就一直处于同比下降状态。对此，上述比亚迪客车业务相关负责人认为：“此次新冠肺炎疫情期间，客运线路停运对行业的年度整体需求不会有太大影响。”

武汉封城十天后，湖北省人民政府办公厅发布关于延长2020年春节假期的通知，宣布将延长2020年春节假期至2月13日。此时，王雪早已返回安徽投入了新一年的工作中，赵炜也即将搭上恢复运营的客车回到南昌。