整理 | 李梓楠
头条
特斯拉股价涨近14%，市值近1600亿美元
根据雪球数据，特斯拉股价周二收盘报887.06美元，涨13.73%，市值达1598.88亿美元。过去六个月，特斯拉的股价上涨了近220%，其中今年的涨幅约为86.5%。（36氪）
吉利将研发具备病毒防范功能的汽车
为抗击新型冠状病毒感染的肺炎疫情，吉利控股集团决定，吉利汽车将先期投入3.7亿元人民币，启动具备病毒防范功能的“全方位健康汽车”的研发工作。1月28日，吉利控股集团联合李书福公益基金会，设立2亿元人民币新型肺炎疫情防控专项基金。（未来汽车日报）
精选
雷诺延长武汉工厂关闭时间至2月13日
法国汽车制造商雷诺汽车一名发言人表示，该公司将其位于中国武汉的工厂停工时间延长至2月13日。 雷诺武汉工厂大约有2000名员工。几天前，雷诺汽车曾表示，该公司与东风集团在湖北省武汉市的工厂将停工到2月9日，2月10日恢复生产。（路透社）
现代中国回应现代汽车将暂停在韩生产：暂不知情
日前韩联社报道，由于中国零部件短缺，现代汽车将在韩国暂停生产。此前，路透社报道称，现代汽车发言人1月31日表示，该公司计划在韩国暂停生产PALISADE车型，以应对因中国新型冠状病毒感染的肺炎疫情造成的零部件供应中断。对此，现代汽车中国相关负责人表示：“暂时未收到相关消息。”（每日经济新闻）
理想汽车新增四位股东，注册资本增幅达6.21%
天眼查数据显示，2月3日，北京车和家信息技术有限公司发生工商变更，新增四位股东，包括中金资本的投资实体之一厦门市海丝启盟股权投资基金合伙企业（有限合伙）、北京王科科技有限公司、北京兴锐未来科技发展有限公司和车美（上海）企业管理咨询合伙企业（有限合伙）。公司注册资本从此前的约6.83亿元增至约7.25亿元，增幅6.21%。（未来汽车日报）
雷克萨斯2019年全球销量76.53万辆，同比增长10%
2月3日，雷克萨斯公布了2019年全球销售业绩。数据显示，该品牌2019年全球销量76.53万辆，同比增长10%。其中，北美地区销量最高，约32.5万辆，与2018年持平。中国市场是拉动销量增长的最大引擎，全年累计销量同比增长25%至20.2万辆。此外，欧洲市场同比增长14%至8.7万辆；日本市场同比增长13%至6.2万辆。（未来汽车日报）
英国将从2035年起禁售燃油车，比原计划提前5年
据路透社报道，英国政府计划在2035年前禁止销售所有搭载汽油和柴油发动机的汽车，包括混合动力车和插电式混合动力车，比之前的计划提前了5年。英国首相鲍里斯·约翰逊将宣布这一计划。这是英国为实现2050年零碳排放目标而采取的一系列措施之一。（新浪汽车）
通用汽车投资22亿美元改造底特律工厂，将全部生产电动汽车
近日，通用汽车宣布将投资22亿美元改造其在底特律-汉姆特拉克的工厂。改造后的新工厂将成为通用汽车第一家仅生产电动汽车的工厂。其中，首款纯电动皮卡将于2021年末开始生产，该工厂全面投产后预计为美国创造2200多个就业岗位。通用汽车总裁马克·鲁斯表示：“电动皮卡将成为未来几年通用汽车在底特律汉姆特拉克工厂制造的多种电动卡车中的首款车型。”（未来汽车日报）
受疫情影响，LG电子暂停部分在华工厂生产
据国外媒体报道，受新型冠状病毒感染肺炎疫情影响，LG电子决定暂停部分在华工厂生产至2月9日。其中，位于南京的LG化学电池工厂和LG显示器模块工厂上周末起至9日全线停产，LG化学北京、广州偏光片、天津汽车零部件等工厂也已停产。（Techweb）
捷豹路虎第三财季全球营收64亿英镑，同比增长2.8%
捷豹路虎2019/20财年第三季度财报显示，该公司全球营收同比增长2.8%至64亿英镑，当季税前利润3.18亿英镑，较上年同期增长5.91亿英镑（上年第三季度亏损2.73亿英镑）。其中，捷豹路虎在中国市场的销量同比增长24.3%。公司预计，在截至2020年3月31日的财年中公司盈利能力和现金流将有所改善，息税前利润率约为3%。（未来汽车日报）
小鹏汽车创始人：没有看到特斯拉高估值的逻辑
小鹏汽车创始人何小鹏在朋友圈发文评价特斯拉股票大涨，他认为，十年内，智能汽车会有多家市值在1000亿-10000亿美元以上的公司，特斯拉、苹果都是非常有力的选手。汽车和手机差异巨大，很难形成赢者通吃和超高毛利，因此暂时没有看到当前特斯拉如此高估值的逻辑。（新浪科技）
新技术
丰田推出海上燃料电池系统
2月3日，丰田宣布已经开发出一种用于海事应用的燃料电池系统，并首批交付给法国“能源观察家”号。“能源观察家”（Energy Observer）是世界上第一艘能够利用可再生能源从海水中生产氢气的船舶。丰田的燃料电池系统最先在氢燃料电池电动汽车Toyota Mirai中使用。该公司目前在探索将其燃料电池系统用于公共汽车和卡车上。（未来汽车日报）
8月13日，2025款的极氪001和极氪007正式上市。这两款新车官方起售价分别为25.90万元和20.99万元。2025款极氪001与极氪007，搭载了极氪智能科技最新的技术成果。全栈自研的第二代金砖电池，最大充电倍率高达5.5C，从10%充至80%仅需10分半钟，超越了传统三元锂电池。同时，极氪OS智能座舱系统也迎来了全面升级，正式更名为极氪AI OS，Eva进化为AI Eva。在智能驾驶领域，极氪全栈自研的浩瀚智驾系统迈入2.0时代，启动了端到端大模型的应用，优先实现了泊车和路口场景的端到端进化。此外，极氪还率先推出了城市NZP通勤模式，未来将逐步开通城市NZP和城市NZP+，最终实现从车位到车位的全场景城市智能驾驶体验。在智能驾驶方面，2025款极氪001同样带来了升级，首发搭载的浩瀚智驾2.0系统，基于激光雷达和双OrinX智驾芯片的智能硬件方案，实现了系统底层能力和用户体验的全面升级。基于全场景的端到端泊车能力，浩瀚智驾2.0的泊车时间最快可缩短至23秒，且泊车手法更加类人化。同时，该系统还带来了记忆泊车功能，用户只需一次记忆即可实现不限楼层、不限车位的自动泊车服务。
8月1日，昊铂SSR海外版正式下线，标志着中国超跑可以实现批量出海，树立全球造车科技新高度。超跑，被誉为“汽车工业皇冠上的明珠”，昊铂SSR的量产，不仅实现了打破西方对超跑的技术垄断，同时实现了对外输出超跑的产品、技术、文化和高端品牌的出海，实现了中国汽车工业新的飞跃。昊铂SSR去年10月正式上市以来，以超跑为载体，从研发、设计、试制试验、智造、产业链等，全方位提升中国汽车工业能力，也为中国汽车运动文化注入新力量，促进中国体育文化发展，也推动汽车文化的普及，助力中国从汽车大国迈向汽车强国。昊铂秉持低调务实、保持热诚的作风，征服了全球最顶尖的同行。汽车设计领域的璀璨明星Pontus Fontaeus，因其与法拉利、布加迪和兰博基尼等豪华车品牌的卓越合作而赫赫有名。如今，这位设计巨匠选择与昊铂携手，亲手打造出昊铂SSR这件璀璨的艺术品。伴随着昊铂全球化战略，凝结了中国工业最高技术水准的昊铂SSR，来到了全球用户的面前。去年昊铂SSR海外首秀，在国际舞台上也得到了超跑爱好者的喜爱。在泰国车展，昊铂SSR创下中国汽车出口史上“最高单价”的记录。（未来汽车日报）
7月29日，吉利对一块历经921次充放电（约40万公里行驶里程）的神盾短刀电池包进行了容量检测，结果显示健康度仍然高达90.5%。而同级产品搭载的电池包，在完成500次充放电之后，健康度就衰减到了80%，寿命远低于神盾短刀电池包。 同时，吉利还对一辆行驶里程超30万公里的银河E5耐久测试车进行了电池包拆解。拆解结果显示电池包的结构依然完整、防护完好。 8月3日，搭载神盾短刀电池的银河E5即将全球上市，并实现上市即交付。（未来汽车日报）
7月25日，比亚迪王朝全新中级SUV宋L DM-i在开封上市，新车基于新技术、新平台、新标准打造，百公里亏电油耗低至3.9L，满油满电综合续航超1500km，以“大宋”之名开创SUV油耗3时代，颠覆用户对中级SUV的油耗续航认知。宋L DM-i此次推出纯电续航里程75KM、112KM和160KM三个版本，共5款车型，售价13.58万-17.58万元。极致低能耗带来超长续航，宋L DM-i满油满电综合续航达1500km，宋L DM-i基于新一代插混整车平台打造，引领中级SUV向更优越驾乘空间和更高级驾乘体验进化。新车长宽高分别为：4780*1898*1670毫米，轴距达2782毫米，比途观L Pro（4735*1842*1682毫米）更长更宽，带来更宽奢的空间体验。纯平后排地板、超宽横向空间，让后排中座成为“C位”，加上宽舒云感座椅，带来前排头等舱、后排大沙发的舒适出行体验。超大后备箱可轻松放下全家行李，更可纯平放倒变身双人床，不管全家购物还是惬意露营，都能轻松满足。（未来汽车日报）
7月26日消息，7月25日，深蓝汽车全球战略车型“深蓝S07”正式上市，共推出增程加纯电10款配置车型，售价区间14.99万元-21.29万元，同时全系车型限时优惠1万元，其中215Max增程版、215Max乾崑智驾ADS SE版、215Pro增程版为深蓝S7经典再升级版本。深蓝S07左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能，在20万级中型SUV市场，携20大同级首发、50大同级领先的科技配置，打造同级领先科技含金量。随着的深蓝S07上市，意味着智能驾驶技术步入普及化新阶段，不仅满足了用户的智驾需求，也重新定义了智驾体验的价值感。华为乾崑智驾采用主视觉方案，与特斯拉纯视觉逻辑相同，在决策和规划时更加类人化，行驶轨迹更接近人类驾驶，拥有更高通行效率。但在华为乾崑智驾背后，有华为大数据模型为支撑，这一点与特斯拉纯视觉方案截然不同，实现了对驾驶环境的全方位感知和精准决策。同时，大数据模型还具备强大的学习和迭代能力，能够不断优化算法模型，提升驾驶辅助的精度和安全性。特斯拉在复杂场景下的理解能力和决策精度上，往往难以与华为乾崑智驾相媲美，这也是深蓝S07比肩特斯拉的底气。（未来汽车日报）
