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特斯拉股价周四逆市下跌10.80美元,跌幅达到2.19%,报收于481.34美元。自2019年12月中旬以来,特斯拉股价连创历史新高,周三报收于492.14美元的历史最高收盘价。
据外媒报道,在多家投行发布研报下调特斯拉股票评级之后,该公司股价在周四结束了连创新高的走势逆市下跌。特斯拉股价周四的下跌,也是进入2020年之后该公司股价首次出现下跌。
特斯拉股价周四逆市下跌10.80美元,跌幅达到2.19%,报收于481.34美元。自2019年12月中旬以来,特斯拉股价连创历史新高,周三报收于492.14美元的历史最高收盘价。
“在我们看来,特斯拉股票自去年6月跌至每股177美元的最低点后,在经历了大幅上涨后已得到完全修复,当前还未反应出各种短期风险,”CFRA分析师加勒特·纳尔逊(Garrett Nelson)在研报中表示。
该分析师把特斯拉股票评级从“持有”下调至“卖出”,理由是今年上半年特斯拉中国新工厂的量产可能会导致公司整体利润率下降,且美国的销售可能会因联邦税收抵免的逐步取消而受到冲击。此外,特斯拉计划在德国投建电动车制造厂可能会带来40亿至50亿美元的支出,这将让特斯拉的自由现金流在未来几个季度承压。
“我们还看到特斯拉增发股票的可能性增加。虽然这种做法将有助于降低资产负债表的风险,但会稀释每股收益。虽然特斯拉的电动车出货量只占汽车总销量的大约3%,但其市值已超过通用汽车和福特汽车的市值总和。我们认为投资者已经为特斯拉未来的增长提供了充足的信任,增加了执行风险,”纳尔逊在研报中称。
同一天,Baird的分析师本·卡洛(Ben Kallo)在研报中把特斯拉股票评级从“买入”下调至“持有”。卡洛说,经过几年给予特斯拉股票“持有”评级之后,我们当前建议投资人获利回吐。“我们认为随着最近的股票升值,风险/回报更加平衡;预期(尤其是买盘方面)似乎得到了相当的调整。我们认为估值修正周期正处于后期阶段。也就是说,我们不会卖空股票,从长期来看,我们仍将保持积极。”
瑞士信贷本周初大幅上调了特斯拉的目标价,但该投行的新目标股价价仍然比特斯拉股价低出超过42%,且继续维持“卖出”的评级。瑞士信贷将特斯拉的目标价从每股200美元上调至每股340美元,同时维持对特斯拉不及大市的评级。特斯拉的股价在过去三个月飙升了逾100%。此外,特斯拉开始交付上海工厂生产的Model 3车型,进军中国这个世界第二大经济体。(腾讯科技编译/明轩)
特斯拉股价的连续大幅上涨也让这家公司的市值超过860亿美元,市值已经超过了巅峰时期的福特,成为美国史上最有价值的汽车公司。在1999年的巅峰时期,福特汽车的市值曾达到808亿美元,相当于如今的1240亿美元。目前,通用汽车市值约为500亿美元,福特为360亿美元。以市值计,特斯拉目前是全球第三大汽车企业,第一二名分别是丰田和大众。
上周,特斯拉公布的数据显示其2019年第四季度出货量高于预期,这起到了提振特斯拉股价上涨的作用。1月7日,特斯拉首次向10名中国公众消费者交付了在中国本地生产的Model 3,交付仪式在特斯拉位于中国上海的超级工厂举行。同时,特斯拉首席执行官伊隆·马斯克(Elon Musk)还发布了下一辆国产车型 Model Y的项目启动。马斯克说,Model Y是特斯拉推出的一款“大家都能买得起”的紧凑型SUV车型,将使用更多先进技术。
进入2020年以来,特斯拉股价累计上涨了15%,过去12个月累计上涨了42%。标准普尔500指数同期分别上涨1.4%和27%,道琼斯工业平均指数同期上涨了1.6%和21%。
8月13日,2025款的极氪001和极氪007正式上市。这两款新车官方起售价分别为25.90万元和20.99万元。2025款极氪001与极氪007,搭载了极氪智能科技最新的技术成果。全栈自研的第二代金砖电池,最大充电倍率高达5.5C,从10%充至80%仅需10分半钟,超越了传统三元锂电池。同时,极氪OS智能座舱系统也迎来了全面升级,正式更名为极氪AI OS,Eva进化为AI Eva。在智能驾驶领域,极氪全栈自研的浩瀚智驾系统迈入2.0时代,启动了端到端大模型的应用,优先实现了泊车和路口场景的端到端进化。此外,极氪还率先推出了城市NZP通勤模式,未来将逐步开通城市NZP和城市NZP+,最终实现从车位到车位的全场景城市智能驾驶体验。在智能驾驶方面,2025款极氪001同样带来了升级,首发搭载的浩瀚智驾2.0系统,基于激光雷达和双OrinX智驾芯片的智能硬件方案,实现了系统底层能力和用户体验的全面升级。基于全场景的端到端泊车能力,浩瀚智驾2.0的泊车时间最快可缩短至23秒,且泊车手法更加类人化。同时,该系统还带来了记忆泊车功能,用户只需一次记忆即可实现不限楼层、不限车位的自动泊车服务。
8月1日,昊铂SSR海外版正式下线,标志着中国超跑可以实现批量出海,树立全球造车科技新高度。超跑,被誉为“汽车工业皇冠上的明珠”,昊铂SSR的量产,不仅实现了打破西方对超跑的技术垄断,同时实现了对外输出超跑的产品、技术、文化和高端品牌的出海,实现了中国汽车工业新的飞跃。昊铂SSR去年10月正式上市以来,以超跑为载体,从研发、设计、试制试验、智造、产业链等,全方位提升中国汽车工业能力,也为中国汽车运动文化注入新力量,促进中国体育文化发展,也推动汽车文化的普及,助力中国从汽车大国迈向汽车强国。昊铂秉持低调务实、保持热诚的作风,征服了全球最顶尖的同行。汽车设计领域的璀璨明星Pontus Fontaeus,因其与法拉利、布加迪和兰博基尼等豪华车品牌的卓越合作而赫赫有名。如今,这位设计巨匠选择与昊铂携手,亲手打造出昊铂SSR这件璀璨的艺术品。伴随着昊铂全球化战略,凝结了中国工业最高技术水准的昊铂SSR,来到了全球用户的面前。去年昊铂SSR海外首秀,在国际舞台上也得到了超跑爱好者的喜爱。在泰国车展,昊铂SSR创下中国汽车出口史上“最高单价”的记录。(未来汽车日报)
7月29日,吉利对一块历经921次充放电(约40万公里行驶里程)的神盾短刀电池包进行了容量检测,结果显示健康度仍然高达90.5%。而同级产品搭载的电池包,在完成500次充放电之后,健康度就衰减到了80%,寿命远低于神盾短刀电池包。 同时,吉利还对一辆行驶里程超30万公里的银河E5耐久测试车进行了电池包拆解。拆解结果显示电池包的结构依然完整、防护完好。 8月3日,搭载神盾短刀电池的银河E5即将全球上市,并实现上市即交付。(未来汽车日报)
7月25日,比亚迪王朝全新中级SUV宋L DM-i在开封上市,新车基于新技术、新平台、新标准打造,百公里亏电油耗低至3.9L,满油满电综合续航超1500km,以“大宋”之名开创SUV油耗3时代,颠覆用户对中级SUV的油耗续航认知。宋L DM-i此次推出纯电续航里程75KM、112KM和160KM三个版本,共5款车型,售价13.58万-17.58万元。极致低能耗带来超长续航,宋L DM-i满油满电综合续航达1500km,宋L DM-i基于新一代插混整车平台打造,引领中级SUV向更优越驾乘空间和更高级驾乘体验进化。新车长宽高分别为:4780*1898*1670毫米,轴距达2782毫米,比途观L Pro(4735*1842*1682毫米)更长更宽,带来更宽奢的空间体验。纯平后排地板、超宽横向空间,让后排中座成为“C位”,加上宽舒云感座椅,带来前排头等舱、后排大沙发的舒适出行体验。超大后备箱可轻松放下全家行李,更可纯平放倒变身双人床,不管全家购物还是惬意露营,都能轻松满足。(未来汽车日报)
7月26日消息,7月25日,深蓝汽车全球战略车型“深蓝S07”正式上市,共推出增程加纯电10款配置车型,售价区间14.99万元-21.29万元,同时全系车型限时优惠1万元,其中215Max增程版、215Max乾崑智驾ADS SE版、215Pro增程版为深蓝S7经典再升级版本。深蓝S07左手深蓝超级增程,右手华为乾崑智能,在20万级中型SUV市场,携20大同级首发、50大同级领先的科技配置,打造同级领先科技含金量。随着的深蓝S07上市,意味着智能驾驶技术步入普及化新阶段,不仅满足了用户的智驾需求,也重新定义了智驾体验的价值感。华为乾崑智驾采用主视觉方案,与特斯拉纯视觉逻辑相同,在决策和规划时更加类人化,行驶轨迹更接近人类驾驶,拥有更高通行效率。但在华为乾崑智驾背后,有华为大数据模型为支撑,这一点与特斯拉纯视觉方案截然不同,实现了对驾驶环境的全方位感知和精准决策。同时,大数据模型还具备强大的学习和迭代能力,能够不断优化算法模型,提升驾驶辅助的精度和安全性。特斯拉在复杂场景下的理解能力和决策精度上,往往难以与华为乾崑智驾相媲美,这也是深蓝S07比肩特斯拉的底气。(未来汽车日报)