一汽-大众产销突破200万辆,或超越上汽大众夺得年度销冠
李梓楠2019-12-27
大公司
“南北大众”之争仍然胶着。

作者 | 李梓楠

编辑 | 吴岩

12月27日,一汽-大众发布公告称,该公司2019年第200万辆整车在长春基地下线。据官方说法,一汽-大众成为2019年首个产销量均突破200万辆的乘用车企业。

据官方披露数据显示,一汽-大众前11个月终端累计销量为189.57万辆,同比增长2.1%,暂列中国车市销量冠军。紧随其后的上汽大众1-11月累计销量为176.7万辆,同比下滑6.72%,二者之间的差距已经超过10万辆。

一位车企内部人士对未来汽车日报(ID:auto-time)预测,以今年南北大众的销量形势来看,一汽-大众2019年年度销量或将超越上汽大众。这意味着,一汽-大众或将在时隔5年后再次夺回乘用车销量冠军的宝座。

上述人士认为,一汽-大众销量得以在车市寒冬中逆袭的关键,是其产品和品牌战略的革新。“产品上面,一汽大众从2018年下半年开始有了SUV的车型,品牌阵营方面也推出了新品牌捷达,这些调整使得一汽大众产品结构逐渐明晰,营造了良好的产品架构和价格体系。”随着捷达品牌的推出,一汽-大众形成了由捷达、大众、奥迪组成的的低-中-高品牌体系,捷达负责弥补其在低端车型市场的短板。

目前,一汽-大众品牌旗下拥有探歌和探岳两款SUV,两款车型均维持在月销万辆左右的水平。

一汽-大众此前发布的销量数据显示,2019年1-11月探歌累计销量为10.98万辆。探岳11月销售2.23万辆,位列细分市场第一,1-11月累计销量为14.21万辆。

此外,于今年9月上市的新品牌捷达销量也逐渐上涨。其中,捷达VS5上市首月终端销量超过1.1万辆、截至11月,捷达品牌累计销量已达2.8万辆。

除上述车型外,2019年也是一汽-大众的新能源车元年,高尔夫·纯电和宝来·纯电两款电动新车的推出,意味着一汽-大众的大众正式进入纯电动车市场。

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