整理 | 牛晓通
路透社:北汽集团或将考虑增持戴姆勒股份至接近10%
12月15日消息,北汽集团已经启动一项计划,将其在戴姆勒股份增加一倍至10%左右,并赢得戴姆勒公司的董事会席位。北汽目前是戴姆勒的第三大股东,10%的股份将使其成为第一大股东,超过浙江吉利控股集团,后者拥有戴姆勒9.69%的股份。消息人士称,凭借约10%的股权,北汽希望在戴姆勒的监事会席位上获得席位,而吉利目前尚无此席位。(路透社)
小鹏汽车回应“股东集体出质全部股权”:集团重组的一部分
12月15日,小鹏汽车在微博表示,股东集体出质股权是小鹏汽车进行集团重组的一部分,属于企业发展及优化企业股权结构的正常行为。国家企业信用信息公示系统显示,小鹏汽车运营主体广州橙行智动汽车科技有限公司47位股东将其所持的全部股权悉数出质,股权出质登记日期为12月10日。(未来汽车日报)
长城与宝马合资公司获批,光束将造MINI纯电动汽车
12月15日,长城汽车称,与宝马(荷兰)控股公司合资(光束汽车生产基地项目)取得《中华人民共和国外商投资企业批准证书》。长城方面表示,双方的合作不仅在生产层面,还包括在中国新能源汽车市场上进行纯电动汽车的联合研发,预计未来的MINI纯电动汽车以及长城汽车旗下新产品均将在此投入生产。(第一财经)
威马发布保价计划,明年3月底前上牌补贴不退坡
12月15日官方消息,威马发布了“2019终极保价计划”,消费者在2019年12月31日前支付大定且于2020年3月31日前上牌,可按2019年国家补贴标准享受补贴。(网通社)
丰田计划2020年从中国开始正式导入纯电动车型
12月15日,新出行消息称,丰田计划2020年从中国开始正式导入纯电动车型,并计划到2025年在中国导入10款以上纯电动车型,实现全球电动化车型销量550万台的目标。(新出行)
美国汽车安全局将对特斯拉第12起车祸展开调查
美国汽车安全机构12月13日表示,将对特斯拉第12起车祸展开调查,该事故可能与特斯拉先进的自动驾驶辅助系统有关。此前特斯拉Model 3在康涅狄格州追尾了一辆警车。(路透社)
交通运输部:明年起8座、9座客车通行费降一半
12月14日,交通运输部消息,明年起,所有跑高速的车辆都将按照修订后的交通运输行业标准核定收费,其中8座、9座客车收费标准将降低一半。(新华社)
特斯拉发布巨型家用太阳能屋顶系统
据electrek报道,特斯拉发布了最新的巨型家用太阳能系统新版本,适用于4000平方英尺以上房屋的15.4kW太阳能系统。特斯拉预计,新系统最适合平均每月电费在340到460美元之间的房屋。(未来汽车日报)
北京出台自动驾驶测试管理方案,上路车辆保额500万起
12月13日,北京市交通委员会发布《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则(试行)》,规定自动驾驶测试主体应购买每车不低于500万元的交通事故责任保险或提供不少于每车500万元的自动驾驶道路测试事故赔偿保函,并提交《测试主体赔偿能力自证明》。测试驾驶员应实车训练50小时以上,并具有3年以上安全驾驶经历。(未来汽车日报)
交通部:无ETC明年仍可上高速,但无法享受优惠
针对很多人关心的“明年起不安装ETC的车辆能不能上高速通行”这一问题,交通运输部新闻发言人孙文剑近日表示,不安装ETC,明年仍然可以上高速公路。据孙文剑介绍,省界收费站取消后,在收费站出入口仍将保留少量的人工收费车道。因此,没有安装ETC的车辆,可以继续采用在收费站入口停车领卡、出口停车交卡交费的方式在高速公路通行。但这些车辆通行效率会偏低,因为在车流量大的收费站,可能经常发生排队现象;且无法享受通行费打折优惠。(中国新闻网)
华人运通高合HiPhi1将于2021年上市
12月14日消息,相关人士透露的华人运通高合HiPhi1的最新照片显示,从可见部分的外观看,相比7月31日发布的HiPhi1的量产定型车,后视镜已经从流媒体后视镜改为符合法规要求的量产后视镜,十分接近量产。根据此前报道,这款车量产车型会在2020年试生产,2021年正式量产。官方消息,该车正在进行各项测试中,将于明年中期正式亮相,2021年上半年上市。(盖世汽车)
国资系股东转让20%国能汽车股权,知情人士称国资退出“早有约定”
12月13日,知情人士透露,恒大新能源汽车公司询问旗下子公司恒大国能新能源汽车(上海)有限公司股权转让一事,是此前约定好的电话沟通。恒大新能源汽车一位内部人士也对记者表示,上海国资系资金的退出是计划之中的事情。(经济观察网)
丰田与电装合资公司官宣4个月后正式成立
日前,由丰田和电装共同投资的车载半导体合资公司MIRISE对外宣布,公司将于2020年4月正式成立。“MIRISE”是半导体移动创新研究所的首字母缩写,它还传达了“mirai”(日语中的“未来”)和“崛起”的意义。加藤义文被任命为MIRISE公司的新任总裁。(汽车之家)
途虎养车:暂无海外上市计划
12月14日消息,近日,有媒体报道称途虎养车将于2020年在海外上市,对此途虎养车方面澄清:该消息不实,公司暂无海外上市计划。(中国新闻网)
谷歌首次对外公布地图数据,覆盖98%人类居住地
谷歌在当地时间12月13日披露了谷歌地图的相关数据,这也是谷歌首次对外披露它们为绘制世界地图所做的努力。截至目前,谷歌已经拍摄了超过1600万公里长的街景图像。这一距离相当于绕地球400多圈。谷歌街景地图服务Google Earth,目前拥有9324平方公里的卫星图像供人们浏览。这使得谷歌地图的覆盖范围已经达到世界上98%的人类居住地。(DoNews)
中国车联网专利逆袭全球,关键技术专利占世界总量超50%
12月14日消息,根据中国通信学会发布的研究报告《车联网知识产权白皮书》,截至2019年9月,全球车联网领域专利申请累计114587件,美国占30%居首,中国25%居第二位。但在关键的C-V2X车联网通信技术专利方面,中国的专利申请量占比达到52%,成为C-V2X技术最大的专利原创国家和布局目标国家。(科创板日报)
高德地图开放车载连接协议
日前,高德地图宣布,面向行业伙伴和开发者开放ALink标准化连接协议,加速汽车硬件终端智能化。ALink具有即插即用、流畅投屏、多模交互、数据安全四大核心能力。由于车辆较长的迭代周期和用户需求的快速变化之间存在矛盾,投屏方案可作为一种必要补充,在不破坏原车环境的前提下,提升车辆智能化、联网化升级效率,降低成本。(汽车之家)
8月13日,2025款的极氪001和极氪007正式上市。这两款新车官方起售价分别为25.90万元和20.99万元。2025款极氪001与极氪007,搭载了极氪智能科技最新的技术成果。全栈自研的第二代金砖电池,最大充电倍率高达5.5C,从10%充至80%仅需10分半钟,超越了传统三元锂电池。同时,极氪OS智能座舱系统也迎来了全面升级,正式更名为极氪AI OS,Eva进化为AI Eva。在智能驾驶领域,极氪全栈自研的浩瀚智驾系统迈入2.0时代,启动了端到端大模型的应用,优先实现了泊车和路口场景的端到端进化。此外,极氪还率先推出了城市NZP通勤模式,未来将逐步开通城市NZP和城市NZP+,最终实现从车位到车位的全场景城市智能驾驶体验。在智能驾驶方面,2025款极氪001同样带来了升级,首发搭载的浩瀚智驾2.0系统,基于激光雷达和双OrinX智驾芯片的智能硬件方案,实现了系统底层能力和用户体验的全面升级。基于全场景的端到端泊车能力,浩瀚智驾2.0的泊车时间最快可缩短至23秒,且泊车手法更加类人化。同时,该系统还带来了记忆泊车功能,用户只需一次记忆即可实现不限楼层、不限车位的自动泊车服务。
8月1日,昊铂SSR海外版正式下线,标志着中国超跑可以实现批量出海,树立全球造车科技新高度。超跑,被誉为“汽车工业皇冠上的明珠”,昊铂SSR的量产,不仅实现了打破西方对超跑的技术垄断,同时实现了对外输出超跑的产品、技术、文化和高端品牌的出海,实现了中国汽车工业新的飞跃。昊铂SSR去年10月正式上市以来,以超跑为载体,从研发、设计、试制试验、智造、产业链等,全方位提升中国汽车工业能力,也为中国汽车运动文化注入新力量,促进中国体育文化发展,也推动汽车文化的普及,助力中国从汽车大国迈向汽车强国。昊铂秉持低调务实、保持热诚的作风,征服了全球最顶尖的同行。汽车设计领域的璀璨明星Pontus Fontaeus,因其与法拉利、布加迪和兰博基尼等豪华车品牌的卓越合作而赫赫有名。如今,这位设计巨匠选择与昊铂携手,亲手打造出昊铂SSR这件璀璨的艺术品。伴随着昊铂全球化战略,凝结了中国工业最高技术水准的昊铂SSR,来到了全球用户的面前。去年昊铂SSR海外首秀,在国际舞台上也得到了超跑爱好者的喜爱。在泰国车展,昊铂SSR创下中国汽车出口史上“最高单价”的记录。(未来汽车日报)
7月29日,吉利对一块历经921次充放电(约40万公里行驶里程)的神盾短刀电池包进行了容量检测,结果显示健康度仍然高达90.5%。而同级产品搭载的电池包,在完成500次充放电之后,健康度就衰减到了80%,寿命远低于神盾短刀电池包。 同时,吉利还对一辆行驶里程超30万公里的银河E5耐久测试车进行了电池包拆解。拆解结果显示电池包的结构依然完整、防护完好。 8月3日,搭载神盾短刀电池的银河E5即将全球上市,并实现上市即交付。(未来汽车日报)
7月25日,比亚迪王朝全新中级SUV宋L DM-i在开封上市,新车基于新技术、新平台、新标准打造,百公里亏电油耗低至3.9L,满油满电综合续航超1500km,以“大宋”之名开创SUV油耗3时代,颠覆用户对中级SUV的油耗续航认知。宋L DM-i此次推出纯电续航里程75KM、112KM和160KM三个版本,共5款车型,售价13.58万-17.58万元。极致低能耗带来超长续航,宋L DM-i满油满电综合续航达1500km,宋L DM-i基于新一代插混整车平台打造,引领中级SUV向更优越驾乘空间和更高级驾乘体验进化。新车长宽高分别为:4780*1898*1670毫米,轴距达2782毫米,比途观L Pro(4735*1842*1682毫米)更长更宽,带来更宽奢的空间体验。纯平后排地板、超宽横向空间,让后排中座成为“C位”,加上宽舒云感座椅,带来前排头等舱、后排大沙发的舒适出行体验。超大后备箱可轻松放下全家行李,更可纯平放倒变身双人床,不管全家购物还是惬意露营,都能轻松满足。(未来汽车日报)
7月26日消息,7月25日,深蓝汽车全球战略车型“深蓝S07”正式上市,共推出增程加纯电10款配置车型,售价区间14.99万元-21.29万元,同时全系车型限时优惠1万元,其中215Max增程版、215Max乾崑智驾ADS SE版、215Pro增程版为深蓝S7经典再升级版本。深蓝S07左手深蓝超级增程,右手华为乾崑智能,在20万级中型SUV市场,携20大同级首发、50大同级领先的科技配置,打造同级领先科技含金量。随着的深蓝S07上市,意味着智能驾驶技术步入普及化新阶段,不仅满足了用户的智驾需求,也重新定义了智驾体验的价值感。华为乾崑智驾采用主视觉方案,与特斯拉纯视觉逻辑相同,在决策和规划时更加类人化,行驶轨迹更接近人类驾驶,拥有更高通行效率。但在华为乾崑智驾背后,有华为大数据模型为支撑,这一点与特斯拉纯视觉方案截然不同,实现了对驾驶环境的全方位感知和精准决策。同时,大数据模型还具备强大的学习和迭代能力,能够不断优化算法模型,提升驾驶辅助的精度和安全性。特斯拉在复杂场景下的理解能力和决策精度上,往往难以与华为乾崑智驾相媲美,这也是深蓝S07比肩特斯拉的底气。(未来汽车日报)