恒大国能上海公司挂牌转让20%股权,底价4.43亿元
王妍2019-12-13
新造车
截至2019年10月31日,恒大国能新能源负债总计3.73亿元。

作者 | 王妍

编辑 | 吴岩

12月13日消息,上海联合产权交易所昨日披露的信息显示,恒大国能新能源汽车(上海)有限公司计划将其20%的股权挂牌转让,底价为4.4282亿元,转让方为股东上海松江经济技术开发建设集团有限公司。

恒大国能新能源汽车(上海)于2018年05月18日于上海松江注册成立,注册资本25亿元,法人代表是恒大国能汽车集团的总裁、瑞籍华人董事长蒋大龙。该公司目前的股东为天津恒大国瑞新能源科技有限责任公司和上海松江经济技术开发建设集团有限公司,持股比例分别为80%和20%。后者是上海国资委旗下的地方国有企业,也是此次的转让方。

目前,转让方实缴出资为4.28亿元,天津恒大国瑞新能源实缴出资为7.13亿元。而天津恒大国瑞新能源科技有限责任公司是蒋大龙旗下现代能源控股通过NEVS国能汽车瑞典公司100%控股的全资子公司。披露信息中也提及,其明确表示不放弃优先购买权。

根据上海联合产权交易所的公布的年度审计报告,2018年,恒大国能新能源汽车(上海)资产总计11.09亿元,营业收入0元,营业利润亏损1834万元,净利润亏损2567万元,负债总计1.6亿元。截至2019年10月31日,公司总资产14.27亿元,营业收入0元,营业利润亏损6276万元,负债总计3.73亿元。

一个月前,恒大新能源一口气联合全球60家零部件企业,包括博世、麦格纳、大陆、采埃孚等知名零部件供应商的“大手笔”签约仍印象深刻。恒大集团董事会主席许家印也在峰会现场详细阐述了恒大造车的目标、定位及规划。

按照他的说法,恒大造车的目标,是用三到五年的时间,把恒大新能源汽车打造为全球规模最大、实力最强的新能源汽车集团。其现场公布造车新计划,在三年时间里为新能源汽车制造投资450亿,其中今年投入200亿,明年投入150亿,后年投入100亿,并将同步研发15款新车型,涵盖所有档次,实现产品线全覆盖。

今年10月,上海松江区还与恒大新能源汽车集团、恒大动力科技集团就新能源汽车整车扩产、新能源汽车轮毂电机研发生产签署有关合作协议,同时,恒大新能源汽车全球研究总院也在此落户。按照恒大的预期,首期将集聚3000人规模的国内外高端新能源汽车高级研发及管理团队。


原创文章,作者:王妍。转载或内容合作请点击 转载说明 ,违规转载法律必究。
最新快讯
15.98万起,星途瑶光C-DM上市
19小时前

3月11日,奇瑞旗下的高端品牌星途公布了插电混动SUV车型——星途瑶光C-DM的售价。五款不同配置的车型,售价在15.98至22.58万之间。其中,WLTC工况纯电续航里程为83km的长续航版两个配置售价分别为15.98万和17.28万元,纯电续航里程160km的超长续航版两个配置售价分别为18.88万和20.58万,而四驱超长续航车型售价则为22.58万元。除了新增的四驱超长续航车型,其他车型价格相较此前预售价,均有了1万至1.7万不等的下调。星途瑶光C-DM基于M3X超混平台打造,采用1.5T发动机搭配3挡DHT混动的方案,前驱车型动力系统最大总功率达到270kW,最大总扭矩为605 N·m;四驱车型增加后电机后,最大总功率达到445kW,最大总扭矩达到915 N·m,百公里加速只需4秒级。(36氪AUTO)

埃安蝉联中国新能源汽车质量排行榜第一
20小时前

3月15日,2023年度中国新能源汽车质量排行榜出炉,埃安继去年位居榜首后,今年再次蝉联榜首。据悉,该榜单由国家质量监督官方媒体主导,以中国汽车质量网投诉大数据平台为依托,结合国家相关标准,综合投诉故障、缺陷风险、可靠性、安全性、环保性五大维度对车辆进行评选。为了降低产品缺陷风险,埃安在国内率先研发纯电专属平台,在产品设计之初就能杜绝缺陷,从源头保证产品质量。埃安拥有新能源汽车“灯塔工厂”,部署40多项工业4.0范例,产品质量逼近“零缺陷”“零不良”,可靠性更高。值得一提的是,埃安是三电技术全部自产自研的车企,自主研发的弹匣电池2.0全球唯一实现枪击不起火,3年装车量超80万、累计行驶480亿公里0自燃。在产品研发、核心部件、生产制造等各个环节多管齐下,让埃安产品故障率更低,投诉案例更少。(36氪AUTO)

比亚迪e2荣耀版上市,售价8.98万和9.68万
2024-03-14

3月13日,比亚迪e2荣耀版正式上市,共推两款车型,售价分别为8.98万和9.68万。两款车型CLTC纯电续航里程均为405km。即日起至3月31日前,订购该车型的用户可享受2年免息、2年免费云服务等包括置换补贴、车机流量在内的多重权益大礼。值得一提的是,该车将在比亚迪海洋网络进行销售。比亚迪e2荣耀版全系标配刀片电池、热泵空调、手机NFC车钥匙、快充等超12项配置。智能方面,比亚迪e2荣耀版全系标配DiLink智能网联系统、智能语音交互系统,配合10.1/12.8英寸自适应旋转悬浮Pad、8.8英寸组合仪表。同时VTOL移动电站能实现3.3kW的对外放电。动力方面,比亚迪e2荣耀版搭载一台最大功率70千瓦驱动电机,最大扭矩180Nm,CLTC工况续航里程为405km,30%-80%快充30分钟。同时,该车还配备VTOL移动电站,能实现3.3kW的对外放电。(36氪AUTO)

车企价格战混战,昊铂HT以能源“清场”
2024-03-13

近日,昊铂品牌另辟蹊径推新权益补贴,其中针对昊铂HT新车主,昊铂官方推出三月限享价值至高5.1万“能源包”权益享受,针对3月31日前购车的昊铂HT车主,提供终身免费充电、家用智能充电桩免费赠送及安装、0息低息金融补贴、置换减免政策等重磅福利。诸多终版补贴政策涵盖消费诚意、用车出行,满足用户对高端豪华纯电品牌的高价值体验的核心需求。昊铂能够在短时间内迅速推出如此大额,且货真价实的“能源补贴”的关键支撑,是在能源战略上投入建设了包含1200座超充站、APP接入160万根桩,实现十分钟“补能圈”,电桩覆盖全国90%范围,高效快速推进“快近广”的补能网络。在这背后也进一步印证出昊铂品牌所具备的强大生态掌控力与广汽赋能的企业深厚积淀。在中国高端智能汽车品牌冲击传统豪华品牌的时代背景下,借助深厚的品牌积淀和战略正向发展的优势,昊铂牢牢站稳高端纯电市场的竞争高位,以高端智能重塑纯电豪华市场的消费趋势。借助在补能体系高效铺设的建设优势,昊铂品牌进一步夯实“补能无忧第一品牌”的标杆地位。

长城汽车芯动半导体与意法半导体签署战略合作协议
2024-03-13

近日,长城汽车芯动半导体与意法半导体在深圳签署战略合作协议,长城汽车零部件董事长郑立朋、芯动半导体总经理姜佳佳,意法半导体总裁兼首席执行官 Jean-Marc Chery;执行副总裁、中国区总裁曹志平;中国区副总裁,功率、分立器件、模拟器件产品部负责人Francesco MUGGERI;中国区副总裁、汽车事业群负责人赵明宇出席签约仪式。随着新能源汽车市场的不断渗透,消费者对新能源汽车的需求日益增加,同时对新能源汽车续航里程及充电速度有了更高的要求,新能源汽车逐渐由400V向800V高压平台推进,以满足消费者日常出行和长途旅行的市场需求。SiC芯片因其出色的耐高压、高结温应用等特性,被广泛应用于电驱逆变器、电动汽车车载充电(OBC)和直流-直流变换器(DC-DC)等关键零部件中。新能源汽车市场不断扩大,SiC芯片的需求量也在持续增长。为稳定SiC芯片供应,长城汽车芯动半导体与优质供应商建立长期合作关系,以保障更好地在SiC功率模块领域深耕发展。此次与意法半导体就SiC芯片业务签署战略合作协议,也将进一步推动长城汽车垂直整合,加大新能源发展力度。(36氪AUTO)

查看更多快讯
最新要闻
试驾起亚EV5:续航720公里,对标大众ID.4
担负起亚的走量重担。
19小时前
试驾新款上期奥迪A7L:瞄准年轻人,冲击中大型豪华轿车市场
上汽奥迪的销量担当。
23小时前
售15.96万起,中大型轿车东风奕派eπ007卷起性价比
新品牌的第一枪。
2024-03-15
2024年,汽车人都在过苦日子
汽车链条自上而下被寒风肆虐。
2024-03-15
2023年营收3223亿欧元,大众计划今年推30款新车
进一步加大投资。
2024-03-13
试驾全新极氪001,整车优化升级高达1118处
全方位升级。
2024-03-11