编者按：本文来自蓝鲸汽车，作者：徐木子，未来汽车日报经授权发布。
正值首款车陆续交付的时间点上，理想汽车却遇到了头疼的问题。有部分车主反映称，新车马上交付之际，出现了中信银行不给理想ONE车主发贷款导致无法提车的情况。对此，理想汽车官方发布了公告致歉，并提供了紧急解决方案。
据了解，理想汽车与中信银行合作推出的金融方案由于利率较为优惠，贷款时间也最长，有诸多车主选择了从中信银行贷款购车，但由于某些原因，中信银行突然中止了放款，影响了部分车主的购车与交付，其中不乏有终审通过的车主同样遇到了这样的问题。
对此，理想汽车在公告中发布了两种情况下的解决方案。其中，针对已经支付首付的中信银行贷款车主，转由理想汽车厂家自有金融渠道—江苏智行融资租赁有限公司办理放款事宜。方案与中信银行审批的原方案一致，包括月还款额、期数及是否抵押等。车主只需要到交付中心签署新的融资租赁等协议，即可提车。若车主不想选择理想汽车自有金融渠道，理想汽车方面可以协助车主修改其他合作金融渠道或更改为全款购车。
而针对未支付首付的中信银行贷款的车主，理想汽车表示，将协助车主修改其他合作金融渠道或更改为全款购车。如果更改的金融渠道无法满足用户的需要，也可以为用户办理免费的退车处理。
另外，理想汽车还表示，针对此次中信银行贷款问题给用户造成了时间和办理过程中成本的损失。理想汽车将对所有已提交中信银行贷款申请的用户赠送一年期的理想Plus会员，价值999元。
不过，这样的回应并没有获得所有车主的认同，一方面，中信银行突然中止放款的原因并没有解释说明，银行中止放款无非是风险控制，但理想汽车对此次事件解释为中信单方面违约，有车主认为，无论理想还是银行方面，违约都应该会有解释说明，如果是银行方面违约，银行客户经理会和客户取得联系，但实际银行没有任何回应，种种情况，车主对理想汽车是否有其他隐性经营风险表示担忧;另外，一部分车主经过重重流程后已经通过了终审，也要重新进行申请，浪费了大量时间和精力。
另外一方面，更换其他金融渠道并没有官方叙述的那般容易，有车主表示，在申请中信银行贷款时，银行规定车辆保险的第一受益人必须是银行，目前车主缴纳了首付，保险也生效后，银行却不放款，如今若想更改保险，需要第一受益人同意，但中信银行由于没有放款，不给予证明，而保险无法更改，贷款就无法更换，全款也不行，就这样一直拖着了。
针对保险受益人导致的无法更换贷款银行的问题，蓝鲸汽车记者向理想汽车公关部负责人进行了求证，该负责人没有否认这一情况，表示：“我们正在全力解决。”
理想汽车CEO李想在官方公告下方评论区表示：“对不起车主们了。还是我们自己实力不够强，害得用户也跟着被银行欺负。抱歉、抱歉、抱歉。我们现在还很弱小，也会出很多问题，但我们只有一个目标：无条件帮用户解决问题，最快的解决问题。这件事拖了一天才解决的，实在抱歉。”
4月12日，2024汽车科技创新与成果转化大会在常州经开区成功召开。大会由中国汽车工程学会主办，设有1场全体大会和资本助力汽车科技创新、需求驱动与产业链协同、智能底盘科技创新、汽车电子科技创新4个分会场。来自企业、投资机构、高校及行业的近500名代表齐聚常州，共同探讨在产业大变革背景下汽车科技创新与成果转化面临的机遇与挑战。会上，中国汽车工程学会与江苏常州经济开发区管委会签署战略合作协议，双方将在新能源汽车、智能网联汽车等方面开展合作，进一步打造科技创新与成果转化的交流合作平台，推进常州市汽车产业集聚和快速发展，实现资源合作、优势互补、共同发展。同时举行了江苏常州经济开发区新能源汽车科创项目落地签约仪式，力学损伤仿生测试假人、国产车载以太网芯片、自动驾驶精准在环仿真开发测试系统、车载燃料电池动力系统、超级快充三电总成、“人工智能+工业装备” 智能设计系统、最强大脑-通用型移动机器人控制器、商用车线控制动系统EMB的开发及产业化、用于汽车轻量化设计的3D打印柔性信号线束、新一代智能底盘核心技术等10个创新项目签约落地，增添常州智能新能源汽车产业发展新动能。（36氪AUTO）
月8日，吉利汽车在珠海新地标——金湾艺术中心正式向首批用户交付吉利银河E8星舰性能版。这款车型于1月5日上市，共推出5款车型，官方指导价17.58-22.88万元。性能版车型搭载了800V超高压平台，全新一代高性能SiC碳化硅电机，实现了3.49S“零百加速”和360kW同级最高充电功率，实力非凡。在外观设计上，吉利银河E8性能版集东方审美、主流纯电高级感设计于一身。新车采用了中国气韵的美学设计，全球量产最低0.199风阻系数，以及熏黑镀铬饰条、黑化字标、黑色外后视镜等运动套件，进一步提升了整车的运动感和颜值。此外，新款车型还升级了20寸星翼流光运动轮毂，运动性能十足。在性能方面，吉利银河E8性能版堪称5米级最快纯电旗舰轿车。该车采用了全栈800V超高压平台，电池、电机、电控、热管理系统全域800V，搭载全新一代高性能SiC碳化硅电驱，最高效率97.86%，最大电机功率475kw，最大扭矩710N·m，均为同级最优。这使得吉利银河E8性能版能够实现3.49s零百加速、210km/h极速，成为5米级性能王者。（36氪AUTO）
2024年4月3日，全球首款正向研发电动大VAN远程超级VAN以新求变，颠覆而来，以12.88万元的起售价，打破轻客价值天花板！本次发布会上，远程超级VAN共推出四款车型，分别从不同用户使用场景出发，满足VAN品类全场景使用需求。专攻物流市场的“创富版”，售价12.88万起；满足多功能需求的“智富版”，售价15.68万起；专为商旅出行打造的“悦程版”，售价25.48万起；另外远程超级VAN还颠覆性推出定制版车型X-VAN，千变VAN化，满足用户的无限想象，售价38.88万起。智能化是定义电动大VAN的核心标准，远程超级VAN充分共享吉利在电子电气架构方面的优势积累，在智能座舱、智能驾驶、智能货舱三方面都有着出色的表现。12.3英寸中控大屏，拥有首个实现连续对话、分区识别和“可见即可说”的商用车AI语音。30项智能安全配置，行业首搭ADDW高级分心预警功能，打造高性价比、高可靠性的自动驾驶系统。除此之外，远程超级VAN还创新性的为使用者打造了智能货舱——货物卫兵系统，它可以对货舱重量及货物状态进行监测，提升运输效率，保障货物安全。（36氪AUTO）
4月1日，腾势汽车旗下智能豪华超舒适SUV全新腾势N7正式上市，新增了550km续航版本共推四个版本，官方指导价23.98万元-32.98万元。按照腾势汽车的说法，全新腾势N7在三大方面有所进化，包括外观造型、舒适配置、安全性能。我们先来看这款车的造型设计，前脸的灯组设计有所调整，同时前包围两侧还有黑水晶激光雷达面板，整个前脸给人的感觉更加凶猛。车身侧面和尾部的车身设计元素基本没动，但是车侧有一个比较有意思的设计是采用了轮毂悬浮车标，是的，就是跟劳斯莱斯车型的悬浮车标一样，轮毂中间的LOGO可以在车型行驶过程中保持不动。造型还有一点很大的变化是增加了西子蓝车身颜色，这种色彩比较有年轻气息，估计能吸引不少年轻消费者喜欢。全新腾势N7的智能座舱也有不少亮点。首先是车机系统方面，全新腾势N7配备DiLink系统，还有6nm制程芯片、5G智能网联系统、智慧六联屏等设计。同时新车的全场景智能语音系统也新增语音快捷指令、多车畅联、腾势宝盒、腾势声活等多个功能，所以用户向车辆发送命令，并执行相应的功能可以更加便捷高效。（36氪AUTO）
2024年3月30日，作为中国四大汽车集团之一的东风汽车集团，就在北京国家网球中心正式发布了集团最新的研发成果——东风马赫电混PHREV，与之同期发布的还有东风风神新能源转型战略下的全新车型——东风风神L7。马赫电混PHREV在许多技术上做了研发革新，其中最关键的有两点，其一就是用简单的结构将功率分流和串并联的优势合二为一，其二就是将专用发动机的热效率做到了45.18%。具体来看，马赫电混PHREV通过一个行星排、两对定轴齿轮、两套同步器实现了多挡串并联和双模功率分流，这样的结构使得这套动力系统能够同时支持驻车发电、纯电驱动、能量回收、串联驱动、多挡直驱、多挡并联，以及独有的双模功率分流，共计7种能量管理模式，同时其衍生出来的工作模式则达到了26种。至于具体的能耗，则可以参考首搭东风马赫电混PHREV的车型东风风神L7，这台车能够输出265kW的最大功率以及615N·m的峰值扭矩，零百加速能够进入6秒级。（36氪AUTO）
