整理 | 程潇熠
一汽夏利停牌重组,控股股东拟变更为铁物股份
因筹划重大资产重组而停牌的一汽夏利12月8日发布公告称,经一汽集团、一汽股份与铁物集团、铁物股份共同协商,就对一汽夏利实施重大资产重组、支持铁物集团实现资产证券化和长期发展达成意向。本次重大资产重组整体方案由一汽夏利股份无偿划转、重大资产置出及发行股份购买资产等三部分组成。(未来汽车日报)
上汽奥迪项目继续推进,奥迪A7L将在上汽大众工厂生产
近日,上汽大众奥迪A7L的相关招标公告正式公开。 此次曝光的招标项目名为“上汽大众汽车有限公司CP3 Audi A7L自动螺柱焊项目国际招标公告”,招标文件领购时间为2019年12月2日至2019年12月9日,共招标31套CP3 Audi A7L自动螺柱焊项目。该项目知情人士告诉未来汽车日报,奥迪A7未来会在上汽大众投产。(未来汽车日报)
中日“电动汽车动力系统合作联盟”成立
12月10日消息,首届中日新能源车用动力电池论坛暨“电动汽车动力系统合作联盟”日前在东京举行。论坛围绕锂离子电池和燃料电池两大领域,旨在结合中日科技合作项目的执行,推进两国领域内科学界和企业界的深入交流,为未来更加可持续的高质量合作奠定基础。(科技日报)
长城汽车:WEY品牌营销总经理加入中汽协担任副秘书长
12月9日,长城汽车发布公告称,经长城汽车股份有限公司推荐,中国汽车工业协会八届五次理事会审议通过,长城汽车副总裁、WEY品牌营销总经理柳燕女士将加入中国汽车工业协会,担任副秘书长职务。(未来汽车日报)
乘联会:11月广义乘用车销量同比下滑4.2%
12月9日,全国乘用车市场信息联席会(简称“乘联会”)公布11月乘用车产销数据。数据显示,今年11月,广义乘用车产量215.72万辆,同比增长1.6%;销量196.62万辆,同比下滑4.2%。1-11月,广义乘用车累计产销量分别为1913.74万辆和1887.15万辆,同比下滑10.8%和7.9%。乘联会秘书长崔东树称,市场零售并未得到超预期的改善。(未来汽车日报)
投资者:最差情况下,到2024年特斯拉股价仍会翻倍
12月9日,Ark投资管理公司创始人兼首席执行官凯瑟琳·伍德表示,在最坏的情况下,她预计特斯拉股价到2024年将几乎翻番。“我们认为,五年后股价为700美元”,伍德的公司拥有特斯拉较大比例股份。伍德表示,这个预测是基于特斯拉失去三分之二的市场份额,并且没有自动驾驶汽车的情况。目前,特斯拉在全球电动汽车销量中约占17%的市场份额。截至发稿,特斯拉股价为339.53美元。(CNBC)
业绩压力过大,雷诺汽车或再度更换CEO
法国运输基础设施集团阿尔斯通(Alstom)现任掌门人Henri Poupart-Lafarge或将成为雷诺的新任CEO。消息人士称,Lafarge对此职位很感兴趣,但他没有汽车从业经验。法国媒体BFM Business表示,雷诺将于周二举行董事会会议,以任命首席执行官。(欧洲汽车新闻)
吉利与戴姆勒的“耀出行”明年登陆北上广,CEO为原滴滴高管
继宣布要在杭州投入运营后,吉利和戴姆勒联合推出的出行品牌“耀出行”将在明年年初相继登陆北京、上海和广州。行业人士透露,“耀出行”总部设在杭州,CEO名叫顾涛,此前在滴滴担任副总裁,负责国际化工作。此外,“耀出行”的COO也曾在滴滴任江浙大区总经理。(36氪)
受戈恩事件影响,日产或面临24亿日元罚款
据日本公共广播公司NHK报道,日本市场监管机构可能很快就会建议金融监管机构对日产汽车处罚24亿日元(约合2200万美元),因其在财务报表中虚假陈述前董事长卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)的酬薪,对投资者决策造成重大影响。如果日产在正式调查开始前向证券交易委员会提交文件,并承认之前的报告不正确,可能会被处以约24亿日元的罚款。(每日经济新闻)
Uber将收购无人驾驶模拟软件开发商Foresight
12月10日,知情人士透露,Uber正就收购模拟软件开发公司Foresight展开深入谈判。该报道没有提及交易条款,但表示收购价格主要包括雇用这家硅谷自动驾驶软件开发商背后的团队的费用。路透社援引知情人士说法称,Uber的模拟软件存在许多缺陷,而且仍然难以预测其自动驾驶汽车原型将如何应对现实状况。对此,Uber发言人拒绝置评,Foresight并未立即作出回应。(路透社)
李斌: 蔚来车主累计行驶里程超3.9亿公里
12月9日,在2019(第十八届)中国企业领袖年会的开幕式上,蔚来创始人、董事长兼CEO李斌表示,截至11月,蔚来两款规模量产车型已经在中国296座城市累计交付28743台。截至12月8日,蔚来车主累计行驶里程达到394546904公里,其中最长行驶里程用户突破10万公里。(新浪科技)
丰田领投自动驾驶公司“May Mobility”5000万美元B轮融资
美国自动驾驶公司“May Mobility”已筹集5000万美元B轮融资,由丰田领投。B轮融资所募集的资金将为工程和运营部门的战略招聘提供资金,并帮助其扩大车队以满足日益增长的需求。(techcrunch)
奔驰11月销量突破20万辆,中国市场创新高
日前,根据戴姆勒公布的官方数据显示。今年11月份,奔驰品牌全球销量首次突破20万大关,达到了209058辆,同比增长5.3%。前11月累计销量为2133594辆,同比增长1.4%,创下历史新高。就中国市场来看,奔驰11月在华销量为57901辆,同比大增11%,再度刷新了历年11月最佳销售记录。前11月累计销量为640933辆,同比增长6.3%。(快科技)
比亚迪将于2020年推出的下一代电池组
近日,比亚迪透露,将通过一个高度自动化的新制造设施大幅提高电池产量,该公司正在增加新的生产设施,以制造储能系统。该公司称,根据需求,未来不仅产量或将增加10倍,还将研发新一代高压储能系统。比亚迪表示,将于2020年第一季度在欧洲、亚洲、非洲、澳大利亚、北美和南美推出下一代电池组Premium系列。 (中国电动汽车网)
格林美:向LG化学供应新能源动力电池用高镍三元前驱体产品
12月9日,格林美公告称,LG化学向公司正式下达了新能源动力电池用高镍三元前驱体产品批量采购订单,公司开始全面向LG化学供应新能源动力电池用高镍三元前驱体产品。(未来汽车日报)
8月13日,2025款的极氪001和极氪007正式上市。这两款新车官方起售价分别为25.90万元和20.99万元。2025款极氪001与极氪007,搭载了极氪智能科技最新的技术成果。全栈自研的第二代金砖电池,最大充电倍率高达5.5C,从10%充至80%仅需10分半钟,超越了传统三元锂电池。同时,极氪OS智能座舱系统也迎来了全面升级,正式更名为极氪AI OS,Eva进化为AI Eva。在智能驾驶领域,极氪全栈自研的浩瀚智驾系统迈入2.0时代,启动了端到端大模型的应用,优先实现了泊车和路口场景的端到端进化。此外,极氪还率先推出了城市NZP通勤模式,未来将逐步开通城市NZP和城市NZP+,最终实现从车位到车位的全场景城市智能驾驶体验。在智能驾驶方面,2025款极氪001同样带来了升级,首发搭载的浩瀚智驾2.0系统,基于激光雷达和双OrinX智驾芯片的智能硬件方案,实现了系统底层能力和用户体验的全面升级。基于全场景的端到端泊车能力,浩瀚智驾2.0的泊车时间最快可缩短至23秒,且泊车手法更加类人化。同时,该系统还带来了记忆泊车功能,用户只需一次记忆即可实现不限楼层、不限车位的自动泊车服务。
8月1日,昊铂SSR海外版正式下线,标志着中国超跑可以实现批量出海,树立全球造车科技新高度。超跑,被誉为“汽车工业皇冠上的明珠”,昊铂SSR的量产,不仅实现了打破西方对超跑的技术垄断,同时实现了对外输出超跑的产品、技术、文化和高端品牌的出海,实现了中国汽车工业新的飞跃。昊铂SSR去年10月正式上市以来,以超跑为载体,从研发、设计、试制试验、智造、产业链等,全方位提升中国汽车工业能力,也为中国汽车运动文化注入新力量,促进中国体育文化发展,也推动汽车文化的普及,助力中国从汽车大国迈向汽车强国。昊铂秉持低调务实、保持热诚的作风,征服了全球最顶尖的同行。汽车设计领域的璀璨明星Pontus Fontaeus,因其与法拉利、布加迪和兰博基尼等豪华车品牌的卓越合作而赫赫有名。如今,这位设计巨匠选择与昊铂携手,亲手打造出昊铂SSR这件璀璨的艺术品。伴随着昊铂全球化战略,凝结了中国工业最高技术水准的昊铂SSR,来到了全球用户的面前。去年昊铂SSR海外首秀,在国际舞台上也得到了超跑爱好者的喜爱。在泰国车展,昊铂SSR创下中国汽车出口史上“最高单价”的记录。(未来汽车日报)
7月29日,吉利对一块历经921次充放电(约40万公里行驶里程)的神盾短刀电池包进行了容量检测,结果显示健康度仍然高达90.5%。而同级产品搭载的电池包,在完成500次充放电之后,健康度就衰减到了80%,寿命远低于神盾短刀电池包。 同时,吉利还对一辆行驶里程超30万公里的银河E5耐久测试车进行了电池包拆解。拆解结果显示电池包的结构依然完整、防护完好。 8月3日,搭载神盾短刀电池的银河E5即将全球上市,并实现上市即交付。(未来汽车日报)
7月25日,比亚迪王朝全新中级SUV宋L DM-i在开封上市,新车基于新技术、新平台、新标准打造,百公里亏电油耗低至3.9L,满油满电综合续航超1500km,以“大宋”之名开创SUV油耗3时代,颠覆用户对中级SUV的油耗续航认知。宋L DM-i此次推出纯电续航里程75KM、112KM和160KM三个版本,共5款车型,售价13.58万-17.58万元。极致低能耗带来超长续航,宋L DM-i满油满电综合续航达1500km,宋L DM-i基于新一代插混整车平台打造,引领中级SUV向更优越驾乘空间和更高级驾乘体验进化。新车长宽高分别为:4780*1898*1670毫米,轴距达2782毫米,比途观L Pro(4735*1842*1682毫米)更长更宽,带来更宽奢的空间体验。纯平后排地板、超宽横向空间,让后排中座成为“C位”,加上宽舒云感座椅,带来前排头等舱、后排大沙发的舒适出行体验。超大后备箱可轻松放下全家行李,更可纯平放倒变身双人床,不管全家购物还是惬意露营,都能轻松满足。(未来汽车日报)
7月26日消息,7月25日,深蓝汽车全球战略车型“深蓝S07”正式上市,共推出增程加纯电10款配置车型,售价区间14.99万元-21.29万元,同时全系车型限时优惠1万元,其中215Max增程版、215Max乾崑智驾ADS SE版、215Pro增程版为深蓝S7经典再升级版本。深蓝S07左手深蓝超级增程,右手华为乾崑智能,在20万级中型SUV市场,携20大同级首发、50大同级领先的科技配置,打造同级领先科技含金量。随着的深蓝S07上市,意味着智能驾驶技术步入普及化新阶段,不仅满足了用户的智驾需求,也重新定义了智驾体验的价值感。华为乾崑智驾采用主视觉方案,与特斯拉纯视觉逻辑相同,在决策和规划时更加类人化,行驶轨迹更接近人类驾驶,拥有更高通行效率。但在华为乾崑智驾背后,有华为大数据模型为支撑,这一点与特斯拉纯视觉方案截然不同,实现了对驾驶环境的全方位感知和精准决策。同时,大数据模型还具备强大的学习和迭代能力,能够不断优化算法模型,提升驾驶辅助的精度和安全性。特斯拉在复杂场景下的理解能力和决策精度上,往往难以与华为乾崑智驾相媲美,这也是深蓝S07比肩特斯拉的底气。(未来汽车日报)