上汽旗下华域汽车投资10亿建研发中心,加快向新能源零部件公司转型
张一2019-11-28
大公司
研发中心预计2022年竣工。

作者 | 张一

编辑 | 李欢欢

电气化浪潮下,汽车零部件商也在寻求转型。

11月27日,上汽旗下华域汽车系统股份有限公司(以下简称“华域汽车”)技术研发中心建筑工程项目在张江科学城开工。该研发中心将开展智能网联汽车、新能源汽车关键零部件及智能制造应用技术研发和试验。项目总投资10亿元,总建筑面积约10万平方米,预计2022年竣工,可容纳1400名研发人员。

华域汽车此前是上汽集团的汽车零部件独立供应商。为培育具有核心竞争力的零部件供应链体系,上汽集团借巴士股份重组契机将独立供应零部件业务注入巴士股份。2009年5月华域汽车系统股份有限公司成立。

近几年,中国新能源汽车发展迅速。管理咨询公司麦肯锡上月底预计,随着消费者认知水平和接受程度大幅提高,到2024年,中国将成为全球最大的新能源汽车市场,销量将超过500万辆,其中纯电动汽车占七成。

为抓住新能源汽车发展机遇,华域汽车已开始从传统零部件供应商向新能源零部件供应商转型。 

2017年10月,华域汽车发布公告称,拟与全球第三大汽车零部件生产商麦格纳国际公司合作,将与后者的全资子公司——麦格纳(太仓)汽车科技有限公司共同投资成立华域麦格纳电驱动系统有限公司(以下简称“华域麦格纳”),主要生产新能源汽车电驱动系统。 

华域麦格纳已获得上汽大众、一汽-大众关于大众全球电动汽车平台(MEB平台)电驱动系统总成相关产品的定点意向书,后者的产品未来将由华域麦格纳负责配套供货,投产时间预计在2020年。 

目前,华域汽车已与大众、通用、宝马、一汽、东风、吉利等多家汽车制造商建立合作关系,供货零部件产品包括电驱动系统、驱动电机及控制器、电动转向机、电动空调压缩机、电子制动系统以及电池管理系统等。

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中国超跑首次批量出海,昊铂SSR海外版正式下线
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8月1日,昊铂SSR海外版正式下线,标志着中国超跑可以实现批量出海,树立全球造车科技新高度。超跑,被誉为“汽车工业皇冠上的明珠”,昊铂SSR的量产,不仅实现了打破西方对超跑的技术垄断,同时实现了对外输出超跑的产品、技术、文化和高端品牌的出海,实现了中国汽车工业新的飞跃。昊铂SSR去年10月正式上市以来,以超跑为载体,从研发、设计、试制试验、智造、产业链等,全方位提升中国汽车工业能力,也为中国汽车运动文化注入新力量,促进中国体育文化发展,也推动汽车文化的普及,助力中国从汽车大国迈向汽车强国。昊铂秉持低调务实、保持热诚的作风,征服了全球最顶尖的同行。汽车设计领域的璀璨明星Pontus Fontaeus,因其与法拉利、布加迪和兰博基尼等豪华车品牌的卓越合作而赫赫有名。如今,这位设计巨匠选择与昊铂携手,亲手打造出昊铂SSR这件璀璨的艺术品。伴随着昊铂全球化战略,凝结了中国工业最高技术水准的昊铂SSR,来到了全球用户的面前。去年昊铂SSR海外首秀,在国际舞台上也得到了超跑爱好者的喜爱。在泰国车展,昊铂SSR创下中国汽车出口史上“最高单价”的记录。(未来汽车日报)

40万公里神盾短刀电池健康度达90.5%
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13.58万元起售,宋L DM-i正式上市
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售价14.99万元-21.29万元,深蓝S07正式上市
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7月26日消息,7月25日,深蓝汽车全球战略车型“深蓝S07”正式上市,共推出增程加纯电10款配置车型,售价区间14.99万元-21.29万元,同时全系车型限时优惠1万元,其中215Max增程版、215Max乾崑智驾ADS SE版、215Pro增程版为深蓝S7经典再升级版本。深蓝S07左手深蓝超级增程,右手华为乾崑智能,在20万级中型SUV市场,携20大同级首发、50大同级领先的科技配置,打造同级领先科技含金量。随着的深蓝S07上市,意味着智能驾驶技术步入普及化新阶段,不仅满足了用户的智驾需求,也重新定义了智驾体验的价值感。华为乾崑智驾采用主视觉方案,与特斯拉纯视觉逻辑相同,在决策和规划时更加类人化,行驶轨迹更接近人类驾驶,拥有更高通行效率。但在华为乾崑智驾背后,有华为大数据模型为支撑,这一点与特斯拉纯视觉方案截然不同,实现了对驾驶环境的全方位感知和精准决策。同时,大数据模型还具备强大的学习和迭代能力,能够不断优化算法模型,提升驾驶辅助的精度和安全性。特斯拉在复杂场景下的理解能力和决策精度上,往往难以与华为乾崑智驾相媲美,这也是深蓝S07比肩特斯拉的底气。(未来汽车日报)

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