卡门简报 | 有债权人怀疑贾跃亭藏匿大量财产;宝马与长城的合资项目“光束汽车”生产基地获批
潘磊2019-11-26
简报
马斯克解释Cybertruck车窗破裂原因。

整理:潘磊、程潇熠

头条

有债权人怀疑贾跃亭藏匿大量财产

北京时间11月26日,贾跃亭将在美国召开债权人会议。贾跃亭债权人之一、上海懒财资产管理公司的代理律师Chris Cogburn表示,由于语言和地域的差异,贾跃亭此次破产申请对中国的债权人不利。懒财作为债权人之一,并没有收到参加此次债权人会议的邀请。同时他认为贾跃亭通过他人隐匿了大量财产,但相关调查因贾跃亭提出破产申请而被法院暂停。(第一财经

马斯克解释特斯拉皮卡Cybertruck车窗破裂原因

11月25日,特斯拉首席执行官马斯克发布推特,解释发布会上Cybertruck车窗破裂原因。马斯克表示,因为在用钢球砸车窗之前,Franz先用大锤砸了一下车门证明其可靠的耐用性,但是这种撞击让玻璃底层开裂,此时再用钢球测试就导致车窗破裂。(未来汽车日报)

精选

宝马与长城的合资项目“光束汽车”生产基地获批

经过16个月长跑,长城汽车与宝马集团的合资项目终于进入落地阶段。11月22日晚,长城汽车发布公告称,其与宝马共同投资的光束汽车生产基地项目获江苏省发展和改革委员会批复。项目拟于2020年开工,2022年建成。该项目位于苏州市张家港市,将于11月29日正式启动。(未来汽车日报

北汽集团10月时曾表示希望增持戴姆勒股份

消息人士称,在10月中旬举行的投资者会议上,北汽控股旗下上市公司北京汽车股份有限公司管理层在回应有关北汽集团与戴姆勒未来关系的问题时表示,“双方都愿意增持对方股份”。目前戴姆勒和北汽方面暂无官方回应。(路透社)

奥迪证实正在与比亚迪商谈电池采购事宜,比亚迪回应“以公告为准”

针对有媒体报道奥迪正在与比亚迪洽谈采购电池事宜,今年广州车展上,奥迪中国总裁武佳碧(Gaby-Luise Wüst)在接受媒体采访时表示,“我们正在与比亚迪进行对话,但是我不能透露细节”。对此,比亚迪回应称:“暂时没有可以发布的信息,一切以公告为准。”(界面

大众集团有意通过资本合作的方式解决在华电池供应问题

大众汽车集团(中国)CEO冯思翰表示,大众集团目前正在进行相关资质的认证,希望通过与多家电池供应商达成合作,解决中国市场的电池供应问题,“包括通过资本合作的方式”。(财联社

标致全球CEO坚信不会退出中国市场

标致品牌全球CEO安巴托在广州车展表示,中国在电动车方面是一个领先者,因为中国的电动车市场容量巨大,我们不会错过这个历史机遇。(澎湃

上汽通用:至2023年再推9款新能源车型

目前,上汽通用汽车在合资企业中率先完成覆盖轻混、全混、插电混动、纯电动的全系新能源车国产化。上汽通用汽车总经理王永清透露,“同时,我们也正在积极开发下一代纯电动车型,进一步提升电动化产品比例。”截至2023年,上汽通用计划在已推出的6款轻混、全混动、插电混动及增程式混动车型的基础上,再推出9款以上插电混动或纯电动车,覆盖轿车、SUV和豪华SUV等多个细分市场。(界面

长安汽车总裁朱华荣:自主品牌和合资品牌必有一战

本届广州车展上,长安汽车总裁朱华荣表示,“CS75、CS75 PLUS两款车面向的是不同的竞品,CS75在自主品牌领域参与竞争,CS75 PLUS面向的是合资竞品。自主品牌未来的竞争对手不是自主品牌本身,而是合资品牌。自主和合资必有一战,这是躲不过的,所以我们现在开始尝试与合资直接竞争。”(每日汽车

上汽大众等三大合资车企恐难以完成2020年销量目标

几年前,上汽大众、一汽-大众和上汽通用分别公布了到2020年完成300万辆、300万辆和270万辆的销量规划目标,但就当前市场而言,上述车企可能很难完成相应的销量规划。(中国经济网

奥迪经历电气化转型阵痛:裁员5000人以削减成本

近日,路透社援引知情人士消息称,奥迪正在考虑裁员数千人,以削减向电气化转型的高额成本。目前由于相关劳工代表较为强势,相关谈判暂时陷入僵局。德国《明镜周刊》在当地时间11月22日曾撰文表示,奥迪正在与劳资委员会谈判,争取裁员4000-5000个职位。(未来汽车日报

蔚来ES6领跑10月造车新势力上牌量

据最新机动车交强险数据显示,造车新势力10月新车上牌量升至6459辆,高于9月的6046辆,其中,蔚来ES6以交强险上牌2201辆排名第一。2019年前10个月造车新势力累计交强险上牌量达到50218辆。(盖世汽车

FCA董事长强烈驳斥通用汽车的指控

据路透社报道,FCA董事长约翰·埃尔坎强烈驳斥通用汽车的指控。“我们并不担心”,他表示这项指控是“毫无根据的”,尤其是对已故CEO马尔乔内的指控让他感到失望,“他已经没有办法替自己辩护。”(凤凰网汽车

粤港澳大湾区ETC产业联盟启动,澳门将推ETC停车应用

粤港澳大湾区ETC智慧停车产业联盟11月24日在广州启动,该联盟推进ETC与粤港澳大湾区智慧出行融合。广发银行澳门分行副行长黄强在启动仪式上称,计划明年内在澳门10个停车场实现首批ETC智慧停车示范应用,统一标准的ETC不停车收费。(中国新闻网

因安全故障被剥夺伦敦运营牌照,Uber宣布将上诉

当地时间周一,Uber被吊销伦敦运营牌照,这是两年多来的第二次。此前该市监管机构表示,安全和安保方面的“失败模式”意味着Uber不适合继续运营。此前,Uber表示将推出更多措施,如允许司机和乘客举报虐待行为的歧视按钮,加强对司机的安全培训,以及与紧急服务的直接联系等。同时,Uber宣布将提出上诉,称其已采取措施改变商业模式,并设定了安全标准。(CNBC

新技术

新车自带“测醉仪”,欧盟出新规:吹气不通过,车辆无法启动

为了更有效地杜绝酒后驾驶,近日,欧盟出台了一项新规定,未来将要求所有新生产的机动车都安装"呼吸式酒精探测仪"。欧盟新规要求,自2022年5月起,所有新生产的机动车都需要具备安装酒精测试仪的连接口。一旦驾驶员被车内酒精测试仪测出体内酒精含量超标,车辆引擎将无法启动。(央视财经

宝马合作有机奶牛场,将牛粪中甲烷变成可再生能源供电动汽车使用

据外媒报道,宝马集团与施特劳斯有机奶牛场建立了合作伙伴关系,将把牛粪中的甲烷提取出来,转化成可再生能源,供电动汽车使用。(盖世汽车

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最新快讯
2025款极氪001和007上市,新增端到端大模型应用
2024-08-20

8月13日,2025款的极氪001和极氪007正式上市。这两款新车官方起售价分别为25.90万元和20.99万元。2025款极氪001与极氪007,搭载了极氪智能科技最新的技术成果。全栈自研的第二代金砖电池,最大充电倍率高达5.5C,从10%充至80%仅需10分半钟,超越了传统三元锂电池。同时,极氪OS智能座舱系统也迎来了全面升级,正式更名为极氪AI OS,Eva进化为AI Eva。在智能驾驶领域,极氪全栈自研的浩瀚智驾系统迈入2.0时代,启动了端到端大模型的应用,优先实现了泊车和路口场景的端到端进化。此外,极氪还率先推出了城市NZP通勤模式,未来将逐步开通城市NZP和城市NZP+,最终实现从车位到车位的全场景城市智能驾驶体验。在智能驾驶方面,2025款极氪001同样带来了升级,首发搭载的浩瀚智驾2.0系统,基于激光雷达和双OrinX智驾芯片的智能硬件方案,实现了系统底层能力和用户体验的全面升级。基于全场景的端到端泊车能力,浩瀚智驾2.0的泊车时间最快可缩短至23秒,且泊车手法更加类人化。同时,该系统还带来了记忆泊车功能,用户只需一次记忆即可实现不限楼层、不限车位的自动泊车服务。

中国超跑首次批量出海,昊铂SSR海外版正式下线
2024-08-02

8月1日,昊铂SSR海外版正式下线,标志着中国超跑可以实现批量出海,树立全球造车科技新高度。超跑,被誉为“汽车工业皇冠上的明珠”,昊铂SSR的量产,不仅实现了打破西方对超跑的技术垄断,同时实现了对外输出超跑的产品、技术、文化和高端品牌的出海,实现了中国汽车工业新的飞跃。昊铂SSR去年10月正式上市以来,以超跑为载体,从研发、设计、试制试验、智造、产业链等,全方位提升中国汽车工业能力,也为中国汽车运动文化注入新力量,促进中国体育文化发展,也推动汽车文化的普及,助力中国从汽车大国迈向汽车强国。昊铂秉持低调务实、保持热诚的作风,征服了全球最顶尖的同行。汽车设计领域的璀璨明星Pontus Fontaeus,因其与法拉利、布加迪和兰博基尼等豪华车品牌的卓越合作而赫赫有名。如今,这位设计巨匠选择与昊铂携手,亲手打造出昊铂SSR这件璀璨的艺术品。伴随着昊铂全球化战略,凝结了中国工业最高技术水准的昊铂SSR,来到了全球用户的面前。去年昊铂SSR海外首秀,在国际舞台上也得到了超跑爱好者的喜爱。在泰国车展,昊铂SSR创下中国汽车出口史上“最高单价”的记录。(未来汽车日报)

40万公里神盾短刀电池健康度达90.5%
2024-07-29

7月29日,吉利对一块历经921次充放电(约40万公里行驶里程)的神盾短刀电池包进行了容量检测,结果显示健康度仍然高达90.5%。而同级产品搭载的电池包,在完成500次充放电之后,健康度就衰减到了80%,寿命远低于神盾短刀电池包。 同时,吉利还对一辆行驶里程超30万公里的银河E5耐久测试车进行了电池包拆解。拆解结果显示电池包的结构依然完整、防护完好。 8月3日,搭载神盾短刀电池的银河E5即将全球上市,并实现上市即交付。(未来汽车日报)

13.58万元起售,宋L DM-i正式上市
2024-07-26

7月25日,比亚迪王朝全新中级SUV宋L DM-i在开封上市,新车基于新技术、新平台、新标准打造,百公里亏电油耗低至3.9L,满油满电综合续航超1500km,以“大宋”之名开创SUV油耗3时代,颠覆用户对中级SUV的油耗续航认知。宋L DM-i此次推出纯电续航里程75KM、112KM和160KM三个版本,共5款车型,售价13.58万-17.58万元。极致低能耗带来超长续航,宋L DM-i满油满电综合续航达1500km,宋L DM-i基于新一代插混整车平台打造,引领中级SUV向更优越驾乘空间和更高级驾乘体验进化。新车长宽高分别为:4780*1898*1670毫米,轴距达2782毫米,比途观L Pro(4735*1842*1682毫米)更长更宽,带来更宽奢的空间体验。纯平后排地板、超宽横向空间,让后排中座成为“C位”,加上宽舒云感座椅,带来前排头等舱、后排大沙发的舒适出行体验。超大后备箱可轻松放下全家行李,更可纯平放倒变身双人床,不管全家购物还是惬意露营,都能轻松满足。(未来汽车日报)

售价14.99万元-21.29万元,深蓝S07正式上市
2024-07-26

7月26日消息,7月25日,深蓝汽车全球战略车型“深蓝S07”正式上市,共推出增程加纯电10款配置车型,售价区间14.99万元-21.29万元,同时全系车型限时优惠1万元,其中215Max增程版、215Max乾崑智驾ADS SE版、215Pro增程版为深蓝S7经典再升级版本。深蓝S07左手深蓝超级增程,右手华为乾崑智能,在20万级中型SUV市场,携20大同级首发、50大同级领先的科技配置,打造同级领先科技含金量。随着的深蓝S07上市,意味着智能驾驶技术步入普及化新阶段,不仅满足了用户的智驾需求,也重新定义了智驾体验的价值感。华为乾崑智驾采用主视觉方案,与特斯拉纯视觉逻辑相同,在决策和规划时更加类人化,行驶轨迹更接近人类驾驶,拥有更高通行效率。但在华为乾崑智驾背后,有华为大数据模型为支撑,这一点与特斯拉纯视觉方案截然不同,实现了对驾驶环境的全方位感知和精准决策。同时,大数据模型还具备强大的学习和迭代能力,能够不断优化算法模型,提升驾驶辅助的精度和安全性。特斯拉在复杂场景下的理解能力和决策精度上,往往难以与华为乾崑智驾相媲美,这也是深蓝S07比肩特斯拉的底气。(未来汽车日报)

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