整理：潘磊
头条
法拉第未来CEO：人们对公司的执行力和贾跃亭缺乏信任
11月20日，在2019美国洛杉矶国际车展开幕前夕，FF全球CEO毕福康带着首款量产车型FF91亮相，并在车展未来出行论坛上谈及公司融资状况以及FF创始人贾跃亭时表示，外界对FF有两方面的误解，一是FF的执行力和产品交付能力，二是对贾跃亭。毕福康称，第一个问题已经解决，贾跃亭接下来的工作将是将专注于FF汽车的连通性和用户体验，旨在将其打造成人们的“第三生活空间”。（未来汽车日报）
精选
捷豹路虎第二财季在中国市场表现强劲
捷豹路虎全球副总裁、捷豹路虎中国区首席财务官于钧瑞表示，中国市场在捷豹路虎的第二财季表现强劲。销量方面，捷豹路虎在中国市场实现同比增长24.3%；从运营指标看，经销商实现100%达标；在库存方面，经销商保持稳定而健康的合理水平，整个经销商网络平均盈利情况也实现了扭亏为盈。（中国经济网）
奥迪回购电动车，残值最高保障3年原价55%
在电动车上市的同时，一汽-大众奥迪宣布了其残值回购政策，其希望以此打破消费者对购买电动车之后的忧虑。一汽-大众奥迪提供最高3年残值保障达55%的租赁购车方案，这与欧洲的残值回购是一样的标准。（经济观察网）
理想ONE2020款量产下线，12月上旬开启全国交付
11月20日，理想ONE 2020款在理想汽车常州基地正式量产下线，并将于12月上旬开启全国用户的批量交付。理想ONE 2020款的展车与试驾车也将于12月1日到达全国各城市的理想汽车零售中心。（未来汽车日报）
曝特斯拉德国建厂新细节，总投资将达40亿欧元
据德国媒体报道，特斯拉计划向自己在欧洲的第一家超级工厂投资约40亿欧元。这座位于德国格林海德(Grünheide)的工厂投产之后，其年产能将会达到最高15万辆。德国工厂或将分期进行建设，40亿欧元为总投资金额。（盖世汽车）
雷诺将进行战略评估，或退出部分市场和产品
据路透社报道，雷诺临时首席执行官科罗蒂尔德•德尔博斯周二表示，不排除退出部分市场或产品，作为对中期目标评估的一部分。（新浪汽车）
中金公司：新能源车2020年迈向平价
中金公司发文称，2020年将是中国新能源车迈向全面市场化同时欧洲汽车产业迈向碳排目标的重要转折之年。但不论政策强弱，2020年之后，中外市场将共同以终端消费需求为主导，因此新能源车的实用性与经济性便愈发重要。2020年将是新能源车基于锂电产业链成熟与全产业链协同，迈向消费市场平价的起点。（36氪）
首届世界5G大会在京举行
首届世界5G大会将于11月20日-23日在北京经济技术开发区举办。大会以“5G改变世界 5G创造未来”为主题，将围绕5G领域的前沿技术、产业趋势、创新应用等开展交流与讨论。（e公司）
滴滴顺风车试运营，乘客需先完成安全任务
滴滴顺风车今日在哈尔滨、太原、常州3个城市上线试运营，当地用户需要首先在客户端内完成安全任务，才可以使用顺风车服务。安全任务具体包括实名信息认证、安全功能确认、乘客安全知识学习三部分，乘客也需要进行人脸验证。（36氪）
国铁集团：智能型复兴号动车组年底投入运营
在今年底开通的京张高铁，智能型复兴号动车组将投入运营。智能动车组在世界上首次实现时速350公里的自动驾驶，行车、服务、运维等方面的智能化水平进一步提升。（中国新闻网）
工信部要求乘用车企业提交2020双积分预报告
11月19日，工信部装备中心发布了《关于乘用车企业提交2020年度积分预报告和平行进口乘用车供应企业核算2018年度平均燃料消耗量的通知》（以下简称“通知”），通知明确要求，2019年12月20日前，各乘用车企业应通过“乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分管理平台”向工业和信息化部递交2020年度积分预报告，预报告内容包括本企业平均燃料消耗量预期达标值、预期实际值和新能源汽车积分预期值等。（电车汇）
新产品
阿斯顿·马丁发布全球首款SUV车型DBX
11月20日在北京，阿斯顿·马丁DBX在英国大使馆全球首发，这是品牌首款SUV车型。阿斯顿·马丁为DBX打造了品牌历史上第一个为四门车型量身定制的全新底盘，搭载一台4.0T双涡轮增压V8发动机。（新浪汽车）
林肯领航员L将于广州车展首发
全新领航员Navigator L（加长版）将在广州车展期间首发亮相。新车外观将延续普通版车型的设计语言，车身长度和轴距将进一步增加，为后排提供更为宽敞的乘坐空间。动力方面，新车将搭载3.5升V6双涡轮增压发动机，匹配10AT变速箱。（网通社）
蜂巢易创7DCT量产跨越百万台，9DCT产品即将上线
11月19日，蜂巢易创科技有限公司正式宣布旗下7DCT变速箱总产量超越一百万台。同时也展示了基于下一代P2混动技术迭代升级的9HDCT、以及常规动力版本9DCT和DHT变速器等前瞻产品。（中国经济网）
4月17日，长安汽车对外发布2023年年度报告。报告显示，2023年长安汽车全年营业收入1512.98亿元，归母净利润113.27亿元。2023年，面对复杂严峻的外部环境，以及日益激烈的市场竞争，长安汽车坚定推进“第三次创业——创新创业计划”，克服了市场突变、行业调整、竞争加剧等各种风险挑战，保证了长安汽车市占率总体稳定，较好地完成了全年生产经营目标任务。全年实现销量255.3万辆，同比增长8.8%，公司新能源及出口销量表现优异，其中自主品牌新能源全年销售47.4万辆，同比增长74.8%；出口35.8万辆，同比增长43.9%。2023年，长安汽车累计投放产品29款，其中全新产品7款。2023年，长安汽车全年推出全新新能源产品7款。其中，阿维塔坚定高端站位，旗下首款轿车—阿维塔12，在慕尼黑车展惊艳亮相，订单突破4万辆。深蓝全年销量突破13.6万辆，深蓝品牌发布14个月即实现交付突破10万辆，成功进入东南亚市场。2023年8月发布的长安启源品牌，定位“数智进化新汽车”，截至2024年3月，长安启源已累计交付7万辆新车，其中2024年3月交付新车超1.5万辆。（36氪AUTO）
4月12日，2024汽车科技创新与成果转化大会在常州经开区成功召开。大会由中国汽车工程学会主办，设有1场全体大会和资本助力汽车科技创新、需求驱动与产业链协同、智能底盘科技创新、汽车电子科技创新4个分会场。来自企业、投资机构、高校及行业的近500名代表齐聚常州，共同探讨在产业大变革背景下汽车科技创新与成果转化面临的机遇与挑战。会上，中国汽车工程学会与江苏常州经济开发区管委会签署战略合作协议，双方将在新能源汽车、智能网联汽车等方面开展合作，进一步打造科技创新与成果转化的交流合作平台，推进常州市汽车产业集聚和快速发展，实现资源合作、优势互补、共同发展。同时举行了江苏常州经济开发区新能源汽车科创项目落地签约仪式，力学损伤仿生测试假人、国产车载以太网芯片、自动驾驶精准在环仿真开发测试系统、车载燃料电池动力系统、超级快充三电总成、“人工智能+工业装备” 智能设计系统、最强大脑-通用型移动机器人控制器、商用车线控制动系统EMB的开发及产业化、用于汽车轻量化设计的3D打印柔性信号线束、新一代智能底盘核心技术等10个创新项目签约落地，增添常州智能新能源汽车产业发展新动能。（36氪AUTO）
月8日，吉利汽车在珠海新地标——金湾艺术中心正式向首批用户交付吉利银河E8星舰性能版。这款车型于1月5日上市，共推出5款车型，官方指导价17.58-22.88万元。性能版车型搭载了800V超高压平台，全新一代高性能SiC碳化硅电机，实现了3.49S“零百加速”和360kW同级最高充电功率，实力非凡。在外观设计上，吉利银河E8性能版集东方审美、主流纯电高级感设计于一身。新车采用了中国气韵的美学设计，全球量产最低0.199风阻系数，以及熏黑镀铬饰条、黑化字标、黑色外后视镜等运动套件，进一步提升了整车的运动感和颜值。此外，新款车型还升级了20寸星翼流光运动轮毂，运动性能十足。在性能方面，吉利银河E8性能版堪称5米级最快纯电旗舰轿车。该车采用了全栈800V超高压平台，电池、电机、电控、热管理系统全域800V，搭载全新一代高性能SiC碳化硅电驱，最高效率97.86%，最大电机功率475kw，最大扭矩710N·m，均为同级最优。这使得吉利银河E8性能版能够实现3.49s零百加速、210km/h极速，成为5米级性能王者。（36氪AUTO）
2024年4月3日，全球首款正向研发电动大VAN远程超级VAN以新求变，颠覆而来，以12.88万元的起售价，打破轻客价值天花板！本次发布会上，远程超级VAN共推出四款车型，分别从不同用户使用场景出发，满足VAN品类全场景使用需求。专攻物流市场的“创富版”，售价12.88万起；满足多功能需求的“智富版”，售价15.68万起；专为商旅出行打造的“悦程版”，售价25.48万起；另外远程超级VAN还颠覆性推出定制版车型X-VAN，千变VAN化，满足用户的无限想象，售价38.88万起。智能化是定义电动大VAN的核心标准，远程超级VAN充分共享吉利在电子电气架构方面的优势积累，在智能座舱、智能驾驶、智能货舱三方面都有着出色的表现。12.3英寸中控大屏，拥有首个实现连续对话、分区识别和“可见即可说”的商用车AI语音。30项智能安全配置，行业首搭ADDW高级分心预警功能，打造高性价比、高可靠性的自动驾驶系统。除此之外，远程超级VAN还创新性的为使用者打造了智能货舱——货物卫兵系统，它可以对货舱重量及货物状态进行监测，提升运输效率，保障货物安全。（36氪AUTO）
4月1日，腾势汽车旗下智能豪华超舒适SUV全新腾势N7正式上市，新增了550km续航版本共推四个版本，官方指导价23.98万元-32.98万元。按照腾势汽车的说法，全新腾势N7在三大方面有所进化，包括外观造型、舒适配置、安全性能。我们先来看这款车的造型设计，前脸的灯组设计有所调整，同时前包围两侧还有黑水晶激光雷达面板，整个前脸给人的感觉更加凶猛。车身侧面和尾部的车身设计元素基本没动，但是车侧有一个比较有意思的设计是采用了轮毂悬浮车标，是的，就是跟劳斯莱斯车型的悬浮车标一样，轮毂中间的LOGO可以在车型行驶过程中保持不动。造型还有一点很大的变化是增加了西子蓝车身颜色，这种色彩比较有年轻气息，估计能吸引不少年轻消费者喜欢。全新腾势N7的智能座舱也有不少亮点。首先是车机系统方面，全新腾势N7配备DiLink系统，还有6nm制程芯片、5G智能网联系统、智慧六联屏等设计。同时新车的全场景智能语音系统也新增语音快捷指令、多车畅联、腾势宝盒、腾势声活等多个功能，所以用户向车辆发送命令，并执行相应的功能可以更加便捷高效。（36氪AUTO）
