日产启动新一轮人事任命,山崎庄平升任日产中国区最高管理者
李梓楠2019-11-13
大公司
日产汽车正面临10年来最大的危机与挑战。

作者 | 李梓楠

编辑 | 李欢欢

在经历一场巨大的人事变动后,日产汽车启动了新一轮人事任命。

11月13日,日产汽车发布公告称,任命山崎庄平担任日产汽车中国区最高管理者,以加强日产在中国汽车市场的发展。

在担任日产汽车中国区最高管理者的同时,山崎庄平还将升任日产汽车公司高级副总裁、日产中国管理委员会主席,向日产汽车公司代表执行官兼首席运营官阿西瓦尼·古普塔汇报。此外,山崎庄平还将出任东风汽车有限公司总裁,2019年12月1日起正式履新。

日产方面资料显示,在本次任命之前,山崎庄平在日产汽车公司和雷诺-日产-三菱联盟的采购部门工作多年,并在2012-2015年间负责东风有限公司的采购工作。日产方面表示,山崎庄平的加入将加速日产汽车在华事业及东风汽车可持续发展的步伐。

此前11月1日,日产汽车公司在董事会会议上通过了多项决议,确认通过了代表执行官和执行官级别的高层任命和负责领域,以及12项人事任命,这些任命将于2019年12月1日起正式生效。

过去的一年时间里,日产汽车公司高层接连陷入贪污丑闻,日产汽车前董事会主席戈恩、CEO西川广人先后“下课”,日产汽车也面临着10年来最大的危机与挑战。

11月12日,日产汽车发布消息称预计2019财年的合并净利润将同比减少66%至1100亿日元。比此前预期减少600亿日元,降至2009财年以来的最低水平。日产表示,由于日产在主力中国、北美市场等地区销售表现不振以及受日元升值影响,公司的利润将出现大幅下滑。

当日,在横滨市举行的记者会上,日产新一任CFO史蒂芬·马表示,“虽然公司在推进业务改革和恢复收益能力,但是进展有限”。

此外,日产2019财年的全球销量预计减少30万辆至524万辆。在中国的销量或下滑15万辆,在日本国内、北美和欧洲等主要地区的销量均可能出现下滑。销售额预计减少8%至10.6万亿日元,比此前预期下调7000亿日元。

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