整理 | 牛晓通

头条

特斯拉首批中国产轿车Model 3下线，即将正式开售

近日，首批中国产特斯拉轿车Model 3在上海下线，即将正式开售。（彭博）

贾跃亭致信债权人：请允许他打工还债，活着就能回国

11月11日，未来汽车日报从贾跃亭的一位债权人处获悉，贾跃亭致信百余名债权人，在信中，贾跃亭向债权人致歉，并明确承认了他是乐视生态失败的第一责任人，表示今后将更紧密地与债权人联系，彻底解决债务问题。贾跃亭称，“活着是一种责任，活着就有百万种可能，活着你的故事就没有结束，就能还债、就能回国、就能把FF做成、就能实现梦想。”（未来汽车日报）

精选

通用汽车罢工引发汽车零部件供应商连锁反应

据路透社报道，近日美国多家汽车零部件制造商和供应商下调了对全年的营收预期，并披露了通用汽车为期40天的罢工对其季度收益造成的影响。麦格纳国际有限公司表示，通用汽车的罢工可能使全年销售额减少约5亿美元。（未来汽车日报）

本田第二款电动汽车2022年面世

除了明年将在欧洲推出本田E之外，本田还计划于2022年推出第二款纯电动车。9月，本田曾表示，将在2021年之前淘汰所有柴油车型。（electrek）

前宝马全球采购主管杜兹曼将出任奥迪CEO

据德国《商报》报道，大众监事会将任命前宝马全球采购和供应商主管马库斯·杜兹曼（Markus Duesmann）出任奥迪首席执行官。报道称，大众监事会将在11月15日宣布上述任命。（未来汽车日报）

马斯克公开回应著名特斯拉空头：希望能当面谈谈

近日，特斯拉CEO马斯克在推特发布致绿光资本创始人David Einhorn的信，信中提到他认为绿光资本“对特斯拉提出了许多虚假指控”，并希望邀请David Einhorn与他会面，讨论有关特斯拉的相关问题。（未来汽车日报）

乘联会：10月全国乘用车市场零售184.3万台，同比下降5.7%

乘联会数据显示，10月全国乘用车市场零售184.3万台，同比下降5.7%，今年1-10月狭义乘用车零售量同比下降8.3%，10月零售环比增长3.5%，相近于2018年的10月环比走势，终端消费不温不火，消费需求不旺。（未来汽车日报）

戴姆勒将在全球范围内裁减1100个领导职位，约占管理层10%

据德国《南德意志报》报道，戴姆勒将在全球范围内裁减1100个高管职位，约占管理层10%。戴姆勒新任首席执行官康林松（Ola Kaellenius）或将于11月14日公布最新战略。（未来汽车日报）

奔驰G级将推纯电动版，未来全系车型将实现电气化

近日，戴姆勒董事长奥拉·卡列尼乌斯（Ola Källenius）证实，该公司将生产全电动版本G级SUV。戴姆勒公司数字化转型负责人Sascha Pallenberg表示，奔驰全系车型都将推出电气化版本，总数将达到50款。（electrek）

PSA和FCA合并之后将保留旗下所有品牌

据路透社报道，宣布合并的标致雪铁龙集团（PSA）与菲亚特克莱斯勒集团（FCA）表示，双方合并之后将保留旗下所有汽车品牌。Refinitiv Eikon数据显示，FCA来自北美市场的收入占66％，而PSA仅占5.7％，欧洲仍然是PSA的主要收入来源。（未来汽车日报）

创始人回归半年未让海马“止血”，10月销量再创年内新低

海马汽车披露其产销数据快报显示，10月公司销售新车1267辆，同比大幅下滑65.88%；1-10月累计销售新车2.3万辆，同比下滑61.10%。5月，海马汽车的创始人景柱再次“出山”，重新当选海马汽车董事长。不过，从10月最新的销量数据来看，市场并未等来海马汽车的好消息，月销量跌到了1267辆，这对于一家公司而言，几乎是处于“半停产”状态。（澎湃新闻）

比克动力：供应商回款确实受到影响，现金流压力缓解后会实施兑付

针对众泰汽车债务问题引发的产业链危机，比克动力11月11日回应未来汽车日报称，由于其与众泰之间的数亿元诉讼案件尚未得到完善解决，比克动力对上游厂商的正常回款过程“确实受到了很大影响”。比克动力表示，已经在与众泰积极磋商，一旦现金压力缓解，会向供应商实施兑付。（未来汽车日报）

小鹏汽车拟2021年量产可自主泊车车型

小鹏汽车计划2021年将停车场自主泊车功能搭载到量产车型上。日前小鹏汽车副总裁吴新宙接受采访时提出这一目标。吴新宙是美国高通自动驾驶研发团队原负责人，2018年12月加盟小鹏汽车，领导小鹏汽车自动驾驶团队。（财新）

极光大数据：网约车行业9月渗透率达20.4%

近日，极光大数据发布《2019年Q3移动互联网行业数据研究报告》。数据显示，网约车行业渗透率回升，2019年9月渗透率达20.4%。网约车用户需求不断扩大，加之下沉市场依然还有较大的发展空间，网约车行业仍处于增长通道。B2C模式网约车平台中，曹操出行日均新增用户增长领先，第三季度日均新增用户达8.64万。（未来汽车日报）

超六成上市车企前三季度净利下滑，商用车企上演“反转戏码”

近日，24家A股上市整车企业陆续发布了三季度财报，根据财报，前三季度归属上市公司股东净利润下滑的车企有15家，占比超过六成，与去年同期17家下滑、占比七成相比，略有起色。与之对应的是，今年前三季度净利润同比提高的企业共有9家，包括比亚迪、江淮汽车、*ST安凯、中国重汽、中通客车、宇通客车、福田汽车等7家净利增长的企业，以及*ST海马和一汽夏利这两家亏损收窄的企业。（经济观察网）

新技术

兰博基尼与麻省理工学院合作开发超级电容器，充放电速度快于锂电池

兰博基尼与麻省理工学院合作开发了一种基于金属有机骨架化合物（MOF）的新材料，并且已经申请了专利，它将作为新一代超级电容器的基础。超级电容器的充电和放电速度比锂电池快，并且能够在同等区域内存储更多能量，从而降低汽车的整体重量。兰博基尼声称该技术能够使电池能量密度相比当前技术提高100％。（Robb Report）