作者 | 王妍
编辑 | 吴岩
在申请个人破产重组半个多月后，贾跃亭“还债”又有了新进展。
近日，继贾跃亭在申请300万美元买豪宅的传言之后，据网易新闻报道，一家名为“上海懒财资产管理有限公司”（下称“上海懒财”）的债权人指出，在提出破产申请前，贾跃亭已利用空壳公司以及一些混淆视听的手段隐藏资产。
对于该说法，今日下午贾跃亭债务处理小组回应称，关于购买豪宅、转移股权、隐匿或转移资产的说法，“纯属子虚乌有的谣言”。并强调，贾跃亭在提交个人破产重组申请后，任何所谓的通过大宗消费或者代理人转移资产的行为都会追溯到两年前。根据美国法律规定，任何隐瞒不报都不可能。
债务处理小组表示，上海懒财向贾跃亭追讨的5000万元债务，事关乐视控股、韬蕴资本以及上海懒财之间存在的三方债务。“乐视与韬蕴资本达成收购易到的交易协议之后，韬蕴资本至今未向乐视方支付任何交易对价以及完成抵债等协议约定的义务，导致了涉及金额几十亿元的经济纠纷，也就是说韬蕴一分钱未付就把易到拿走了，这是严重欺诈行为。”
此外，FF内部知情人士向未来汽车日报（ID：auto-time）表示，近日个别债权人之所以这么做，目的是“超低价剥夺贾跃亭所持FF股权、进而控制FF公司”。该人士透露，懒财方面目前已经在美国冻结了大量贾跃亭的股权，“如果破产清算，他们是唯一的受益者，其他债权人全都得不到赔偿”。
上述人士解释称，破产重组方案提交之后，需要债权人对方案进行投票。破产重组如果获得法院通过，懒财冻结申请将失效，所有股权及收益也会分给所有债权人。“这也是为什么现在会有人散播谣言阻扰破产重组。”
据了解，11月8日，贾跃亭的债权人将对破产重组方案进行首次投票。
附：贾跃亭债务处理小组回应原文：
贾跃亭先生申请个人资产破产重组之后，近期出现了“贾跃亭300万美金购买豪宅、转移股权、隐匿或转移资产”等恶意的、别有用心的谣言，严重缺乏常识，请大家不要盲从和传谣。贾跃亭债务处理小组特别回应如下：
1，关于贾跃亭先生在今年8月购买价值超300万美元豪宅的说法，纯属子虚乌有的谣言。贾跃亭先生目前已经提交个人破产重组申请，任何所谓的通过大宗消费或者代理人转移资产的行为都会追溯到两年前。根据美国法律规定，任何隐瞒不报都是不可能的。
2，关于第三方代持FF股份一事，完全是合理、合法且主动披露的公开信息，贾跃亭先生绝对不存在任何转移或隐匿资产的行为。2018年7月，贾跃亭先生按照投资方的要求，将个人所持FF股权转由第三方代持；目前，第三方所代持的该FF经济收益权通过West Coast LLC拟全部转到还债信托。而Ocean View早在2017年底，因为FF的紧急资金需求等原因已经处置了。
3，关于上海懒财向贾跃亭追讨5000万元债务一事，这是乐视控股、韬蕴资本以及上海懒财之间存在的三方债务。乐视控股和韬蕴资本之间存在一系列数额巨大的经济纠纷，其中在乐视与韬蕴资本达成收购易到的交易协议之后，韬蕴资本至今未向乐视方支付任何交易对价以及完成抵债等协议约定的义务，导致了涉及金额几十亿元的经济纠纷，也就是说韬蕴一分钱未付就把易到拿走了，这是严重欺诈行为。关于乐视控股与韬蕴一系列的经济纠纷，乐视控股已陆续向法院提起诉讼。
4，近期，贾跃亭债务处理小组发现，极个别债权人为了超低价剥夺贾跃亭所持FF股权、进而控制FF公司，在破产代理公司EPIQ网站上上传所谓的声明，并多次向不知情的媒体进行所谓的爆料，其试图阻挠破产重组顺利推进的行为已严重损害了其他债权人的利益，我们对此强烈谴责。
贾跃亭债务处理小组
2019年11月5日
4月12日，2024汽车科技创新与成果转化大会在常州经开区成功召开。大会由中国汽车工程学会主办，设有1场全体大会和资本助力汽车科技创新、需求驱动与产业链协同、智能底盘科技创新、汽车电子科技创新4个分会场。来自企业、投资机构、高校及行业的近500名代表齐聚常州，共同探讨在产业大变革背景下汽车科技创新与成果转化面临的机遇与挑战。会上，中国汽车工程学会与江苏常州经济开发区管委会签署战略合作协议，双方将在新能源汽车、智能网联汽车等方面开展合作，进一步打造科技创新与成果转化的交流合作平台，推进常州市汽车产业集聚和快速发展，实现资源合作、优势互补、共同发展。同时举行了江苏常州经济开发区新能源汽车科创项目落地签约仪式，力学损伤仿生测试假人、国产车载以太网芯片、自动驾驶精准在环仿真开发测试系统、车载燃料电池动力系统、超级快充三电总成、“人工智能+工业装备” 智能设计系统、最强大脑-通用型移动机器人控制器、商用车线控制动系统EMB的开发及产业化、用于汽车轻量化设计的3D打印柔性信号线束、新一代智能底盘核心技术等10个创新项目签约落地，增添常州智能新能源汽车产业发展新动能。（36氪AUTO）
月8日，吉利汽车在珠海新地标——金湾艺术中心正式向首批用户交付吉利银河E8星舰性能版。这款车型于1月5日上市，共推出5款车型，官方指导价17.58-22.88万元。性能版车型搭载了800V超高压平台，全新一代高性能SiC碳化硅电机，实现了3.49S“零百加速”和360kW同级最高充电功率，实力非凡。在外观设计上，吉利银河E8性能版集东方审美、主流纯电高级感设计于一身。新车采用了中国气韵的美学设计，全球量产最低0.199风阻系数，以及熏黑镀铬饰条、黑化字标、黑色外后视镜等运动套件，进一步提升了整车的运动感和颜值。此外，新款车型还升级了20寸星翼流光运动轮毂，运动性能十足。在性能方面，吉利银河E8性能版堪称5米级最快纯电旗舰轿车。该车采用了全栈800V超高压平台，电池、电机、电控、热管理系统全域800V，搭载全新一代高性能SiC碳化硅电驱，最高效率97.86%，最大电机功率475kw，最大扭矩710N·m，均为同级最优。这使得吉利银河E8性能版能够实现3.49s零百加速、210km/h极速，成为5米级性能王者。（36氪AUTO）
2024年4月3日，全球首款正向研发电动大VAN远程超级VAN以新求变，颠覆而来，以12.88万元的起售价，打破轻客价值天花板！本次发布会上，远程超级VAN共推出四款车型，分别从不同用户使用场景出发，满足VAN品类全场景使用需求。专攻物流市场的“创富版”，售价12.88万起；满足多功能需求的“智富版”，售价15.68万起；专为商旅出行打造的“悦程版”，售价25.48万起；另外远程超级VAN还颠覆性推出定制版车型X-VAN，千变VAN化，满足用户的无限想象，售价38.88万起。智能化是定义电动大VAN的核心标准，远程超级VAN充分共享吉利在电子电气架构方面的优势积累，在智能座舱、智能驾驶、智能货舱三方面都有着出色的表现。12.3英寸中控大屏，拥有首个实现连续对话、分区识别和“可见即可说”的商用车AI语音。30项智能安全配置，行业首搭ADDW高级分心预警功能，打造高性价比、高可靠性的自动驾驶系统。除此之外，远程超级VAN还创新性的为使用者打造了智能货舱——货物卫兵系统，它可以对货舱重量及货物状态进行监测，提升运输效率，保障货物安全。（36氪AUTO）
4月1日，腾势汽车旗下智能豪华超舒适SUV全新腾势N7正式上市，新增了550km续航版本共推四个版本，官方指导价23.98万元-32.98万元。按照腾势汽车的说法，全新腾势N7在三大方面有所进化，包括外观造型、舒适配置、安全性能。我们先来看这款车的造型设计，前脸的灯组设计有所调整，同时前包围两侧还有黑水晶激光雷达面板，整个前脸给人的感觉更加凶猛。车身侧面和尾部的车身设计元素基本没动，但是车侧有一个比较有意思的设计是采用了轮毂悬浮车标，是的，就是跟劳斯莱斯车型的悬浮车标一样，轮毂中间的LOGO可以在车型行驶过程中保持不动。造型还有一点很大的变化是增加了西子蓝车身颜色，这种色彩比较有年轻气息，估计能吸引不少年轻消费者喜欢。全新腾势N7的智能座舱也有不少亮点。首先是车机系统方面，全新腾势N7配备DiLink系统，还有6nm制程芯片、5G智能网联系统、智慧六联屏等设计。同时新车的全场景智能语音系统也新增语音快捷指令、多车畅联、腾势宝盒、腾势声活等多个功能，所以用户向车辆发送命令，并执行相应的功能可以更加便捷高效。（36氪AUTO）
2024年3月30日，作为中国四大汽车集团之一的东风汽车集团，就在北京国家网球中心正式发布了集团最新的研发成果——东风马赫电混PHREV，与之同期发布的还有东风风神新能源转型战略下的全新车型——东风风神L7。马赫电混PHREV在许多技术上做了研发革新，其中最关键的有两点，其一就是用简单的结构将功率分流和串并联的优势合二为一，其二就是将专用发动机的热效率做到了45.18%。具体来看，马赫电混PHREV通过一个行星排、两对定轴齿轮、两套同步器实现了多挡串并联和双模功率分流，这样的结构使得这套动力系统能够同时支持驻车发电、纯电驱动、能量回收、串联驱动、多挡直驱、多挡并联，以及独有的双模功率分流，共计7种能量管理模式，同时其衍生出来的工作模式则达到了26种。至于具体的能耗，则可以参考首搭东风马赫电混PHREV的车型东风风神L7，这台车能够输出265kW的最大功率以及615N·m的峰值扭矩，零百加速能够进入6秒级。（36氪AUTO）
