整理 | 张一
头条
日产汽车任命新首席财务官
11月1日，日产汽车发布公告称，任命美国人史蒂芬·马为下一首席财务官，并同时宣布包括Hitoshi Kawaguchi 在内的一系列高管变动。本月早些时候，日产任命中国业务主管内田诚为公司新任总裁兼首席执行官。（未来汽车日报）
精选
现代汽车集团人事调整，李光国统揽中国区事业总部
10月31日，新浪汽车从现代汽车集团官方获悉，现代汽车韩国事业总部本部长兼副社长李光国升任社长，负责统筹现代·起亚汽车中国区事业总部整体事宜。同时，现代汽车集团还聘请曾担任过大众汽车集团中国区R&D项目负责人的斯文·帕图什卡，任职现代·起亚汽车中国技术研究所所长。现代汽车集团此次人事调整，主要针对中国市场，通过集团领导组织结构的变革，提升对中国市场的应对能力和竞争实力。（新浪汽车）
马自达下调全年营业利润至600亿日元，较上年减少30%
11月1日，由于在美国和中国市场销售疲软，马自达预计财年利润将较一年前的823亿日元下降30％。公司预计，在截至2020年3月的2019财年中，其营业利润将达600亿日元（合5.554亿美元），低于此前预期的1100亿日元，且低于Refinitiv对20位分析师调查的695亿日元的平均预期。（路透）
FCA三季度营收273.22亿欧元，净亏损1.79亿欧元
10月31日，菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)发布第三季度财报。财报显示，该公司三季度营收273.22亿欧元，同比下滑1%；净亏损1.79亿欧元，去年同期净利润5.14欧元。公司第三季度汽车出货总量105.9万辆，同比下滑9%。其中，亚太区出货量3.5万辆，同比下滑24%。（未来汽车日报）
大众中国上线全新扁平车标Logo，将在ID.3上首发搭载
10月31日，大众中国官网正式官宣了全新大众Logo，采用扁平风格设计。大众汽车乘用车品牌首席设计师Klaus Bischoff表示：“全新的品牌设计用感性化的方式，代表着人与未来电动出行之间更为纯粹的联系。我们将坚持数字化优先的原则并保持本真之美，以此展示大众汽车的未来。”全新Logo将在大众汽车ID.家族首款量产车型ID.3上首发搭载。（未来汽车日报）
通用因刹车问题召回63.8万辆美国SUV和皮卡
通用汽车10月31日表示，因车轮速度传感器可能失灵并导致意外制动，将召回63.8万辆美国SUV和皮卡车。此次召回的车型包括2015-2020款雪佛兰Suburban、Tahoe和Yukon，以及2014-2018款雪佛兰Silverado 1500和GMC Sierra 1500。通用汽车表示，目前有150起现场索赔称这种情况导致车辆意外刹车或侧向移动，尚未发现撞车事故。（路透）
丰田1-9月全球销量726.42万辆，同比增长2.2%
丰田最新公布的数据显示，今年9月，丰田（包含雷克萨斯，但不包含子公司大发和日野）全球销量82.13万辆，同比增长0.3%；1-9月，丰田全球累计销量726.42万辆，同比增长2.2%。在中国市场，丰田9月销量同比增长1.6%至14.3万辆；1-9月累计销量同比增长8.4%至118.1万辆。（未来汽车日报）
强生出租车母公司将牵头成立综合出行平台，合规车辆均可接入
强生控股近日发布公告称，将与上海久事产业投资基金合伙企业（有限合伙）、武汉小码联城科技有限公司共同投资成立强生出行互联网运营公司。强生出租车2016年曾推出“强生出行”App，可在线呼叫强生品牌出租车。参与此次交易人士透露，新公司和之前推出的强生出行App无关，将重新打造面向全国的出行新品牌，所有合规的车辆均可接入平台。（界面）
外埠车辆在京限行管理新政今起实施
11月1日起，外埠车辆在京限行管理新政开始正式实施。根据新政要求，每辆外埠牌照车进入六环路（不含）以内道路和通州区全域范围道路（不含高速公路主路）行驶的，须办理进京通行证。每辆车每年最多办理进京通行证12次，每次办理的进京通行证有效期最长为7天。同时，未办理进京通行证或进京通行证超过有效期，在上述范围内支路等级以上城市道路停放的，根据停放天数相应扣减当年可办理进京通行证的天数。（未来汽车日报）
新产品
特斯拉电动皮卡本月或将在美国洛杉矶发布，售价不高于5万美元
据报道，特斯拉电动皮卡或将于11月在美国洛杉矶发布。关于特斯拉电动皮卡的价格，马斯克曾表示，“我想它的起价应该在5万美元以下，最高起价应该在4.9万美元左右。”马斯克还曾透露，特斯拉电动皮卡会和福特猛禽F150类似，采用6座布局，续航里程可达400-500英里（650-805公里），甚至更高。（insideevs）
福特车载通信娱乐系统SYNC 4将于2020年亮相，支持OTA升级
近日，福特发布了下一代SYNC车载通信娱乐系统的预览版，新的SYNC 4系统将从2020年开始在福特部分车型上亮相。福特还宣布，2020年及此前发布的大多数经过重新设计的车辆，都将支持OTA升级。（未来汽车日报）
4月25日，全新smart精灵#5概念车于北京车展全球首秀。这标志着smart跨越都市边界，迈向更广阔的户外天地，正式进入豪华中型纯电SUV市场。全新smart精灵#5概念车搭载了行业首创车规级全彩激光投影仪，以及行业首创原车全场景便携HiFi音箱，共同组成沉浸感十足的“smart移动影院”。全新smart精灵#5概念车还配备有一系列量身定制的“旅行家套装”专属户外配件。此外，新车搭载行业首发的坐垫安全气囊的零重力座椅。内饰方面，搭载双13英寸OLED显示屏，系统内置AMD V2000芯片，采用NVIDIA DRIVE Orin作为最新集中式计算平台，并首次搭载激光雷达，可实现无图城区领航辅助驾驶功能。续航方面，新车搭载超过100kW/h的电池容量，续航里程可达700公里（CLTC）以上。同时，全新smart精灵#5概念车采用800V纯电高压平台的“方盒子”，搭配4C超快充技术，充电15分钟即可增加超500公里续航。 smart品牌全球公司CMO张明霞女士表示：“open your mind，把思路和格局一起打开。smart正跨越都市边界，迈向更广阔的户外天地。”（36氪AUTO）
4月25日创维EV6 II正式上市，该车定位为中型纯电 SUV，共推出3款配置，售价区间为13.98 万-16.98万元。创维EV6 II长宽高为 4720x1908x1696mm，轴距 2800mm，内饰设计较为简约，中控部分采用15.6 英寸中控液晶显示屏搭配2.3 英寸仪表。动力方面，创维EV6 II全系配备单电机，闪放、闪充版电机最大功率均为 250kW，最大扭矩 340N·m。续航方面，极充版车型搭载400V平台、闪放、闪充版车型搭载全域 800V 高压平台，电池容量分别54.75kWh和65.71kWh。创维官方表示，创维EV6 Ⅱ超充车型采用自研800V全域高压平台，最大充电功率可达490kW，匹配4C超级快充电池，充电8分钟能跑800里。值得一提的是，创维汽车发布全球首创的100kW直流放电功能，车对车充电10分钟即可补能超30%，可实现800V DC-300V DC的对外放电范围，最大放电电流大于500A，对外放电持续功率达100kW以上。创维汽车总裁、联合创始人吴龙八表示，创维将以2024年为新起点，依托双碳战略和全球化战略，成为未来的驱动力量。（36氪AUTO）
五菱星光共创版双车上市，提供纯电、插混两种动力形式可选。其中，纯电提供410标准型和510进阶型两款配置可选，售价分别为9.98万元和10.98万元；插混共提供70标准型、150标准型、150进阶型、150领航型4款配置版本，售价分别为7.98万元、8.98万元、9.98万元、10.28万元。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4835/1860/1515mm，轴距为2800mm。 动力方面，五菱星光纯电版车型将搭载136马力单电机，最高车速为150km/h，全系标配神炼电池2C快充，作为400V架构充电最快的电池之一，神炼电池拥有同级唯一2C快充电芯，充电15分钟续航增加200公里，提供最大续航410km和510km两种可选；插电混动版配备1.5L发动机+电动机组成的五菱灵犀插电混动系统，其中发动机最大功率为106马力，电机最大功率177马力。变速箱方面，该车搭载电磁式单挡DHT，配备电磁离合器，相比传统液压离合器减重5%，能量损失更小，电池方面同样搭载五菱神炼电池，容量有9.5kWh和20.5kWh两种，CTLC纯电续航里程分别为70和150km。（36氪AUTO）
4月22日，唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版重磅上市，“六边形冠军”汉唐实现全矩阵荣耀版焕新，吹响彻底颠覆合资燃油号角。其中，唐EV荣耀版共3款车型，售价21.98万-26.98万元；唐DM-p荣耀版共2款车型，售价22.98万-24.98万元；2024款唐DM-p战神版共1款车型，售价26.98万元。同时，比亚迪为用户准备了包括“2大焕新购车政策、2大无忧用车保障、5大专属贵宾服务、5大智联在线服务”的多重荣耀礼遇。唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版最核心价值进阶，源于云辇-C智能阻尼车身控制系统全系标配，实现搭载即豪华，越级新体验，为家庭用户带来更高端出行品质。云辇-C通过控制减振器电磁阀调节阻尼，可实现阻尼的无级自适应调节。当车辆经过颠簸路面时，采用高频小阻尼的舒适性控制策略，使底盘变“软”，提升驾乘的舒适性。当车辆处于快速过弯、加速、制动时，采用低频大阻尼的操控性控制策略，使底盘变“硬”，提供更大支撑力，抑制车身侧倾、俯仰，保证车辆操控稳定性。相比于传统的被动悬架，云辇-C让车辆在驾乘舒适性方面实现提升，并同时兼顾车辆的操控性。（36氪AUTO）
“人工智能+”时代来临，AIGC营销率先发力。4月18日，福石控股（300071）旗下核心子公司迪思传媒在北京举行“AIGC 领航未来”——全链智能营销生态发布会，迪思传媒创始人兼董事长黄小川在会上宣布联手百度智能云、科大讯飞等企业率先发布基于AI的全链路智能营销平台“FlinkAI”，辅助高效创作优质内容，降低传播营销成本，提升销售转化率，全面助力品牌快速迈向智能化营销阶段，打造用AIGC赋能新质生产力在营销行业落地的范本。迪思全链路智能营销平台FlinkAI依托AIGC技术、结合真实内容为企业打造一站式智能营销解决方案，面向终端用户市场开放，覆盖多模态内容创作、智能编辑、媒介管理、内容分发、聚合展示及数据分析反馈等多个环节，通过高效整合资源与真实内容，赋能中小企业、初创企业、核心意见领袖（KOL）、网红经纪运作（MCN）机构等降低营销及获客成本，打通智能营销全链路，提高品牌传播效率，降低营销与获客成本，以数字技术赋能营销产业升级，推动新质生产力“落地生根”。黄小川表示，AIGC正在重塑内容创作、分发的方式，为营销领域带来革命性的变化，正在成为必不可少的营销工具。（36氪auto）
